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【F1】鈴木亜久里の3位表彰台ってすごいの?

1 :名無しさん:04/05/31 01:45 ID:+V8AehJQ
なんか運のよさが重なって3位になったと聞いた事があるのだが。

2 :音速の名無しさん:04/05/31 01:45 ID:OJFMMVxm
あぐrが2ゲッツ

3 :音速の名無しさん:04/05/31 01:45 ID:czJi2j2K
そうだね

4 :Endless Skyline ◆He1jq3sw.c :04/05/31 01:46 ID:qvq6VQw7
>>1
少なくても藻前には無理だw

5 :音速の名無しさん:04/05/31 01:46 ID:sXtZxgEB
清原の2000本安打のほうがすごい

6 :音速の名無しさん:04/05/31 01:48 ID:aUAz4cOj
オニックスがやスクーデリアイタリアが3位になった事もあるんだぞ!
ミナルディだって予選2位になった事があるんだぞ!

7 :音速の名無しさん:04/05/31 01:48 ID:5R3neddp
>>1
確かにマクラーレン、フェラーリが全滅したと言う意味で運はあった。
ただウィリアムズ2台を実力で出し抜いたし、ファステストも何回かだした。
しかもあのラ・ルースでだ。十分すごい。

8 :音速の名無しさん:04/05/31 01:49 ID:aUAz4cOj
>>7
ラルースはそれのスペル繋がっているから
別に中点いらんだろ。

9 :音速の名無しさん:04/05/31 02:06 ID:5R3neddp
>>8
あ、そうなんだ。今までずっと勘違いしてたよ。サンクス

10 :名無しさん:04/05/31 02:09 ID:+V8AehJQ
>>7
なるほど、やっぱりすごいのですね。ファステスト出したというのは実力あった証拠かな。あと運も実力のうち、といいますしね。
ただその前の年が予選落ちとか予備予選落ちとかばっかり繰り返していたと聞いていたので
地元鈴鹿とはいえ一気に3位表彰台までいけるのかな、と不思議に思ったんですよね。

11 :音速の名無しさん:04/05/31 02:16 ID:aUAz4cOj
チームが違うんだから仕方ないだろ

デイモン・ヒルなんて2年目で3連勝しているけど、
デビュー年はシーズン途中で撤退するような悲惨なチームで、
5周遅れの完走狙いな走りしかしていなかったんだぞ


12 :音速の名無しさん:04/05/31 02:30 ID:F1BgJ6B2
>>11
ブラバムの悪魔丘はチームメイトのエリック・バン・デ・ポールより速かったように見えないんだが

13 :音速の名無しさん:04/05/31 11:50 ID:7w5w5x3O
少なくとも「運」は凄かった

14 :音速の名無しさん:04/05/31 21:32 ID:9wwCzGro
91サンマリノのJJレート、95年オーストラリアのモルビデッリよりは
3位を獲得するのに占めたドライバーの実力の割合は高いと思うよ。

15 :音速の名無しさん:04/05/31 21:39 ID:jsxiLGVN
>>11
バン・デ・ポールはフォンドメタルに移籍しちゃって、途中からはヒルの
1カー体制だったが。
「デーモンつながり」で聖飢魔Uがスポンサーについたのが大きかったな・・・。

16 :15:04/05/31 21:40 ID:jsxiLGVN
間違えた。>>12へのレスね。

17 :音速の名無しさん:04/05/31 21:56 ID:dBrEFrO6
まぁ、アグリは、自分で「まぐれだった」といっていたが。

18 :音速の名無しさん:04/05/31 22:20 ID:H18khl79
あの時のエスポ・ラルース・ランボルギーニの印象が強すぎて
いまだにゲオを見ると亜久里の表彰台を思い出す。
当時リア消で、ニチブツのF−1サーカスっていうゲームの中でも
ラルースはほんと使えないカスな存在だったから、「あれで3位は凄い」とか思ってた。

19 :音速の名無しさん:04/05/31 22:53 ID:9BVVZ7NV
>>18
最後の行については、ウィリアムズ・ルノーのパトレーゼとブーツェンの両方を出し抜いたのは凄いと思う。
亜久里は自国番町と呼んでもいい。

20 :音速の名無しさん:04/05/31 23:12 ID:PL7+q4ug
>>19
その番長がン年先の鈴鹿の予選でクラッシュだもんな

21 : :04/05/31 23:13 ID:qgY5OXf9
当時のエスポ・ラルースのマシンはかっこよかった

22 :音速の名無しさん:04/05/31 23:16 ID:JzHAvCPX
今BARに乗りながら未だに表彰台ゼロの琢磨も凄いといえば凄い

23 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :04/05/31 23:17 ID:KKzbb4oL
鈴鹿ほど派手なチャンスはなかったけど、90年
(特にイギリスGP以降)の亜久里はわりと速かった。
ベルナールを速さで凌いでいたし。

91年になって、またベルナールの方が速くなってしまったのが
どうにもよくわからなかったが。

24 :音速の名無しさん:04/05/31 23:22 ID:XIYCCVBy
フランスの血が100%と25%と、って違いじゃないの?

25 : :04/05/31 23:26 ID:qgY5OXf9
翌年ベネトンからオファー届いてたんだよな〜。
行っとけば運命変わってたな。
何もかも大橋のせいだ!!

26 :音速の名無しさん:04/05/31 23:26 ID:JzHAvCPX
伊藤のせいじゃないの?

27 :音速の名無しさん:04/05/31 23:33 ID:v9TpoXTg
フットワークってさ、本業自体ポシャッタの?

28 :音速の名無しさん:04/05/31 23:45 ID:9BVVZ7NV
>>22はF1におけるダンフリーズを知らないのか?

29 :音速の名無しさん:04/05/31 23:46 ID:9BVVZ7NV
>>27
亜久里が会社を傾けたあと、ソフトウェアの違法コピーがばれて1度倒産かなんかした

30 :音速の名無しさん:04/05/31 23:51 ID:3BmFLT+i
>>7
レースを通してのファステスト?
それ初耳だ

31 :音速の名無しさん:04/05/31 23:56 ID:L6JWXxiM
>>30
最終的に記録は誰かに取られたけど何回かファステスト出して攻めてたよ

32 :音速の名無しさん:04/06/01 00:01 ID:RukciCWk
90年の日本GPは運を味方に付けて表彰台をゲットしたけど、
93年の日本GPは運に見放されて表彰台のチャンスを逃した。
93年の日本GPは亜久里にとって2度目の地元表彰台チャンスがあった。

33 :音速の名無しさん:04/06/01 00:18 ID:dJMimKgO
トップチームが抜けてチャンスはみんな平等の中で表彰台ゲットはやっぱりすごい

34 :音速の名無しさん:04/06/01 00:21 ID:5GfXSu4v
>>33
俺が応援する、ウィリアムズは抜けていませんでしたが何か?

35 :音速の名無しさん:04/06/01 00:31 ID:WItCECz1
90年の鈴鹿GP、メインスタンドと第2コーナーで実際、見てたけど
アグリはそれほど凄い走りじゃなかったね。
当時のウィリアムス・ルノーは下位チームに結構、抜かれる事もあったし。
やはり、タナボタの3位というのが、リアルタイムで見ていたファンの感想
でしょう。
アグリより、はるか昔、富士スピート゚ウェイの日本GPで、前年モデルの四輪タイレルを
操り、五台も抜いたスポット参戦の星野一義の方がよほど凄かった。
爺の思い出話ですだあw

36 :音速の名無しさん:04/06/01 00:36 ID:wzm3Uxm7
あれからもう14年って聞くと、いやでも自分の歳を思い知らされるな・・・
あの時生まれた子はもう中学2、3年か・・・
早い子はもう処女じゃないんだよね・・・

37 :音速の名無しさん:04/06/01 00:42 ID:SJSOzkWf
当時リタイア後に川井のインタビューに「クラッチがね〜」などと
紋切り型の言い訳する亜久里を見て何度ため息をついたことか。
しかしあのたった一度の奇跡のお陰で祭り上げられることとなり、今の地位がある。
その強運たるや凄いなんてもんじゃない。もし今年佐藤がその壁を破れず
そのままフェードアウト、なんてことになったらそれすらも亜久里の運のなせる業
とマジで思うかも試練。

38 :音速の名無しさん:04/06/01 00:52 ID:dJMimKgO
顎とアグリの仲は今はどうなの?

39 :音速の名無しさん:04/06/01 01:11 ID:yU1eKp7E
中嶋も片山もアグリも琢磨と比べると、
本当にF1ドライバーという感じだったよ!



40 :音速の名無しさん:04/06/01 01:15 ID:YyvWtZpO
猫に小判ぐらい

41 :音速の名無しさん:04/06/01 01:50 ID:r8MHzv58
スゲーょ

42 :音速の名無しさん:04/06/01 01:58 ID:O/YAufNH
タナボタでも凄いと思ったよ
その他のレースでは日本人はピットタイミングで一瞬でも
3位なんてなれなかった時代だったから

43 :音速の名無しさん:04/06/01 05:20 ID:XeCTRvSQ
アグリって予選の最高位は何位なの?

44 :音速の名無しさん:04/06/01 05:26 ID:XK+h7Eak
6位が二度か

45 :音速の名無しさん:04/06/01 05:31 ID:hvDFNVSq
アグリの3位は
じゃんけんで勝ったのと同じような物だろ、何を騒いでるんだ? > ALL


46 :音速の名無しさん:04/06/01 05:34 ID:XK+h7Eak
まぁそのときにあの位置にいたのが大事な訳で
3位は3位ですわな、認めなきゃ

あぐりは嫌いですけど

47 :音速の名無しさん:04/06/01 14:05 ID:tlIi/K1A
その年に2勝してるウィリアムズを上まわっての3位だからやっぱりすごい。
一年を通してしっかりと地力をつけていっての結果だったし。
マクラーレンとフェラーリが消えたのは運だけど、運を確実に自分の物にするだけの力はあった。


ただ当時はレースごとに、「中嶋、悲願の表彰台へ!」「次こそは!」って流れだった。
中嶋の前年の最終戦はあの雨の激走4位だったから。
車の性能もまずまずだったし。相棒の新進気鋭のアレジは2位になったりと、それなりの結果を出してた。
そして日本GPクライマックスって感じで。
中嶋、絶対頑張ってくれ!ってみんなの願い。



ところが空気読まずに亜久里が横からかっさらってっいきましたとさ。って感じ。
だからみんな微妙な感想なんだろう。

48 :音速の名無しさん:04/06/01 17:25 ID:p62qYlWB
外国のジャーナリストが3位になったアグリより6位の中嶋への声援が大きくて
驚いたって言ってたな

49 :音速の名無しさん:04/06/05 11:54 ID:NyJGpQHe
確かに。
結果偏重な欧米に比べて人情で応援するのは日本だけだからな。   

50 :音速の名無しさん:04/06/05 12:41 ID:0nzU6wOY
現状に例えると、まずルノーがコースとの相性で沈み、フロントロウの顎とバトンがスタートでクラッシュ。
変わってトップの琢磨が単独スピンでリタイア。バリチェロがピットレーンでリタイアするという
荒れたレースで手堅く纏めたウィリアムズが1−2。
残り一つの表彰台の席を、そのGPたまたま好調のクリエン辺りがモノにしたって感じかな。




51 :音速の名無しさん:04/06/05 13:18 ID:PGzXBzM+
亜久里の3位表彰台よりもベネトンの1・2フィニッシュを
評価しようよ

52 :音速の名無しさん:04/06/05 13:23 ID:Pwiy85Oc
レース前にナニーニがヘリで墜落して大変だったんだよね

53 :音速の名無しさん:04/06/05 13:23 ID:C+98fE+h
結局琢磨がこのまま表彰台にのれなかったら、アグリの3位はすごいってことになるんだよなあ。

54 :音速の名無しさん:04/06/05 13:23 ID:mTNy7iGB
あれってピケ最後の優勝かと思ったら次の年のカナダ勝ってるな。
その後はインディでクラッシュして。・゚・(ノД`)・゚・。
好きだったなピケ。

55 :音速の名無しさん:04/06/05 13:26 ID:+tHPR7Jv
琢磨がなかなか表彰台に乗れないのはアグソの呪い


56 :音速の名無しさん:04/06/05 13:31 ID:ArZviksi
>>55
そして琢磨が一言「エンジンっ!!」なにがあっても「エンジン!」「エンジン!!」「エンジンっ!」

あれ、誰かと一緒だ

57 :音速の名無しさん:04/06/05 13:53 ID:GYyoUGV1
ジャンプがスポンサーになって順位予想とかやってたのもあの頃か

58 :音速の名無しさん:04/06/05 14:03 ID:6Xi7ZxnE
一番の強運はナニーニの代理のモレノ

59 :音速の名無しさん:04/06/05 14:28 ID:ydALZXba
翌年のアメリカのほぼ最後尾からの1ポントゲットのほうがすごいかも。
スポンサーもエンジンも失った後だし。






60 :音速の名無しさん:04/06/05 14:50 ID:HorWu4YJ
ほとんどのチームが1回ピットストップする戦略のなか、
ベネトンの2台はノンストップ作戦をとっていたからね。
まさかモレノが2位だなんて、レースウィークが始まるまで、
絶対誰も予想できなかっただろう。
予選7番手だったアレジ(ティレル)が、決勝を欠場したのは残念だったけど。

アグリが1コーナー手前でタイヤをダートに落としながら
ワーウィック(ロータス)を抜いたときは、盛り上がったなー。

61 :一太郎 ◆whQrQrx/Bs :04/06/05 14:55 ID:PtE4NpIM
93年の鈴鹿は本当におしい結果となった。
皆と同じ事やってたんでは勝てないってことを
思い知らされたレースだった。。


62 :音速の名無しさん:04/06/05 14:57 ID:ArZviksi
>>61
それは、あぐりでなくて
かぺりで学んでなかったのかよ

63 :音速の名無しさん:04/06/05 15:30 ID:jrLc5ISq
セナプロベルマンパトピケブー
アグナカカペグーワーハー八ッ

64 :音速の名無しさん:04/06/05 15:49 ID:h7w3ovdX
>>1
全然すごくない。それは本人も認めている事。
レース中マクラーレンとフェラーリがつぶれ、ウイリアムズが後方に沈んだ。
それで上位に浮上したのがアグリだったのだ。
まさに運が良かっただけのこと。

65 :音速の名無しさん:04/06/05 15:54 ID:rz0kb+zR
>>64
まぁそれがレースだし十分評価できる3位だと思うけどね。
アグリ自身が自分から「あの3位は凄いよね」とか言うわけないし。

運は良かったかもしれないけど"だけ"ではないことは確かだよ。

66 :音速の名無しさん:04/06/05 17:52 ID:ceSbisG9

「結果としてはラッキーだった。しかし、”運がいいだけだった”という見方は間違ってると思う。
 あの日のボクは予選上位からスタートして、タフなレースをした。ラッキーをつかむには
 ラッキーをつかめる位置に踏ん張っていなきゃならない。結果だけをみると運がいいとか
 悪いとかは確かにある。しかしチャンスが巡ってきたとして、自分がそれをモノにできる位置
 にいたのかという過程はとても大切だ。」

鈴木亜久里/「戦いのドリル」

67 :音速の名無しさん:04/06/05 22:30 ID:M83lXhWp
「ゲオ」社長が事故死

68 :音速の名無しさん:04/06/05 23:38 ID:hYyJYI4y
ゲオってゲームの中古販売会社でいいの?
近所にあるゲオはロゴもいっしょでそういう店なんだけど

69 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/06/05 23:49 ID:7wL7hwAt
個人的にはレンタルビデオ屋っていう印象がある。
でも、古本や中古のゲームも売ってるね、実際。

70 :音速の名無しさん:04/06/05 23:50 ID:M83lXhWp
これ
https://www.geogp.com/home/

71 :音速の名無しさん:04/06/06 01:01 ID:k1uFPTpw
ゲオの社長が事故死だって・・
車に挟まれたというところが妙。
ご冥福をお祈り致します。

72 :音速の名無しさん:04/06/06 01:26 ID:1YuxzWno
>>71
ソースきぼんぬ

73 :音速の名無しさん:04/06/06 01:31 ID:HmV2fj5r
>>54
その次のレースのオーストラリアも元チームメイトの
マンセルとバトルの末勝ってるよ

74 :音速の名無しさん:04/06/06 01:34 ID:3sUTLgrn
ゲオってゲーセンだろ?
俺の町ではそうなんだが。

75 :音速の名無しさん:04/06/06 01:41 ID:SjYlZNYP
亡くなったGEOの社長は90日本GPでテレビに映った人とは違うと思うよ。
名前違うし。

アグリの3位はBタイヤで無交換作戦を狙ったパトレーゼが、タイヤ交換せざるを
得なくなり、ブーツェンはピットタイムを大幅にロスした。
終盤プッシュしてくるパトレーゼをファステストを叩き出しながら、追い上げを
諦めさせた。正式ファステストはパトレーゼだったと思うけど。
上位が潰れるラッキーさもあったが、やはり然るべき位置で走ったから
3位ゲットできたと思う。予選も森脇氏に41秒台かなとか言われながら、1:40:888を出した。

76 :音速の名無しさん:04/06/06 01:41 ID:vIovmxQ4
>>74
なんていう国よ?

77 :音速の名無しさん:04/06/06 01:41 ID:hE2dzb02
>>54
91年のピケが勝ったカナダって、あのマンセルのコントがあったレースだなw

78 :音速の名無しさん:04/06/06 01:45 ID:3sUTLgrn
>>76
四国

79 :音速の名無しさん:04/06/06 02:01 ID:PECBdETX
今琢磨がマンセルのアレと同じ事したらどうなるんだろう…想像しただけでも怖い

80 :音速の名無しさん:04/06/06 02:09 ID:TmSIgw5+
手を振る余裕とか有り得ないから大丈夫w

81 :音速の名無しさん:04/06/06 02:16 ID:oFfGOabm
このレースの全車のスターティンググリッドとゴール結果わかる人いない?

82 :音速の名無しさん:04/06/06 02:21 ID:TmSIgw5+
>>81
ttp://www.f1-data.com/db/race/result.php?race=499

83 :音速の名無しさん:04/06/06 03:03 ID:2n3cUK2A
>79
誤爆するような場所にキルスイッチなんて付けてないよ
みんなマンセル事件を教訓にしている

84 :音速の名無しさん:04/06/06 10:33 ID:xFmeRz01
フットワークは潰れ、ゲオ社長も事故死か・・・。
ザクスピード、ラルース、アロウズとチームも無くなったし、亜久里に
係わると不幸になるんだな。

85 :音速の名無しさん:04/06/06 10:53 ID:IuHtPPWf
プッシュしてくるパトレーゼをファステストを叩き出しながら諦めさせた亜久里と
パトレーゼをファステストを叩き出してプッシュしながら諦めた中嶋

86 :音速の名無しさん:04/06/06 10:54 ID:VRkb9Xta
91年のカナダって亜久里は燃えたぜ 

87 :音速の名無しさん:04/06/06 14:31 ID:ybmAJ0kY
>>86 当時の東スポの見出しが
「亜久里火だるま」

あの時マーシャルの消火器奪って、すぐ様消しにかかってたな。
代わりのシャシーが無くなるから、燃やさせるわけにいかない事情が
そうさせたのだろうか。

88 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/06/06 14:47 ID:jPOhKzTW
>>87
実際にそうだったなんて話じゃなかった?
>>84
ゲオの社長とアグリは関係ないでしょ。
エスポの伊東社長が、たまたま当時傘下にしていたゲオという会社の
イメージ戦略にアグリ&F1を用いた、という感じか。

エスポは潰れたし、ゲオは再び独立して全く関係の無いトコロで
再建を果たしたっていう感じかな?

89 :音速の名無しさん:04/06/06 22:11 ID:bLGyY9W3
>>88

>>84のは偶然つながっただけだと自分も思います。
もし>>84さんの見方が正しければ、フジもオートバックスも、
その他もろもろ関わったレーサーも全て、、、ってことになるはず。

ところでアンギャースさん、チェザリススレはもう無くなってしまったんですか?
自分はスレ終盤で初めてその存在を知ってから、たまに覗いていました。
アンギャースさんのAAとか楽しませてもらってましたよ。

90 :道路でブリスター?(夏季限定) ◆ewF7VUub6M :04/06/06 22:33 ID:oeFDRXy7
ミケーレ シクシク

91 :音速の名無しさん:04/06/06 23:19 ID:NWiiGv/a
>>90
ベルナールもクラッシュして足に大怪我を負い、F1ドライバーとしての
出世は無くなり、ワーウィックもアロウズを最後にF1界から去る・・・。
偶然といえばそれまでだが、そういう運勢の人も中にはいる訳で・・・。

92 :音速の名無しさん:04/06/06 23:29 ID:jeFoa99X
アグリってアルボレートよりも遅かった印象がある

93 :音速の名無しさん:04/06/06 23:30 ID:4lH3Xj1e
印象じゃないな

94 :音速の名無しさん:04/06/06 23:34 ID:BBl3LCyh
>>92
アルボレートって、悪魔丘より遅いけどアレジより速いんですけど・・・・・
亜久里がアルボレートに太刀打ちできるわけねぇだろ・・・・

95 :音速の名無しさん:04/06/06 23:39 ID:hD61TKyA
35歳までにフェラーリに乗りたかったアグリ
35歳までにフェラーリ乗り終えたアルボレート


・・・比較するのはアルボレートに失礼




96 :音速の名無しさん:04/06/07 00:27 ID:1Y+wSVS6
リアル鈴鹿で見てた者です、正直決勝の興味は
・セナ・プロ対決
・中嶋悲願の表彰台へ(予選順位から言えばほぼ無理だけど)
の二つがほとんどだったよ、スタンドの雰囲気からもそれが伺えた。
アグリファンというのはほとんどいなかった。


97 :音速の名無しさん:04/06/07 00:31 ID:1Y+wSVS6
で、レース中も声援はアグリよりも中嶋の方が圧倒的だった。
ワーウイックのパスにしてもアグリよりも中嶋がパスした時の
方がよっぽど色めきたった。
フィニッシュも3位のアグリよりも6位の中嶋の方に声援が多かったよ。
正直「アグリ3位日本人初の表彰台」よりも「中嶋が先を越された」
という複雑な心境だった

98 :音速の名無しさん:04/06/07 00:37 ID:1Y+wSVS6
今思えばアグリはタナボタとはいえベストレースをしたと思う。
3位は決して「運が良かった」というレベルではなかった。
ただ当時は「ホンダ・セナ・中嶋」3点セットでアグリはおまけだった
多くの日本人にとっては「中嶋ファン、アグリファン」というキャパもなく
感情移入的に「中嶋ありき」だったんです。

99 :音速の名無しさん:04/06/07 00:41 ID:6DCRQsaX
前戦スペインの走りが評価されてなかったっけ?
それで鈴鹿は期待できそうという雰囲気だった気が。

ヘレス〜鈴鹿〜(アデレードリタイヤ)〜フェニックス
の流れはかなり良かったな。

100 :音速の名無しさん:04/06/07 00:41 ID:UXi+aiNx
オートバックスもいつか潰れるのかな。

101 :音速の名無しさん:04/06/07 00:42 ID:1Y+wSVS6
本人の意思はともかく当時の中嶋は「日本人のF1の夢」だった。
古館の言う「NEOジャパネスク」のフレーズごとくアグリは
イマイチ日本人の琴線にふれなかった。
それにしてもウィリアムズ2台の上での3位は凄い事だよ。
正直フランクが「空気読んだ」としか思えないほどにね。
今で言えばBARよりも上位で■先生がフィニッシュするようなもの

102 :音速の名無しさん:04/06/07 01:00 ID:+5TjxpQM
■先生とは誰のこと?

もしかしたら95年の日本GPの130Rで、砂を撒き散らしリタイヤした
人ですか?

103 :音速の名無しさん:04/06/07 01:45 ID:1Y+wSVS6
>102
現在の枕のデビッドクルサードさんでつ。

当時はマクラーレン・フェラーリ・ウイリアムズの3強だったからね。
(ベネトンは成績は収めたけど「勝つ」というチームじゃなかったからね)
今思うとあきらかにブーツェンでは役不足だったと思う。


104 :音速の名無しさん:04/06/07 01:45 ID:tS0v+TY5
>>99
うろ覚えだが、90年オフ〜91年開幕はエンジン無い、スポンサーも無いで
一気にどん底という雰囲気だったのではないかと。その中でフェニックスでの
入賞はまさにGJだった。

たしかフェニックス(91年ね)の予選でエンジン燃えてなかったっけ?

105 :87:04/06/07 02:03 ID:3t2qv0q0
>>88 そういやそうだったかも。
さすがに13年経つと、エピソードと自分の洞察が一緒くたになるね。

106 :音速の名無しさん:04/06/07 02:09 ID:d3ybqc/o
>>103
ブーツェンってよっぽどすごかったんですね。

107 :音速の名無しさん:04/06/07 02:22 ID:497INKhp
>>104
登録名の問題(ローラシャシー)で、
前年のポイント剥奪されたり、FOCA便使わせてもらえなくなったり
したんだよな。
予備予選からの開始だったし

108 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/06/07 02:34 ID:VBq+UpEB
>>91 
後のリジェでの表彰台獲得は、まさに彼の意地だったんだろうな…。
>>96
中嶋は日本人の夢を背負っての戦いを繰り広げて来たワケで…。
オレはF3000時代からの亜久里ファンだったので素直にヤツを応援してたんだけど、
ポっと出の2年生(しかも前年が散々だったヤツ)がアッという間に表彰台に
乗ってしまうんだもの、中嶋を応援し続けてきた人達にとっては納得が行かない
ってのも当然かと。あとフジの煽り方もソレを助長したかな?
>>89
チェザスレは自分も最後を看取れませんでした…。
気付いたら無くなってたモノで。でも、AA貼るのって結構辛かったんだよね〜。
ストーリー作りとか。アレだけやってこんなコト言うか?!ってな感じだケド(w

109 :音速の名無しさん:04/06/07 02:38 ID:497INKhp
タコマスレが乱立して、細々としたスレがどんどんdat落ちさせられてるからな・・
削除人もさっぱり来ないし

110 :89:04/06/07 10:03 ID:Vs7ZfcQJ
>>108
でしたら自分と同じなんですね。>気付いたら無くなってた。

途中から書き込みが増えてきて、このまま1000いくのかなー?って思っていたら、
いきなり見れなくなって、、、
Part2の話も(否定的でしたが)出ていたんで、次スレがあるかな?と思って
時々検索していたんですがねぇ、残念です。

まぁその消え方も突然のクラッシュみたいで、
ある意味チェザリスらしいかなって気もしますが(w

なんにしても、AA楽しませて貰いました。
この場を借りてお礼させて頂きます。


あ、それから忘れかけていましたが、
AA貼るのが辛かったのは容易に想像出来ました。
いや、想像できたというよりも、辛さがにじみ出ていたような、、、
(多分、AAの流れを壊したくなかったからだと思うんですけど、、、レスなかったですからね。)
くどいですが、チェザスレのAAは本当にご苦労様でした。


111 :89:04/06/07 10:09 ID:Vs7ZfcQJ
>>109
別板ですけど、ネタスレ乱立の結果だと思うんですが、
コテハンで細々と頑張っていたスレがdat落ちしたときは、
初めて単発質問スレ、ネタスレにに否定的な事を書く人の気持ちが解りました。
(気持ちが解っただけで、してはいませんが。)


112 :音速の名無しさん:04/06/07 13:59 ID:9CpYZZMN
亜久里のことを90年の開幕戦から語っていきますか
R1アメリカ PQを通過し予選も通過 そして決勝へ

113 :音速の名無しさん:04/06/08 22:40 ID:L82cSz6c
>>112
亜久里「嬉しい! もう走ってて嬉しい!」

114 :音速の名無しさん:04/06/08 23:01 ID:6YWQHLpF
>>106
ブーツェンはベルガーよりちょっと無能だったけどアレジよりちょっと有能だった。
フレンツェンくらいか?

115 :音速の名無しさん:04/06/08 23:03 ID:6YWQHLpF
>>98
2行目に付いては同意。ウィリアムズのパトレーゼとブーツェンの両方を出し抜いた。
ブーツェンがちょっと好きだった俺は亜久里がますます嫌いになった。

116 :音速の名無しさん:04/06/08 23:31 ID:/J6lJU3G
JJレートの3位表彰台よりかは実力で勝ち取った表彰台とおもう

117 :音速の名無しさん:04/06/08 23:35 ID:wm8peYF5
しかしアグリ>JJではない。

118 :音速の名無しさん:04/06/09 00:00 ID:X8/c++eK
>>117
レートが3位の時のコンストラクターがどこかわるれたが、亜久里3位の時のコンストラクターであるラルース(自製だっけ?)は当時決して傑作じゃなかったようなイメージがある

119 :音速の名無しさん:04/06/09 00:05 ID:hDbnp+Xq
>>109
オレ様列伝スレも中の人降臨でマターリ盛り上がってたのに。

120 :音速の名無しさん:04/06/09 00:13 ID:v4z6cRtj
>>118
ラルースはロッラ。
スクーデリアはダラッラ(91年もダラッラだっけ?)。

ザウバーでベンドリンガーと互角に渡り合って他カテゴリーでも一目おかれるJJとの比較では
少なくともドライバーとしてはJJ>>>あぐりでしょうね。

121 :音速の名無しさん:04/06/09 00:15 ID:adFviE20
>>115
2行目ワラタ。
そういや昔、アンチ亜久里の奴はアグリなんて英語にすればugly(醜い)じゃないか!
なんてことを言ってたな。
他にもAgree(同意する)もあるよって出たけど、uglyだって頑張ってたなぁ。


122 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/06/09 02:04 ID:z3NbW8WH
>>118
当時のエスポラルースは、チーム発足以来の名作だったかな。
後にも先にもあんなに競争力のある『ラルース』は見た事ない。
ランボルギーニもF1参入史上最良のエンジンだったかと。

レートが3位になったBMSスクーデリアイタリアってジャッドV10の頃?
確か、スクーデリアイタリア発足以来最もデキのイイクルマだったかと。
フェラーリ時代はバランス悪くてアレだったし。

でも、どっちも2流チームだったしドングリの何とかって感じかな?
>>120
JJレートは残念だったね。ベネトンで花が開くかと思ったのに。
でも、ザウバー時代って良い成績残してたっけ?互角…、だったっけか?
亜久里もアレだけど、JJレートも寂しく去っていった印象だったもので。

123 :音速の名無しさん:04/06/09 02:10 ID:C4C5vLBz
ラルースは93年もそこそこ良かった気がする
あれは「クライスラー」エンジンが良かったのかな

124 :音速の名無しさん:04/06/09 20:39 ID:4Id79KWn
次はないんだよっ!!!!!

125 :音速の名無しさん:04/06/09 21:05 ID:bGGQC9Gl
THE NEXT ONE

126 :音速の名無しさん:04/06/09 21:30 ID:T+rdzx1J
凄い運だった。
と言うことで凄い。

127 :音速の名無しさん:04/06/09 21:35 ID:f8avS7/v
90年にラルースに乗れたのは何がきっかけだったんだろう?








128 :音速の名無しさん:04/06/09 21:37 ID:hDbnp+Xq
>>127
その前年あたりからGEOがラルースにスポンサーとして付いてたような...。

さらにその前に88年の鈴鹿で乗ってるから
お互いが知らない仲では無かったというのも関係があるだろうか。

129 :音速の名無しさん:04/06/09 21:40 ID:t9RHgAq7
アグリのときの3位ってウイリアムズは残ってたんだよね。

130 :音速の名無しさん:04/06/09 22:17 ID:SlumqloJ
>>127
エスポの親父がとち狂ってアグリの為に何十億円もだしたから。

131 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/06/09 22:41 ID:daaqh65B
>>127
エスポの伊東社長に呼ばれたんだよ。F1チームを持つ事がこの社長さんの長年の
夢だったとか何かの本で見た記憶がある。で、前年からその準備に入っていた。

ラルースにとっても、伊東社長の資金と亜久里の東芝等のスポンサーが魅力的で
あったのは確かで、フランス人であるベルナールと日本人の亜久里とのコンビは
双方にとって理想的な環境であったはず。

それよりも88年スポット参戦の経緯の方が知りたいわな。

こんな感じ?:ダルマスの耳の奇病(中耳炎?)により偶然空いたシート。
ラルースは代わりのドライバー探しに奔走、偶然同年に全日本F3000チャンプと
なった亜久里に白羽の矢が立った。〜とすれば、次年度チャンプの故小河等選手
あたりが88年にチャンプを獲っていたら、シートを得たのは彼だったかも?

132 :音速の名無しさん:04/06/10 00:47 ID:O4ps4xpU
>>131

89年のあぐりを見てて「あまりにもかわいそうな状況だったからチームを買った」んだよね。
バブルって素晴らしいよね。それに応えて3位という結果を出したあぐりも素晴らしいと思うよ。

ちなみにアグリはデビュー当時(だったかな?)からフットワークに乗ることが決まってたんだよね。
ラルースで修行している間にフットワークがトップチームになってそこにアグリが乗るっていう
サクセスシナリオを描いてたんだけど、ポルシェが大コケして叶わなかった。

133 :音速の名無しさん:04/06/10 09:14 ID:fDzmBhoB
>>131
トヨタは小河が生きてたら90年代中盤にはF1行ってたらしいよ
WSCもその布石だったし

134 :音速の名無しさん:04/06/11 00:59 ID:69Ni8rHi
そういえば92〜4年頃にトムスがF1カーの風洞モデルを
なんかのモータースポーツ誌に公開していたなー
小河が生きていたらトムス・トヨタ(ヤマハ?)でF1に出ていたんだろうな
ってスレ違いだな

135 :音速の名無しさん:04/06/11 23:01 ID:Ylc+0IC6
考えてみればマーチと亜久里なら関係があった
(日産Cカープロジェクトもそうだし、87年の全日本F3000では
亜久里は最速のマーチドライバーだった)けど
ローラと亜久里に直接の関係は無かったから、
「ローラの推薦」とかいう線は無いな<88年のドライブ

87年のレイトンハウスマーチ計画にカペリが呼ばれたのは
明らかにレイトンとマーチカーズの両方との関係が深かったからだし、
レイナードのF1進出が92年時点で実現していたら
そこに乗ったのはロス・チーヴァーだったかも知れない訳だが
<シャーシメーカー繋がりの起用

っていうか萩原光が死んでいなければ
もしかして87年のレイトンマーチのドライバーは・゚・(つД`)・゚・

136 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/06/12 00:43 ID:dvIFapTf
>>135
萩原光ってもう少し観たいレーサーだったよな…。
F2時代何かきっかけをつかめば大化けするのでは…、なんて思ってた。

高橋徹・萩原光そして小河等…、亜久里とほぼ同じ世代の有能なドライバー。
ファンにF1を夢見させた有能な人材が死んでしまっているという現実…。
何だろうなぁ、ホント、せつねぇなぁ…。スレ違いごめんね…。

137 :音速の名無しさん:04/06/12 13:03 ID:mrfY+xr4
萩原や小河がF1フル参戦なんて単なる過去の美化、妄想にすぎない。

138 :音速の名無しさん:04/06/12 13:39 ID:rfe8kT63
一方でハッキネンのような凡ドライバーがF1乗ったってのは本当に残念だよなぁ。


139 :音速の名無しさん:04/06/12 13:40 ID:fPWstl1G
まぁ死んだら負けの世界だからねぇ。
個人的にはもう少し村松を見たかったけどな。
余計な苦労をさせずローラに乗って欲しかったものだった。

140 :音速の名無しさん:04/06/12 14:01 ID:hmOipU8A
90年の総集編を見たんだが、
メキシコの予備予選には笑わせてもらったよ

141 :音速の名無しさん:04/06/12 14:27 ID:fZWEMCQS
>>82
このレース、なんでアレジ出走できなかったんだっけ?

142 :音速の名無しさん:04/06/12 14:36 ID:DDEI8hga
練習走行か予選中に1コーナーで飛び出して、
ノーズからバリアに突っ込んでケガしたんだったと思う。>アレジ

143 :音速の名無しさん:04/06/12 14:51 ID:fZWEMCQS
>>142
サンスクコ。でもそういわれてもぜんぜん思い出せねえw

144 :音速の名無しさん:04/06/12 16:07 ID:50wGSVYr
>>121
アグリという名の所以は新聞の4こま漫画「アッちゃん、クリちゃん」て既出?

145 :音速の名無しさん:04/06/12 16:10 ID:8ygaZtab
結果がすべてなんだよー
あの地味なパニスがまだ現役やってられんのもモナコ1勝のおかげ。

146 :音速の名無しさん:04/06/12 16:11 ID:IwOH66Mv
98年ル・マンもある意味運だったよな・・・

147 :音速の名無しさん:04/06/12 16:13 ID:pFWj5S1Z
アグリの三位よりピケとモレノのほうが印象強いよ、俺は。

148 :音速の名無しさん:04/06/12 16:18 ID:8ygaZtab
>>144
ちなみにこれがアッちゃん、クリちゃんだ。
http://www.d3.dion.ne.jp/~gonohon/image/108-0808_IMG1.JPG

149 :音速の名無しさん:04/06/12 16:31 ID:YFmtFX6D
アグリの存在が無意味だったからね〜。
90年の鈴鹿のスタンドにいたけどピケとモレノが
チェッカー受けた時はうわ〜!って拍手も凄かったけど
アグソがチェッカー受けた時はし〜んとしてたよw
中嶋がチェッカー受けた時も凄い盛り上がりだった。
あれだけブームになっててもアグリのファン少なかったよね。


150 :音速の名無しさん:04/06/12 16:55 ID:XsLWRaQX
モレノ好きだったな〜。

151 :音速の名無しさん:04/06/12 16:58 ID:W6w/rens
>>149
周回遅れだと思われていたと思われw

152 :音速の名無しさん:04/06/12 16:58 ID:aXOwa1PZ
アグリはルックスが日本人じゃないもん。
どう見てもパキスタン系だろ

153 :音速の名無しさん:04/06/12 17:01 ID:ROg08MJk
アグリはなぜ人気なかったんだろうね。


154 :音速の名無しさん:04/06/12 17:06 ID:il3FDxgb
でも、今はアグリのほうがメディアに露出しているね。

155 :音速の名無しさん:04/06/12 17:07 ID:NJPplsmR
生意気だったから。なんかリタイアしても偉そうなんだよね「あ?電気系」とか
ぶっきらぼうに答えるだけだったし。子供心にこの人凄い怖かった。


156 :音速の名無しさん:04/06/12 17:09 ID:il3FDxgb
パキスタンというかアラブ系ね。
祖父がフランス人つーけどアラブ系フランス人かもね。
あの国はアラブから移民したフランス人多いからね。
ジダンとかもそうでしょ。

157 :音速の名無しさん:04/06/12 18:01 ID:YFmtFX6D
>154
アグリも自分の人気がないの知ってるしヤバイと思ったらしいよ。
だから驚異的(格安)なギャラでメディアに自分を売り込んだのは有名だよ。
だから最近ココ3〜4年でF1を見るようになった人達は
【へぇ〜アグリって凄い選手だったんだ〜!】ってなっちゃうw
アグリを評価してる人の殆どはメディア効果で洗脳組。
作戦成功したね。アグリは。でも嘘ばっかの解説は将来クビ締めるねw

158 :音速の名無しさん:04/06/12 18:19 ID:vaExE9Fk
>>149

> アグソがチェッカー受けた時はし〜んとしてたよw

あんた90年当時はまだ精子と卵子がくっついてなかったんじゃない?
俺はあの時鈴鹿にいたけどマジで凄かったよ。
俺はダンロップコーナーのところで観戦してたけどアグリが3位にあがってから
スタンドはウェーブができたぐらいだから。そのウェーブもみんなが作ろうとして
できたウェーブではなくて、アグリが自分の目の前を通り過ぎるときに
みんな立ち上がって応援するもんだから自然とそうなったぐらいだからね。

まぁ、ただ優勝者のピケと3位のアグリの為に振られたブラジル国旗と日本国旗は
基本的にセナと中嶋を応援するためにみんな買ってたけどね。
アグリの評判が悪いのはF1をきれいに辞めることができなかったことかな?

159 :音速の名無しさん:04/06/12 18:29 ID:NLnqEGce
アグリは金集めは天才的だが。

160 :音速の名無しさん:04/06/12 18:31 ID:OkFIoWUg
俺あの日本GPはいまだに予選とともに消さずにもってるけど
まじでもっといい画質で録画しておけばよかったと思ってるよ
三倍で録画してるし、s-vhsでもないし(T_T)

あのアグリの車に燃料の問題があるという話がでてから
結構焦って見てたら、あの手作りのEASYのサインが出て
すごいほっとしたよ。
あのレースでいえばウィリーをちゃんと従えての表彰台というのが
良かったよ、当日にあの場にいたかったが、
抽選で外れてて見れなかったのを思い出して悔しくなったw

161 :音速の名無しさん:04/06/12 18:32 ID:mrfY+xr4
>>158
ネタにマジレス…

162 :音速の名無しさん:04/06/12 18:44 ID:trAYm2zQ
ランボルギーニV12でフェラーリV12を抜いたんだぞぉ

163 :音速の名無しさん:04/06/12 18:45 ID:lOxRmqcw
それ右京

164 :音速の名無しさん:04/06/12 18:54 ID:YFmtFX6D
> あんた90年当時はまだ精子と卵子がくっついてなかったんじゃない?

当時20歳の現在おっさんの私ですが何か?

>アグリが自分の目の前を通り過ぎるときに
>みんな立ち上がって応援するもんだから自然とそうなったぐらいだからね。

オレの周り(S席)では何もおきてませんが何か?

ちなみにアグリがトロフィー貰う時にはみんな帰りだしていましたが?
私は取り合えず拍手してましたがw
アグリの評判が悪いのはデビュー当時からでしょ。




165 :音速の名無しさん:04/06/12 19:16 ID:1DBz0hyg
>>160
日本GPならしょっちゅう再放送してるでしょ。
録画シル


166 :音速の名無しさん:04/06/12 19:27 ID:7e+lpd+0
いやいや、158じゃないけどさ
あの状況でシーンとしてるわけあんめーよ

・・・・・釣られた?

167 :音速の名無しさん:04/06/12 19:29 ID:bHNx/+r7
>>166
青木功さんですか?

168 :音速の名無しさん:04/06/12 19:51 ID:wRhcnvAC
>>165
スカパーでしてるんですか?

169 :音速の名無しさん:04/06/12 22:39 ID:lAgouyxo
今は中嶋より亜久里の方が好きだな。

170 :音速の名無しさん:04/06/12 23:54 ID:N0r5uSy1
>>169
分かる、その気持ち。どっちも嫌いだけどw

171 :音速の名無しさん:04/06/13 03:16 ID:ujtRkOyw
>>163
確かに正真正銘フェラーリではあったけど試作車に乗った
テスト担当のラリーニを、だけどな。

172 :音速の名無しさん:04/06/13 11:57 ID:OWKBrSZn
あん時のフェラーリは弱すぎた

173 :音速の名無しさん:04/06/13 15:27 ID:4wtlHSlF
あの当時は
中嶋より先に表彰台に乗った亜久里に
妬みに近い良くない印象を持ってヤツは以外に多かったよ

174 :音速の名無しさん:04/06/13 20:59 ID:V3+bwtv3
>>1
エスポラルース・ランボールギーニというマシンはそもそも棚ボタでもない限り
3位になれるマシンでも無いので上位陣が潰れ、その位置に亜久里がいたという事実は
素直に凄いといえるだろう。



175 :音速の名無しさん:04/06/15 00:47 ID:P/0Sb2LL
ウィリアムズとマクラーレンが不調なのに3位になれない佐藤を見てると
亜久里の偉大さがよくわかる

176 :音速の名無しさん:04/06/15 00:58 ID:e0t5CyZI
>>175
あの時の亜久里は亜久里のくせにウィリアムズの2人より前にいたからな

177 :音速の名無しさん:04/06/18 18:24 ID:jQlPE4LZ
>>176
今、琢磨がそう言われてる。琢磨のくせにフェラーリの前に居るって

178 :音速の名無しさん:04/06/18 20:35 ID:eYFNh2Bb
>>177
フェラーリの前にいないじゃん

179 :音速の名無しさん:04/06/18 23:01 ID:DposTc3o
>>178
ワラタ
>>177
予選で、フェラーリとBARを除くすべてのコンストラクターの前にいたことあるっけ?

180 :音速の名無しさん:04/06/19 09:25 ID:2jEPH3do
亜久里はウィリアムズの前でゴールしたというが、あの年のウィリアムズのマシンって
決して良くはなかった気がする。(特にシャシー)
NAVIかなんかにベネトンに移って復活したピケのインタビューが載ってたのだが、あの
年のウィリアムズって確かに勝利は挙げてるけど、「走っているのを後ろから見てると
ヘロヘロで、ドライバーが可哀相」見たいな事を言っていた。
シーズン後のAS誌でも、「エンジンはホンダやフェラーリに匹敵したがシャシーは、安定
してライバル達に匹敵する性能を引き出すことは出来なかった」と書かれているので、
ニューウェイの空力デザインを取り入れた翌年以降と違い、かなり扱いづらいマシン
だったと思われますが。

181 :音速の名無しさん:04/06/19 09:33 ID:x8spDAfY
>>180
高い次元で良くなかったということだろう。

亜久里のラルースは前半は予備予選組だった訳だ。
それが最終的に表彰台に到達したのは称えるべきだな

182 :音速の名無しさん:04/06/19 12:25 ID:RANMuB6s
確かに90年のウィリアムズ・ルノーは4強の4番手。
だがやはりそれ以外とは格段の差があったのも事実。
アレジは別格として。まあそれも序盤戦だけだがな。

183 :音速の名無しさん:04/06/19 14:45 ID:6wa244Xs
ラルースで3位は凄いよな

184 :音速の名無しさん:04/06/19 14:52 ID:bCBQfD1S
しかもGP出走16戦目で

185 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/06/19 14:56 ID:XENqX4x6
>>184
何か皮肉を感じるコメントだねぇ(w

186 :音速の名無しさん:04/06/19 15:04 ID:zDO51X6c
ダンボールギーニで3位だからな

187 :音速の名無しさん:04/06/19 15:12 ID:AuUmee6w
いつだったか忘れたけど、アグリが乗ってたマシンのシャシーは
ミハエルが乗ってたベネトンのシャシーと同じだったって本人が
言ったそうだ。
もちろん公然の秘密だったらしいが。
だからミハエルが乗ってれば勝てた車だったのにねと言ったみたい
だね。

188 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/06/19 15:14 ID:XENqX4x6
エッ?それってもしかしてリジェの頃?


なんてマジレスしてみる(w

189 :音速の名無しさん:04/06/19 15:23 ID:Yanl3hbc
>>181
FW13はかなり悲惨だったと思うが・・・
流石にその下のクラス(ラルース、ティレル、アロウズ)
よりはエンジンパワーの違いで上位には居たけど。
デビューは前年のポルトガル?GPだったんだが、
走行中にサスが折れたりしてトラブル続きだったんで、
それまで使用していたFW12Cをしばらく使ったりしてたな。
その2年後にフェラーリが凄いの作っちゃったから
クソっぷりの印象は薄れたけどなw

190 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/06/19 15:28 ID:XENqX4x6
>>189
アレはマジで凄かったよな(w
どうしてコンナの出来ちゃったんだろう…、と。

でもアノ異様なカタチは、今のF1にチョビットだけ通じるモノがあるよね。

191 :音速の名無しさん:04/06/20 14:16 ID:0HC4BowN
カペリを転落へと導いた伝説のシャシーだな。

192 :音速の名無しさん:04/06/21 00:44 ID:ffvOpFI9
せっかく期待のイタリア人が乗ったのにマシンがあれじゃ可哀想だな

193 :音速の名無しさん:04/06/21 00:55 ID:BCzE82Do
今でいうとフェラーリ2台がリタイヤして、
ザウバーで3位になった感じかな?
充分すごいよね。

194 :音速の名無しさん:04/06/21 01:18 ID:oQkCYy55
>>193
フェラーリ、ルノーがリタイアしてBAR1-2で3位にジャガーみたいなかんじかと。
ザウバーはちょっと良く言いすぎなきがする

195 :音速の名無しさん:04/06/21 01:25 ID:fjiMer/G
メカが、ミッション逆に組んで予選走れなかったの、アグリ?右京?


196 :音速の名無しさん:04/06/21 05:16 ID:/2PLXpt7
琢磨3位表彰台オメ!

197 :音速の名無しさん:04/06/21 05:20 ID:bktPXss2
まぁある意味すごいな

全戦予備予選落ちの記録を作った漢だからな。

198 :音速の名無しさん:04/06/21 07:19 ID:q5DPbpzh
>>197

>全戦予備予選落ちの記録を作った漢だからな。

予備予選落ちは公式記録上はエントリーしていないことに
なるので『記録』としては存在しないのだが。

199 :音速の名無しさん:04/06/21 08:15 ID:grsEUAWH
>>195
1989年の亜久里だね。
それ程、ザクスピードのマシンは酷かった。


200 :音速の名無しさん:04/06/21 08:47 ID:Pk8ED55K
>155
>「あ?電気系」とかぶっきらぼうに答えるだけだったし。

自分も亜久里は嫌いだが、その点に関してはしょうがないというか。。
リタイヤ原因やマシンの状態については嘘をつくようにチームから指示されてて、
聞かれたらお茶を濁すように指示されていたとのこと。

201 :音速の名無しさん:04/06/21 09:01 ID:kGp1fhOt
基本的な事聞いていいかな?

ナニーニの店どこにあるの?
ヘリ事故で腕切れたとか当時聞いたんだが、くっついたのか?


202 :音速の名無しさん:04/06/21 09:14 ID:5yR06Apg
>>201
汐留だったはず。あと台場にナニーニカフェがある。
腕はくっついて、そのあとツーリングカーで結構いい成績残したよ。
あと、フェラーリが彼のためにフルオートマチックF1マシン作って乗せてあげるなんて粋なこともしました。

203 :音速の名無しさん:04/06/21 09:48 ID:kGp1fhOt
>>202
サンキュッ

そっか、つながったのか。
よかった。

カフェ今度いってみるね

204 :音速の名無しさん:04/06/21 09:56 ID:PV8QPGF/
バトン2位2回、3位4回
琢磨3位1回

205 :音速の名無しさん:04/06/21 10:01 ID:P9blrexY
ナニーニの腕は、父親か誰かが氷漬けにして病院まで
持っていったそうで、この判断が接合手術成功の大きな
要因になったらしいね。

206 :音速の名無しさん:04/06/21 10:26 ID:kGp1fhOt
>>202 205
みんな詳しいな!
おれが無知なだけ?

ついでに聞くけど、一昔前のドライバー達は今なにやってるの?
やっぱりサイドビジネスでなにかやってるのかな?


207 :音速の名無しさん:04/06/21 10:51 ID:wWz8HPGG
ヒルは車のディーラーやってたような気がする。

208 :音速の名無しさん:04/06/21 11:58 ID:Udg8cmuv

今回の琢磨と亜久里との最大の違いは琢磨の勝利は棚ぼたじゃなくて、
自分で勝ち取った勝利だということ。
戦略ミスで遅れたにもかかわらず何台も抜き去って3位だった琢磨と
セナプロが開始早々消えてそれでも上位と圧倒的に差があって
7位くらいをうろうろ走っていて
上が次々トラブってたまたま3位だったという亜久里では
まわりの走りの評価はまるで違う。
もちろん3位という結果そのものは評価していいが
2度とないフロックだとみんなに思われていたし実際そうだった。


209 :音速の名無しさん:04/06/21 13:26 ID:F2hDP3ca
アグリは途中3度ファステスト更新してるみたいだけどね。
終盤でファステストはパトレーゼにとられたけど。

うろうろ走ってたわけではなさそうだ。


210 :音速の名無しさん:04/06/21 13:31 ID:HIdHmIV1
アグソ完全死亡

211 :音速の名無しさん:04/06/21 13:35 ID:aH/NXRGX
アグリの場合、表彰台の舞台が日本グランプリであった点が良かった。
それに、実際あの時のアグリの走りは素晴らしかったよ。

212 :音速の名無しさん:04/06/21 13:36 ID:F9ALhfsJ
後になって、
一時3位取り消しみたいな話出なかったっけ?

213 :音速の名無しさん:04/06/21 13:38 ID:7dAZdZ0B
>209
コースのクリア状態によるんで、
ファステストラップを本戦で出したからといって
早かったと言うのは早計

214 :音速の名無しさん:04/06/21 13:40 ID:+S96qlS4
今回のレース、解説にアグリ呼んどけばよかったのに。

215 :音速の名無しさん:04/06/21 13:40 ID:bbsHB8Z6
>199
でも、チームメイトのシュナイダーは日本GPで予選通過した。
決勝はロクに走れなかったけど。

216 :音速の名無しさん:04/06/21 13:43 ID:DsmOfGZo
無事是名馬というのは競馬の世界だけでいい。

217 :音速の名無しさん:04/06/21 14:01 ID:M9RNLvMq
2位に入ったハゲの涙に感動した。

218 :音速の名無しさん:04/06/21 21:59 ID:jI+XO8Cs
確かにモレノの涙は感動したな〜。
亜久里といえば、93年にアクティブサスを得て速くなったフットワーク
で予選上位に食い込んだときに、スタートでシューの前に出たのに、後ろ
から来るシューの方がペースが速いからと、同一周回で4位か5位を争
っているのに、あっさりシューを前に行かせた時点で、俺の中で亜久里
は終った。
そう言えばあの頃は盛んに、シューと仲良しみたいな事を言ってたな。

219 :音速の名無しさん:04/06/21 22:01 ID:uyaIhdJY
>>213
いくらなんでもずーーっと詰まってることはないだろ。

220 :音速の名無しさん:04/06/21 22:23 ID:uFMtrho4
>>212
亜久里自信の記録は取り消しになってないけど、コンストラクターズランキングは
取り消しになった。理由は、登録していたコンストラクター名を「エスポ・ラルース」と
していたことで、ラルースと犬猿の仲のリジェが「シャシーを製造したローラの名前が
入ってない!」とレギュレーション違反をFIAにチクッたことである。はっきりいって、
どうでもいいような理由でコンストラクターズランキング取り消しになるような重罪
になったのは、当時FIA会長バレストルとリジェが仲がよかったから。(ギ・リジェは
ミッテラン元大統領のボディーガードをしていたこともあり、フランス政府に当時コネが
あった。)

なぜ、そんなえげつないまねをしたかについて、理由は、1:コンストラクターズ10位以内
だとFOCA(当時)の便がつかえる、つまり旅費を大幅に安くすませることができたのだが、90年
リジェはノーポイントで11位、ラルースは6位だった。そこで、ラルースを失格にすることで
リジェが繰り上げ10位にするという目的があった。2:当時、ルノーのベルナール・デュドが
「ウィリアムズ以外にも将来的にはフランスのチームにルノーエンジンを供給する。」と発言
したこともあり、ルノーエンジンをめぐる利権争いがあった。

しかし、91年はバブル崩壊で金欠、エンジンもDFRだったラルースが2ポイントゲット、
かたやリジェは上記のようなえげつないまねをしたにもかかわらず、ノーポイントで終わったから
皮肉としかいえない。

個人的には、亜久里が評価を下げたのは92年だと思う。

221 :音速の名無しさん:04/06/22 16:14 ID:Z947IAUG
92年もそうだが、93年の方がヒドイだろ。

222 :音速の名無しさん:04/06/22 22:13 ID:C3o+Shhm
フットワークの2年間でノーポイントで、チームのポイントは全部チーム
メイトのアルボレートとワーウイックに稼がせてればね・・・。

223 :音速の名無しさん:04/06/22 22:23 ID:WAUXNrB9
ぜんぜんすごくない。

224 :音速のななふし:04/06/22 22:47 ID:GnudK5Nf
>206
ドイツのツーリングカー選手権出たり、
CARTにいったりいろいろやってるよ。
アルボレートは残念ながらルマンのテスト中に
事故死してしまったが、、、(2001年ころだったかなあ)

225 :音速の名無しさん:04/06/23 00:11 ID:DVxloLc3
>>220
>>221
むしろ91年前半までで彼は終わったのでは。

226 :音速の名無しさん:04/06/23 01:10 ID:kPXdYpjr
91年開幕戦がピーク

227 :音速の名無しさん:04/06/24 09:17 ID:wO60OANu
>>225
何気に95年はよくなかったか?
速かったよ 

228 :音速の名無しさん:04/06/25 08:16 ID:YVLz3Llq
>>227
ポイントこそ取ったがブランドルと比べたらウンコそのものだったよ。

229 :音速の名無しさん:04/06/25 08:24 ID:B7PKW/Q/
>今回の琢磨と亜久里との最大の違いは琢磨の勝利は棚ぼたじゃなくて、
 自分で勝ち取った勝利だということ。

今週のモーパラでfaxで同じようなことを書いてきたヴァカがいて、あれは棚ボタじゃなくて
凄いことですと川合ちゃんが言ってたな
あれを棚ボタっていう奴は、リアルで見てない奴なんだろう

230 :音速の名無しさん:04/06/25 08:31 ID:nLR1bBMm
鈴鹿のS字でぶち抜いてたアグリをみてれば、
上位陣が潰れての結果だろうが何だろうが
あの3位は感動もんだったよ。

231 :音速の名無しさん:04/06/25 08:44 ID:bu2xMaMW
もし、ベネトンの2台がタイヤ交換してたら・・・
う〜ん、それでもちょっと追いつけなかったか?

232 :音速の名無しさん:04/06/25 12:39 ID:mJ6FpoR9
ウィリアムズをおさえての3位だし、ラップタイムもかなり良かったし、
それに燃費の問題が出る程に攻めてたんだよね>アグリ
結局解説陣も心配していた燃費の問題は、あと数周という時にラルースのピットから出た、手書きのEASYの文字によって
なくなって、最後は安心して見てたよ。
セナプロ接触によって静まり返った観客が騒ぎ出してたみたいですね、俺はTV観戦だったから、現場はどんなのだったかうかがい知れないけど

233 :音速の名無しさん:04/06/25 12:55 ID:QfFVVWs9
たしか、4位はリカルドパトレーゼ‥‥‥、今で言うと、パニスか。

234 :音速の名無しさん:04/06/25 13:02 ID:pKl2gXsq
>>233
パトレーゼはその年のサンマリノで勝ってる。
いいかげんな嘘ばっかりこいてんじゃないよ。

235 :音速の名無しさん:04/06/25 13:03 ID:mJ6FpoR9
パトレーゼといえば、ロニーピーターソンの(ry

236 :音速の名無しさん:04/06/25 13:03 ID:63JGLhVO
 あの時の日本グランプリって、週間予報じゃ雨だったのだが

237 :音速の名無しさん:04/06/25 13:11 ID:TdzSliqY
そういえば、昨日だったんだね。モーパラ
なんか面白いこと言ってた?

238 :音速の名無しさん:04/06/25 13:12 ID:je3FxCfh
>>237
デカモニって逝ってた。川井ちゃんが

239 :音速の名無しさん:04/06/25 13:13 ID:vYovUimT
http://village.infoweb.ne.jp/~fwin4502/d-peterson.htm

240 :音速の名無しさん:04/06/25 13:19 ID:YqoFyALO
それ以外の入賞ってあったっけ
運以外の何物でもないような気がするけど

241 :音速の名無しさん:04/06/25 13:19 ID:dbnwFICE
>>239
なんか痛いページだね

242 :音速の名無しさん:04/06/25 13:25 ID:XRBsJ/Aj
この件は何年か後にパトレーゼの責任じゃないってことになってるよな

243 :風速の貴公子:04/06/25 13:25 ID:RqS6UYgG
前戦のへレスでの快走から鈴鹿への流れは期待させるものがあったよね。
俺にとって、へレスも亜久里のベストレースの一つだなぁ。

244 :音速の名無しさん:04/06/25 13:38 ID:mJ6FpoR9
>>242
もともと、ハントがパトレーゼに罪をなすりつけようとしてただけみたいだからねw

245 :音速の名無しさん:04/06/25 14:42 ID:xJpT6ZKQ
>>229
>あれを棚ボタっていう奴は、リアルで見てない奴なんだろう

俺は当時5歳だった。もちろんF1の存在すら知らなかった。
5歳の子供に何を求める?

246 :音速の名無しさん:04/06/25 14:50 ID:o1GBS5UB
おまえが何歳だったなんてこと知るわけないだろう。何を求めてるんだ?W

知らなきゃだまっていろ。

247 :音速の名無しさん:04/06/25 15:19 ID:kO24XiqT
>>246

リアルで見てましたが何か?
セナプロストがいきなり消えて
他の上位も次々と丸ごと消え、完走台数も極端に少なく、
中堅をキープして最後まで残っていれば表彰台はともかくポイントはとれたであろう
レースで当時かなりしらけていたのを覚えている。
観客は途中でぞろぞろと帰りはじめてたし。
また当時の他のドライバーや関係者も運がよかったと言っても
亜久里を認めるような発言は当たり前だがない。

対して今回佐藤の場合は作戦ミスで10位まで後退しながら何台も追い抜いて勝ち取った
誰に対しても胸を張れる3位。
まるで意味が違う。正直感動したよ。

ちなみにその後、まぐれとはいえ3位をとった亜久里に誰もが認めるような表彰台をもう一度
取ってくれと応援していたんだが、マシントラブルでなくミスでリタイアが多く完走はほとんどなかった。
しかもいつも後方を周回遅れでうろうろしていたので何度もぶち切れた思い出がある。
当然F1チームからオファーもこなくなり浪人して現在に至る。





248 :音速の名無しさん:04/06/25 15:47 ID:74igt1eB
アグリの表彰台が評価されないのは、彼の性格にもよるが
当時、日本中で中嶋が速さとは別に神格化されていたから

249 :音速の名無しさん:04/06/25 15:48 ID:lyHhnLmv
琢磨と亜久里を比べる時点でそもそも間違ってる。琢磨のは優勝できたかもしれない3位だ。
でも亜久里の3位は十分評価に値すると思うぞ。
納豆走法でいつもなら6位フィニッシュなところが、今日は上位がつぶれて3位になりましたという類のものではなかった。
ただ観客がしらけてたのは事実だな。
むしろ中嶋の5位を邪魔しやがってって反応だろ。
ていうかまさに俺自身そういう気持ちだった。


250 :音速の名無しさん:04/06/25 16:44 ID:lyHhnLmv
新幹線と電車乗り継いで松坂牛ステーキ食いにいくとする。
一日限定何食かっていう。しかも予約とるのも抽選で。
前菜おわってさあメインのステーキと思ったら目の前でウェイターが皿を落として食べさせてもらえない訳。
中にはそのステーキすら拝めなかった席の人も居たりもする。
気を取り直してデザートなんだけど、小豆のデザート注文したのにでてきたのはフルーツパフェ。
あとでどんなうまいフルーツパフェが出てきても盛り上がらないでしょ。


251 :音速の名無しさん:04/06/25 17:19 ID:M+0pmMQ8
ファステストの件も燃費問題がなきゃ取ったんやないの?
俺はあの3位にかなり興奮したよ。


252 :音速の名無しさん:04/06/25 19:02 ID:VJ1l7fdz
アグリはラルースだぞ。糞チームだぞ 
アグリに期待したよフットワークに乗ったときには・・・当時は26台だったしな
予選1桁がどれほど感動的だったか
まあ、結局、全然ダメだったわけだが・・・

253 :音速の名無しさん:04/06/25 21:48 ID:knFIOqbL
>>235
スタートダッシュで間隙を突いて前に出ようとするのは、ドライバーの本能で
それで文句言われるなら、モナコの琢磨のスタートも駄目ということになる。
あの事故の最大の責任者は、後方グリッドのマシンがまだ停止していないのに
スタートランプを押したオフィシャル。
そこにモンツァの、第一コーナー前で急激にコース幅が狭くなるコースレイア
ウトが災いし、とどめは骨折部位から血管に空気を混入させてしまった、イタ
リアのお粗末な医療体制。
「あの程度の怪我で死ぬならば俺はどうなる?」って感じで、ラウダがかなり怒
ったらしい。

254 :音速の名無しさん:04/06/25 21:51 ID:Y4yXrIuX
>>247
まだ浪人中なのかよ

255 :音速の名無しさん:04/06/25 22:50 ID:B7PKW/Q/
あの時のラルースは今で言うとジョーダンぐらいのポジション
棚ボタじゃなくて、大金星だと思うがな

256 :音速の名無しさん:04/06/25 22:52 ID:ufFATU/G
3位とって評価されないわけないよな
しかも当時のラルースで
それまで2回の6位入賞もしてるし
そりゃ、完走3台の3位てんならべつだけどさ

257 :音速の名無しさん:04/06/25 22:54 ID:ufFATU/G
>>255
ジョーダンほどではないと思うけど
ザウバーとかジャガーあたりが近いような?

258 :音速の名無しさん:04/06/25 23:34 ID:Ah+ZeeLD
>>233
ブーツェンと互角のパトレーゼはアレジと互角のパニスよりちょっと速い

259 :音速の名無しさん:04/06/26 00:14 ID:Fh00kGaG
>>247 今回の琢磨の表彰台も感動したけど、ザウバー、ジョーダンなんて
抜いて当たり前だよ。亜久里の3位はそれなりに評価できると思うよ。
確かにマク、フェラがリタイヤという運にも恵まれたけど。

前戦のヘレスでは5位のパトレーゼから9秒後にフィニッシュしたし、
鈴鹿はブーツェンがCタイヤでタイヤ交換の際にタイムロスって、
パトレーゼはBタイヤで無交換の予定が急遽変えざるを得なくなりはしたけど、
ファステスト出しながら追撃を振り切った走りは3位に値すると思った。

でも92〜93の亜久里はアカンかったけど。

260 :音速の名無しさん:04/06/26 01:10 ID:9P/wCJg9
スズカはベネトン、ウィリアムズが残ってる中でFL2位。
棚ボタでもなんでもない。ちゃんと速かった結果です。

261 :音速の名無しさん:04/06/26 01:14 ID:DYLBGoEZ
ホントに行けたかは解らないが、ベネトンに行って欲しかったよ…。


262 :音速の名無しさん:04/06/26 01:49 ID:BAjWkn1k
>>260
速かったかどうかはともかく、
ベネトンはタイヤ無交換なんだからファステストとは無関係な存在。
後続を引き離していたからプッシュする必要もなかったし。

263 :音速の名無しさん:04/06/26 02:05 ID:+gjm01+B
あの日朝、ウォームアップランではあるけどアグリは6位のタイムを出してる。
5位がブーツェン7位がパトレーゼ





264 :音速の名無しさん:04/06/26 05:08 ID:uQUO8axt
棚ボタとかいうよりもゴルゴ先生が暗躍してた可能性も・・

ttp://www4.plala.or.jp/saito_world/Research/Golgo13/061-090/golgo13_090.htm
(296話[コミックス90巻]:F1サーカス)

ネタバレになるので内容は書かないが、ゴルゴ先生の狙撃の影響
で亜久里が表彰台に上がったというエピソード。

265 :音速の名無しさん:04/06/26 05:14 ID:fjQyh0F2
ラルースって昔セントラルパークって名前が前についてなかった?

266 :音速の名無しさん:04/06/26 12:38 ID:2ZKsyxm8
>>263
順当に行けばポイントを取れるかどうかの位置。
普通の通り上位さえいればその位置だったはず。
それが上位がいなくなってくれたおかげでたまたま
残って表彰台に上がったに過ぎない。


267 :音速の名無しさん:04/06/26 12:41 ID:Vsy11RlA
>>266
だからそれが凄いんだろが!!

268 :音速の名無しさん:04/06/26 12:49 ID:Il5wfr5+
>>266
だから、その位置に居たのがすごいんだってば
たまたまとか失礼すぎ

269 :音速の名無しさん:04/06/26 14:01 ID:HQ+IZHjV
仮にきまった速さというものがあり順当なんてもので論じるなら
レースなんてやる必要ないし見る必要もないよ。
ドライバーの能力についてもおなじ。

270 :音速の名無しさん:04/06/26 14:23 ID:JQ1mVQfN
フィジケラの初優勝よりかは実力で勝ち取ってると思う

271 :266:04/06/26 14:59 ID:oRCBL1Nt
すみません。本当はリアルで見てませんでした。

272 :音速の名無しさん:04/06/26 15:03 ID:2ZKsyxm8
>>268
いや一番言いたいのは「運」の要素が大きいだろ?
これは亜久里自身も認めている。
佐藤のように勝ち取った3位じゃないから
証拠に日本人とか関係者以外はまわりは誰も亜久里を認めていなかったじゃないか。
そういう海外の奴にも認めさせるためにもフロックでないことを
亜久里には証明して欲しかったんだよ。
そしてもちろんそれが出来なかったわけで。

だからまぐれの表彰台を喜んでるの見て後ろめたい気持ちがずっとあった。
それが今回佐藤の場合は正真正銘勝ち取ったものだから素直に喜んでいる。




273 :音速の名無しさん:04/06/26 17:10 ID:h47e8BZL
タクマはマクとウィリが今年は不調で運がよかったよね。

274 :音速の名無しさん:04/06/26 17:45 ID:DYLBGoEZ
認めてなかった事無いんやない? ただチームの大幅戦力ダウンの91年はともかく、92年93年結果出なかったからそんな風潮に変わってしまったて感じだろ。

275 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :04/06/26 19:16 ID:FXCeHwzi
>>272

>勝ち取った3位じゃないから

レース見てればわかるけど、とんでもない勘違いかと。
上位チームを実力で食ってるし、バトルもしてる。
この年の亜久里はオートコースのランキングにも入っていて、
十分認められてる。

276 :音速の名無しさん:04/06/26 20:05 ID:OgX/J0Lo
予選7位の時点で神 ラルースで!!

277 :音速の名無しさん:04/06/26 22:19 ID:ptwTmqRD
自分もあまり棚ぼたという言い方は好きじゃない。
少なくとも棚の下の位置に居なければ、ぼた餅にもありつけない訳で・・・。
(自分も亜久里は個人的には好きではないけど・・・)

でも、あの日本GPの時点でラルース・ランボの戦闘力ってどの辺の位置に居た
のだろう?

278 :音速の名無しさん:04/06/26 22:27 ID:FAR3UZcI
ティレルの下・レイトンととんとん・ブラバムの上ってところだったんじゃない?
今に当てはめるならザウバーくらいか?

279 :音速の名無しさん:04/06/26 22:29 ID:KWhcSsb5
アグリの鈴鹿3位って
ワーウィックとパトレーゼしか抜いてない
パトレーゼはピット作業のタイムロスで抜かれた
ってどっかで読んだんだけど本当?
おしえてモー男さん

280 :音速の名無しさん:04/06/26 22:35 ID:ApFocO5j
アグリの表彰台なんて

「10年前、父さん母さん離婚した」
「そういえば、同じ日お兄ちゃんが第3希望の高校に受かってたっけ」

そんな感じだよ



281 :音速の名無しさん:04/06/26 22:43 ID:ptwTmqRD
>>278
あの年のレイトンはフラットなコース(フランス・イギリス)では目茶速かった
けど、起伏の有るコースでは空力バランスとれなくて扱いづらいマシンだった
はずだよね?
ティレルはシャーシはラルース以上だったと思うけど、エンジンは普通のV8
だったから、総合的にはラルースとあの時点ではどっこいかな?

282 :音速の名無しさん:04/06/26 22:45 ID:lNB6XcVo
というか90年のラルースってシーズン終盤に入った途端急に速くなったんだよな。

283 :音速の名無しさん:04/06/26 22:55 ID:DYLBGoEZ
それでも今年のチームに当てはめるなら、やっぱりザウバーくらいが妥当やない?って事で運があったのも確かだろうが、あの3位はやっぱり凄いんだよ。運だけで3位なんか無理だっての!

284 :音速の名無しさん:04/06/26 23:00 ID:xcr553/C
零トンは88年鈴鹿も懐かしいなぁ
教授のすぐ後ろをはしってたなカペリ

285 :音速の名無しさん:04/06/26 23:04 ID:IH3MRi19
レイトンは一瞬とはいえ教授を抜いたね。
レース前にシケイン抜けたストレートで抜くと宣言してたからすごいよ。

286 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :04/06/26 23:07 ID:FXCeHwzi
>>279
ウィリアムズ2台より明らかに速かったことぐらいしか俺にはわからん。

287 :音速の名無しさん:04/06/26 23:08 ID:ptwTmqRD
そうそう、本の短い間だけどトップを走ったんだよね、カペリが。
結局エンジンが逝ってしまってリタイアしたんだっけ?

自分にとって90日本GPと言えば、ピケの復活勝利とモレノの涙。
そして、その2台を見ながら絶叫する津川さんです(笑)

288 :光速の名無し・改  ◆HQF3xGoYuk :04/06/26 23:45 ID:IibetNDd
>>279
よっしゃ、俺が説明したる。

自力で抜いたのはワーウィック1台。
とはいえ、1コーナーでタイヤ半分ほどダートに押し出されながら2コーナーで抜いてったのは強烈。

タイヤ交換で手間取ったのはパトレーゼじゃなくブーツェン。
パトレーゼはBタイヤ(ハード)でベネトン勢同様に無交換をもくろんでいた節があるが、
中盤以降の亜久里FL連発での追撃にもたなかったようで終盤Cタイヤ(ソフト)に交換ピットイン。
(これで順位逆転。)

正直、この日の亜久里は92年以降のへタレドライバーとは全く別人だった。




289 :音速の名無しさん:04/06/27 00:04 ID:0nAN+DIf
フ〜、こんなスレあったんすね。

俺、ストレートエンド席で見てた。カセット録音も残ってるし、中継にも自分だけわかるくらいだが写ってた。
世間の注目及び俺の注目は90%セナ(マクホンダV10)対プロスト(フェラV12)対決だった。
予想外に鼓膜に響く爆音のホンダV10に戸惑いつつ、1コーナーでクラッシュ。
観客席では「赤旗にしろー」とところどころでブーイング。
その後すぐにベルガーコースアウトでもう沈黙。
仕方なく、それなりに人気のあったマンセルフェラv12の高音ソングに浸り始めていた頃、リタイア。

そんなとき、目の前でアグリが芝生に乗り上げる。
で、抜いた。確か4位にあがった。
それから、ヤケクソ気味にアグリを応援し始める。
徐々に回りの観客もアグリが通るたびに声援が多くなる。
パトレーゼがアグリの追い上げに溜まらずタイヤ交換して3位に上がると、
いよいよ中嶋が通るときよりもアグリが通過するときの方が声援が大きくなった。
最終的には、期待を裏切られたファンのストレスがアグリに対して発散されるような形で
凄い声援にはなっていたよ。


290 :音速の名無しさん:04/06/27 00:05 ID:0nAN+DIf
アグリはF1に行く前、戦闘力の劣るヤマハ5バルブでF3000チャンピオンに
実力でなっていたし、グループAでもスカGTS−Rでボルボなんか相手に
孤軍奮闘してたし、若かったこともあり、F1に行けば、中嶋より活躍する
のではないかという予感はあった。

今のF1で言えば、
シューとバトンが1コーナーでクラッシュ、琢磨単独スピン、ポチマシントラブルの後、
ルノー1,2で、マクラーレンをぶち抜いたトヨタダマッタが、作戦ミスの
ウイリアムズを振り切って表彰台、といったところだったかな。
たまたまそれが、地元GPだったってこと。
それなりに凄いが、3位以上望めない印象だった。

今回の琢磨&BARは作戦ミスで3位。
しかも、ラスボスシュー&フェラが上にいての3位。
優勝を望める3位という点で、アグリ&ラルースの時の状況とは全然違うね。

291 :光速の名無し・改  ◆HQF3xGoYuk :04/06/27 00:10 ID:jxwM24Gd
>>289
亜久里がワーウィックを抜いた時は7位→6位。

292 :音速の名無しさん:04/06/27 00:20 ID:uf0MtR/n
>>264
小西 良雄は後にフィリップスに転職→フェラーリに転職→2004年現在ザウバーにいるという設定でしょうか?

293 :音速の名無しさん:04/06/27 00:32 ID:MTCQ9pnP
別にアグリの3位を評価しろとは言わないけどさ、

アグリの3位が単なる棚ボタって言ってる奴の中に中嶋のFLを評価してる奴がいるなら
そいつは池沼。

294 :音速の名無しさん:04/06/27 00:50 ID:gQmEVPtm
>>293

あのさ、
亜久里自身が表彰台は棚ぼた的発言をフジのF1の解説時にしているんだけど?
それに>>66での亜久里発言のようにラッキーだからといって
別に3位という事実には変わらない。




295 :音速の名無しさん:04/06/27 01:04 ID:K+KDfNGZ
あれを棚ぼたって言っちゃう亜久里はそれはそれで格好良いな。

296 :音速の名無しさん:04/06/27 01:29 ID:hDMX5hxV
本人が棚ボタって言ったにしても、そら謙遜もあんだろ。
例え運が味方しても3位になれない方が多いんだから。

297 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/06/27 02:02 ID:XKKsdxkE
個人的にはね、琢磨も亜久里も好きなんだけど…、

琢磨の3位はマシンの完成度からして獲らなきゃいけない3位であって、
一方亜久里の3位は降って沸いた様な3位だったんだよな…。印象として。
まさか表彰台に乗るモノとは思っていなかったし、それだけに感動も大きかった。
その後のヘタレさ加減には正直閉口したのも事実だけど。

今、亜久里の3位が棚ぼただという話になっているけど、同様に琢磨の3位も
マシンのデキの良さ及びマクラーレンの不甲斐無さによるモノと言う事も
出来るよね。あとモンの失格もあった。マァ自分はそういう見方はしてないけど。

琢磨には早いトコ亜久里の持つ「日本人唯一の表彰台」っていうフレーズを
取っ払って欲しかったんだよな。亜久里ファンだった自分としても。
戦闘力に劣ったマシンでの記録がBESTだなんてあまり褒められたモノでは無いし。

298 :音速の名無しさん:04/06/27 02:48 ID:shZ4PlWs
1990年:アグリ|ベルナール
-----------------------------------------
第1戦:リタイア|8位
第2戦:リタイア|リタイア
第3戦:リタイア|13位
第4戦:リタイア|6位
第5戦:12位|9位
第6戦:リタイア|リタイア
第7戦:7位|8位
第8戦:6位|4位
第9戦:リタイア|リタイア
第10戦:リタイア|6位
第11戦:リタイア|9位
第12戦:リタイア|リタイア
第13戦:14位|リタイア
第14戦:6位|リタイア
第15戦:3位|リタイア
第16戦:リタイア|リタイア

まぁ、似たり寄ったりのありきたりな下位チーム成績。
さらに、両者とも表彰台に乗った事すらない状態。
アグリはこの状態で、第15戦で表彰台ゲット。

素晴らしい結果だと思うが。


299 :音速の名無しさん:04/06/27 02:56 ID:shZ4PlWs
>>298
開催: 琢磨 | バトン
-------------------------------
第1戦: 9位 | 6位
第2戦: 15位 | 3位
第3戦: 5位 | 3位
第4戦: 16位 | 2位
第5戦: 5位 | 8位
第6戦: リタイア| 2位
第7戦: リタイア| 3位
第8戦: リタイア| 3位
第9戦: 3位 | リタイア


琢磨の3位はぶち抜きの3位だったけど(これはこれで凄いが)
チームメイトの成績を見ると、いかに今までが駄目だったかわかる。
少なくともこのマシンに乗っているのなら、
経歴を考えても5戦目では表彰台が必要だね。

2位、1位をとらなければ、(ry

300 :音速の名無しさん:04/06/27 03:05 ID:mlaD3Nvy
299
15位と16位は実質リタイアだろ?

301 :音速の名無しさん:04/06/27 04:02 ID:+nMejOWw
表彰台に乗ってしまえば、それはそれで評価されるんだよ
オニクスやダラーラみたいな、それこそラルースより悲惨な予備予選組
でも3位になった事あるんだから

302 :音速の名無しさん:04/06/27 05:07 ID:QLPEUvhM
JJ、ヨハンソン、、チェザリス・・・
確かに乗ってしかるべき面子

303 :音速の名無しさん:04/06/27 05:41 ID:3a/nJmSm
そう…か?

304 :音速の名無しさん:04/06/27 05:55 ID:QLPEUvhM
みんな速いじゃん。

305 :音速の名無しさん:04/06/27 09:58 ID:mFPMK5by
琢磨はオーバーテイクしまくりの3位だったからな
アグリはサバイバイルのどさくさで気が付いたら3位って感じだった
という違いはあるものの、棚ボタはひどい。
あれはあれで頑張りに結果がついてきたってことだと思うけど。

306 :音速の名無しさん:04/06/27 10:09 ID:vDpyFxV2
関係ないけど、亜久里に1コーナーのインから抜かれ、
そのあとで中嶋にこんどはアウトから大外刈りかまされ、と
日本人ドライバー二人の引き立て役にされたワーウィックはちょと気の毒だった。

307 :音速の名無しさん:04/06/27 10:20 ID:3a/nJmSm
ワーウィックはその後アグリに嫌というほど仕返ししたから

308 :音速の名無しさん:04/06/27 14:34 ID:6A9WS+Cb
そうそう、それ以前にも、日本人ドライバーの壁になっていた>デレック
あの幅寄せは悪い癖だよ。
だから、全然気の毒ではないよ。

309 :音速の名無しさん:04/06/27 19:07 ID:1PIhkLFP
川井ちゃんのレポートによると燃費は厳しかったはず。

310 :音速の名無しさん:04/06/27 19:14 ID:SImgavjQ
このスレもようやく終了できそうですね。

311 :代打名無し@実況は実況板で:04/06/27 19:15 ID:/vkrPAjb
F1で勝てるドライバーなんて、世界中にゴロゴロしてるよ。
特にアメリカ。

312 :音速の名無しさん:04/06/27 19:37 ID:OEi4LS/L
アグリの日本人最速表彰台ゲット記録は破られてない。

313 :音速の名無しさん:04/06/27 19:47 ID:Eb+DILca
運が良くて三位のアグリと悪くて三位のタクマ。この差は大きい。
それを運の良さも含めてアグリを評価するか、
将来性も考慮しタクマの結果を注目するかによって意見が分かれる・・

314 :音速の名無しさん:04/06/27 19:54 ID:hDMX5hxV
評価とか別にいいじゃん! どっちの3位だって凄い事だよ。ただアグリは最高位3位で終わったけど、琢磨はまだ上行ける可能性ある。て事で琢磨に夢見させて貰えばいいんじゃない。

315 :音速の名無しさん:04/06/27 20:11 ID:JFj8djl7
母国で3位というのを逆にマイナス評価というか
ホームアドバンテージと捉える人多いけど
母国という最高の舞台で最高の成績を出すのは
ある意味凄すぎる。セナが中々ブラジル勝てなかったのを見れば
明らか。
まぁ琢磨も日本で初ポイントゲットと流石だけど。

316 :音速の名無しさん:04/06/27 20:46 ID:ouCACVy+
て言うかアグソって大借金王で馬鹿でしょ?
成増で有名。おやじ飲んだクレw

317 :音速の名無しさん:04/06/28 00:06 ID:X8uAL3cK
レーサーは2年目が大事な気がするんでとりあえずタクマは結果がでてよかったよ。
アグリはせっかく勢いがついたはずの2年目(ヤマハ時代はアレなんで)でチームの方がこけたからな。



318 :音速の名無しさん:04/06/30 12:03 ID:h8wNyi74
F1に乗ったこともない俺らがアグリの3位についてアレコレ言う資格なんてない
ってことを忘れてる奴が多過ぎ


319 :音速の名無しさん:04/06/30 12:28 ID:Sw9Cou8F
>>311
そ-いやマイケルアンドレッティ−もかな-りF1で速かったな。
セナの0.5SEC落ちで喜んでいた。同レベルだと。ワラタ

320 :音速の名無しさん:04/06/30 12:56 ID:FI5DYTzD
>そ-いやマイケルアンドレッティ−もかな-りF1で速かったな。
  セナの0.5SEC落ちで喜んでいた。同レベルだと。ワラタ

そもそも1コーナー曲がれずにリタイアってのが結構あったし・・
モントーヤやジャックは評判通り速かったけど。


321 :音速の名無しさん:04/06/30 17:06 ID:pnNywuF7
アンドレッティはF1の水に合わなかっただけだろ
CARTではメチャ速いんだし立派な世界トップレーサーだよ

322 :音速の名無しさん:04/06/30 17:17 ID:XBsDulrm
どうでもいいがアンドレッティ夫人はまじで性格きつそうだった。
ミカ夫人の比ではなかった。ミカ嫁は家では優しそうだったからな。

323 :音速の名無しさん:04/06/30 17:27 ID:+jBxQL8M
ただのローカルトップレーサーだろ。


324 :音速の名無しさん:04/06/30 18:32 ID:pnNywuF7
>>323
どこの馬の骨だか知らない素人がプロに対して、ほざくんじゃないよ

325 :音速の名無しさん:04/06/30 18:52 ID:+jBxQL8M
ラルースでアグリ殊勲の3位>>>>>>>>>>マイケル常勝マクラーレンで解雇決まってから3位

326 :音速の名無しさん:04/06/30 21:34 ID:y+A5DCT1
マイケルは、現代のF1に乗るには体格が良すぎた気が?(笑)
アメリカでは、アンドレッティ家の威光でどいてくれた相手がF1界では
譲ってくれなくてドカーンと・・・。


327 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :04/06/30 21:54 ID:h7xIALOb
>>326
F1に乗っていた頃のマイケルの体格はセナと大差ない。

328 :音速の名無しさん:04/06/30 22:01 ID:CEferKwi
>>315
>母国という最高の舞台で最高の成績を出すのは
>ある意味凄すぎる

プロスト・マンセルのように母国で圧倒的に強い名ドライバーもいたしね。

329 :音速の名無しさん:04/06/30 23:04 ID:G1GVHdOv
プロストは外内弁慶。フランスはもちろんイギリスブラジル
でも勝ちまくりました。最強の一人と思ってます。
スレちがいっすね。すんません。

330 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/06/30 23:06 ID:sZHNbizw
>>327
って言うか、F1乗って周囲からのプレッシャーにやられて
ゲッソリ痩せこけたってな感じだったかな…。

オレの思い込みだけなのかもしれんけど…。

331 :モー男。 ◆uOs9TAKAGI :04/06/30 23:12 ID:h7xIALOb
>>330
両者Tシャツ短パンでセナとマイケルが並んで歩いている写真を
見た覚えがあるが、マイケルはかなり絞った体だった。
92年初頭のマンセルのごとく、十全な決意と準備はしていたのだと思う。
顔はなかなか痩せないから、分かりにくいんだけどね。

332 :音速の名無しさん:04/06/30 23:52 ID:Z1JlTuCJ
アンドレッティはイメージほど悪くなかったと思うんだけどな
オフシーズンに殆どテストできなかったとか色々ハンデもあったし
ウィリアムズあたりで十分な準備をしてからデビューしてたら
また違う結果になったのでは…と思う

333 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/07/01 03:06 ID:MWXoJwcu
>>331
だね。確かに体絞ったなぁ…という印象はあった。
相当な決意を持っての参戦だという事は見ていて良く分かった。
>>332
もう少しノビノビ出来る環境があれば、結果は違ったのかもしれない。
でもそういうドライバーは彼だけじゃないんだよね。
ヤッパリ運も実力の内っていうか、様々なめぐり合わせもそうなのかな?

そういう意味でも亜久里の3位表彰台は、とりあえず歴史に名を残した
という意味で良くやったと思うよ。勿論、マイケルとは求められたモノ、
背負っていたモノなんかは全然違うんだけどね。

案外中嶋なんかより気楽に走っていたのかもしれない、とは言い過ぎかな?

334 :音速の名無しさん:04/07/01 14:16 ID:m+6WcqD2
>>333
ある意味では気楽だったろうね

しかし亜久里は「ボクは一度表彰台に登ったけれど、なんとしてももう一度登らなければならないと思った。
それは自分どうこうじゃなく、日本のモータースポーツの為に絶対やらなきゃいけないと考えていた」
とか語ってたよ。

335 :音速の名無しさん:04/07/01 15:08 ID:xXHjt/Xs
アンドレッティは普通に速かったと思うぞ!
ベルガーくらいの実力はあったんじゃないか?

336 :音速の名無しさん:04/07/01 21:56 ID:4V8MrG2G
前回バームクーヘンが入賞したのこそが
真の棚ぼた

337 :音速の名無しさん:04/07/02 01:46 ID:Ip+MC6Tu
>>334
それに亜久里自身がフロックではないことを証明して
棚ぼたなんて誰にも言わせないと一番強く思ってたんだろうね。
結局それはかなわなかったけれども。
佐藤が3位取ったときの右京の言葉がそのまんま
亜久里の心境にあてはまるのかもしれない。


338 :音速の名無しさん:04/07/03 05:21 ID:e0JEQwhh
漏れもねぇ、亜久里がF1に上がるときは期待したんだよ。
それがものの見事に、全戦予備予選落ってくりゃねぇ。
ザクススピードがしょーもないのはわかるが、
チームメイトは呼び予選通過してたんだしな。
漏れの中では(恥)日本人F1ドライバーの出来事ベスト3の1人だよ。

他の2人は
初の女性F1ドライバー(ジョバンナ・アマティ)って売りの為に
シートを外された中谷明彦。(日本人として情けなすぎる・・・)。
マーシャルに引かれる自分の車にひかれ、
マーシャルカーにもひかれた井上隆智穂(日本人をお笑いにするきか・・・)。


339 :音速の名無しさん:04/07/03 06:09 ID:KPbUjkRo
なーんもわかってないのね

340 :音速の名無しさん:04/07/03 08:14 ID:K6zaMZpt
>>338
ジョバンナ・アマティは、初の女性F1ドライバーじゃないだろう?

341 :音速の名無しさん:04/07/03 09:08 ID:o+Hwjm9o
正直 アグリは速かったと思うけどな
ブーンとか見ててもいい奴じゃないか


342 :音速の名無しさん:04/07/03 09:12 ID:JFgXGtHQ
ブゥーブゥーブゥー ・・・・ バァーン!

343 :音速の名無しさん:04/07/03 10:19 ID:j8fNwtic
>>338
中谷明彦は実績不足ということでスーパーライセンスが発給されず、それで
アマティが代役でデビューした。アマティ乗せるために中谷が降ろされたのではない。

344 :一太郎 ◆whQrQrx/Bs :04/07/03 10:40 ID:1m6SxVqx
鈴鹿のシケインで前車の後輪に乗り上げ数回転して着地。。
上手く着地したから良かったけど、着地の仕方によっては危ない場面でもあったよな。
中谷。。
俺的にはあの事故以来めっきり遅くなりましたな。。
かなりビビリが入ったと思うぞ。。






345 :音速の名無しさん:04/07/03 11:01 ID:ModzJdvJ
アグソはちょんだろ?

346 :音速の名無しさん:04/07/03 11:27 ID:69QRoFm/
>>344
もう数メートル飛んだらレッカー車に激突

347 :音速の名無しさん:04/07/03 11:31 ID:S0fNmemO
>>345

違う!ポルトガルだな。

348 :音速の名無しさん:04/07/03 11:36 ID:1k0eHDOm
>>345
半島の血は入ってないと思う。1/4はフランスの血だっけ?

349 :音速の名無しさん:04/07/03 12:20 ID:tBrv9DH7
中谷が何か悪いことしたわけじゃないしな
全日本F3000で勝利したドライバーより
アマティの方がレベルが上ってFIAが判断しただけ

350 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/07/03 12:24 ID:Jdi/Ac2l
>>334
だねぇ。亜久里の場合は、あの3位表彰台が改めて自らに
プレッシャーを科す一大イベントとなったワケで。

前年の予備予選落ちから一転して本選出場、とりあえず完走さえ
すればポイント獲れるってトコまで躍進した。
正直この年はホントに心からF1乗ってて楽しいと感じていた
唯一の期間だったんじゃないかな?レースが出来る喜びというか。

けど、更に上を目指さなければならない環境に遭遇し、
今までに無いプレッシャーにさらされるコトとなった。
名ドライバーと呼ばれる人達は、このプレッシャーを撥ね退ける
事が出来た人達なワケで、そこが亜久里がぶつかった大きな壁。

中嶋の場合はファンの大きな期待。後の日本人F1ドライバーの中でも
ダントツな思い入れを持ったファンの期待、すなわちプレッシャー。

351 :音速の名無しさん:04/07/03 12:27 ID:2u43sWmW
>>345
チョソは星野一義の方、
その星野のヘタレをあらわすエピソード

あぐりが3位になった日本GPで2位になったのはベネトンのモレノ
彼は負傷したナニーニの代打。じつはこの代打はじめは星野に話が来た。
でも星野はティレルの中嶋に負けるのが恐くて「ペイドライバー云々」
と言い訳して乗らなかった。
この時星野がベネトンに乗ってたらアグリは2位だったかもしれない。

352 :音速の名無しさん:04/07/03 13:45 ID:D5ClMWv4
星野一義はレース界の尾崎将司。

353 :音速の名無しさん:04/07/03 20:26 ID:+AplJE5J
>>351
それをいうと星野が乗っていたら優勝は星野だったかもしれない
・・・・やめとこ

354 :音速の名無しさん:04/07/03 22:47 ID:v8YCm0VI
表彰台とは関係ないけど
アグリのウォーキンショウへの仕返しの詳細
誰かたのんます。

355 :音速の名無しさん:04/07/03 23:11 ID:JgaBj3hz
亜久里も琢磨も評価に値するドライバーだと思うけど、
ここで「琢磨は抜きまくってもぎとったけど、亜久里は違うからダメ!」とか
書いてる人間は、順位を落としてそれを回復した展開のレースが
そこまでいいレースだとでも思っているんだろうか?

356 :音速の名無しさん:04/07/04 00:45 ID:muATiV4s
琢磨 − 昨年の鈴鹿でインを狙ってきたシューに対して、譲らずにフロント
     ウイングを弾き飛ばす。
亜久里− 93に予選上位に食い込み、スタートでシューの前に出たにも関わらず
     押さえるそぶりも見せずに、あっさり前に行かせる。

357 :音速の名無しさん:04/07/04 00:55 ID:IgRNQE5P
93フットワークにベネトン押さえきる力無かったから
予選だけはアクティブ効果で前の方に来てたけどね

358 :音速の名無しさん:04/07/04 01:03 ID:cv1kHqSH
アグリ君は常に引退後のことを考えて運転してたからね。

359 :音速の名無しさん:04/07/04 01:19 ID:EFZ0oKpv
>>356
で結局何が言いたいの、素人君

360 :音速の名無しさん:04/07/04 01:44 ID:mjqVXhZ8
>>359は、どうやらプロみたいだぞ!

361 :音速の名無しさん:04/07/05 22:13 ID:SmM5OCE8
>360
そんなんだから素人なんだよ(プッ

362 :音速の名無しさん:04/07/05 23:27 ID:7oICicYI
あぐりはこの後ベネトンからオファーキタんだよね。
エスポに対する義理と、東芝に対する義理(ベネトンにはサンヨーが付いてた)からお流れに。
もったいない。
ジョニーが勝ったこと考えれば義理もヘッタクレもなしにベネトン行ってれば1度くらいは勝てた悪寒。

363 :音速の名無しさん:04/07/05 23:31 ID:fTd1m/F7
あぐりがベネトンに行っていたらシューマッハはジョーダンから身動きとれずで
今のF1界も全然違ってたろうな。

364 :音速の名無しさん:04/07/05 23:32 ID:7oICicYI
俺的にはあぐりはF1より、トリコロールのニスモワークス・ラルトRT31/FJ20とか、
ニスモワークスのR30スカイラインでグループAでチャンプとか、R31スカイラインでインターTECでポール獲得とか、
あとルマンの表彰台とか日産のイメージだな。
90年にいきなりタカQトヨタでWSPCとルマン出たのはがっかりだったが(経緯はわかるけど)。

365 :音速の名無しさん:04/07/06 00:15 ID:XIsXDAuZ

>>362
しかしながらアグリは最後のシーズンにベネトンもどきのリジエのドライバーと
なった。 その結果がブリアトーレに好き放題やられっぱなしでまともに走ることは
出来なかった。 

366 :音速の名無しさん:04/07/06 00:54 ID:1AGeOnBe
>>362
微妙に右京の件と混ざってないか?
B191とピレリじゃまず勝てないっしょ。
キルスイッチ発動とかないと。

367 :音速の名無しさん:04/07/06 01:56 ID:UiHXWlHT
>>362
行けなかったのは義理だけじゃないと思うけどね。
しかし行ったとしてモレノより活躍できたかな…

368 :音速の名無しさん:04/07/06 03:12 ID:7Oqy4QPy
>>362 エスポはまだしも、東芝は切れないだろ。
>>363 釣り乙。
>>365 ブリじゃなくてウォーキンショでは?
>>366 ピケは勝ったね。
>>367 かもね。

369 :366:04/07/07 00:07 ID:tWLSlUBe
一応キルスイッチ発動って書いておいたんですが・・

370 :368:04/07/07 02:26 ID:KZh3mTsg
>>369 だね。sorry


371 :音速の名無しさん:04/07/07 07:31 ID:VFBc9YI5
>>368
暇人発見w

372 :音速の名無しさん:04/07/08 16:38 ID:PZSGgmhB
この時のビデオ見直したけど、決勝前マッチのインタビューに答えてる時も
目が輝いててカッコ良かったなー 

373 :音速の名無しさん:04/07/08 16:43 ID:kwnbhUnh
マッチはその前のF3000で鈴鹿を走ったけど、今日の観客数がいつもと違って凄かったと語ってたな、
しかも、マッチはアグリに「入賞とはいわずに、ぜひ、表彰台を期待してます」と言ってたしなぁ、予知能力あったのかなw

374 :( ゚皿゚)∬ @アンギャース ◆7kFM//7/w. :04/07/09 00:40 ID:YUIwoB2V
どっちが先に表彰台に乗るか賭けてたんじゃなかったっけか?

亜久里とマッチ(w

375 :音速の名無しさん:04/07/09 12:47 ID:ufpw4zWb
>>373
マッチは90年当時はF3だったはずだが。

376 :音速の名無しさん:04/07/09 13:17 ID:mxioICbm
>>375
鈴鹿の前座がF3000ってことはないから
F3であってるでしょ

377 :音速の名無しさん:04/07/17 02:40 ID:Rhu7rztl
上司から、亜久里さんが日産のオーディションに来たときのエピソードを聞いた。
なんでも、ラリー車でのダート走行もあったらしい。そのときの審査は、長谷見さん。
で、亜久里さん、長谷見さんに「だめだねー亜久里ちゃん、もっと踏んでこうよ」って、
説教されてたそうな。


378 :音速の名無しさん:04/07/20 18:51 ID:MipdCa1N
age

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