5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

世界のホンダ 世界最強のエンジン開発

1 :音速の名無しさん:02/08/23 11:39 ID:xvwpt+zG
鈴鹿での優勝は確実だよ


2 :音速の名無しさん:02/08/23 11:40 ID:X5C+vpB/
>>1
漏れはホンダファンだが、おまえは首つって氏ね。
そして2度とホンダを応援するな。

3 :音速の名無しさん:02/08/23 11:43 ID:xvwpt+zG
なんだと!!
てめぇみたいな奴は真のホンダファンではない!!
お前なんかアシモ君に踏みつけられて氏んでしまえ

4 :音速の名無しさん:02/08/23 11:43 ID:xltEXhp0
>>1
漏れはトヨタファンだが、2に禿同。
そして2度とF1を見るな。


5 :1:02/08/23 11:44 ID:xvwpt+zG
トヨタファンだと・・・
ヤマハ楽器にエンジン作らせてる糞メーカーのファンか・・・

6 :音速の名無しさん:02/08/23 11:50 ID:ONrobuaT
>>5のカキコによって>>1が真性アフォであることが判明しますた。


糸冬 了

7 :音速の名無しさん:02/08/23 11:50 ID:Eg5uxik3
楽器じゃねぇよ馬鹿

8 :音速の名無しさん:02/08/23 11:52 ID:LX77IELP
>>1
でもターボは禁止されてるから、トップでチェッカー受けても失格になっちゃうよ。

9 :音速の名無しさん:02/08/23 11:52 ID:03D3hIWm
宿題全部終わらせろ。泣くぞ。

10 :音速の名無しさん:02/08/23 11:59 ID:U4sVrP++
お前らカレーの話でもしようぜ。

11 :音速の名無しさん:02/08/23 13:15 ID:QAAHmwrd
いや、ハヤシライスとハッシュドビーフの違いについて語ろうぜ

12 :一太郎 ◆QrQrx/Bs :02/08/23 13:22 ID:o2S0sBxH
テイエムオーシャン乗って優勝は間違いないよ。。

13 :音速の名無しさん:02/08/23 16:00 ID:Lwsth76d


ホンダファン、トヨタファン入り乱れて>>1を叩くスレになりました。



14 :1:02/08/23 16:05 ID:xvwpt+zG
ホンダの真の力を知らないクズどもが多すぎるな

15 :音速の名無しさん:02/08/23 16:06 ID:o3Wn3pxU
じゃあ俺も取りあえず>>1を叩いておくよ

>>1よ、しね!

16 :音速の名無しさん:02/08/23 16:45 ID:i958rqwP
過去の例で言えば「鈴鹿スペシャル」を使った時のレース結果…
良くないんだよね〜(藁)

17 :音速の名無しさん:02/08/23 16:48 ID:Ds/JcvCY
>>1
MotoGPのことだろ

18 :1:02/08/23 18:01 ID:xvwpt+zG
世界最強のホンダが世界を制する日は近いよ

鈴鹿がそのエピソード0というわけさ

19 :音速の名無しさん:02/08/23 18:10 ID:Xwdk0Xna
ホンダが最高の技術を持っているのは同意だか・・・・
今のままではマシンが糞過ぎて勝てませんね、絶対

勝負は来年でしょ?

20 :音速の名無しさん:02/08/23 18:13 ID:X405yf1e
トヨタスレとここを見比べれば一目瞭然だが、不思議な事実。
トヨタスレではどんな妄想をしていても叩かれることは無い。ホンダスレではいい成績出しても叩かれる。

トヨタは今年の酷い成績でも叩かれることはない。恐らく来年も再来年もそうだろう。
トヨヲタは今のトヨタの成績で満足しているのだ。なぜならそれがトヨヲタ、トヨタ信者というものだから。
きっと来年はやってくれる、いや2年後には、3年後には、と段々先延ばしに期待しているのがトヨタ信者の痛い所だ。
今の成績を突きつけられた時、必ず奴らはこういう。「1年目なんだからしょうがない」と。
しかし最近ではBARがデビューしたのを思い出してみようか。
信頼性こそ2年目へとお預けとなったが、確実に「光る速さ」を魅せていた。
スペインGPでは1スティント目で3位禿がアゴの前を行くという大健闘振りも見せた。輝いていた。
しかし今のトヨタは一体なんだ?本当に大企業なのか?と疑いたくなるような遅さ。他車の走行の邪魔ですらある。
「走るシケイン」とはよく言ったものだが、まさにトヨタにこの輝かしい称号を送ってあげたい気持ちだ。

一方それに比べ一旦ホンダスレが立てば、必ず>>2のようにホンダファンになりすました煽り厨房が発生。
これはトヨヲタ厨房の仕業としか考えられない。本当に応援しているのなら>>2のような言い方をするとは考えにくいし、
もし本当にホンダファンならお前が死ねと言いたいところである。
察するに、恐らく、いや間違いなくこれらホンダに対する誹謗、中傷、叩き等はこの板に充満したトヨヲタ厨房の書き込みなのだろう。
トヨタが撤退するまで、そしてトヨヲタがこの板から消え去るまでF1板に平和が訪れることは決してないのである・・・

21 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

22 :音速の名無しさん:02/08/23 18:16 ID:4WWDEjqJ
BARは「走らないシケイン」だな

23 :音速の名無しさん:02/08/23 18:18 ID:auAOxju5
>21
たまにはいいレスつけるね

24 :1:02/08/23 18:23 ID:xvwpt+zG
トヨタみたいな外注丸投げ企業がオールジャパンなどと
嘘ぶく事自体が日本の恥
世界のホンダは自社に対する批判も謙虚に受け止め
成長していく日本屈指の優良企業

25 :音速の名無しさん:02/08/23 18:27 ID:4WWDEjqJ
>>24
おまえも「走らないシケイン」だな

26 :音速の名無しさん:02/08/23 18:49 ID:zypCK7JX
ニュートンの10月号に本田F1特集が載ってるね。

27 :音速の名無しさん:02/08/23 19:05 ID:17Upqioe
>>26
マジすか?買ってこよっと。。

28 :音速の名無しさん:02/08/23 19:10 ID:/EGBHOQw
ホンダ第3期F-1プロジェクトのコンセプトは日本人(琢磨)と一緒にワールドチャンピオンを獲るという事でいいですか?

29 :テec?テec?テec?:02/08/23 19:12 ID:xzlqcb2Q
エンジンの開発って何であんなに金かかるんかね?
もっと安く作らないといけないレギュレーションにすれば
色んなエンジン屋が出てきて面白くなるのにね
コスト掛かり過ぎるからジョーダンに供給ストップしたんでしょ
うう??ん、上手くいかないね

30 :音速の名無しさん:02/08/23 19:17 ID:y5d7EQ5v
ところで
「長期的に見ればBARの方が良い結果を・・・」
と意見が多いが、良い結果ってドンくらいのこといってるの?

31 :音速の名無しさん:02/08/23 19:20 ID:y939B904
>>30
どうだろうねえ?
個人的には表彰台もしくは入賞圏に常にはいっていけるレベルに
ならないと「よい結果」とは言えないと思う。
特にホンダの場合。

32 :音速の名無しさん:02/08/23 20:18 ID:KENsRNUy
俺のzx直線でjogにぶち抜かれたyo!

33 :音速の名無しさん:02/08/23 20:20 ID:qZ0HctYY
ん?芝刈機にVTECでも積んだのか?

34 :音速の名無しさん:02/08/23 22:11 ID:xQPadq5F
>>19
>>ホンダが最高の技術を持っているのは同意だか・・・・

過去形にした方がよくないですか?
ってか、エンジンのトレンドを築くことの多いルノーが一番だと思うが…。
2期ホンダを駆逐したのもウィリアムズ=ルノーだし。

ま、現在は、
 跳馬>バイエルン自動車工業>メルセデス>ルノー>その他
といったところだな。

35 :音速の名無しさん:02/08/23 22:25 ID:mzJ8eaY9
最高の技術は持っているが、その最高レベルの技術を持つ
メーカーはもうホンダだけじゃないわけで。

WRCを見ても、ちょっと前まで金にモノ言わせて勝ちまくった
日本勢が逆にその手法を学ばれて今じゃNo2以下だし。

ただF1エンジンを技術的なチャレンジの場として見たら、
やっぱりルノーが最高峰じゃないかな。

36 :音速の名無しさん:02/08/23 22:28 ID:+KDiWvMO
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1016338094/-100
重複スレだからここに移動してください

37 :桜井ヲタにして後藤ヲタ:02/08/23 22:42 ID:OdQHMCrO
>>34
>2期ホンダを駆逐した
これには同意しかねる。
桜井さんと後藤さんを両方引っ込めたホンダの自滅だ!

38 :音速の名無しさん:02/08/23 22:47 ID:FicSTFk7
08/22(Thursday)  フィジケラ,コスワースとの契約を歓迎

ジョーダンのG・フィジケラは,来シーズンからコスワースを搭載することについて
『ボクとしてはとても嬉しいし,素晴らしい契約だよ。 ホンダはプッシュして進歩
しているものの,彼らには失望していたからネ。』
とコメントして,歓迎することを明らかにした。


39 :音速の名無しさん:02/08/23 22:49 ID:8cAKB4hH
だから重複スレって言ってるだろ

40 :音速の名無しさん:02/08/23 23:04 ID:PFaICNZb
>>20
トヨタスレに書いてあるのは妄想じゃないよ。
妄想も半分くらいあるけど、もう半分は単なる期待だよ。
0から始めてるチームなんだから大目に見てくれよ。

普通の叩きがいなかったのはスレの空気が変だったからだよ。
きもいヲタが集まってるところに普通の話なんかできないからね。
sage進行で「部外者」の参入を拒否してたしな。
sageじゃない所だったらレスに反論したかったらすればいい。

まともなレスならまともに返してやるぜ!!!!!

41 :1:02/08/23 23:22 ID:8cAKB4hH
このスレ俺が書き込むと必ず反応するヤツがいる。
反応し方がイジメテ君ぽいんだよね。
必死で自分も誰かをイジメ返したがってるのがひしひし伝わってくる。
このスレ立てたヒッキーさんですよね?


42 :1:02/08/23 23:23 ID:8cAKB4hH
sageてageますとか書いてるけどさ、
俺はまだ荒らしてないぜ、いつでも荒らせるけどな。とか優越感にひたってない?
なに?偉くなったつもり?
皆立場はいっしょだぜ、おまえみたいな稚拙な行動しないだけだぜ。
まあ、ここはそういう場所だといえばそうなんだが、
俺の言いたいのはな、おまえ小さいよ。器が小さすぎるよ。
こんな事で優越感にひったてんなよ。がんばれよ。
悩み事があるならマクニッシュに相談してみろよ

43 :1:02/08/23 23:24 ID:8cAKB4hH
889 :音速の名無しさん :02/08/09 00:21 ID:GLv4nwLx
ニューウぇぃがクルかっつーの。

======================
ねぇこのスレageない?
何でsageに拘ってるわけ? すごい変。
>>879が書いた通りに反応してるでしょ?一人か二人のヒッキーに合わせる意味あんの?
この板にいるトヨタファン少ないんだからスレ分けろとか言うの無しだろ?
次スレ立つとき1の内容かってに変えるから。
タイトルも「●○ トヨタをクソマターリと応援するスレ 3号車○● 」にしようか。
 うそ
とにかくsageろとか言うのうざい。ちょーうざい。
でもってこのレスにもグチグチとヒッキーが口汚く罵ると。
なにがマターリだっての。管理してる人間めちゃくちゃが陰湿じゃないの。
ちょっとでも叩くとすごいヤナ感じのレスが付くスレだよ、ここは。ちなみに俺が>>879



44 :RC211V:02/08/23 23:59 ID:tYBHERg5
スレ違いだが、WGPではホンダのRC211Vが全勝しているのだ。
やっぱホンダサイコー!がんば1さん!

45 :音速の名無しさん:02/08/24 00:01 ID:iP8yaWwy
>>44
本当にスレ違いなのか?

46 :音速の名無しさん:02/08/24 00:02 ID:b6BKBTMe
ところでカレーの話はどうなった?

47 :音速の名無しさん:02/08/24 00:05 ID:fLdoAkjr
言うまでもないけど>>41-43は某スレからのコピペだからね。
なんか嫌がらせするやつがおって困ってる。

他のスレにも貼ってると思うけど、ショウジキすまん。

48 :音速の名無しさん:02/08/24 00:07 ID:b/k6rik7
トヨヲタは実際のF1じゃ勝てっこないからせめて2chの中だけでは優越感に浸ろうと思ってるんだよw
寂しい奴ら・・・

49 :音速の名無しさん:02/08/24 00:09 ID:wj1lwCeW
潜行開始ーっ

50 :音速の名無しさん:02/08/24 00:09 ID:iP8yaWwy
>>48
今のBARなら、来年は充分相手にできるかも。

なんか、BARが速くなるような気がしない。

51 :音速の名無しさん:02/08/24 00:10 ID:JT6KkhZi
>>1
またこのスレみたいになるぞ。
やめとけやめとけ。

「2002年ホンダは何勝?」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1011528273/l50


52 :音速の名無しさん:02/08/24 00:15 ID:uSbKDSq/
>
>51
てーか>>1はヲタの振りしたアンチじゃないの?

ホンダを持ち上げておいて
アンチを集めて徹底的にホンダを叩いてもらうという。


53 :音速の名無しさん:02/08/24 00:16 ID:P2Cpvl9Q
とりあえず ID:8cAKB4hHがいろんなスレでうざいというのはわかった。

54 :音速の名無しさん:02/08/24 00:20 ID:HCFZAkVy
なあ、本オタの中でさ、おやじさんがいたら。とかカキコあるじゃない、いまだに宗一郎がエンジン作ってたり経営に口出したりしてたら本田なんか倒産してると、思うのおれだけ?

55 :音速の名無しさん:02/08/24 00:22 ID:buKeHBn8
>>54
 つーか第二期の頃からもうただの神輿だったでしょ

56 :音速の名無しさん:02/08/24 00:22 ID:iP8yaWwy
>>54
経営は藤沢 武夫さんですが、何か?

57 :音速の名無しさん:02/08/24 00:37 ID:+6ZIjTc1
おやじさんはワッショイだったのか?

58 :音速の名無しさん:02/08/24 02:42 ID:PLg0hJon
>>19
>>ホンダが最高の技術を持っているのは同意だか・・・・

過去形にした方がよくないですか?
ってか、エンジンのトレンドを築くことの多いルノーが一番だと思うが…。
2期ホンダを駆逐したのもウィリアムズ=ルノーだし。

ま、現在は、
 跳馬>バイエルン自動車工業>メルセデス>ルノー>その他
といったところだな。

59 :音速の名無しさん:02/08/24 02:48 ID:PKPCpoq8
水冷エンジンがトレンドに成りつつあった時代に
強行に空冷エンジンを推した翁。確かに成功していれば
時代が今とは別の方向に進んでいたかもしれない。ただ、
この決断は大きな犠牲を伴った。翁はその事件を知ってか知らずか、
安眠の地についた。なんてハナシだったっけか?

60 :桜井ヲタにして後藤ヲタ:02/08/24 11:38 ID:tkbglfCQ
>>58
> 2期ホンダを駆逐した
納得しかねる!2期ホンダは桜井と後藤を両方引っ込めたホンダの自滅です。

61 :音速の名無しさん:02/08/24 11:56 ID:K6VBHpUz
ルノーに負けたんじゃなくてウィリアムズのシャシーに負けたんじゃないか
とヲタ的妄想をしてみる

62 :音速の名無しさん:02/08/24 12:12 ID:3IwIMRwh
>>60
と、いうことは2人のいない第三期は世界最強じゃないってことだね

63 :音速の名無しさん:02/08/24 12:15 ID:6aPin7tR
>>62
見りゃわかるだろ(w

64 :音速の名無しさん:02/08/24 12:31 ID:tLDfkrwo
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4167639017/qid=1030159685/sr=1-7/ref=sr_1_2_7/250-9715241-8945868

ヲタどもは、これでも読んで勉強しる!

65 :音速の名無しさん:02/08/24 12:41 ID:QEwixj8u
誰が見ても
2期>1期>>3期
だろ

66 :音速の名無しさん:02/08/24 12:49 ID:KtCZXaMy
まだ第三期は終わってない。

67 :音速の名無しさん:02/08/24 14:17 ID:wL6j9Ph9
RA302 age

68 :ホンダオタ:02/08/24 14:57 ID:+iFovumG
エンジンだけは後半戦の世界最強となり得るかも知れない
だけどF1で勝つにはトータルのパフォーマンスが求められるから
今年は無理。来年に期待する。



69 :音速の名無しさん:02/08/24 15:01 ID:0g5jeCKE
>来年に期待する。

去年の今頃も・・・。

70 :音速の名無しさん:02/08/24 15:03 ID:K6VBHpUz
ウィリスとリチャーズが来たので状況が違う。
なんたって利茶ーズだもの。

71 :音速の名無しさん:02/08/24 15:26 ID:PT9USrtH
>>63
わかってないヤシ、意外と多いみたいですよ

72 :音速の名無しさん:02/08/25 01:54 ID:7vVanVFy
まあ、試行錯誤しているみたいだし、マグレ当たりする可能性もあるから、
あまり期待しないで気長に見守ってみるか。。。

73 :音速の名無しさん:02/08/25 02:01 ID:ELYTOdrf
>>72
(゚Д゚)ハァ?
既にエンジンは良くなってきてるじゃん。


74 :音速の名無しさん:02/08/25 02:04 ID:aM7jKqmu
>>73
だいぶ基準が低いぞ・・・・

75 :音速の名無しさん:02/08/25 02:13 ID:cL4AYaUm
ホンダは世界一だよ!!
デザインはいまいちだけど、エンジンはVTECで高回転なんかカーンッて感じ。
室内も広いよ、パパのステップワゴンは。
ほんとホンダは世界一のRVメーカーさ!!

76 :音速の名無しさん:02/08/25 02:20 ID:wsAGOeE/
>>75
まぁ、煽るなや、ヲタ。
俺様が書き込んでやるから。

結局バーが勝ってもエンジンの評判が立たなけりゃ
単なるスポンサー活動にしかならない訳で、
ホンダとしてはエンジンの評判をなんとしてでも上げなきゃだな。
どんな手段を使っても。

77 :音速の名無しさん:02/08/25 02:25 ID:7vVanVFy
フェラーリの技術協力を仰ぐ、コレ最強!

78 :音速の名無しさん:02/08/25 02:27 ID:wsAGOeE/
つうかなんでエンジン作ってんだ?
クルマ屋ならクルマ作って出ろ!

79 :音速の名無しさん:02/08/25 02:29 ID:7vVanVFy
いやいや、50ccバイクで出るべきだ。 

80 :音速の名無しさん:02/08/25 02:33 ID:wsAGOeE/
つまんね

81 :音速の名無しさん:02/08/25 19:19 ID:H8Hc+Xhu
>>60
要はホンダが内部のマネジメントを誤って
自滅して進歩しなくなっただけのことだろ。
一方のルノーは97年限りで撤退するまで上り調子。
はっぱりホンダは負けたんだよ、ルノーに。

82 :音速の名無しさん:02/08/29 17:48 ID:KJUMKYwN
世界最強のホンダの伝説はこれからはじまるんだよ

83 :  :02/08/29 17:49 ID:n7yUmi2a
始まっても無いしこの先も始まりません

84 :音速の名無しさん:02/08/29 17:51 ID:KdmANPwf
>>83
必死トヨヲタ
ホンダよりトヨタの事心配しとけ(w

85 : :02/08/29 18:52 ID:n7yUmi2a
豐田嫌い田支店

86 :音速の名無しさん:02/08/29 19:53 ID:Q/vdHIy2
>>74
トップ2以外なら本田はイイぞ。(・∀・)イイ
あの糞シャシーでアソコまで走れてるのはフィジコのテクニックと
パワーが出てる証拠っすよ。

ま、コスワースは更に糞車で実力出せませんけどね。

87 : :02/08/29 21:08 ID:nL+5+AoH
>>86
来年エンジンとシャシーのどっちが糞だったかがはっきりする訳だね。

88 :音速の名無しさん:02/08/29 23:37 ID:uNPO957a
>>86
いいのはフィジコのテクだけだろ。
エンジンもシャシーもカスであることには変わらん。

89 :音速の名無しさん:02/08/29 23:46 ID:4xQuGTBu
>>88
>エンジンもシャシーもカスであることには変わらん。

トヨタじゃあるまいし(w

90 :音速の名無しさん:02/08/29 23:48 ID:ogvAyFnQ
>>88
uNPO957aキタ━━━━(??∀??)━━━━!!!!!!

関係者の方ですね。コメントでわかりますた。( ´,_ゝ`)プッ

91 :?i?L?y?L?c?n:02/08/30 00:04 ID:RVCievnZ
>>61
妄想ではなく、事実みたいだよン。当時のヨーロッパでは、そういわれてた。
日本は、どう言われてたか知らんが。

92 :音速の名無しさん:02/08/30 00:11 ID:YiLlOkZv
1よ、このスレあげるな
1よ、文句言われるとすぐ「トヨオタ」で片づけるな
1よ、おまえの文章、頭悪すぎなんだよ。

93 :音速の名無しさん:02/08/30 04:06 ID:2DDct8F7
>>89
そうだよ、トヨタじゃないYO

94 :1:02/08/30 17:00 ID:Pe1WZs1y
ホンダの伝説の始まりはこれからだよ
世界がもっとも恐れる企業
それがホンダだよ

ホンダスピリットはまさしく大和魂!!


95 : :02/08/30 17:02 ID:ndjhQPaf
>>94
今のホンダにはスピリットも無い罠(w
宗一郎が死んでからもうだめぽ・・・

96 :音速の名無しさん:02/08/30 17:06 ID:SnOsQBkn
だーかーらー「鈴鹿スペシャル」出す時は、必ず「ズッコケ」ているっつーにホンダは!

97 :音速の名無しさん:02/08/30 17:45 ID:ElWRparI
1は洗脳されて盲信しているオ○ムの信者みたいで見苦しい。

98 : :02/08/30 20:31 ID:RtFcBslQ
ホンダスピリットですか・・・

ホンダはミニバンに魂を売り渡したんじゃないのかい?


99 :音速の名無しさん:02/08/30 22:10 ID:aNiAEwf4
つか、ミニバンや小型車しか売れないんだから仕方なかろうに。

じゃぁ、>>97はトヨタの〜、って言われるんだろうな。
今や目糞鼻糞状態。まだBARの方がマシか?

100 :音速の名無しさん:02/08/30 22:17 ID:Th+Hd7yU
1はホンダファンのふりをしたアンチだろ。
1=97だろどうせ。

101 :桜井ヲタにして後藤ヲタ:02/08/30 22:58 ID:5JInoWEJ
>>95
桜井さんと後藤さんを両方引っ込めたときにホンダの凋落は始まった。
残ったのは社畜だけ?

102 :97:02/08/30 23:10 ID:ElWRparI
>>100
ぜんっぜん違います!!このスレはたまに見ますが特にF1に興味があるわけではないので、アンチもなにもありません。
まあ日本人として、ホンダもトヨタも頑張ってくれれば良いとは思ってます。


103 :音速の名無しさん:02/08/30 23:16 ID:5r9+piqY
ホンダは今度の鈴鹿でどんなエンジンを出すつもりなんだろ。
毎年、毎年、
「今回のホンダは違いますよ、なにしろトリプルスペシャルのエンジン
ですからね!!」
とテレビアナが言うが、毎回、結果は変化なし。もっともレースは
エンジンだけで決まるものじゃないけどさ、だったらそんなに
ビッグマウスたたくな!と言いたい。

104 :サンプル特集:02/08/30 23:30 ID:8pOIH3L3
有料サイトでの【サンプル】集めました!!
無料で見れて、絶対オトク!ヌケル!!
http://www.traffimagic.com/WIPE7MMLZCA/comein/JPCKS

105 :音速の名無しさん:02/08/30 23:52 ID:5JInoWEJ
>>103
ほかのメーカーはスペシャルが4〜5個あるからな

106 :音速の名無しさん:02/08/31 00:01 ID:83VG5lA+
MOTOGPでは最強だな(w

107 :音速の名無しさん:02/08/31 00:07 ID:sJHFU6m8
>>106
クヤスィ!俺は山葉を応援している

108 :音速の名無しさん:02/08/31 00:10 ID:V5b4fMhl
>>107
こないだ勝ったじゃん。俺はカワサキ派だけど・・・

109 :音速の名無しさん:02/08/31 00:10 ID:pZ6Hvvwu
毎度のようにホンダ勢が14位あたりに固まってると、
エンジンだけのせいじゃないとは分かっててもホンダがクソに思えてくるよな。

110 :音速の名無しさん:02/08/31 00:12 ID:sJHFU6m8
>>108
マッシミリアーノ偉い!デヴィッド程度に偉い!

111 :日本を愛する:02/08/31 00:12 ID:7/kghPUS
アンチだとか言う前に皆さん真剣に日本メーカー・日本国籍の方を応援してるのですか
イタリア開催の時のフェラリーの応援のように皆で自国のメーカー等応援しようではないですか
また、優勝を信じ何時かはワールドチャンピオンを鈴鹿全席を日の丸・トヨタ・ホンダで埋めよう
ニッポン・ニッポン

112 :音速の名無しさん:02/08/31 00:13 ID:sJHFU6m8
>>109
本当にエンジンのせいじゃないのか?ピーキーとか、重いとか

113 :音速の名無しさん:02/08/31 00:18 ID:AUnDWGiH
確かにスピリットを捨てたのは良くないな。
ウィリアムズと2チーム供給するべきだった

114 :音速の名無しさん:02/08/31 00:18 ID:HrjCidjS
数撃てば当たると思っていたんだろうが、所詮カスエンジンはカスエンジン。。。
マグレの3位止まりが関の山。。。

115 : :02/08/31 00:24 ID:GsPCBUSz
HRDに捨てられた旧ティレルスタッフの怨念のせいだろ

116 :音速の名無しさん:02/08/31 00:27 ID:83VG5lA+
>>108
IDがV5じゃん。

117 :音速の名無しさん:02/08/31 00:31 ID:V5b4fMhl
>>116
ホントじゃん、あの音嫌いだけど。

118 :1:02/08/31 01:13 ID:uI7eJqCP
ホンダは日本の代表ですよ
日本人ならホンダを応援すべきなんですよ
世界のホンダがフェラやルノなんかにまける訳ないんですよ

世界最強のF1マシンはホンダが決める!!

119 :音速の名無しさん:02/08/31 01:17 ID:sJHFU6m8
>>118
ホンダはエンジンを作ってるだけなんですが・・・・

120 :音速の名無しさん:02/08/31 01:23 ID:kCzQwLzp
>>114
HrjCidjSキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
関係者の方ですね。コメントでわかりました。( ´,_ゝ`)プッ

>>114の自信に満ちたコメントは素晴らしい。
多分煽りのつもりなんだろうが、厨房は底が浅いなぁ。
宿題終わってないからって、八つ当たりはよせよ。

121 :音速の名無しさん:02/08/31 01:26 ID:Vp8L/6Za
エンジンが世界最強ってだけじゃ勝てないんだよ
エンジンはマシンを構成するほんの一部のパーツに過ぎないからね


122 :音速の名無しさん:02/08/31 14:11 ID:oorIom2E
>>121
そうそう、今年のルノーなんかはパワーはそんなに出てないみたいだけど、
低重心によるトラクションの良さや車のデキがイイから成績が残せる。

一方、ジャガーはエンジンの評判はイイのに車がクソ過ぎて、あの体たらく。

123 :音速の名無しさん:02/08/31 14:25 ID:RqmyQ4Dr
ベルギーGP金曜日フリー走行
午前 パニス、エンジンブロー
午後 佐藤、エンジンブロー

124 :音速の名無しさん:02/08/31 14:37 ID:Tjr2Txr+
>>123
今日も禿げしく心配しとります。流れから言うと
午前フリー ジャク禿げ ブロー
午後予選  フィジコ ブロー
こんなのいやだ〜 ホンダさん頼むよ。

125 :音速の名無しさん:02/09/01 06:27 ID:3VIGOr7I
BARとジョーダンの最高速を比べるとそうとうの違いがあるね。
やはりエンジンが違うんじゃないの?
ホンダのエンジンはだんだんとフェラーリのレベルに近づいているな。



126 :音速の名無しさん:02/09/01 18:01 ID:Dv9ey8w3
>>123,124
そして、本番も絶対誰か一人はブローするな

127 :音速の名無しさん:02/09/01 20:49 ID:SE22dTvo
ホンダエンジンの回転数は?

128 :音速の名無しさん:02/09/01 22:42 ID:J9n2XfdR
>>127
僕のバイクのエンジンは1万3000回転まで回ります。

129 :1:02/09/01 23:53 ID:/+B/ltrr
まぁ今から見ておけよ

130 :音速の名無しさん:02/09/01 23:55 ID:2pHO3gJS
>>129
トヨタオタくどい
お前の思ってるほどネタとしても面白くない


131 :音速の名無しさん:02/09/01 23:59 ID:4pcf5GIv
>>128
1万3000回転/日ですか?

132 :音速の名無しさん:02/09/02 00:16 ID:WBh6pVJA
>>131
お前、モーターサイクルの猿人がどんなに回る菓子ランだろ・・・・
250ml4気筒なら、昔19000rpmくらいまで回ったぞ・・・・

133 :音速の名無しさん:02/09/02 00:37 ID:7PrrVVVb
>>125
いまさらながら最高速はエンジンよりも、セッティングで決まります。

134 :音速の名無しさん:02/09/02 00:50 ID:WKnR73mG
>250ml4気筒なら、昔19000rpmくらいまで回ったぞ・・・・

どうせrpm=revolutions per monthだろ?

135 :从o^ー^从御飯喰:02/09/02 04:25 ID:jO/6oc+4
>>1
オレが立てようと思ってたスレまんまだな

136 :音速の名無しさん:02/09/02 15:02 ID:xVAqD/iF
ホンダ エンジン壊れすぎ

137 :音速の名無しさん:02/09/02 15:17 ID:d3UGmjao
昨日のホンダは「走る花火」と化したね!
フィジケラもバックミラー越しにビビっただろ〜な〜。
パワーも無い、耐久性も無いでは話になりましぇ〜ん!

138 :音速の名無しさん:02/09/02 16:04 ID:Bxtp8Uob
目に見えて壊れることはイイコトだ。
中途半端に完走して「よしよし」なんて言ってるようじゃ進歩がない

フェジケ位にやってくれると来年のエンジンに期待できそうだ。


139 :音速の名無しさん:02/09/02 20:45 ID:E9jMrt+C
09/02(Monday)  ホンダ,エンジン・ブローで評価される!?

決勝レース終盤,ジョーダンのG・フィジケラはエンジン・ブローでレースを終えた
が,この時のホンダ・エンジンの壊れ方は近年でもまれに見るような激しいブローで
あり,欧州の関係者からは『子供達があのシーンを見ればF1のエキサイティングさが
分かるだろう。』との評価を受けてしまった。



140 :音速の名無しさん:02/09/02 23:42 ID:ETWHU+1N
>>132
排気量が小さいければ小さい程、高回転を許容できるのを知らない厨房!!
50CCのレーサーなら2マン回転くらいまでマワせるんだよ・・・笑
それも60年代にな。笑

141 :sage:02/09/02 23:49 ID:I3Wrw+LF
>>139
あれでパワー重視?
どうしちゃったんだホンダ。

三宅「ここでのパワーはホンダが上か!」
川井ちゃん「オーバーテイクを押せっ!と言っています!」
あのころが懐かしいよ。


142 :nanashi ◆iZiNPEdk :02/09/02 23:52 ID:EbQ/eO2u
>>140
市販車のタコメーター見てそう言ってんだよきっと


143 :  :02/09/03 00:35 ID:J5Y5Qc9W
昔のLotus79、MP4/5 B含む 4/6みたいなのはもう通じないと思うので
さっさとBARを買収してホンダ主導で開発して欲しい。


>132 釣れましたね。  ぁぁまじボケでしたかスマソ

144 :音速の名無しさん:02/09/03 00:50 ID:bgdhN5xG
今回のベルギーでホンダエンジンはトータル何基煙を噴いたの??

145 :音速の名無しさん:02/09/03 00:55 ID:CXXTdnA4
ええと、予選でパニスに琢磨、決勝でフィジケラにパニスだっけ。4台か。
フィジ子のブローは凄かったな。
ホンダ勝てないんでとうとうとち狂ってロケットエンジン取り付けたかと思ったよ。


146 :音速の名無しさん:02/09/03 00:57 ID:bgdhN5xG
フリーでもパニスは煙モクモク出してたよ!!

147 :音速の名無しさん:02/09/03 00:58 ID:jsAFygdI
5基壊れますた

148 :音速の名無しさん:02/09/03 07:14 ID:eHsYnR+f
ジャガーに惨敗したショックでこのスレでトヨタオタが大暴れしてるな

149 :神様:02/09/03 10:29 ID:EkIPX/ca
        ホンダえ一言。シャーシーを強化せよ。エンジンは限界と観た。

150 :音速の名無しさん:02/09/03 10:49 ID:zqtk0H1O
いっそのことシャーシはずしてエンジンだけで走ったらいいのに。


151 :信者:02/09/03 11:04 ID:5Q8+htZA
>>149
神様!シャーシーはホンダじゃ造ってませんぞ。冗談とバーに言って下され。

152 :音速の名無しさん:02/09/04 00:24 ID:uMkCd7oA
>>151
バーとは技術提携してたみたいだが。

153 :音速の名無しさん:02/09/04 01:04 ID:l7AdAD46
「ホンダ,エンジン・ブローで評価される!?」

決勝レース終盤,ジョーダンのG・フィジケラはエンジン・ブローでレースを終えたが,
この時のホンダ・エンジンの壊れ方は近年でもまれに見るような激しいブローであり,
欧州の関係者からは『子供達があのシーンを見ればF1のエキサイティングさが分かるだろう。』との評価を受けてしまった。
なお,ホンダはベルギーGPに新スペックのエンジンを持ち込んでおり,パワー重視の結果が裏目に出てしまったようだ。

 ■参考(ホンダ勢・セクター最高速順位)
  ・第1セクター:J・ヴィルニューブが4位
  ・第2セクター:佐藤琢磨が14位
  ・第3セクター:佐藤琢磨が2位

154 :音速の名無しさん:02/09/04 02:33 ID:TXNaJyT4
>>142
>>134のrevolutions per monthはただのネタだと思う

155 :音速の名無しさん:02/09/04 02:47 ID:+JNzeJri
revolutions per month=1月当たり革命勃発回数?

156 :音速の名無しさん:02/09/06 10:59 ID:U7ncj60v
《F1ニュース》9月6日 ☆ ホンダ、相次ぐエンジンブローに苦慮
 他チームと共に、次戦イタリアGPに備えモンツァ・サーキットの合同テストに臨んでい
るホンダ陣営だが、やっと一日ドライとなった第3日目、先週末のベルギーGPに続き、相
次いでエンジンがブロー、頭の痛いテストとなった。
 まず午前のセッションで、スタート後わずか2ラップで、改良型エンジンを搭載したジョ
ーダンのジャンカルロ・フィジケーラのエンジンがブロー。チームでは止むなく旧型仕様の
ものと載せ替えたものの、午後の走行でこれまた破損したという。
 またこれとは別に、同じホンダ・エンジン搭載BARのオリビエ・パニスの方もエンジン
ブローに見舞われた。パニスにとって、先週末に実に3回もエンジントラブルに見舞われて
おり、相次ぐトラブルに「テストにならない」とお手上げの表情。 関係者によれば、これ
らトラブルの原因はみなそれぞれ異なったものということで、対策にも時間が掛かりそう。
果たしてパワー・サーキットのイタリアGPに間に合うのか、注目される。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020906_04.htm

157 :1:02/09/13 11:47 ID:zpU6oI2i
ホンダは日本の神だよ

158 :音速の名無しさん:02/09/13 12:08 ID:KVTujFKx
アテーナ2000はどーなってんのっ!?
2002にバージョンアップしてるの?

159 ::02/09/13 12:26 ID:Z/DohfR1
アテーナ? 足ー名 じゃないか?

160 :音速の名無しさん:02/09/13 12:32 ID:KVTujFKx
「th」の発音は日本人には難しいのです。
許して下さい。

アスィーナ
アシーナ
アテーナ 


161 :音速の名無しさん:02/09/13 12:58 ID:v9qD8qcM
アテーナ企画は?

162 :音速の名無しさん:02/09/13 13:59 ID:73yKETxU
ATHENA200

163 :音速の大河原 勇作:02/09/13 15:10 ID:+M4h5TXF
取り敢えず「市販のNSX」のエンジン乗っけて走れば?
そうすれば「エンジンブロー」だ・け・は避けられるぞ〜。

164 :音速の名無しさん:02/09/13 19:23 ID:HLO7WZ5K
>>163
つまんねェ。

165 :音速の名無しさん:02/09/14 00:32 ID:X0NzjsuP
>>157
あの有名なKONNOさんですか?笑

166 :音速の名無しさん:02/09/14 03:19 ID:THLl4P62
>>163
車検クリア出来ないから走れんぞ

167 :音速の名無しさん:02/09/14 10:39 ID:XH4iYpmg
age

168 :音速の名無しさん:02/09/14 19:20 ID:NQ4UyhK4
       \  \  俺、まだいるよ         /
らしいぞ   \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   /だよもん 投稿日:
 ∧_∧     \         ∧_∧     /も結局手付かずで
.(  ´Д`)  ,-っ  \       ( ´Д`)    /
/⌒ヽ/   / _)そうか\ ____/  /    / しさんだよもん 投稿日:
   \\//   よし \ ∵/   |    /、誰か久弥の行方を知らん
    /.\/‐=≡ ∧ ∧  \∧∧∧∧/
  ∧_二つ=≡ ( ´Д`)ハァ<    ス >.名無しさんだよもん 投稿日:
      _____/ /_ ハ < 予 パ >738
  .‐=≡ / .__   ゛ \<    イ >今更な事を言っとるんだ、君
───────────< 感 ラ >──────────
    ∧ ∧         <    ル > \ 鹿せんべいやるよ
    ( ´Д`)  ヒ!    < !!!! の .>    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄
    /  /          /∨∨∨∨\        .∧_∧
   /  ./_         /   ∧_∧も \       (´∀` )
   /  _二二二二二/    ( ´Д`) う  \ ○⊂(    )
  /   /       /   _¢___⊂)   だ  \   | | |
  /   /      /   /旦/三/ ./|  め  \ .(__)_)
 /   /     /    | ̄SNOW ̄ ̄| |   ぽ  \ 麻枝
./   /    /      .|  執筆中   |/         \


169 :音速の名無しさん:02/09/14 20:18 ID:qsOXYz6M
話につながりがないAA。
ただのコピペ厨房かよ。
初めてのコピペ、良かったね。

170 :音速の名無しさん:02/09/23 16:25 ID:+74NoLBY

どっかの耐久レースの真っ最中に破損箇所の応急処置の許可もらうために
書類に印鑑をもらうためにチームの人間が走り回ってた、ってのがあったな。

さすがヨタは一味違うねーとオモタヨ。
(だいぶまえのはなしですが)


171 :最近の印象:02/10/02 00:36 ID:LP4JOiYC
レース中のパワー落ちが、他エンジンより大きいのではないかと思う。

172 :音速の名無しさん:02/10/02 01:05 ID:PmJwRyii
>>142

少しは勉強してくれ・・・

173 :音速の名無しさん:02/10/03 01:26 ID:2HTbpFHv
>>1
次の鈴鹿は見モノですな。笑

174 :本田ヲタ:02/10/06 11:31 ID:TMGs53zN
2002鈴鹿のシナリオ

フィジコ4番グリッド獲得。ホンダ勢の残り3台は最後尾の3台。

スタート ( フィジコが(運良く)4番手をキープ! )

後方3台が周回遅れに周り、トップの3台をあぼーん!

フィジコ、トップに勃つ!

(運良く)逃げ切る!

トップでチェッカー!

(゚Д゚)ウマー

175 :音速の名無しさん:02/10/15 23:36 ID:Bik3BODs
Two HONDA engines "HONDAd" in Japan Grand Prix.

176 :音速の名無しさん:02/10/15 23:42 ID:Bik3BODs
いけね Japan→Japanese

177 :音速の名無しさん:02/10/15 23:43 ID:nfZ8821s
2002鈴鹿のシナリオ

琢磨7番グリッド獲得。

スタート ( そのまま7位をキープ! )

5位でチェッカー!

(゚Д゚)以上!  あれ?1はどこ行った?

178 :音速の名無しさん:02/10/15 23:47 ID:8THqN4h5
じつはたくまのエンジンだけフォード製だったのレス。 

サンプルで ジャガーの予備使いました。  ニポーン人には内緒ネ

179 :音速の名無しさん:02/10/18 01:51 ID:qGRKLssi
>>178
これで謎はすべて解けた!

180 :赤福:02/11/01 18:52 ID:T7nRjSH2
ほんとかも...

181 :音速の名無しさん:02/11/06 19:36 ID:N/o/P21/
age

182 :音速の名無しさん:02/11/06 19:37 ID:+fi8FWBo
「吉野家」や「友達にハッカーいるんだけど」といった面白い文章。
今では多様にアレンジされてあらゆる板、あらゆるスレで見かけることができる。
そこで私もそのような文章を作ろうとした。
多くの人に楽しんでもらえる文。
飽きのこない見事な言い回し。
しかし私にできることと言ったら
2get、2get!、2get!!、2got!!、2goc!!、ズgoc!!これが限界。
試行錯誤の末、私は一つの結論に達した。

>>1を告発させていただきます」

才能の差というものを思い知った。
だが私はそこで諦めたわけではなかった。
一人で出来ないなら手を借りればいい。
さぞかし青春な感じが出せることだろう。 「おまんいじる兄弟」
語源は自分で調べるなさい。それが青春というものだ。
このスレは以上の趣旨の元立ち上げた。
しかし一つのスレで一つの文章では芸がない。
二百レスまでに一つ創ってまとめる。一つのスレで五つの名作が生まれる。
ただし>>1000は私のものだ。

>>3よ。
2get、2get!、2get!!、2got!!、2goc!!、ズgoc!!  これは私の仕事だ。
取れもしない2ゲットなどという陳腐なことは間違っても言わないで貰いたい。
君の発言が多くの人を感動させる文章になることを期待している。

>>3が2getといった時点でこのスレは死んでしまうのだ

言い忘れたが、スレの過去ログぐらいリンクを貼っておくものだ。
死ねよ。
せいぜい罪滅ぼしに削除依頼でも出してくるんだな。


183 :音速の名無しさん:02/11/10 02:12 ID:zhYpnyDG
41 音速の名無しさん 02/11/09 20:51 ID:GCJM1Rj8
F 速総集編の 55 ページで HONDA の中本エンジニアが
「鈴鹿でのフィジケラとビルヌーブのエンジンは危険区域に
入っていたため、完走できないことはわかっていた」
というような発言があるけど、具体的に "危険区域" って何?
単純にエンジンの限界が近づいていたって事?
だとすると、原因は何なんだろう?

184 :音速の名無しさん:02/11/10 02:15 ID:YPcvuM2b
いつまでも昔の栄光にすがってんじゃねえ。

185 :音速の名無しさん:02/11/10 06:53 ID:3+7KuC+F
>>183
>エンジンは危険区域に
>入っていたため、完走できないことはわかっていた
だから、そんなエンジン造るなって。
完走して初めてレースを全うして事になるんだから。
どんなに途中で上位走っていても、走り切れ「たら」勝てたのに、
とか言うのは言い訳にならんよ。

186 :音速の名無しさん:02/11/10 06:59 ID:IMaLCDsc
>>185
あほかぁ!!!Jfvd;ljc ]

187 :音速の名無しさん:02/11/10 07:38 ID:4GNsCpnO
あほだな

188 :音速の名無しさん:02/11/10 08:27 ID:CxE1ZvLK
>185
それはちょっと違う。確かに完走してなんぼだが、
手法としては、まず速さを追求しその後に信頼性を上げる
というのが一般的。信頼性を最優先にするとCART初期・中期の
トヨタエンジンのような結果しか出ない。


189 :音速の名無しさん:02/11/10 10:48 ID:T8R8UPGi
いちばん理想的なレース用エンジンはチェッカーを受けた直後に
限界を迎えるエンジンというのが大前提。
天候やレース展開まで考慮して組上げたエンジン使うんだから
ある意味バクチな部分もあるだろう。
安全マージンをギリギリまで削れるのも技術力だよ!
もちろん優れたドライバー、エンジニア、マネージメント、資金力?などの
ソフトウエアがあれば少々性能の劣るハードウエア(ライバルより僅かに
重くても頑丈なシャシや若干パワーが出てなくても壊れないように組んだ
エンジン)を補って勝つことも可能なのはいうまでもないが。



190 :音速の名無しさん:02/11/10 14:52 ID:7Y9fEydJ
...あのな、ぐちゃぐちや騒いでるヤツ
プローしすぎだろ?

191 :音速の名無しさん:02/11/10 16:25 ID:dRkncFLS
>190
プロー?

192 :音速の名無しさん:02/11/10 16:49 ID:UJi98m8B
プロー

193 :音速の名無しさん:02/11/10 19:23 ID:kC3j99nh
ドライヤーで見た目だけは整えるというアレのことか?

194 :音速の名無しさん:02/11/10 23:20 ID:ooH/xQX4
>>188
>手法としては、まず速さを追求しその後に信頼性を上げる
そりゃあテストでやるべきで実戦でやっちゃ不味いんじゃないの?

195 :音速の名無しさん:02/11/10 23:26 ID:NChEpjBL
>>188
エンジンはパワフルで頑丈ならいいってもんでもないぞ。重くてでかかったらエンジンはヘタレ

196 :音速の名無しさん:02/11/10 23:48 ID:9Fq6WvaS
速さ=パワー+燃費+重さ+大きさだろ

197 :音速の名無しさん:02/11/11 00:12 ID:NzdiOhRS
別にブローしすぎでもいいじゃん、今年のシャーシーじゃどうにもならんのだし
それよか、研究室のベンチではわからないことダメなことを確認するために
今年はデータ取りだろ
来年もエンジンの台数制限されてないから、がんがん逝くだろうね
おまけに予選は最低2周もてばいいみたいだから、2万回転900馬力以上の
予選スペシャルがみられるかも
Vバンク角も90°に戻すみたいだから振動少なくなり、軽くコンパクトになる
だろうね
パワー的にはBMWと完全に肩を並べるんじゃないかな

198 :音速の名無しさん:02/11/11 00:56 ID:SXrJuBff
そうゆうの妄想っていうんだよ。何年たてば目が覚めるのラ

199 :音速の名無しさん:02/11/11 06:38 ID:OhMXxqf2
>>188
完走しないとエンジン以外の耐久力のデータ取れないじゃん。
攻めるエンジンで行ける所まで行くと言うのはエンジン屋にとっては気持ちの良い
言い訳だろうけど、その他の部分(タイヤやサス、燃費、空力etc)にとっては
迷惑な話でしょ。
対スポンサーにしても「リタイア」では面子が立たない。
完走できる耐久性から速さの為に何を削ったり、増やしたりしていくかの方が理に
かなっているのでは?


200 :音速の名無しさん:02/11/11 11:28 ID:NCL8aOS5
今季中盤以降、カナダGPからかマクラレンホンダ時代の古強者達を呼び返して、エンジン開発を
行なっていると聞いた。 昨今のアマちゃん達ではなくて、歴戦のベテランがエンジン開発する来季は
期待できると思うが?


201 :音速の名無しさん:02/11/11 11:37 ID:ermbQxFP
>>200
桜井はともかく、後藤をザウバーから引っこ抜かないと、成果は出ないぞ

202 ::02/11/11 12:59 ID:OH3cWOTH
やっぱりパワーはホンダってイメージあるからパワーでは負けて欲しくないよな。


203 :音速の名無しさん:02/11/11 13:27 ID:ermbQxFP
>>202
今はパワフルなエンジンよりコンパクトなエンジンの時代だと思う・・・・

204 :音速の名無しさん:02/11/11 14:05 ID:u1scZB0/
でもパワーもないとお話にならない罠

205 :音速の名無しさん:02/11/11 19:44 ID:HllX9qFw
>204
そうだよね。ルノーみたいなやり方もあることはあるけど

206 :音速の名無しさん:02/11/11 20:10 ID:S1TXba95
なんか今年もまた同じ様な話を繰り返してる気が・・・・
来年こそ結果をださないとほんとにやばいぞ・・・・

207 :音速の名無しさん:02/11/11 22:44 ID:BQp+I3Vz
>>200
それって、なに?結局いままでの連中は能なしアマちゃんだったってことが
今ごろになってわかったってことか。
やれやれ・・・要するにF1なめてたわけね。だめだこりゃあ〜(糞

208 :音速の名無しさん:02/11/12 13:15 ID:1gVXMVBy
まあ開幕戦用のエンジンは開幕戦に持ってきて欲しかったよな

209 :音速の名無しさん:02/11/13 19:24 ID:2RPhiw9j
>>1
MotoGPの話?鈴鹿の8耐の話?
>>189
>いちばん理想的なレース用エンジンはチェッカーを受けた直後に
>限界を迎えるエンジンというのが大前提。
ドライバーがマンちゃんの時はマージンがたくさん必要だと思うぞ

210 :音速の名無しさん:02/11/14 18:15 ID:3KBXuTE1
晒し上げ。

211 :音速の名無しさん:02/11/14 18:44 ID:LO2XI40T
過去の栄光を追い求めているのは ファンと現場に関わってない重役だけなんやろーな。 だいたいそーゆーモンやろけど。  第二期F1黄金期からしてみりゃ浦島太郎だろーね

212 :音速の名無しさん:02/11/23 14:27 ID:GEEneO72
>206
結果が出なかったらもう止めるんだろうか…

213 :音速の名無しさん:02/12/05 09:53 ID:OUzI2Huv
単なるエンジンサプライヤーだったら結果は違っていただろうに…
今の状況だと他と組めないからね。状況を変える事すらできない。


214 :音速の名無しさん:02/12/21 13:26 ID:ae66/8Gy
世界最強?

(プ

215 :音速の名無しさん:02/12/21 13:30 ID:tIbjqIgi
美女が事故でこんな顔に・・・・
死んではないけど大変
http://rotten.s16.xrea.com/cgi-bin/upboard/icon/20021221045217.jpg

216 :音速の名無しさん:02/12/21 23:09 ID:uqUEX5FO
MotoGPの話?

217 :音速の名無しさん:02/12/21 23:28 ID:SKj8hFl9
第3期F1はホンダの面汚し。
とっとと止めろ。

WRCに出た方がよっぽどいいわい。今のF1にはなんの魅力も無し。

218 :音速の名無しさん:02/12/22 00:01 ID:elO4QXKd
止めるに止められない。

219 :音速の名無しさん:02/12/22 00:01 ID:elO4QXKd
それは恥の上塗り。

220 :音速の名無しさん:02/12/22 00:10 ID:nxzwST19
>>218-219
レスの上塗りはやめなさい。

221 :音速の名無しさん:02/12/22 00:18 ID:hYFdBv1l
>217 WRCって…絶望的(笑)まさか市販の四駆方式で(プッ

222 :音速の名無しさん:02/12/22 00:23 ID:/QNGd9+3
>>221
二駆でもプジョーみたいに勝てるぞ

223 :音速の名無しさん:02/12/22 00:38 ID:Fdz2w+HE
二駆で勝ったのはシトロエン・クサラでつ

224 :音速の名無しさん:02/12/22 00:44 ID:o8lG88tJ
>>221-222
どちらかがアフォ

225 :音速の名無しさん:02/12/22 00:49 ID:d7HAm6a+
>>224
>>221だな。
起きてもいない事に対して妄想。
技術的なことも妄想。
結果も妄想。
βακα..._〆(゚∀゚*)サラサラサラ

226 :音速の名無しさん:02/12/22 00:58 ID:4AfNIefd
こ、香ばしい…
FFのNAエンジンのシトロエンクサラT4キットカーで、
4WDラリーカーを蹴散らして99年のWRCカタルニアラリーで優勝しとるよ。
もっとも、このキットカー規定は現在は規制がキツくなっちゃったんで
もうFFのままじゃWRCは勝てなくなっちゃって、クサラは翌年4WDになっちゃったけど。
2万回転以上も回るレーシングエンジンをブチ込んで
超高回転馬力型のカリカリのメカチューンNAで
ターボエンジン並みのパワー絞り出してた
実におもろいマシンだったんだが。

だからホンダがどうこうという話じゃないけど、そんなコトも過去にはあったということで。

227 :音速の名無しさん:02/12/22 01:14 ID:bnhdunpG
224・225もアフォだな。ホンダの市販の四駆方式は糞以下だ。

228 :音速の名無しさん:02/12/22 01:17 ID:O15qDmhF
WRCスレにチェンジ!

229 :音速の名無しさん:02/12/22 01:21 ID:d7HAm6a+
>>227
だから?
なら車板に逝けば?

230 :音速の名無しさん:02/12/22 01:22 ID:gA0OTJTi
>>228
せめて、MotoGPスレにしてホスィ・・・・

231 :音速の名無しさん:02/12/22 01:26 ID:4AfNIefd
一応つっこんどくが、ホンダにスポーツ4WDは一車種もないのだから、それは当然>>227
でもって、シトロエンにしろプジョーにしろ、というか海外メーカーには
スポーツ4WD量産車というジャンル自体が希少。
このジャンルで大量生産してる車種自体があまりない。
量産車として大量生産したのは、先駆者のアウディとランチア(のデルタのみ)くらい。
日本だけ世界的にみても異常なくらいこのジャンルで車種があるだけ。

ぶっちゃけ、ホンダ自体に4WDのノウハウがなくスポーツ4WDの車種がなくとも、
欧州のラリー屋にマシン開発丸投げすれば、1から組み上げて
まったく別もののスーパーマシンを作り上げるよ。
なにせ、ヒュンダイ車ですら、一桁入賞させるほどなんだから。

と、暇なんでWRCスレ化してみる。

232 :音速の名無しさん:02/12/22 02:13 ID:gA0OTJTi
ふんだ!
V5は軽くてパワフルで(あまりパワフルにしてもしょうがないらしいが)頑丈なんだぞ!
モリワキホンダが2003年にちゃんと走れるかどうか知らんけど、ホンダ純正は2003年も勝ち捲くり!
たまにはヤマハやスズキにもいいところがありますように・・・・

233 :音速の名無しさん:02/12/22 03:26 ID:tVTWKD9f
今期は勝ちすぎたから来期はハンデとして直6でMotoGPに挑んで欲しい。

234 :音速の名無しさん:02/12/23 01:05 ID:GtkQLwEe
224の煽りで荒れ始めたぞ。結論としては
224が一番のアフォ。

235 :音速の名無しさん:02/12/29 22:26 ID:h4lu8G7C
MotoGPはいいよな…

236 :音速の名無しさん:02/12/29 23:07 ID:gm9ttGpX
よかねぇよ。
下手したら来シーズンは、ホンダの全戦全勝とかしかねないぞ…
このままじゃヤマハのバロスくらいしか、相手にならんだろ。

237 :音速の名無しさん:02/12/29 23:15 ID:Zwbcl1QK
>>236
ロッシじゃないヤシがロッシとガチンコ勝負して合計半分くらい勝てば、F1より遥かにましだと思うぞ。

238 :音速の名無しさん:02/12/29 23:26 ID:jfrbbGIm
>236
強すぎるなんて贅沢な悩みだよ
他のところ応援してると地獄だろうけど

239 :音速の名無しさん:02/12/30 00:26 ID:C1NwEggW
ありがとう本田
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c28494400

240 :音速の名無しさん:02/12/30 11:36 ID:e3ZxKwTZ
F1では弱すぎるぞ(゚Д゚)モルァ!!


241 :音速の名無しさん:03/01/03 00:51 ID:YusTq3v7
>236
五気筒の禁止必至の強さだな

242 :山崎渉:03/01/13 07:51 ID:z+6mbPlE
(^^)

243 :音速の名無しさん:03/01/18 22:06 ID:XsvdzUlY
これってなんのエンジンのことかな?

244 :音速の名無しさん:03/01/19 02:58 ID:xVSCURqG
>>243
ホンダエンジンが一世を風靡してるとなれば、MotoGPに決まってる

245 :音速の名無しさん:03/01/19 23:48 ID:JOdvDWgP
だろうね。

246 :音速の名無しさん:03/01/20 16:18 ID:zzKFwMBN
F1に関して言えば、本田宗一郎氏が死去した91年以降
完全にHONDAは過去の遺産だけで食いつないでる気がする・・・


247 :音速の名無しさん:03/01/20 16:24 ID:xN18ARDF
>>246
〜91年と92年〜のホンダはまったく違うものと考えても良い
〜88年と89年〜のフェラーリも同じく

248 :音速の名無しさん:03/01/20 20:01 ID:9Ko/7sdt
F1で言えば第一期なんて社長は邪魔してばかりだったけど。

249 :山崎渉:03/01/21 19:34 ID:KBBAK2fi
(^^)

250 :音速の名無しさん:03/02/02 12:18 ID:tJTq+HCL
BMWがオリジナルチームで参戦し
ウィリアムズ−ホンダ復活って展開キボンヌ

251 :音速の名無しさん:03/02/07 20:40 ID:kIHuDJcr
ttp://www.honda.co.jp/motorsports/

252 :ドカビン:03/02/07 22:47 ID:64VmvQVT
以前マクラーレンと組んでて最強と言われてた時にホンダのF1の現場の責任者かなんだか忘れたけどマクラーレンのことをアレだけのチームなのに車のことが
わかってない!って雑誌で言ってたよ。こうしなきゃだめだって言っても向こうは聞かないんだよって!
この発言どうおもいまつか?バーのシャシーも一応はホンダと共同開発なんでしょ?

253 :音速の名無しさん:03/02/07 22:50 ID:4R5/XpcO
>>252
ホンダのエンジニアは馬鹿だからな。
昔は馬鹿でも一生懸命やれば一角の物になったものだけど
今は物事が複雑になりすぎて馬鹿の居場所は無い。
とっとと撤退しろ。いなかもの

254 :音速の名無しさん:03/02/07 22:51 ID:4R5/XpcO
ごめん言い過ぎた。あやまる。

255 :音速の名無しさん:03/02/07 22:51 ID:vbvq/cLH
↑良くある大義名分

256 :音速の名無しさん:03/02/07 22:55 ID:4R5/XpcO
なんだよ大義名分て。
人が盛り上げてやってるのに。←大義名分

257 :ドカビン:03/02/07 23:00 ID:64VmvQVT
まあ市販車でも貧弱な剛性なし強度なし車ばかりだけどね。


258 :音速の名無しさん:03/02/07 23:01 ID:vbvq/cLH
済まん252に対するレスだったのさ。

259 :音速の名無しさん:03/02/08 01:30 ID:Np0O6la9
>>252
桜井の時代のウィリアムズの話じゃなくて?

260 :音速の名無しさん:03/02/08 02:06 ID:vcF2SexI
V12の時には明らかに糞シャーシってなのつくってたけどな>マクラーレン
そんな時代すら知らないF1ファンが出てきたというのは、
ある意味、感無量でもあるが。

つか、F1はいいから、RC211CVの無敵ぶりをなんとかしろよ。

261 :音速の名無しさん:03/02/08 22:37 ID:RabA3u1p
>>260
後藤が去った後のホンダエンジンが速かったという印象は残ってないんだが

262 :音速の名無しさん:03/02/08 22:47 ID:qq2hGpBe
中村良夫氏がいないホンダなんて、

263 :音速の名無しさん:03/02/09 20:54 ID:jMA6/+22
まあまあ!
今年のジョーダンに注目しましょう。
遅けりゃシャーシ糞。
速けりゃエンジン糞。
だったって事で!!

264 :音速の名無しさん:03/02/19 11:55 ID:6pzTeuFk
遠慮しないで言って良いとおもうが…

「ホンダのエンジンはフェラーリのモンテゼモロ社長が絶賛するほど素晴らしい歴史を持ったエンジンですよ」って

265 :音速の名無しさん:03/02/19 12:13 ID:GaOiMNxo
>>262
中村さんはギ・リジェ率いるリジェと組もうとしたそうだぞ。
仮に、リジェ・ホンダになったとしたら、ひどい目にあったと思う。
ギ・リジェ率いるリジェはルネ・アルヌーのキャリアを汚すことしかできなかった。

266 :音速の名無しさん:03/02/19 23:53 ID:qt39xxO/
>>263
ジョーダンは今年はいいかもな。

267 :音速の名無しさん:03/02/20 00:07 ID:uoaYM2wd
>>260
お前、桜井や後藤の時代のF1におけるホンダの凄さを知らないだろう・・・・
ホンダV12はパワーバンドが狭いから実用上あまりパワフルじゃなく、
しかも、燃費があまり良くなく、熱を吐き捲くるしエンジン自体もだいぶ重いから、
ラジエーターも含めると矢鱈と重かった・・・・

エンジンが軽かったり重かったりしても、車体が傑作だったり駄作だったりするように見えるけどな。

ところで、ホンダ第2期終了時に、ベルナール・デュドーにV12エンジンのデータを見せたら、
V12だから当然のように重いくせに、デュドー設計のV10より非力で、デュドーが驚いたそうだ。

デュドーが驚いたのはなぜなんだろうか?

1.気筒が多い=ストロークが少し短くてボアが少し小さいくせに非力だから
2.非力なエンジンのくせにセナが速かったから

268 :音速の名無しさん:03/02/20 01:31 ID:yO+HG2F5
また痛いのが…

269 :音速の名無しさん:03/02/20 01:34 ID:lahKMnZs
>>267
そういう出鱈目をよく書けるもんだな。

>デュドーが驚いたのはなぜなんだろうか?
お答えします。
1.予想以上にパワーが出ていたから。
2.圧倒的なパワーをもってしても、セナが勝てなかったから。

270 :音速の名無しさん:03/02/20 02:13 ID:23UqTVtJ
デゥドーは結構噛ますから>>267のような事言ってる可能性はあるかな。

てーか267ってネタなの。

271 :267:03/02/20 18:02 ID:IA65hQTU
>>270
ネタじゃないよ。V12の頃には既に後藤もいなかったし。
後藤がいた時まで、ホンダV10エンジンを積んだ枕ー連はダブルチャンピオンだったと思う。
翌年からはルノーエンジンを積んだウィリアムズにコンストラクターのチャンピオンを取られた。

ホンダ第2期終了時は本当にルノーV10の方がホンダV12よりパワフルだった。
エルフのガソリン>シェルのガソリンのせいもあるんだろうけど。

272 :音速の名無しさん:03/02/20 21:09 ID:1+X6iC4v
デゥドーがホンダのエンジンは電気系が遅れている
と言ったのは聞いたことがあるけど ?

273 :音速の名無しさん:03/02/20 21:19 ID:FA5EhpF6
>1.気筒が多い=ストロークが少し短くてボアが少し小さいくせに非力だから

これは267の脳内翻訳だよな?w

274 :音速の名無しさん:03/02/20 21:25 ID:3Y8JfDnP
ネタに混じれ酢もカコワルイですが
>>271
ソース出してよ。
当時のレース見てた人なら、ウイングおっ立てた幕が直線番長だったから、
ホンダV12がもっともパワフルだったのは、一目瞭然。
それに対してルノーV10は、ウイリアム図のスリークなボディに押し込むため、
冷却不足と駅パイ取りまわしに難があって、本来のパワーが出せないことから
ルノー側は、ウイリアム図にかなり不満をもっていたというのも有名な話。

275 :267:03/02/20 21:47 ID:IA65hQTU
>>274
俺の当時のなんかの雑誌で呼んだおぼろげな記憶だからソースはない

>>273は設計者がなぜ12気筒にしたがるか知ってて言ってるなら、教えてください

276 :音速の名無しさん:03/02/20 21:59 ID:JrMLQdii


277 :音速の名無しさん:03/02/20 22:06 ID:FA5EhpF6
>>275
知ってるつもりですがなにか?

278 :267:03/02/20 22:14 ID:IA65hQTU
>>277
では教えてください

279 :音速の名無しさん:03/02/20 22:25 ID:FA5EhpF6
俺が聞いてるのはデュドが本当にそんな発言したのかってことなんだが?
言ってることがおかしいとでも勘違いしたのか?w

V10より高回転にしやすい。
振動が少ない。

280 :音速の名無しさん:03/02/20 22:31 ID:3Y8JfDnP
>>275
なんだ、レース見てないのか。
お話になりませんね。

281 :音速の名無しさん:03/02/20 22:35 ID:IkGLXIUw
そういや、5速以下が壊れて走りきったセナを見て、
ヘッドが(((;゚Д゚))ガクガクブルブルしたって話は聞いたな。

まぁ、それも昔話。
ようはウィリアムズ+ルノーのパッケージに負けたのよ。

282 :音速の名無しさん:03/02/20 23:37 ID:JrMLQdii
saikyo-

283 :音速の名無しさん:03/02/21 00:49 ID:rT6tb1c5
87年から見てる者としては、もうホンダは潮時じゃないかな・・・
もう過去の栄光は完全に薄れてしまった
ココ5年のイメージダウンは痛過ぎ
勝算が無いのにカンバックなんてするなよ

284 :?M?c:03/02/21 00:58 ID:noFuO/zQ
12気筒のホンダエンジンに関しては、セナもベルガ−(?)も、全く文句を
言ってないと、当時テレビで解説をしていたプロストが言ってた。暗にマク
のシャシーを、非難するがごとく。

285 :音速の名無しさん:03/02/21 02:53 ID:R7AFs1Gb
>>284
ベルガーだったかが「10気筒は最高だった」と言っていたという話をどこかのスレで昔読んだ

286 :音速の名無しさん:03/02/21 07:04 ID:9AkH+61e
低燃費、ハイパワーの燃焼技術は何処へ・・・(´・ω・`)

287 :音速の名無しさん:03/02/21 20:17 ID:IV26Dupw
>>283
ご、5年っ!!?
漏れの知らない2年間があるのか?

そんなこと今更言ってどうするんだか…。
案外、現場とかより、アンチやファンの方が過去の栄光を引きずってるような。

288 :音速の名無しさん:03/02/21 21:38 ID:xHn1upmJ
>>287
無限ホンダも含めてるとオモワレ
ていうか、それならかむばっくとは言えない罠(w

289 :音速の名無しさん:03/02/21 22:39 ID:vxd8GxIi
>案外、現場とかより、アンチやファンの方が過去の栄光を引きずってるような。

禿同
それで過去の栄光を引きずっている典型的なのが>>283だな



290 :一太郎 ◆whQrQrx/Bs :03/02/22 13:09 ID:Dd6lk779
当時のセナとベルガーって高回転域では素晴らしいが下から回っていく勢いが足りないとかって
言ってなかったっけか??要するにトルクが無いとかって!?

セナがTV通じて和光の人達に激を飛ばしたのって この頃じゃなかったか!?

291 :音速の名無しさん:03/02/22 15:59 ID:5hbEPe9a
>セナがTV通じて和光の人達に激を飛ばした
そういうことがありましたねぇ。
シャシーがダメダメサンなので、ホンダのパワーに
頼らざるを得なかった、つーことだったな。
今宮さんだか森脇さんだかも
「決して悪くはないハズだけど、もっといいエンジンを
開発させるためのポーズですね」とかコメントしてたよ。

292 :音速の名無しさん:03/02/22 17:32 ID:BvyM1Zc6
てか、テストでジョーダンばかっ速じゃんよ
ヤバヤバ...

293 :音速の名無しさん:03/02/22 21:20 ID:WBZl2QHp
>>292
そうだっけ?


いつの間にか、ホンダの第2期スレになってる。
ま、いいか。

294 :音速の名無しさん:03/02/22 21:23 ID:mAxAHjVP
>>292
レギュレーションに違反してるマシンを作って速いタイムを出して、スポンサーを集めようというせこい話じゃありませんように>ジョーダン

295 :音速の名無しさん:03/02/22 21:35 ID:72j4/O64
第3期ホンダF1のエンジンも
2000年度は、フェラーリが770psで、
ホンダが800ps”以上”、無限が770ps”以上”
だったというデータがあるんだが・・・

296 :音速の名無しさん:03/02/22 22:10 ID:K4pS9Xzn
>>295
仮にそれが本当だとしたら、今のF1は、
いかにシャシーとのパッケージングが重要かと
いうことの証明でもあるね。
今はBMWがもっともパワフルらしいが、
その差は、せいぜい10〜20PSなんだろうな。
第二期のホンダとルノーの差は70〜80PSほどだったらしいが。

297 :音速の名無しさん:03/02/22 23:18 ID:zKPUuXM5
あげ

298 :音速の名無しさん:03/02/23 00:29 ID:UaIvAzFO
>>296
メルセデスも去年は相当酷い状況だったけど
コンストラクターズ3位は取ったもんな。

299 :音速の名無しさん:03/02/23 15:28 ID:V84xjNBk
レースにおけるエンジンの割合が少なくなったってことか?

300 :音速の名無しさん:03/02/23 15:42 ID:y1G6QisV
>>299
彼我のエンジンの出力の比率を考えると、パワーで差をつけにくくなったんじゃないか?
あとは、いかに頑丈で(トラブルがなく)軽い(コンパクトな)エンジンを作るか。

301 :音速の名無しさん:03/02/23 16:33 ID:/ELSs5VY
>>287
「フル参戦する」とか「やっぱエンジン供給だけ」とかRA099
とかの参戦前のゴタゴタ込みでは?
無限=ホンダ、そんなに悪くなかったし

302 :音速の名無しさん:03/02/23 20:23 ID:bj8DSSHU
最強だけど勝てないBMWは2期のホンダみたいなもんだな
ほんとうの意味での最強エンジンはもちろんフェラーリなんだけど


303 :音速の名無しさん:03/02/23 21:47 ID:FpbqA0Uv
>>300
高速サーキットが減った今はパワーの重要性は低くなってね。
それより、低中速のトルクだったり、重心を下げる方が効果は大きいらしい。

木内PLも
「重心を2〜3mm下げればコンマ数秒単位でラップタイムが速くなる。」



304 :音速の名無しさん:03/02/23 23:29 ID:6mMvG/T/
倒立V10にすりゃどうだ?

305 :音速の名無しさん:03/02/24 03:07 ID:gxdFK+xW
その昔、ヨーロッパの中小企業がやっていたF1に、ホンダって言う
日本の大企業がエンジン供給を始めた
金に物を言わせて作ったエンジンは強力だった
しかーし、そのうち、ルノーって言うもっと金の有る
フランスの国営企業がF1のエンジンを造ったんでホンダは
エンジンサプライヤーを止めてしまった
そして、今は更に金を使ってフェラーリと言う会社が勝ち続けている
一休みしてホンダがエンジン供給を再開したが
「お金持ち選手権」と化したF1ではバブルの弾けたジャパンパワーは
通用しなかった

306 :音速の名無しさん:03/02/24 07:22 ID:Tb4kDlrx
ホンダ、フェラーリ、ルノーを遥かに凌ぐ金持ちメーカーが
去年からF1に参戦始めましたが?

307 : :03/02/24 08:26 ID:5g0LLuWZ
金持ちといっても、毎年F1にかけている金はそれほどフェラーリと
変わらん。1年目はそりゃ初期投資が多かったが。
どうでもよいが、フェラーリは決して金持ちの企業じゃない。
貧乏FIATの子会社で、F1に金を使えるのはマルボロなどの
スポンサーのおかげ。

308 :音速の名無しさん:03/02/24 21:43 ID:5WQ5nv2b
>>305
今のF1は、シャシーとのトータルな性能が問題なんで、
そういうエンジンだけで評価する見方は、
十年前にもう終わってるわけだが。

309 :音速の名無しさん:03/02/24 21:52 ID:g+ptkm/g
>>302>>305
ホンダ第2期は後藤がいた頃と、後藤がいなくなった後を分けて考えたほうがいいぞ・・・・

310 :音速の名無しさん:03/02/24 21:58 ID:5WQ5nv2b
まだしつこく言ってるのがいるな(w

311 :音速の名無しさん:03/02/24 22:06 ID:KVIaavaU
BMWは本当にΛ10エンジンでつか?

312 :音速の名無しさん:03/02/24 23:44 ID:FP+iM0nH
>>308
でもエンジンがシャーシのどちらかが糞だったら結局・・・・

313 :音速の名無しさん:03/02/25 00:23 ID:aWF9zv1+
>>312
その通り。だからどっちもよくなくっちゃ話にならんわけで、
90年以前のシャシーがダメでもパワーで、とか
その逆のパターンも今じゃ通用しないってことよ。
90年以降にタイトルをとったマシンのエンジンが最強だったことって
そんなにないでしょ。

314 :音速の名無しさん:03/02/25 00:28 ID:nCQg5zpH
>>313
2000年以降にしてください。

90年 ホンダ
91年 ホンダ
92年 ルノー
93年 ルノー
94年 フォード
95年 ルノー
96年 ルノー
97年 ルノー
98年 メルセデス
99年 メルセデス
00年 フェラーリ
01年 フェラーリ
02年 フェラーリ


315 :音速の名無しさん:03/02/25 02:01 ID:KY6Q98Zz
>>313
お前の脳内の最強の定義は何?
実用上パワフルで(パワーバンドがとっても広ければ、ピークパワーはちょっとしか問題にならない)
実用上軽くて(コンパクトで重心が低く燃費がよければ絶対的な重量はちょっとしか問題にならない)
頑丈なら(トラブらないなら)、それが最強。

316 :音速の名無しさん:03/02/25 08:29 ID:ISnHMSNv
>>315
そんなエンジンは、あなたの脳内にしか存在しません。

317 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

318 :音速の名無しさん:03/02/25 08:59 ID:Q/oofYEl
…で、スーパーエンジンまだ?

319 :音速の名無しさん:03/02/25 21:12 ID:e0bpY7CR
今もホンダエンジンが最強です。
使い切れないBARとジョーダンが糞なのです。


次どうぞ。

320 :音速の名無しさん:03/02/27 00:03 ID:JvLwobO3
>>319
使い切る前に壊れました。
謝罪と補償を汁

321 :音速の名無しさん:03/03/07 15:40 ID:K1RXInqZ
ホンダ最強エンジンは金曜予選で見事3位と5位をgetしました!

322 :音速の名無しさん:03/03/07 18:01 ID:/H+3DTS7
正直びっくりしますた。

323 :音速の名無しさん:03/03/07 19:17 ID:fajjORih
でも直前のフリー走行で2発”花火”が打ちあがりました。
新スペックエンジン残り3機、日曜までもつのか??

324 :音速の名無しさん:03/03/14 01:05 ID:b1bM6pgA
あげ

325 :音速の名無しさん:03/03/14 03:02 ID:09NrA847
昔、ホンダは強かった。今でも覚えてる、16戦15勝。

326 :音速の名無しさん:03/03/14 05:31 ID:furG4qKI

後藤後、後藤前・・・・・・

327 :薄弱:03/03/14 05:33 ID:F+jQFFt2

てゆうか、いっそ元GPのRCV211Vのエンヂンを
3連装したほーが速えんじゃねーのか?


328 :音速の名無しさん:03/03/14 05:43 ID:SGiBZNQI
それじゃ15気筒になるぞ。

329 :音速の名無しさん:03/03/14 06:59 ID:+qRDQv3K
>>327
俺も似たようなこと考えてた。
ただ、そうすると一体何基のエンジンが要る事になるんだ?
それ考えると一寸怖い(笑)。

330 :音速の名無しさん:03/03/14 10:50 ID:zKtau1/q
>>327
MotoGPマシンのエンジンは990ミリリットルで250馬力あるかないかだと思うぞ

331 :音速の名無しさん:03/03/14 11:44 ID:Dh44p1/4
まぁ、ジョークネタにマジにつっこんでも。
MotoGPのエンジンは、ピークパワーにふってパワーのオンオフの
ほとんどスイッチと化したアクセルに特化したようなF1系とは別の進化してるし。
コスワースにMotoGPのエンジンつくさせたら、パワーだけで中間スカスカの
直線番長にしかならない、バイクにしてみたら駄目駄目エンジンだったからなぁ。

332 :音速の名無しさん:03/03/14 11:44 ID:of+Rmr0p
すまんがどうやってV型とV型くっつけてV型にするか教えてくれよw
Wエンジンにもでもするつもりですか?w

333 :音速の名無しさん:03/03/14 12:06 ID:zKtau1/q
>>332
前後に並べる。フットワークに載ったポルシェV12を知らないのか?

334 :音速の名無しさん:03/03/14 12:16 ID:Dh44p1/4
>>333
5気筒の、片バンク2気筒と3気筒なんで、
エンジン3つを並列でくっつけると、左右で違いが出過ぎるぞ(w

335 :音速の名無しさん:03/03/14 12:56 ID:zKtau1/q
>>334
片方のクランクシャフトの回転を逆転させて、3気筒なバンクと2気筒なバンクを同じバンクにする。
排気量が1980ミリリットル弱になって、足りないけど。
その前に、MotoGPマシンのエンジンは1500rpmくらいだっけ?もう少し回ったっけ?
F1マシンのエンジンとは違う要請で設計されたものだがら、F1で勝てるとはもともと思えないけど。

336 :音速の名無しさん:03/03/14 13:03 ID:Dh44p1/4
>>335
>F1で勝てるとはもともと思えないけど。
そんなもん、このスレじゃ誰も本気で論議しとりません(w
アメリカンV8を無理矢理つっこんだバイクとかあるし、
アフォなことを成功か否かは別にまじめにやろうって人は、
実際に居るわけなんで、そういったifを楽しんでるだけだよ。

337 :音速の名無しさん:03/03/15 04:06 ID:PZjNwmR4
コスワース系でアプリリアのエンジンだけど3気筒で210ps@17000rpmなのに対し
ホンダは5気筒で230ps@15000rpm
多気筒であるホンダの方が馬力が多くしかも回転数が低いところが面白い
バイクの方が気筒数、エンジンレイアウトが多彩で音もかなり違うので面白い
F1も8、10、12気筒とあった時は、音も個性があってよかったな

338 :音速の名無しさん:03/03/15 14:52 ID:6csBwfoI
>>337
ホンダエンジンの方がボアが小さいから燃焼速度(某桜井曰く、燃焼効率)がいいんでしょうね。

339 :音速の名無しさん:03/03/15 23:52 ID:3w3VCAl/
燃焼速度、燃焼効率、懐かしいね。

340 :音速の名無しさん:03/04/16 22:57 ID:v5uzo2SH


341 :山崎渉:03/04/17 11:49 ID:dfF1NwEs
(^^)

342 :山崎渉:03/04/20 05:43 ID:vIgawg6x
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

343 :音速の名無しさん:03/05/09 23:29 ID:5+Bb0lrE
>321
開幕の金曜日は威勢がよかったんだな

344 :音速の名無しさん:03/05/09 23:32 ID:rBPpRDgz

603 :音速の名無しさん :03/05/09 23:26 ID:5+Bb0lrE
「ホンダる」の活用(ラ行五段活用)

ホンダらない ホンダろう
ホンダった ホンダります
ホンダる
ホンダるとき
ホンダれば
ホンダれ!

使用例:去年の鈴鹿では4台のうち2台がホンダりました。


まぁ、もう少し笑いのセンスを磨いてから書けよ。

345 :音速の名無しさん:03/05/09 23:36 ID:5+Bb0lrE
>344
別に笑いをとろうと思ってるわけではないのであしからず

346 :音速の名無しさん:03/05/10 19:36 ID:9/lTrEd6
>>339
燃焼速度を燃焼効率と呼ぶのは桜井だけではないようです。今のホンダの社長もそう呼んでいた。
ホンダ内では燃焼速度を燃焼効率と呼ぶのか?

347 :音速の名無しさん:03/05/10 19:57 ID:jy/ZJ6xK
御託はいいから結果出せよ!何年目だ?無駄金じゃねーか!…と言うのが販売サイドの思い

348 :音速の名無しさん:03/05/10 20:02 ID:esFvRLyk
いつの間にか社長交代しててビクーリ

349 :音速の名無しさん:03/05/10 20:04 ID:9/lTrEd6
>>347
残念ながら、桜井 淑敏も後藤 治もいません・・・・

350 :音速の名無しさん:03/05/11 23:03 ID:qopaTYt6
今のエンジン開発責任者は
なんとか 弘
と言う人だけどこの人はどんな人 ?
(R'onにでてたが売る覚え)

351 :音速の名無しさん:03/05/11 23:34 ID:ccbqMJ8Z
>>349
今更いらないと思うけどなー。
でも後藤はペトロナスだからフェラーリのこと良く知ってるか。

352 :音速の名無しさん:03/05/16 15:12 ID:aiFwy564
B・A・R


353 :山崎渉:03/05/22 01:59 ID:L2LmMVP6
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

354 :音速の名無しさん:03/06/21 22:23 ID:36oGgFJG
age

355 :音速の名無しさん:03/06/29 20:57 ID:ak7cwhNN
パワーの時代は終わりなのだなと、最近のフェラーリとウイリアムズを見てて思う。
これからは、トルク型の時代なんだろうなー
 WRCも方向は違うけどやってることはそっちだし
本田ならできそうだと思うんだけどなー

356 :音速の名無しさん:03/06/30 02:03 ID:XCdSkhpM
トルク型って何?
同じ馬力ならより低回転で出せってこと?
自動車雑誌も変な表現多いね。

357 :音速の名無しさん:03/06/30 02:06 ID:g7RYAEmr
>356
最高出力重視よりも、フラットなトルク特性重視ってことだろう。
スリックタイヤ禁止、トレッドの縮小などで、エンジン特性にも
ドライバビリティが要求されているのだと考えるがどうか?

358 :音速の名無しさん:03/06/30 02:15 ID:ctNbTpk+
パワーバンドが広いとは言うけれどトルク型なんて意味不明な言い方はしない。

359 :音速の名無しさん:03/06/30 02:34 ID:g7RYAEmr
だからあ、トルク(特性重視)型って事でしょう>358

揚げ足とっても幸せにはなれないだろう?

360 :音速の名無しさん:03/06/30 20:50 ID:eHyBqDQS
>>359
トルク型っていうのは同じ馬力をより低い回転で出すってこと。
そうすると燃費は良くなる、はず。
WRCの場合はエアリストリクタが装着されているからより低い回転数で
機械的損失を抑えることで馬力を出す、ということを>>355は言いたかった、のかもしれない。

361 :音速の名無しさん:03/07/05 02:00 ID:O56djuBx
355です
説明が不十分で迷惑かけました


362 :山崎 渉:03/07/15 12:00 ID:javwojaZ

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

363 :音速の名無しさん:03/07/19 00:24 ID:oo5DN6xT
最凶エンジンすげーーーーーーー!!!!

364 :音速の名無しさん:03/07/24 15:50 ID:drGUA1F2
あんな糞エンジンが世界最強とは笑かしてくれんねー。
BMWぐれーになってたから言えや。

365 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

366 :音速の名無しさん:03/07/28 05:49 ID:ZjtzgQBm
    期    待    a    g    e

367 :音速の名無しさん:03/07/28 20:12 ID:r5G6jCvn
>>361
結局なんだったのよ。

368 :音速の名無しさん:03/07/28 22:55 ID:8fUqmPOA
世界最狂ですね・・・・・IRL用エンジンはどうなった?

369 :音速の名無しさん:03/07/28 23:06 ID:ETz4S+qA
あれは良いんじゃない?>。IRL
時間無かったわりに速い。

370 :音速の名無しさん:03/08/10 03:07 ID:aHXe/hnO
V8でいいのではないのだろうか・・・

371 :音速の名無しさん:03/08/10 03:18 ID:4M/7tRNx
>>369
 今年はカムカバーだけだし

372 :音速の名無しさん:03/08/10 17:11 ID:w9sOoIzQ
IRLのことは言っちゃダメです

373 :音速の名無しさん:03/08/10 17:16 ID:lhEZXhCa
最強エンジンだけでは勝てませんし、簡単に勝てるマシンも作れません。
TOYOTAあれだけのことやって、やっとあの結果!
猿人力だけをおいもとめるなんて、フルー エンツォじゃないんだから。

374 :音速の名無しさん:03/08/15 16:59 ID:ncnYQeWW

功雄版タロット
┏━━━━━━━┓
┃    ]]T   ┃
┃───────┃
┃ _____  ┃
┃/:\.____\ ┃
┃|: ̄\(∩ ゚Д.゚)\┃
┃|:   |: ̄ ̄ U ̄:|┃
┃ アヒャ> ∧ ∧  ┃
┃/\  (゚∀゚*)\ ┃
┃\/| ̄∪∪ ̄|. ┃ 
┃  \|_〓〓_| .┃
┃───────┃
┃21   世界    ┃
┃    THE .   ┃
┃   WORLD   ┃
┗━━━━━━━┛


375 :山崎 渉:03/08/15 20:48 ID:7P6NR6zB
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

376 :音速の名無しさん:03/08/23 15:08 ID:wZRZSkuv
世界最強(゚∀゚)

377 :音速の名無しさん:03/09/05 13:17 ID:R64rAfRC
世界のホンダ F1のエンジン開発
世界のBMW F1最強のエンジン開発
くれぐれも間違えないように!!

378 :音速の名無しさん:03/09/05 17:17 ID:SX606B/B
去年のホンダエンジンはまちがいなく世界最強だぞ・……火力が

379 :なにわっち ◆NaniwabFpY :03/09/07 00:37 ID:Ii2HCpgG
話の流れはさておき、>>266氏の現在の心境が気になる。

380 :音速の名無しさん:03/09/07 00:41 ID:bxL9poIG
最強だったのも、今や見る影もないな。
全てのカテゴリーにおいて。
とりあえず、エンジンオイルは忘れずに入れようぜ。
ま、最近はそんなレベルだな・・・
今期、F1で勝ってないエンジンはホンダとトヨタなんだよなー。

381 :音速の名無しさん:03/09/07 02:34 ID:dUmhvcPT
ぶっちゃけ、
今のHONDAエンジンには、どんな問題があって遅いんだ?
(含む車体周り)

パワーもそんなに出てないように見えるし、信頼性もイマイチ。
かと言ってコーナーが速いよーにも見えない。
全然ダメじゃん。
ドライバーはそんなにレベルが低いとは思わんけど。
結局どこがダメなんだ?
誰か解説しる!



382 :音速の名無しさん:03/09/07 02:37 ID:rDVrIx7c
>381
全部。

383 :音速の名無しさん:03/09/07 03:32 ID:Tp720cA8
>382
キツイ一言で核心を突いてくるな…
否定のしようが無いが…

384 :音速の名無しさん:03/09/07 03:34 ID:bnT4Z98r
>>382
せめて、プロジェクトリーダーと言ってホスィ。桜井か後藤が率いればなんとか

385 :音速の名無しさん:03/09/07 04:00 ID:3Q1vjBwp
>>383
もっと上手く受けろ。

386 :音速の名無しさん:03/09/07 07:06 ID:SCtFfh7y
コーナースピードまでエンジンのせいにしてるのかよw

387 :音速の名無しさん:03/09/07 07:27 ID:WeW++6xN
まぁコーナー立ち上がりや重心には深く関係してるかな・・・

388 :音速の名無しさん:03/09/07 09:39 ID:foDbyO4y
>>386
あたりめーだろ、コーナリング中も惰性で走ってる訳じゃないんだから(w
ダメっつーよりも、イイとこが無いんだよ。

389 :音速の名無しさん:03/09/07 11:08 ID:QLPhtgU/
まあ、一番駄目なのはアホンダヲタな訳だが

390 :音速の名無しさん:03/09/07 12:01 ID:QMb3w0gk
ジョーダンに今年ホンダエンジンが載ってたらブラジルでの1勝は間違いなく
なかっただろう。性能どころか運さえないホンダエンジンだかんな。

391 :音速の名無しさん:03/09/07 12:08 ID:l8n7SIH5
パワーありすぎてウエットではダメだっただろうね。


392 :音速の名無しさん:03/09/07 15:04 ID:Rh0YHV96
自演が

393 :音速の名無しさん:03/09/10 21:22 ID:ZDHmSbQE
フェラーリが強いのも、日本製精密工作機械のおかげです。
知っていた?

394 :音速の名無しさん:03/09/15 12:29 ID:Jqffykxz
BMWエンジンをBARにのせてみたいもんだ!!
優勝しちゃう?

395 :音速の名無しさん:03/09/15 12:30 ID:TYd6t5c3
>>394
あのシャシーにでかくて重いBMWエンジンなんて載せたらさらに遅くなる

396 :音速の名無しさん:03/09/15 12:35 ID:TYd6t5c3
こういう話は意味ないけど

397 :音速の名無しさん:03/09/15 20:15 ID:oQ3iEGHm
 

398 :音速の名無しさん:03/09/15 20:55 ID:cs27xA2D
今年のHONDA花火は何尺玉ですか?

399 :音速の名無しさん:03/09/16 07:58 ID:56ScD4S/
>>398
不発弾ですね。正直。

400 :音速の名無しさん:03/09/23 19:34 ID:T/MDOABI
>>399
と言う事はスタートで2台ともエンジンストールか。なるほどなあ。

401 :音速の名無しさん:03/09/28 15:36 ID:ZaI7Qu9I
F1トヨタ・レーシング、パニス予選3位キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!

なぜこんなにトヨタ・レーシングが速いのか?
それは今夜24:15からのフジテレビの特別番組「トヨタF1 2年目の情熱」をみればわかる
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/tokuban/tokuban.html
ブリヂストン世界一のタイヤ職人の挑戦
佐藤琢磨の選んだ道のおまけ付き

決勝は今夜26:40〜  

402 :音速の名無しさん:03/09/29 00:14 ID:T2h5nPQK
>>401
漏れん家、放送しないぞ・・・・・トホホ

403 :音速の名無しさん:03/09/29 04:39 ID:hz3bSMM/
大花火大会

404 :音速の名無しさん:03/09/29 04:44 ID:SUspNUWk
レースってほんと厳しいね。
次コンストラクター5位必死。

405 :音速の名無しさん:03/09/29 07:27 ID:TSN+9hsV
今回のBAR、全体的に挙動が安定してた。
ブローするくらいエンジンの肉削ぎ落としてきたせいか・・・?
今までパッとしなかったのがエンジンのせいとは思いたくない。

爆発するかしないかの緊張感ってのも案外悪くないのだけどね。

406 :音速の名無しさん:03/10/12 03:53 ID:yPIq8DvR
世界のホンダ 世界最強の花火エンジン開発


407 :音速の名無しさん:03/10/17 14:01 ID:AjnciP6K
>>399
そういやF1日本GPの翌日、大阪の上本町で不発弾処理していたなあ。
祝日なのに辺りに誰もいなくなったとか。

408 :音速の名無しさん:03/10/21 18:46 ID:mRolIiCK
世界のホンダとウイリアムズが合体だ

仕方がないな・・・

ホンダがまたウイリアムズに連勝をプレゼントか・・・

409 :音速の名無しさん:03/11/05 12:23 ID:gztPu9Wz
トヨタみたいになさけないメーカーとは大違い

やっぱりホンダ最強

410 :音速の名無しさん:03/11/05 21:15 ID:vdHMorXH
どっちもどっちじゃん


411 :音速の名無しさん:03/11/05 21:17 ID:+it1e8m6
フェラーリ設計トヨタ製シャシー+フェラーリ設計トヨタ製エンジン
最高の組み合わせなのにね。

412 :音速の名無しさん:03/11/05 23:30 ID:Bq3V2OIG
才能無いね。

413 :音速の名無しさん:03/11/20 14:44 ID:ckn8wDfH
鈴鹿で証明された

414 :音速の名無しさん:03/11/20 17:04 ID:Y8TkhtOd
SPYってカッコイイ!

情報戦争って感じ!

さすがトヨタ、SPYの分野でもナンバー1の実力で情報戦で勝利!

ホンダ・スバル・マツダ・三菱・日産は何をやっても低能。

情報を盗まれるフェラーリは間抜け。

415 :音速の名無しさん:03/11/23 12:37 ID:Mv6xB5HS
どうあがいても
BMWの足元にも及んでないね
最強エンジンはBMW

416 :音速の名無しさん:03/11/23 12:40 ID:DoIMKCWm
パワー最強は間違いないだろうけど
重量90以下は怪しいな。

417 :音速の名無しさん:03/11/23 12:45 ID:QYLWcpBo
バイクのエンジンなら現在、HONDAが世界最強なんだけどなぁ

418 :音速の名無しさん:03/11/23 13:12 ID:sLoCya2Y
BMW、ホンダ、メルセデス・ベンツとかって
エンジンしか供給しないってことは、F1温泉に片足しか突っ込んでないってことですよね。
足湯ですか?
それも片足だけ?
右足=エンジン
左足=車体
上半身=チーム運営
トヨタは肩まで温泉につかってますよ。
全身暖まっちゃいます。
いい湯だな、ハハハン

419 :音速の名無しさん:03/11/23 14:30 ID:DoIMKCWm
ヨタオタって本当にコピペ好きだね

420 :音速の名無しさん:03/11/23 15:04 ID:Ut5PYAKr
>>415
禿同。オンボード映像で聞こえてくる音からまず他社との次元の違いが判る。素人の漏れでも。
>>416
そんなにパワー出てないとおもわれ。そこそこ回ってるとは思うけどメルセデスみたいに実際はパワーはそんなにってとこじゃない??

漏れ的にベリリウムの使用を許可して欲しい。んでバンク角を72°まで(ry

421 :音速の名無しさん:03/11/23 15:07 ID:DoIMKCWm
>>416はBMWの話ね。

422 :音速の名無しさん:03/11/23 15:07 ID:Ut5PYAKr
>>416
スマソ。誤爆ですた。
ホンダのことと勘違いしたw

BMW最強は間違いない

423 :音速の名無しさん:03/11/23 15:23 ID:RoLIwvIN
フェラーリとBMWはそんなに変わらないと思う。


424 :音速の名無しさん:03/11/23 18:13 ID:TfKwu7fr
悪いエンジンが勝つことなんてできないよ。これは実に明らかなこと.

425 :音速の名無しさん:03/11/23 22:46 ID:5dUu7pj4
トータルバランス

426 :音速の名無しさん:03/11/23 22:50 ID:G2CUNqxw
2輪レースじゃドゥカティに棚ぼたの1勝されただけで
他の全レースを圧倒的勝利してたのに、4輪F1じゃあの体たらく。
バランス最悪ですな。

427 :音速の名無しさん:03/11/23 22:57 ID:uXX2Venh
元々二輪屋なのでそれでいいんです

428 :音速の名無しさん:03/11/23 22:59 ID:/WNJaC0u
>>423
フェラーリって出力自体はそれ程ではなかったはず

429 :音速の名無しさん:03/11/23 23:12 ID:joWG6FgY
まあ来年の最強エンジンはルノーだろうな。

430 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

431 :音速の名無しさん:03/12/02 14:10 ID:+b6eXv8P
ミニバンメーカーから戻ってくれればすぐにでも勝てる

432 :音速の名無しさん:03/12/05 15:41 ID:0uvYhmxl
ミニバンだけだからこそホンダ

433 :音速の名無しさん:03/12/06 08:19 ID:nqDBm342
ミニバンのおかげでF1やれてるのも事実

434 :音速の名無しさん:03/12/16 11:39 ID:8QkXEaX4
BMW越えはまだか

435 :音速の名無しさん:03/12/16 11:46 ID:lSPO9t+D
最近になってやっとディーゼルや直噴ガソリンエンジンを開発できた、
エンジン開発が極端に遅い研究所のスレはここですかい?ワラ(・∀・)ニヤニヤ〜

436 :音速の名無しさん:04/01/14 08:17 ID:mWFi9Yxi
ホンダもがんがれ。



437 :音速の名無しさん:04/01/14 16:44 ID:ZqgR78Ba
NAじゃ無理やろターボ時代でホンダは終わった

438 :音速の名無しさん:04/01/14 16:52 ID:t3rQz56N
>>437
と言う事は国内初ターボ市販車シティで終わってたんデツカ・・・。

439 :音速の名無しさん:04/01/14 16:53 ID:t3rQz56N
F1じゃかつて最強のターボって言われていたのに・・・今じゃ・・・。

440 :音速の名無しさん:04/01/14 16:54 ID:9GNmxzym
NSXターボで復活

441 :音速の名無しさん:04/01/14 17:09 ID:E4swVBXm
やっぱ日本製はダメだ。ドイツ製最高!!

442 :音速の名無しさん:04/01/14 17:56 ID:L9BYblmd
いよっ!
マイスター職人!

443 :音速の名無しさん:04/01/14 18:06 ID:V/UnOOCV
>>439

今はホンダのF1への金の出し方が昔と違うから、弱いも同然

444 :音速の名無しさん:04/01/15 00:06 ID:85May+xd
>>443

「同然」ではなく、「当然」じゃなくって?

445 :音速の名無しさん:04/01/15 14:55 ID:V56YYf3j
ホンダか・・・。
あの頃がなつかしいな。
久しぶりにまたF1観てみるか。

446 :音速の名無しさん:04/01/15 16:30 ID:uV7J4An5
>>442
マイスターは職人って意味だろ
マイスター職人は職人を育てる職人と言う意味になるわけだが、
いいのか?

447 :音速の名無しさん:04/01/16 16:56 ID:r4sCkrhN
>>445
昔はオレもよくF1見たな〜。

448 :音速の名無しさん:04/02/02 00:38 ID:fAtWqL+6
新車発表!マンセーですか?

449 :音速の名無しさん:04/02/02 00:51 ID:DPQXooJv
>>439
RA-109EとRA-100Eは自然吸気でしたが何か?

450 :音速の名無しさん:04/02/02 00:55 ID:fAtWqL+6
俺はマンセーだよ。

カラーリング以外は・・・。

451 :音速の名無しさん:04/02/02 00:57 ID:DPQXooJv
>>450
エンジンのカラーリングなんてどうでもよろしい。多くの場合黒くてかこいい

452 :音速の名無しさん:04/02/02 01:13 ID:1CtfPlbL
>>438
レジェンドにV6ターボがあった。
>>440
たしかNSXのエンジンのベースだから無理すれば載りそう。

453 :音速の名無しさん:04/02/02 01:17 ID:DPQXooJv
>>452
レジェンドのウイングターボは兼坂がけなしていた。当時、ホンダは速度型内燃機関のノウハウがなかったから

454 :音速の名無しさん:04/02/02 15:18 ID:0dwiZ/wV
オッサンのジェットタ−ボ

455 :音速の名無しさん:04/02/02 20:30 ID:fAtWqL+6
頑張れホソダエンジン!


456 :音速の名無しさん:04/02/03 01:15 ID:eKeZ+6jN
ホソダよさそう?

457 :音速の名無しさん:04/02/03 05:49 ID:wyenGXpI
ここはエンジンが好きな奴等が多そうだから貼っとくよ

■02月03日(火) - 午後 9時15分 〜 午後 9時58分 - 総合テレビ
第136回 「海の革命エンジン・嵐の出魚」アマゾンの恐怖▽激闘・インド洋総力戦
http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html

458 :音速の名無しさん:04/02/06 13:37 ID:ZdFg2VJ1

トヨタF1カー市販決定 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!

エンジンは「フォーミュラ1(F1)に搭載しているエンジン!」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに4500ccV10エンジン

 トヨタ自動車は開発を進めている2ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量4500ccのV型10気筒(V10)ガソリンエンジンを搭載し、
06年末から07年初頭に発売する方針を固めた。
 主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
 同エンジンはフォーミュラ1(F1)に搭載しているエンジンをベースに開発。
 トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
 この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間1200台程度の販売を計画している。
 価格を1500万―2000万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
 同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが67年に発売した「2000GT」の開発にも参加。
 00年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのV型6気筒エンジンなどの開発で協力している。
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在F1参戦中でヤマハは過去にF1参戦経験があり、
両チームの英知を結集したF1カーが誕生することになる!
   

459 :音速の名無しさん:04/02/11 14:50 ID:evdfnmfu
ホソダエンジンマンセー!




460 :音速の名無しさん:04/02/11 15:20 ID:evdfnmfu
ホソダエンジンは世界最強!




461 :音速の名無しさん:04/02/11 16:27 ID:xdPtUHtT
このスレ3年にまたがってるんだな

462 :音速の名無しさん:04/02/11 20:27 ID:24HLvx3D
>>460
ホンダには桜井も後藤もいないぞ

463 :音速の名無しさん:04/02/22 11:44 ID:Qv15pviU
ホソダエンジン頑張れ!

464 :音速の名無しさん:04/03/03 12:54 ID:87ftnbqz
F1誘致にトヨタ本腰 富士SWで07年開催狙う
--------------------------------------------------------------------------------
 トヨタ自動車が、運営するサーキット・富士スピードウェイ(SW)での
07年のフォーミュラワン(F1)開催を狙い、コースの改修工事などを
進めている。ホンダ側と興行主との鈴鹿サーキットでの開催契約が06年で
切れるためで、今後、本格的な誘致活動に入る。7日から豪州で今年のF1が
開幕するが、コースの外でのトヨタとホンダの競争も始まりそうだ。

 コースのアスファルトは取り払われ、大型ダンプが行き交う。レース場の
跡はほとんどなく、湾曲した道路跡と、古びたスタンドの一部だけが目に付く。
昨年9月にSWを全面閉鎖、05年4月の開園を目指した改修工事への
投資額は200億円にのぼる。

 コースは、コーナーの数を11から16にして観客の見どころを増やし、
路面は特殊加工して凹凸を極限までなくす。観客の収容人数は最大12万人と、
工事前の7万人以上分を増設する。

 F1参戦3年目のトヨタは今年、「初の表彰台(3位以内)を狙う」
(斎藤明彦副社長)と意気込む。レースでの実績を踏まえ、興行団体や
レース場を公認する国際自動車連盟(FIA)側にSWの情報を提供し
始めようという狙いだ。トヨタはF1の開催で「モータースポーツのトヨタ」
とのイメージを確立し、ホンダファンの多い若者への食い込みを図ろうとして
いる。

465 :音速の名無しさん:04/03/03 23:38 ID:zgzOTlbF
一度F1撤退した本駄の評価なんてこんなもん。
「また、いつか撤退するんだろ」と思われてるw

【PC】ゲートウェイ、日本市場再参入へ イーマシーンズの流通網を活用
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1078229024/

466 :音速の名無しさん:04/03/06 12:02 ID:1qeGF+v5
うるせー
だまれ
ばか
あほんだれ


467 :音速の名無しさん:04/03/08 14:02 ID:Mtr/1P/g
もーゲトウェイの話は飽きたよ。
いくらいいマシンでもさ。

468 :音速の名無しさん:04/03/08 14:05 ID:N93TQHlh
マクラーレンホンダまだ〜?(・∀・ )っ/凵 ⌒☆チンコ!チン!チン!

469 :音速の名無しさん:04/03/18 10:48 ID:NO1ku/Yi
ひさびさに87年とか88年の絶頂期見ると
今がいかに糞かわかるな。
                          

470 :音速の名無しさん:04/03/18 14:59 ID:MSpnM+Ao
88年つったら、二位以下を周回遅れでゴールとかよくしてたきがする

471 :音速の名無しさん:04/03/21 08:13 ID:9g79RxjJ
悪人ヅラの木内がいるから最強。
しかも過去、本当に悪さしてたから最強。


472 :音速の名無しさん:04/03/23 19:38 ID:Jg+BYcQz
BARを買収してオールホンダ体制にすれば、すぐに優勝できると思うんだが
エンジン自体はすでにBMWを越えて世界最強だろ。

473 :音速の名無しさん:04/03/23 20:19 ID:SpSSYH1J
88年、今見るとショボイ

474 :音速の名無しさん:04/03/23 20:52 ID:irt/oF+K
ホンダが弱いのならトヨタは産業廃棄物以下

475 :音速の名無しさん:04/03/24 01:29 ID:bG+radHT
>>471
ホンダ創業前に、本田 宗一郎は酒に酔って女を助手席に乗せた4輪を運転して川におちたことがあるんだっけ?

476 :音速の名無しさん:04/03/30 16:55 ID:+G/oXBNm
現在のフェラのエンジンもどちらかと言えばホンダの技術、ノウハウが後藤氏
により注入されている。特性も近いものがある。故に、シャーシを含むトータル
で見れば、フェラを超えるのは至難の技だと思うぜ。

477 :476:04/03/30 16:56 ID:+G/oXBNm
>>472に対してな。

478 :音速の名無しさん:04/03/30 23:20 ID:Q7Kc4bok
>>476
ホンダからもたらされたフェラーリの技術って、テレメトリーあたりなんだろうか?

479 :音速の名無しさん:04/03/30 23:21 ID:Q7Kc4bok
>>476
後藤だけじゃないよ。ホンダF2第2期終了の時、ホンダの技術者たちがフェラーリにいろいろ技術を伝授した

480 :音速の名無しさん:04/04/04 00:14 ID:tOVuDKOc
>>479
ホンダF2?

481 :音速の名無しさん:04/04/04 00:21 ID:RXdZOhQS
F2って言ったら2.0L V6だったと思うんだが…フェラに何を伝授したというんだ?

482 :音速の名無しさん:04/04/08 19:49 ID:2p6CNrD4
尺八で逝かせるテク

483 :音速の名無しさん:04/04/08 20:41 ID:r+2dOcMB
             ┏┓┏┳┓
           ┏┛┗┻╋┛               \  i
           ┗┓┏┓┃                ── + ─ ←482
             ┃┃┃┃ ┏┳┳┓          // | \
             ┗┛┗┛ ┗╋┛┃        /  / |
                        ┗━┛      /   /
                       ̄ 二─ _
                          ̄ 、  - 、
                           -、\   \
          /                  \\   \
         //                  \ヾ ヽ     ヽ
        ///                 \ ヾ、 |       i
     /__(                     |! `i        |
    <_,へ >- 、       ,.-、_         |         |
       \ノ人\    / 、 }! \        |         |
         \へ〃\/ヾ\_ノ、ノ人 ,.-、    |         |
          \|\rj\ヾ /   \_フ ,/   |! リ        |
          rm\ノ _  Y     Lノ      /    |    |
         |ヽ-r< ̄`ヾr' ̄ヽ           / /  /    /
        | └、ノ/ ̄`,-`┐ {         _/ / /  //
       レ⌒\!_  ー -{ ノ }         /  / /
             ̄`ー一 '゙        _//_ /
                       _二─
つまんねこというなw

484 :音速の名無しさん:04/04/08 20:53 ID:iWcQfuk1
ホンダにいた桜井氏は何やっているの?

485 :音速の名無しさん:04/04/08 21:11 ID:7t/qKCvx
>>479
F1じゃないか?
>>484
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035518948/を嫁

486 :音速の名無しさん:04/04/20 02:07 ID:lfQNxJH+
日本の技術屋はホントダメになったねェ。

日本の強さって農耕民族丸出しの
気が小さく仕事が趣味の
よく言えば従順で協調性があり熱い
糞真面目A型技術者が
最大の戦力でここまで
裕福な国になった。

しかし、
弱いので子孫を残せず
自殺者も多いので
このままじゃ

中国には確実、
韓国にも冗談抜きで抜かれるよ。

もう日本はダメだろうな・・・。



487 :音速の名無しさん:04/04/20 02:36 ID:vNWDCdzJ
>>486
浜島を侮辱するな、すぐに謝れ

488 :音速の名無しさん:04/04/20 02:41 ID:2aJjea4V
さっきこのスレをハケーンした
そして読んだ
>>20
なかなか良い分を書くじゃないか
いつもなら、「どうせくだらないだろ」と決めつけて流すだけなのだが、思わず読み切ってしまったぞ
きみのンダへの愛情がひしひしと伝わってくるぞ

もう眠いので床に就こうかと思うのだが、君に足を向けないようにするよ
ではお休みなさい


489 :音速の名無しさん:04/04/20 04:47 ID:Ts75p9uv
>>487
慌てなさんな。
>>486は半島人。

490 :風俗嬢に買って貰ったRX−7:04/04/20 05:11 ID:vfUWTRHH
  4月24日(土) @nifty FSPCAR TC2000スクール FSPCAR 締切
  6月 3日(木) 筑波2000攻略特訓 in アミューズ D-Rights 募集開始前
  6月 5日(土) @nifty FSPCAR TC1000スクール FSPCAR 募集開始前
 10月 7日(木) 筑波2000攻略特訓 in アミューズ D-Rights 募集開始前
 10月15日(金) @nifty FSPCAR TC2000スクール FSPCAR 募集開始前
 11月 4日(木) 筑波2000攻略特訓 in アミューズ D-Rights 募集開始前
 11月28日(日) @nifty FSPCAR TC1000スクール FSPCAR 募集開始前
 12月 2日(木) 筑波2000攻略特訓 in アミューズ D-Rights 募集開始前


491 :音速の名無しさん:04/04/24 21:48 ID:6uHKqDpb
バトン速過ぎだぞ、バトンと琢磨のガソリン搭載量って同じぐらいだよね・・・?

492 :音速の名無しさん:04/04/24 21:52 ID:ktGVb5PK
ホンダのポールキターーーーーー。いつ以来?

493 :音速の名無しさん:04/04/24 22:38 ID:nrYl7ADB
祝PP!!!!!
よくやった!俺はこの日をずっと待ってたんだよー!
明日シャンパン買って待ってるからな!

494 :音速の名無しさん:04/04/24 22:41 ID:CrDyLF+V
記念真紀子

495 :アロマ企画 白のひもパンティー:04/04/26 04:35 ID:dr89A9CK
2004/4/25 (日) 19:25:40 - しほ - <shiho@D-Rights.co.jp> - No.1082888569 先程、連絡が入りましたー!!!

前半の1〜2時間ほど、走行できなかったそうですが、
その後は順調に走行!無事にゴールできたそうですっ

ドライバー&ピットクルーのみなさま&お手伝いいただいたみなさま
本当におつかれさまでした(^o^)/

詳しいことは、また参加された方からあると思いますので
取り急ぎ、ご報告でした!



496 :音速の名無しさん:04/04/28 21:22 ID:cReM5NZ+
実はF1最強のエンジンはトヨタなんです、F1関係者では常識です

497 :音速の名無しさん:04/04/28 21:27 ID:W1Le2hsa
回転数云々言ってる様じゃまだまだだぞ。トヨタ。
ホンダはもう違うところに目を向けてる。

498 :音速の名無しさん:04/04/28 21:42 ID:Q3TPAVkM
>>496
マルモリーニ<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<マルティネッリ

499 :アロマ企画 白のひもパンティー2:04/04/28 23:52 ID:ExBZ425r
2004/4/26 (月) 21:58:56 - 加藤@初心者 - No.1082982638 お疲れ様っす
今日はお忙しいところお邪魔してしまいました

他の方の車載カメラの映像も大変勉強になりますね
(ドライビングモニター付き ^_^ )

ちなみに自分は、先日(10日・11日)のドリフトの
スクール時に指摘(どアンダー)された、足回りの件を
相談するつもりでしたが、時間切れになってしまいました。(^_^;
(こーのさんのFDと同じパターンが良いとの噂もありますが)

また連休明けにでもお邪魔します。
(連休中もずっと仕事なんっすね。(T_T)
 頑張ってください・・・)



500 :音速の名無しさん:04/04/29 11:55 ID:iIC31Tbf
ホンダやる気なし

「国内でアキュラの展開は?」---ホンダの決算質疑応答から[2004/04/28]

日産自動車は高級車チャネル「インフィニティ」を日本ほか世界で展開する
ことを発表したが,ホンダの「アキュラ」については「北米以外では展開
しない」(副社長の雨宮高一氏)と明言した。現在アキュラは米国,カナダで
展開中で,今期からメキシコでも展開する。例外的に香港で販売した例は
あったが,今のところ日本や中国,欧州で本格展開する予定はないという。

501 :音速の名無しさん:04/04/30 21:49 ID:l1JerWRB
3 Jenson Button (England BAR) 23

いくらホンダが最強エンジンつくろうが、
BARHondaが速かろうが、勝とうが、人気になろうが、
「BAR」の名しか世界に知れ渡らない。

「BARって凄いね。BAR速すぎ〜!!」
「BARのバトン、BARの佐藤琢磨」
(↑世界の声)

ホンダは?みたいな。
存在感ねーんだよカス

502 :音速の名無しさん:04/05/01 14:42 ID:bxBX8uey
日本の一般人からみると
ホンダだけどな

503 :音速の名無しさん:04/05/01 14:48 ID:ArAOLsyp
ウィリアムズもマクラーレンも同様じゃないの?

504 :音速の名無しさん:04/05/03 07:49 ID:Q94MVdS3
今やBAR=ホンダなのだ

505 :音速の名無しさん:04/05/03 11:03 ID:TwXlnTHS
そりゃ日本人だから自国メーカーには注目するだろうが、
海外じゃホンダは殆ど存在感ないよ
騎馬戦に例えるとBARが上の人でホンダが下の人
下の人も重要な役割を果たすが結局は上の人が目立つ
その点、ショボイなりにもトヨタが羨ましい。

506 :音速の名無しさん:04/05/04 00:56 ID:v7sDvNil
そりゃヨタヲタだから不正メーカーには注目するだろうが、
海外じゃトヨタは殆ど存在感ないよ
騎馬戦に例えるとミナルディーが上の人でトヨタが下の人
下の人も重要な役割を果たすが結局は上の人が目立つ
その点、ショボイなりにもミナルディーが羨ましい。

507 :天神公園に行こう。田中です。:04/05/04 11:32 ID:1qRRMSBB
2004/4/29 (木) 04:52:36 - おおいさん - No.1083181679 すっかり朝になっちゃったんだけど、やっとスクールの募集も終わりドイツへ出発しま
す。
といいながらまだ何も用意してない(汗)
今回はニュルじゃなくてパーペンブルグという町にあるオーバルコースで24時間の最
高速トライアル!! 詳細は・・・お楽しみに!!


返信-1
 2004/4/29 (木) 11:27:52 - おおいさん - No.1083181679.1 今日はすっごく混んでるに違いない! と朝8時に編集部を出発!!
9時半に成田に着いてみたらちっとも混んでない。
Newsの映像は大ウソかい!?
セキュリティチェックも出国審査も待ち時間ゼロでクリアしちゃいました。
結果、ヒマです(汗)
12時45分発のあづさ2号で何故かアムステルダムへ /~~





508 :音速の名無しさん:04/05/05 11:36 ID:ZfWendlj
そのうち、チームがコンストラクターを兼ねなくてもよくなったら、コンストラクターがホンダ純正でチームがプロドライブになるんだろうか?

509 :音速の名無しさん:04/05/16 00:02 ID:md6ZmI2W
カナダGPで凄いエンジン投入するらしいな、もうBMWの天下は終わりか

510 :音速の名無しさん:04/05/16 20:54 ID:bx4D4iDX
ついでにフェラーリの天下も終わりにしてほしいんだけど

511 :音速の名無しさん:04/05/16 21:04 ID:6ArnBU5H
旧ホッケンハイムがあればなー・・・

512 :音速の名無しさん:04/05/23 21:18 ID:SHt7pjOb
久しぶりのエンジン大爆発キターーーー!!

513 :音速の名無しさん:04/05/23 23:06 ID:fmPI38b9
流石、最狂猿人壊れ方が違う

514 :音速の名無しさん:04/05/23 23:08 ID:Zb6mhpMl
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0660.zip

ここ、置いときますね・・・・


515 :音速の名無しさん:04/05/24 00:31 ID:Ddy3530m
大爆発か。
何の見せ場もないジャパンパワーよりはましだなw

516 :音速の名無しさん:04/05/26 16:03 ID:oxZOwBYN
最強のエンジンならどんなに糞シャシーでも周回遅れにはならない
他でも書いてあったがエンジンが仮に良かったとしたら、ウィングを立てれる
コーナリング重視の設定でウィング立てても速度は落さずに済むので、
コーナリングスピードは上がる
よってコーナリング重視のモナコで周回遅れなんて事は絶対有り得ない
ましてや、F1der曰く「良すぎる空力」があるなら尚更
エンジンの恩恵を一番受けるのが空力
シャシーも一番エンジンが回ってるフェラーリをパクってるなら
足の調整だけで済む事

周回遅れになる理由?
エンジンがヘボ以外に有り得ない


517 :音速の名無しさん:04/05/26 16:34 ID:xl4vJyRI
最近マリオ・タイセンは、「我々のエンジンは、それでも最強」って言わなくなってきたのが嬉しい。

518 :音速の名無しさん:04/06/01 10:29 ID:kVl4hwVS
言えないだろ。
あんな状況じゃ。                    

519 :音速の名無しさん:04/06/01 14:57 ID:YDD53vUk
マリオ・タイセンなんかに言わせたくない。
俺たちのエンジンは、最強なんて言ってるのは馬鹿。
フェラだって言ってないのに・・・。
何も言わずに最強なのが一番かっこいい。

520 :音速の名無しさん:04/06/01 22:13 ID:WwZnXeOf
>>505
ばかだなー昔からホンダミュージックは世界に鳴り響いてるというのにさw

521 :音速の名無しさん:04/06/01 22:18 ID:JTYPwgY3
あの豪快な壊れ方好きだなー

522 :音速の名無しさん:04/06/01 23:29 ID:CYu0TQag
>>520
フェラーリカンツォーネもな

523 :音速の名無しさん:04/06/07 10:51 ID:8wbxAE5N
ホンダはトップを快走して花火で散るのが一番かっこいい。
完走するホンダなんてホンダじゃない。 

524 :音速の名無しさん:04/06/10 14:31 ID:i4Ws/ujF
壊れてもいいからブン回すなんてどのメーカーでもできるぞ
アホかw

525 :音速の名無しさん:04/06/10 22:29 ID:4wq51rFm
ホンダさんカナダでも大爆発お願いします

526 :音速の名無しさん:04/06/11 10:07 ID:u7mSzRq2
モントーヤが言ってたな、「最強のエンジンはHONDA」だと。僕らより
「最低でも4〜5q/hは早い」とね。次がフェラーリだと言う。
「BMW・TOYOTA・メルセデス(イルモア)の順だろうけど、その差
は殆どないんじゃないかな」とも言っている。
 トヨオタの皆さん、何時までも「トヨタ最強説」を唱えていても進歩はありませんよ。
まぁレース結果が余りにも悲惨なため、心のより所にしていたんでしょうけどね。
ノー天気なコメントには耳を傾けず、もっと現実の厳しさに目を向けるべきですよ。

527 :誘導:04/06/16 04:36 ID:LedJPfbw
HONDA ネタはこちらへ
★☆HONDA総合応援スレッド VOL1☆★
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080444967/l50

BAR ネタはこちらへ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 61 point
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086973610/l50

意見・反論は、こちらへ
【F1板】2ch自治新党【新秩序】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061217555/l50

528 :音速の名無しさん:04/06/20 09:14 ID:1m0b+NT3
勝てない。

529 :音速の名無しさん:04/06/21 05:21 ID:97CIkuYN
アンチのたわごとが天上の音楽のようだ。

530 :停止しました。。。:停止
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

109 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)