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●○●F1の予選形式を考える●○●

1 :音速の名無しさん:04/03/13 00:48 ID:n0E21uie
ここ2年の予選形式の改定は果たしてどうだったのか。
フリー走行のあり方、1レース1エンジン規定や
車両保管に関する規定とも絡めて語って下さい。

2 :音速の名無しさん:04/03/13 00:50 ID:Cy4/ua6h
あみだくじ

3 :音速の名無しさん :04/03/13 00:52 ID:wuTZuVk1
やっぱり以前のがいいと思うんだが。

4 :音速の名無しさん:04/03/13 00:58 ID:bDV2jxOQ
一台ずつ見れるから1カーアタックでいいよ

5 :音速の名無しさん:04/03/13 02:24 ID:jj5b1AY4
60分の間に12周走れるルールでいいよ

6 :音速の名無しさん:04/03/13 10:40 ID:Id193q9N


7 :音速の名無しさん:04/03/13 22:33 ID:n0E21uie
age

8 :ユニ(・・ ◆35zZnos9Ow :04/03/13 22:52 ID:pEP9uk+t
1回目:全車走行1時間
2回目:上位10台によるスーパーポール式。

…ってミナルディめちゃくちゃ不利やん

9 :音速の名無しさん:04/03/13 22:57 ID:uZ27FkdE
予選変更案、チーム代表に拒否
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html

今季から予選方式を変更されたが、この予選方式は非常に評判が悪い。そのため、バーニー・エクレストンが
昨年のような予選方式に戻すこと、もしくは最初の予選セッションをなくすことを提案していたという。
しかしながら、この案は全チームの合意が必要であったが、ミナルディのポール・ストダートによれば、2チーム
の反対により受け入れられなかったという。

この記事だと採択がいつ行われたのか不明だけど、2チームがどこなのか気になる

10 :音速の名無しさん:04/03/13 23:00 ID:4KczXC1q
>>9
ジョーダンとミナルディかな
1回目の予選は、新人にとっては、経験になるし、
スポンサーのアピールにもなる

11 :音速の名無しさん:04/03/14 01:27 ID:q5t64DME
トッドが反対派だからフェラーリとザウバーじゃないのかな

12 :音速の名無しさん:04/03/14 17:25 ID:iEoA0f84
一部のチームで予選方式の変更に反対
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=45092

全員が変更の必要があるで一致したが、ほとんどのチームが長く、たいくつな予選に反対
しているにもかかわらず、ある3チームは変更を実現することはできないとしている。

3チームに増えた

13 :音速の名無しさん:04/03/14 19:53 ID:OYbgVB3d
ホント、くじ引きでいいよー。
でなければ、前戦リザルトで。
レース距離はその分長くする。

あと、FIAが用意したワンメイクのレースーカーでスプリントレースさせる。
これ面白そう。

14 :音速の名無しさん:04/03/15 11:32 ID:ltwrURJp
>>13

>あと、FIAが用意したワンメイクのレースーカーでスプリントレースさせる。

それじゃ、ワークスチームは納得すまいて。


15 :音速の名無しさん:04/03/15 11:33 ID:x9xZTFD8
1回目と2回目の合計タイムでいいじゃないか
1回目は空タンアタックになるだろうから何か問題があるのか?

16 :音速の名無しさん:04/03/15 13:58 ID:UAaUf1/Q
決勝を超える程時間が掛かった2回の予選方式にも批判が集まっていますからね
確かに、合計タイムにすれば本気のアタックが見られるでしょうけど、予選を2回する
必要性が感じられない今年の土曜日ですね。

私は空タンアタックが見たいんだけど・・・

17 :音速の名無しさん:04/03/15 23:00 ID:x9xZTFD8
>>16
本気の空タンアタックなら、それほどダレナイ
2回目は、予選順位が決まりダレナイ
ポテンシャルも分かるし、燃料搭載量もわかるし、ドライバーの腕もわかる
さらに、燃料搭載量により、多少シャッフルされる
これでイイと思うんだがなぁ

18 :音速の名無しさん:04/03/16 01:55 ID:+qR3uQEn
そもそも何で土曜日にアタックを集中させたんでしょうね。
金曜日を無くして、全20戦という案があるようですがその布石なのかと勘ぐってしまします。


19 :音速の名無しさん:04/03/17 13:55 ID:3sm9xAzt
03/16(Tuesday)  新予選方式,テレビ局からも不満

開幕戦以来,各チームは新予選方式についての不満を漏らしているが,これに加えて
レース中継を行うテレビ会社からも“長く退屈なセッションが続くため放送スケジュール
が立てられない”と不満の声が出いる。 FOAは次戦のマレーシアGPで何らかの協議
を行う予定にしており,メディア関係者を集めて話し合いが行われることになる


20 :音速の名無しさん:04/03/17 13:58 ID:3sm9xAzt
エクレストン氏、予選時間変更を提唱 [ 2004/03/16 ]
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=33233&cat_id=1&top_flg=1

21 :音速の名無しさん:04/03/17 21:23 ID:3sm9xAzt
2004年03月17日(水) 予選のタイムスケジュール変更へ

予選のタイムスケジュールがバーレーンGPから変更になりそうだ。これは、
テレビ放映を考えて、現地時間の13:00から始まる1度目の予選の直後に2度目
の予選を開始するのではなく、2度目の予選は14:00から開始になるという。


22 :音速の名無しさん:04/03/17 21:52 ID:jwMriujH
>>21
でも、チームの大半は反対してるとかどっかの記事に書いてあったような…


23 :音速の名無しさん:04/03/17 22:16 ID:u3ywPVQs
普通に予選やって一位のチームと最下位のチームでじゃんけん。
最下位が勝ったらそのレースは逆ポール制。
これでミナルディにもポールのチャンスがw

24 :音速の名無しさん:04/03/17 22:37 ID:3sm9xAzt
>>22
色々コピペしましたが、掲載サイトが違うので時間軸的に逆転している記事があるかもしれません。

オーストラリア予選を見て、下位チームほど2回目までの時間が少ないのでセッティング変更する
余裕が無いですね。ミナルディはピットストップのような状況でしたし、無理があるようですね。

>>21の記事だと2回目の予選だけを放送できるように余白を置きたいのでしょう。もしかしてタイム
スケジュールだけの変更なら全チームの賛成は必要ないのかな?


25 :音速の名無しさん:04/03/19 01:52 ID:wnMNzcYN
3月18日(木)
マレーシアGP、予選方法に変更なし

FIAは、今週末開催されるマレーシアGPの予選方法について、
一切変更はしないと公式に発表した。



26 :音速の名無しさん:04/03/19 03:26 ID:02H1JNAT
低脳がいくら集まって考えても無駄だよ。
 
 
さっさとオナニーして寝ろ低脳

27 :音速の名無しさん:04/03/19 04:50 ID:NE6ocQJm
普通に今のままで空タンアタックでいいだろ

28 :音速の名無しさん:04/03/19 11:17 ID:alJaQHPi
金曜:1時間予選
土曜:金曜のタイム逆順で一台ずつ1アタック
予選順位:金曜ベスト+土曜タイム

とすれば、
テレビ的には全車きっちり映る機会があるし

2セッション間に一晩置くので、天候の読めない部分が(少なくとも同日連続で2セッションやるより)高まる
→金曜はタイム出しにいくしかない
→金曜のセッションがダレない

のでいいのではと思いますが。

確かに「ミナルディ等にチャンスを」というのはわかるけれど、「ある程度の不確定要素を持たせる」以上に無理やり順位をシャッフルさせるようなのは必要ないと思う。


29 :音速の名無しさん:04/03/21 02:05 ID:wtUl2tqB
普通に前レースの逆から並べていけばいいんでね?
一番公平と思われ。

30 :音速の名無しさん:04/03/21 15:02 ID:jJib1ix6
age

31 :音速の名無しさん:04/03/21 16:17 ID:EYxijkPd
次回から変わるけど、
やっぱ1回目って必要ないよね。
どう考えても。

32 :音速の名無しさん:04/03/22 15:34 ID:PLieJEDN
1回目を金曜日に戻して、2002年までのように12ラップ予選が良いかな。
2回目は下位チームが映る為に必要なので変更は無しでもしょうがない

33 :音速の名無しさん:04/03/22 16:20 ID:hIOCa5WW
>>28
合計となるとドライバーはより慎重に走るようになるかもね。

34 :音速の名無しさん:04/03/24 19:30 ID:j5gNabqq
>>33
土曜日のセッションは基本的に「グリッド決定」の為だからそれでも良いし、1LAPアタックである以上避けられない。
今年の「慎重な」予選でもアロンソや琢磨はミスってるし、ギリまで責めるのは同じ。
ただ、車の状況が(燃料やセッティングなど)決勝向けになってるからどうしたってタイム的上限は下がる。

その分かつての予選の「たった1LAPでいいからより速く!」ってのが金曜1時間12LAPに見られるといいなと。

35 :音速の名無しさん:04/04/03 13:31 ID:sjUUVQ+B
一回目を12ラップ与えて、
二回目だけ1アタックにすればいい。

36 :音速の名無しさん:04/04/04 00:46 ID:o/hYGSbG
test

37 :音速の名無しさん:04/04/07 18:33 ID:cqs+xl3a
ぶっちゃけ予選の意味がないな。  

38 :音速の名無しさん:04/04/07 18:42 ID:bbVc0HW9
1回目の予選意味無さ杉
それに1ラップ予選でミスったらタイムなしってのは萎えるので
昔みたいに1回目と2回目のいいほうのタイムで順位決定がいいな


39 :音速の名無しさん:04/04/16 07:40 ID:DcP6DoQo
昔のポールポジションはレーサーの勲章だったんだけどな

40 :音速の名無しさん:04/04/16 09:38 ID:Umt19j5J
漏れは
排気量ダウン>予選方式変更
で排気量ダウンしてほしい。でも予選方式はどっちでもいい。どうせなにやっても顎がポール取る事にかわりない気がするから。

41 :音速の名無しさん:04/04/16 09:46 ID:C00koWud
今のF1の状況なら1アタックの方が前の予選方式よりも適していると思う(決勝までの醍醐味として)
ただ一回目の予選だけは散々既出のように何とかして欲しいね


42 :音速の名無しさん:04/04/22 21:26 ID:exqmSGLe
それでもこの板の住人のように
1回目のアタックもガチだと思ってわくわくしてる基地外が多いから
ああいうルールになるんだろうな。
しね基地外。

43 :音速の名無しさん:04/04/28 18:39 ID:qEYnXd21
だってフリーの結果で一喜一憂してるやつらだよ?w
無理ないってww

44 :音速の名無しさん:04/05/07 10:50 ID:PXm+B4Xr
たとえフリーでも琢磨が1位になったら嬉しいじゃん

45 :音速の名無しさん:04/05/13 00:48 ID:B61VydPl
ドライバーの駆け引きみたいなものが全然感じられなくって禿げしく萎え。

46 :音速の名無しさん:04/05/17 14:40 ID:1LXDoVWR
フリーも予選も決勝も全てが糞。
何の意味もないよ。                

47 :音速の名無しさん:04/05/23 15:22 ID:tAblnevc
とにかく1時間内で4アタック方式に戻せ。
話は

48 :音速の名無しさん:04/05/24 21:35 ID:p1NhHbP5
モズレー、1ラップ予選の廃止を求める
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/05/f1_2004_0524d.html

 これについてはバーニーに1票かな。



49 :音速の名無しさん:04/05/24 21:37 ID:p1NhHbP5
>>48
バーニー --> モズレーだす。

50 :音速の名無しさん:04/05/26 00:34 ID:JBtHkVXY
1ラップ予選はイイと思うのだが。
昔みたいな予選形式だと、「渋滞に引っかかって」
なんてアホな言い訳が出てくると思う。

こんなのどう?
金曜、土曜とも
10:00くらいからフリー走行1(サードドライバーあり、合同テストのような感じ)
14:00くらいからフリー走行2(サードドライバーなし、予選に向けてのウォームアップ)
15:00くらいから予選(1ラップ方式)
金曜と土曜の合計タイムで決勝グリッド決定。

51 :音速の名無しさん:04/05/29 21:16 ID:s3860hhx
あぐえ

52 :音速の名無しさん:04/05/29 21:26 ID:/o4seWxe
予戦で一番タイムが遅い香具師をPPにしてはどうかな?

もしくは、スタートは、皆横一線とか

53 :音速の名無しさん:04/05/30 08:08 ID:+6BEb/TP
現行の予選方式が廃止へ さようなら1ラップ予選
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040529084117.shtml

54 :音速の名無しさん:04/06/04 10:48 ID:XGEXs7eQ
まあ渋滞にひっかかるのも才能のうちだよ。            

55 :音速の名無しさん:04/06/04 12:24 ID:BVpPs13m
>>53
本当に先生は喜ぶのでしょうか。
ところで、6ラップにインラップ、アウトラップはカウントされるのでしょうか。
スパなんか、20分で6周(イン、アウト含めないで)となれば、ほぼコースイン
しっぱなしみたいになりそうな。

56 :音速の名無しさん:04/06/08 17:18 ID:XG8btBv7
ふくめるから6ラップなんだよ。
都合2回のアタック。 

57 :名無し募集中。。。:04/06/09 12:34 ID:JYpgjJ04
昔の金、土の予選形式に戻せばいいだけだと思うんだが
1周のみの緊張感がいいんだよ

58 :音速の名無しさん:04/06/09 12:37 ID:bGGQC9Gl
写真撮るには好都合。

59 :音速の名無しさん:04/06/12 03:03 ID:T99yyMFC
まぁまともなタイムアタックできるドライバーいないだろうな

60 :音速の名無しさん:04/06/13 12:59 ID:rb4EcPl2
2004年06月13日(日) イギリスGPからの予選新方式正式決定

 今季不評の予選方式がイギリスGPから大きく変更されることが
 土曜日に正式決定した。当初は20分のセッションを2回行い、
 インターバルを20分おくことになっていたが、最終的には25分の
 セッションを2回にインターバルを10分となった。
 これはテレビ関係者側が20分のインターバルはあまりにも長すぎると
 クレームをつけたためだという。


61 :音速の名無しさん:04/06/13 13:00 ID:rb4EcPl2

新予選の概要は以下の通り
・最初のセッションを25分、10分間のインターバルを挟み後半の
 セッションを25分行う
・2回のセッションでインラップ、アウトラップを含めて、
 それぞれ6ラップ、合計12ラップを走行
・それぞれのベストタイムの合算タイムでグリッドを確定
・燃料積載量は、レース開始時の積載量でなくてもよく、
 決勝前の再給油が認められる。


62 :音速の名無しさん:04/06/16 10:35 ID:oZ79V2TO
順番はどうなるの?

63 :音速の名無しさん:04/06/18 08:51 ID:t9y79PmJ
↑何だこいつ順番だってさ、昔の予選見たこと無いのか?

64 :音速の名無しさん:04/06/18 10:53 ID:IWyUfsQt
どうせなら燃料補給も廃止にしてほしい

65 :音速の名無しさん:04/06/18 12:25 ID:l4wODe3N
やっと空タン予選になったか。
給油可能なら
ピットストップ回数減る→ラップタイム遅くなる
ので安全面も(゚д゚)ウマー

66 :音速の名無しさん:04/06/24 02:43 ID:MfcV8kpq
昔のQタイヤもアリの何でもアリアリに戻せってなんで誰も言わないの?

最高じゃん。
ライフ1周ギリギリのメチャグリタイヤに3周分のガス、ギリギリのセッティング
アタックの回数増やす為に皮むきするタイヤも出るし・・・。
(全日本F3000に至っては美味しい所が1周持たないタイヤなんかが出てくるし(w  )

何でも良いから最高のタイムたたき出したもん勝ち、って言うのが予選だと思う俺は古いんですか?


67 :音速の名無しさん:04/06/29 12:17 ID:UQ2y1+T8
新方式中止age

68 :音速の名無しさん:04/06/29 12:21 ID:R41aRPuy

■イギリスGPからの予選方式変更なしに

  FIAのバーニー・エクレストン副会長は、
28日(月)にロンドンで行われたFIAのF1 委員会の後会見し、
イギリスGPからにも導入とされていた新しい予選方式が
キャンセルされたと『ロイター』に語った。

 それによれば、一部下位チームの中の「恥ずかしい」
という懸念から、最終的な合意が得られなかった模様だ。


69 :音速の名無しさん:04/06/29 12:42 ID:CroExN5A
イギリスGPからの予選方式変更なしに

  FIAのバーニー・エクレストン副会長は、
28日(月)にロンドンで行われたFIAのF1 委員会の後会見し、
イギリスGPからにも導入とされていた新しい予選方式が
キャンセルされたと『ロイター』に語った。

 それによれば、一部日本のTV社の中の実況が「恥ずかしい」
という懸念から、最終的な合意が得られなかった模様だ。


70 :音速の名無しさん:04/06/29 12:53 ID:JQ+EJuIv
現状の予選方式が悪いというよりも、一度変更してしまった事が問題だったね。
2002年までの方式で続けていれば済んだ事なのに・・・。

妥協して変更するなら、金曜日が退屈なので土曜予選の出走順を決める空タンク
の予選をして、土曜の予選は2回も必要なにから一回目の時間帯を練習走行にする。
その後、今までと同じ方式で一回アタックすれば良いと思う。

71 :音速の名無しさん:04/06/29 12:54 ID:aVQO/3Jg
・土曜日予選廃止。決勝グリッドは前戦決勝順位のリバース。
・その代わり土曜日はチーム、スポンサーの宣伝を兼ねた10分間の出し物大会。

もう面倒なのでこれで。

72 :音速の名無しさん:04/06/29 17:09 ID:+RDIvLl7
1時間で12周、開始15分で3周を消化する事。
パルクフェルメ規定の廃止。予選後の給油可。
カメラマンは、ミナルディ、ジョーダンを優先して映す事。

これでおねがいします。


73 :音速の名無しさん:04/06/29 17:18 ID:IPXQhV3w
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=55577
どっちなんだ?

74 :音速の名無しさん:04/06/29 19:01 ID:F6R5SHi4
取りやめでいいんじゃね?

75 :音速の名無しさん:04/06/29 21:33 ID:28yqIXKk
 まぁ、今のままの予選形式で良いのかもしれないが、
予選後の給油だけはOKにしてほしい。
 ガソリン積んでるから遅いとかどうとか考えるのは不毛だと思う。
 マジでガチな予選を見てみたいのだが。


76 :音速の名無しさん:04/06/29 22:19 ID:JQ+EJuIv
予選後の給油を禁止することで、見た目上の順位変動を起こさせる事が目的なので、
ワンラップ方式はそれを実現しやすいという手段にすぎないのでしょう。
故に、予選後の給油を許可するならワンラップ方式である必要性があまり無いですし、
空タンク方式にした方が良いですよね。

77 :音速の名無しさん:04/06/29 23:25 ID:OqSeunSd
>>73
その記事、古いじゃないか(´・ω・`)

78 :音速の名無しさん:04/06/30 04:45 ID:2uJj9ldi
要するに、視聴率も大事なこともまた事実。
TV局が今の予選方式では1回目と2回目の間が空くことを嫌うのもまた事実。
観客から見れば空タンアタックで一発の速さを見たいというのもまた事実。
さて、では俺がバーニーだったらどうするか。
予選=決勝へのグリッド決定こそ全て、という概念をまず捨てる。
予選=短距離走 決勝=長距離走という概念への転換だ。
そこで。
予選1回目=3周の超スプリントレース。この時のグリッドは前レースの決勝結果の逆のグリッドでのスタートで行う。
         ミナルディが当然ながらポールスタートとなり、TV写りも得られるし、いわゆる一般客が好むF1の醍醐味である
         「スタート」の瞬間がここでも得られる。
予選2回目=1回目の結果で出走順を決める。
         ただし、1台ずつでは走らない。
         2台ずつ行う。1回目の結果から、20位と19位の2台がまず最初にスタート。
         後は順番に最後は1位と2位が同時スタート。
         これはあの伝説(?)の日本でやってたスーパーカー対決みたいなもんである
         また、バトンVsタコマなんていうチームメイト対決もどきもたまにみれたりもするわけだ。
         決勝のグリッド自体は、純粋な2回目予選のタイム順で決めるのだが、タイムのことを忘れてVsバトルに熱くなって
         両者タイムを落とすなんてものあるわけで、決勝スタートグリッド順位にも変動をきたすであろう。
問題は、、、、、、、ピットスタートの予選が見れなくなることだ・・・・・
           よって。。。却下TT  

79 :78(褌魂):04/06/30 04:48 ID:0iP6Iyj7
かきわるれた・・
決勝前の給油はOKである。
予選1回目〜2回目の間の給油は認められない。

80 :音速の名無しさん:04/06/30 19:51 ID:ZHLLhg5q
ルマン方式

81 :音速の名無しさん:04/06/30 20:07 ID:6u0UMmae
だらだらと2時間もかかるとこさえ、何とかすれば良いのでは?
予選1回目にあまり意味が無いのなら、午前のフリー走行の遅かった順で、
出走するとか。


82 :音速の名無しさん:04/06/30 20:08 ID:xMovNtvJ
とりあえずみんなで30周くらいして、チェッカーフラッグ受けた順に決勝スタート。


俺がF1初心者の頃に妄想してた「予選」。
「決勝の意味ないじゃん!」と今さらながら気づく。あぁ



83 :音速の名無しさん:04/06/30 21:23 ID:yMmSk3/D
予選1回目
・30分間のセッション。
・必ず6周走らなければならない。
 6周走ればベストタイムが予選タイムになるが、 5周だと2番目、
 4周だと3番目、3周以下だとワーストタイムが予選タイムになる。
・1回目の結果によって1〜10位のAクラス、11位以下のBクラスに分かれる。

予選2回目
・Bクラス、Aクラスの順で1アタック。
・予選2回目のタイムでグリッドを確定するが、原則としてAクラスが1〜10位を独占し、
 Bクラスのマシンは2回目でAクラスのマシン以上のタイムを出しても11位以下になる。
・例外的にBクラスでトップタイムを出したマシンのみ敗者復活としてAクラスの順位に
 割り込むことができるが、最高でも3位までしか上がれず、フロントローには並べない。


予選後の給油は可能。

84 :音速の名無しさん:04/06/30 21:50 ID:eDdcVUQl
もうスーパーポールでいいよ

85 :音速の名無しさん:04/06/30 21:55 ID:X1LTTpR+
ルマン方式か。8耐はこのスタート方式だっけ?

86 :音速の名無しさん:04/06/30 22:24 ID:zmcE4e5O
雨がちょうど良いタイミングで降ればミナルディがポールってこともあるんだから
とってもいい予選方式だね。

87 :音速の名無しさん:04/07/01 10:47 ID:gDrLG8Ku
今の方式は運が全ての予選だからね。
実力が見えない。
改正するんじゃなくて02までの予選に戻せばいいんだよ。

88 :音速の名無しさん:04/07/01 10:52 ID:xxS1hZUI
全車200リッター積んでアタック

89 :音速の名無しさん:04/07/01 20:44 ID:apDKoudP
>>88
一番でかいタンク積んでるルノーだって105g(推定)なんで。
いずれにしても、この予選方式は今年で終わりだろう。
バーニーがヤダって言ってる以上、来年は2002年の形式を基本的に踏襲したものになるな。

90 :音速の名無しさん:04/07/02 10:52 ID:MBBDUylg
マックス・モズレー 今年10月でFIA会長を辞任へ!!
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=55822

次期FIA会長は奥田碩氏に内定ずmんwわぁなにをすjklxはなs



91 :音速の名無しさん:04/07/06 00:14 ID:LkPE4QqD
ほしゅ

92 :音速の名無しさん:04/07/08 15:34 ID:8tj0KKEr
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=56605

もう・・・・

93 :音速の名無しさん:04/07/08 16:33 ID:kwnbhUnh
転倒方式の予選形式!!まじで?
まぁ予選にもポイントを与えるという形式は昔々のF1っぽくていいけど、転倒方式ってまさにゲーム的だなぁ

94 :音速の名無しさん:04/07/10 23:16 ID:bEoQy8OH
もうわけわかんねえよ。純粋に一番速くラップ刻めるヤツを前に出せよ。

95 :音速の名無しさん:04/07/11 00:56 ID:CBTHIj/l
イギリスGP茶番劇予選age

96 :音速の名無しさん:04/07/11 00:57 ID:RfRvpFR0
>>3
同意

97 :音速の名無しさん:04/07/11 06:13 ID:hNcsE9PD
土曜と日曜の2ヒート制にすればいいと思う。
要は土曜の予選も週回数の少ないレース形式とするつーこと。

98 :ユニ(・・ ◆35zZnos9Ow :04/07/17 14:58 ID:xusMSdUX
1回目か2回目のトップはフロントロウに並べるというCARTの
ルール(いまはやってるかどうか知らないけど)を見習ってほしい。

99 :音速の名無しさん:04/07/18 02:29 ID:ffXeIyeu
フリー走行も予選にしろ


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