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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.67

1 :地元V:04/07/10 01:47 ID:p9z3JlEq
前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.66
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089036804/

公式
 http://www.barf1.com/
HONDA F1
 http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
 http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
 http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
関連スレ
ジェンソン・バトン5 Jenson Button
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089001458/
佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 18
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089262240/
過去スレは>>2以下

2 :音速の名無しさん:04/07/10 01:48 ID:p9z3JlEq
#1 http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html
#2 http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
#3 http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
#4 http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
#5 http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
#6 http://sports.2ch.net/f1/kako/1035/10358/1035875818.html
#7 http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10423/1042379314.html
#8 http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10428/1042803444.html
#9 http://sports.2ch.net/f1/kako/1043/10435/1043549520.html
#10 http://sports.2ch.net/f1/kako/1044/10445/1044535510.html
#11 http://sports.2ch.net/f1/kako/1045/10456/1045635113.html
#12 http://sports.2ch.net/f1/kako/1046/10467/1046713463.html
#13 http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10471/1047188107.html
#14 http://sports.2ch.net/f1/kako/1048/10481/1048165087.html
#15 http://sports.2ch.net/f1/kako/1049/10498/1049883271.html
#16 http://sports.2ch.net/f1/kako/1051/10518/1051865995.html
#17 http://sports.2ch.net/f1/kako/1053/10530/1053006736.html
#18 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/
#19 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054940922/
#20 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056256341/
#21 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057284738/
#22 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057891538/
#23 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058834954/
#24 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059920977/
#25 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060580475/
#26 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061813156/
#27 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063187596/
#28 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063987629/
#29 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064823762/
#30 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065679983/

3 :音速の名無しさん:04/07/10 01:48 ID:p9z3JlEq
#31 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066001266/
#32 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067493585/
#33 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069916911/
#34 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1071512671/
#35 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073716364/
#36 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074775494/
#37 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075537869/
#38 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075818210/
#39 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076588922/
#40 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077015236/
#41 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077717674/
#42 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078230369/
#43 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078556787/
#44 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078748114/
#45 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079196609/
#46 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/
#47 欠番
#48 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080638262/
#49 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094245/
#50 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094397/
#51 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/
#52 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082453480/
#53 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082830887/
#54 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083029709/
#55 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083544493/
#56 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084034535/
#57 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084474313/
#58 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085243186/
#59 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085823510/
#60 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086124398/


4 :音速の名無しさん:04/07/10 01:50 ID:p9z3JlEq
#61 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086973610/
#62 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087470669/
#63 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087829659/
#64 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/
#65 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1088504905/


5 :音速の名無しさん:04/07/10 01:52 ID:+GAAlNwD
>>1
乙彼佐間

6 :音速の名無しさん:04/07/10 02:03 ID:Pyq4em+F
今日は、何処も荒れてるなぁ。

7 :音速の名無しさん:04/07/10 02:08 ID:bH36Pmqr
>>1
オチュカレ〜

8 :音速の名無しさん:04/07/10 02:18 ID:p9z3JlEq
アンソニーのトラブルはギヤボックスかぁ。
なんか不安だな…。

9 :音速の名無しさん:04/07/10 02:36 ID:yPMESGYT
BAR遅いね
期待してたのに・・

10 :音速の名無しさん:04/07/10 02:39 ID:gEkj6Ioe
今回はデビットソンのマシンが細工の対象だったようだ
これで2台とも決勝はノントラブル










だったらいいなあ・・・


11 :音速の名無しさん:04/07/10 03:25 ID:V4hARGg3
>>1
乙です〜

>>10
仕切る訳ではないが、脱線する事が多いので
今回は細工云々の話はなるべく控える方向で・・・

12 :音速の名無しさん:04/07/10 03:32 ID:uwHHSKo2
細工云々はともかく、BAR は信頼性が低いなぁ。
やっぱり、こういうモノは時間がかかるのかね。

13 :音速の名無しさん:04/07/10 03:49 ID:x1DTNEQ0
ウィリスは 今日のSTOPをギアの歯の故障って言ってたね
去年のヴィルニューブのトラブルもそうだったけど
基本的なメンテナンスができていないような・・

14 :音速の名無しさん:04/07/10 04:10 ID:S577/Lxv
イギリスに改良型シャシーの投入なんて言ってたけど嘘じゃん!
BARもいよいよ失速してきたな。


15 :音速の名無しさん:04/07/10 04:24 ID:b+iMxbSP
HONDAが乗っ取る以外に上位で生き残る道はないだろうな

16 :音速の名無しさん:04/07/10 04:38 ID:KF+aqSsf
>>10
今回がどうとかじゃなくて今日デビッドソンが搭乗していた車両が

今 ま で 琢 磨 が 乗 っ て た 0 0 3 号 車

なんですが。

17 :音速の名無しさん:04/07/10 04:49 ID:uwHHSKo2
ということは、やはり品質管理に問題があるな。
すこしづつ経験をつんでいっているという所だろう。
BAR は、今年大きく躍進したが、やはり背伸びをしている部分がある。
今の F1 は総合力の勝負。地力をつける必要があるのだな。

18 :音速の名無しさん:04/07/10 05:03 ID:AYCkYDs/
>>16
それを思えば、琢磨はいままでトンデモマシンで相当がんがっていたんだなと思われ。

19 :音速の名無しさん:04/07/10 05:53 ID:bXM0GQqu
結局憶測でしかないけど、タコな人がエンジンからの煙ウマー(#゚д゚)y━・~で、
今回のアンソニーのギアボックスがショボーン(´・ω・`)だった理由として


1.初期欠陥で03番シャシーの剛性そのもの、またはエンジンから後へのマウント部分がよろしくなかったらしい

2.タコの人が結構派手に使ったせい(クラッシュ、スピン、アタック、コースオフ、走りこみ)で
 車体が若干へたって↑の欠陥が悪化していたっぽい(カーボンでそんなことあるのか微妙だけど)
#加えてどうもレース前後のメンテナンスがザルっぽい……結果、不安定でトラブル連発の悪寒。

3.部品、シャシー、つうか全部の品質管理、メカへのいたわりの不徹底、
 馬以外が弱かったせいで初期には気付かれなかった弱点に対する対策の遅れ

4.ついでで言えば、ホンダ側がエンジニア育成プログラム半分入ってるせいで
 (今年はどうなのか不明、参戦当初はそういう意図も含まれていたはず)
 経験が足りてないっぽい?ギアとかエンジンとかの基本設計あたりが特に不安なんですけど…


もう「ドライバもエンジニアも、全員しっかりしてくれ…」としか言いようが無い_| ̄|○
物である限り壊れる可能性はありつづけるだろうけど、
他チームはなんとかその辺やれてるんだからさあ、それを何とかがんがってくれっての、
レースウィーク入った後のチーム作業の部分(組み付け応急作業etc、戦略、ドライビング)に関しては
去年からほとんど成長が見られないんですがこれは気のせいですかと。

あ、ピット作業のさりげないタイム改善だけは認める。

20 :音速の名無しさん:04/07/10 06:38 ID:Fp4y728D
>>18
どうでもいいが、「トンデモ」の用法をまちがっとる。
最近のこのスレで云えば、理を抜かした妄想やら陰謀論を唱えることがそれに該当するのだよ。

21 :音速の名無しさん:04/07/10 07:19 ID:gFdY8wHB
それ、用法の指摘でもなんでもなく君の主張じゃん。。。

22 ::04/07/10 08:22 ID:NbbTrC40
トンデモを知らんのか?

23 :音速の名無しさん:04/07/10 08:26 ID:SxnjLs6b
トンデモ・・・orz

24 :音速の名無しさん:04/07/10 08:52 ID:ZS2ZviRw
あー、マクラーレンがだんだん速くなってきてる…

BARはだんだん遅くなってる…

25 :音速の名無しさん:04/07/10 08:56 ID:xEUavTCP
>>24
遅くなってるんじゃない
他が速くなってるんだ
多分…

26 :音速の名無しさん:04/07/10 09:03 ID:ZS2ZviRw
BARってシーズン後半の開発スピードがザウバーとかみたいに遅いのか…

US-GPとか勝てる時にも作戦ミスで落としたり…
あんまり良い方向にいかないなぁ

27 :音速の名無しさん:04/07/10 09:14 ID:Cxu6Jh7l
>>14
そんな事言ってたか?

28 :音速の名無しさん:04/07/10 09:19 ID:SxnjLs6b
テストドラーバーの蛸が(ry

29 :音速の名無しさん:04/07/10 09:22 ID:geAbIrbx
聞いたことないぞ

30 :音速の名無しさん:04/07/10 09:31 ID:Cxu6Jh7l
後半戦に、ってな話は出てるけどね。
第一、連続開催でぶっつけ本番で出すなんてリスクは出来ないでしょ。
可能性としては、次のドイツの間にテストして結果良ければ、ってとこか。

31 :音速の名無しさん:04/07/10 09:40 ID:ZS2ZviRw
連戦だから…
1週間しかないから…

どこかこうアメリカンなイージー思考がのこってるんだよなぁ、BARって

32 :音速の名無しさん:04/07/10 10:28 ID:vDqhBWCT
8月がテスト禁止期間なので、ドイツで投入されなかったら当分無理っぽいですね。

33 :音速の名無しさん:04/07/10 10:56 ID:RNP1O8jS
まだフリーでは燃料の搭載量とか分からないからなんとも言えないが
マクラーレンはまだ完全に復調してないと思うんだ
ルノーも思ったよりタイム伸びてないし
ホームグランプリだし意外と今回も表彰台に絡む展開になると思ってる
Pit戦略さえ間違わなければ3位狙えると思う
フェラーリが安定して強いのは感服する

34 :音速の名無しさん:04/07/10 11:02 ID:SxnjLs6b
顎の周回数の多さは何事?
馬車馬より多い・・・馬車馬が仕事をしていないのか・・・

35 :音速の名無しさん:04/07/10 11:08 ID:vDqhBWCT
>>33
確かに金曜日だと比較が難しいですね。その点土曜日のフリー走行だとかなり各
チームのパフォーマンスが判断できますね。雨の予報もあるので何とかドライ走行
になりタイムを凌ぎ合う展開を見たいものです。

36 :音速の名無しさん:04/07/10 13:12 ID:AYCkYDs/
>>34
フェラーリはフリー2は雨が降ると予想していたらしい。
だから、プログラムをフリー1に集中させたようだ。

37 :音速の名無しさん:04/07/10 13:53 ID:rbUG0A0a
琢磨さん、頼みましたよ

38 :音速の名無しさん:04/07/10 13:56 ID:SxnjLs6b
>>37
どかーんと・・・

39 :音速の名無しさん:04/07/10 14:15 ID:LOOf26LT
>>33

木曜日のインタビューにて

Q:アンソニーがこの後ここに来たときに、何を聞いたらいいでしょうか?
バトン: 「金曜日にはどれくらい燃料を積んで走るの?」なんて面白いと思うよ。
それは冗談だけどね、僕たちはいつも同じ燃料を積んで走っているからさ。


40 :音速の名無しさん:04/07/10 14:17 ID:IyLMaRmY
>僕たちはいつも同じ燃料を積んで走っているからさ。

「へー、良い事きいちゃった」byロンデニス

41 :音速の名無しさん:04/07/10 14:19 ID:SxnjLs6b
そりゃ同じでしょ、燃料はw

42 :音速の名無しさん:04/07/10 14:21 ID:IyLMaRmY
燃料の量が同じって意味じゃないの?
フェラーリは燃料の量違うこと多いじゃん?

43 :音速の名無しさん:04/07/10 14:24 ID:SxnjLs6b
>僕たちはいつも同じ燃料を積んで走っているからさ
量とはいっていないじゃんw

44 :音速の名無しさん:04/07/10 14:25 ID:IyLMaRmY
アンソニーに量訊いてみてよって言ってるじゃん>>43

45 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/10 14:27 ID:fnkNuIIe
正直、[あHONDA]は「BARか」に買収されたほうがいいと思う。

46 :音速の名無しさん:04/07/10 14:28 ID:MfL7eQ58
>>43在日がF1語るな氏ね。

47 :音速の名無しさん:04/07/10 14:29 ID:SxnjLs6b
言葉遊びじゃん、これw

48 :音速の名無しさん:04/07/10 14:29 ID:7630bc6x
>>39
> それは冗談だけどね、僕たちはいつも同じ燃料を積んで走っているからさ。

チームメイトはスペシャル添加剤入だろw

49 :音速の名無しさん:04/07/10 14:37 ID:WOWwdTyU
>>45
108 TYPE04 ◆OAVhu0c7OM a 04/07/09 00:11 ID:Fyke6Hsw
ここに集まるホンダヲタは何か不満を抱えてて、
トヨタに八つ当たりすることによって不満を解消しようとしてますね。
気持ち悪いですね。

TYPE04、この言葉は君に返すよ

50 :音速の名無しさん:04/07/10 14:43 ID:alSRvdZc
既出ならスマソが、昨日アンソニーが新型Fウィング使ってたな。
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/silverstone/diapo_115.jpg
こっちが今までのフロントウィング
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/silverstone/diapo_127.jpg

51 :音速の名無しさん:04/07/10 14:47 ID:WOWwdTyU
>>50
翼端板の形状が違うのかな。

ちなみに他のスレで
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089426378/29
これによると今回は見送るかも

52 :音速の名無しさん:04/07/10 14:59 ID:RNP1O8jS
>>50
まだテスト段階でシルバーストンでは採用されないらしいね
翼のうねりがまた一段と複雑になってる
着々と空力パーツも進化し続けてるな

53 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/10 15:10 ID:fnkNuIIe
>>49
これはこれはどうもご丁寧に

54 :音速の名無しさん:04/07/10 15:14 ID:YKUoZE31
ジョーダンと争ってるとこに八つ当たりしてどうなるんだか。。。

55 :音速の名無しさん:04/07/10 15:44 ID:vDqhBWCT
F1チーム 2006年からV8エンジンへ移行で合意
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=56884

結局2.4L V8ですね。スピード抑制の妥協案としてはしょうがないかな。問題は
ボア×ストロークを規定するとか、かなり開発自由度が低いルールになる意見が
以前有ったことかな。

>エンジン面においては来季からは1エンジン2レース制を導入
ホンダは来期エンジンのベンチテスト開始してたけど、そのままの仕様で開発を
進める訳にはいかなさそう。個人的に複数レース1エンジンは勘弁してほしい。

56 :音速の名無しさん:04/07/10 16:08 ID:p6hl+CgU
>>55
1つ当たり300mlは変わらないけど
新エンジン開発に著しい負担はなくて済むのですか?

57 :音速の名無しさん:04/07/10 16:13 ID:SxnjLs6b
2.4L V8かよ・・・つまらんw

58 :音速の名無しさん:04/07/10 16:17 ID:AYCkYDs/
>>55
V8は我慢できても、1エンジン2レースは馬鹿な案だな。
ますますパレード化が進む。

59 :音速の名無しさん:04/07/10 16:19 ID:8joVU2jw
モトGPのがおもろいよな

60 :音速の名無しさん:04/07/10 16:21 ID:vDqhBWCT
>>56
詳しい事は解らないけど、そのような経緯で安易に2シリンダー分削減したような
気がしてきますね。でも、気筒数が変わればバランスも変化するでしょうから、
ヨウカンの端を切るように上手くいくとは思えないですよね。
このスレにもエンジンに詳しい人がいるでしょうから、解説して欲しいな

61 :音速の名無しさん:04/07/10 16:36 ID:sVDckUCh
>>59
確かにね。でもミハエルは必死に否定してるがw

>>60
詳しくはないが、V8でしかも90度だと必然的に
バランスが良くなるから、設計時に余計な気を使う必要が無いのは確か。
エンジン長も短くなるから、捩れに対しても余裕が出てくる。

しかし、ルノーは来季90度用意してるんだよな。
広角から72度、そして90度で今度は2.4g。
ルノーだけはコストアップ確実。

62 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/10 16:43 ID:Xrpe5nt5
>>59
皇帝の言い訳

シューマッハ、「2輪と4輪とは違う」

  F1王者ミハエル・シューマッハはシルバーストーンで、F1が
2輪のモトGPに比べ退屈になっているのではないかとの質問を記者から受け
「2輪と4輪とでは違う」とこれを否定した。
 「たとえばそれはサッカーとバスケットボールとを比べるようなものだよ。
サッカーが1点を争うスポーツなのに対し、
バスケットでは数多くの得点が加算される。
だけどそれぞれが面白さを持って大衆の支持を受けているじゃないか。
レースだってこれと同じ。2輪には2輪の面白さがあり、
4輪には4輪の面白さというものがあるんだ。
それぞれの特色を活かすことが大事なんだよ」
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040709_03.htm

63 :音速の名無しさん:04/07/10 16:45 ID:RNP1O8jS
>>61
馬鹿なことも言ってスマンが…
このエンジンをロングストローク4.0化して
V8の市販エンジンを出して欲しい
妄想でした

64 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/10 16:47 ID:Xrpe5nt5
V8になったら、インディカー・シリーズのV8エンジンを製作してる
トヨタ・ホンニャが有利。

65 :音速の名無しさん:04/07/10 16:49 ID:vDqhBWCT
>>61
V8の方がバランスが良いのですね。V10-3Lで2レース使用するならV8-2.4Lで
自由な開発をしてくれた方が嬉しいです。たしかウィリアムズはV8変更に撤退をほの
めかしていたけど、どうするのでしょうね。

66 :65:04/07/10 16:52 ID:vDqhBWCT
ウィリアムズではなくBMWでした。

67 :音速の名無しさん:04/07/10 16:52 ID:nnd52vre
BAR 昨日試したニューパーツは温存へ

 昨日、ジェンソン・バトンはニューパーツを搭載したマシンでフリー走行に参加した。
しかし、バトンは5番手タイムに終わっている。
「それゆえに、我々はそれらのパーツをヘレステストまで温存することにした」と、
テクニカルディレクターのジェフリー・ウィルスはコメントしている。

 F1は2週間後のドイツGPを終えると、およそ1ヶ月のテスト禁止期間に突入する。
「だから、できる限りたくさんのことをマシンで試しておきたい。
しかし、注意深くなければならない。早まったことをしてしまうと後退しかねない。
今日は良い1日ではなかった。
戦術的にこれらのパーツを温存する方が賢明だろう」

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=56887

空力パーツなら昨日装着した時点でバレて、
次のGPまでにはよそで解析されてるだろうから温存するだけ無駄です。
偉い人にはそれがわからんのです。

68 :音速の名無しさん:04/07/10 17:31 ID:50rT3sbi
>>67
現場の本職がわからなくて、素人である君にわかるのか。ほぉほぉ。

69 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/10 18:46 ID:Xrpe5nt5
>>67
俺の目にはこう映った

昨日、ジェンソン・バトンはニューパーツを搭載したマシンでラリー走行に参加した。


70 :音速の名無しさん:04/07/10 18:50 ID:UmBx+oXH

BAR初日、2日目ともかなり週回数しぼってるね。
HONDAエンジンのブロー原因がまだ突き止められてないのかな。
またまた決勝が心配だ〜。
原因突き止めるの遅くね〜?

初日

R.バリチェッロ Ferrari 16Lap+22Lap
M.シューマッハ Ferrari 25Lap+14Lap
J.バトン B.A.R Honda 8Lap+19Lap
佐藤 琢磨 B.A.R Honda 13Lap+13Lap

2日目

M.シューマッハ Ferrari 11Lap
R.バリチェッロ Ferrari 8Lap
J.バトン B.A.R Honda 6Lap
佐藤 琢磨 B.A.R Honda 6Lap


71 :音速の名無しさん:04/07/10 18:54 ID:YR5xSWbl
>>69
脳みそだけでなく視神経までやられてんのか(W

72 :音速の名無しさん:04/07/10 18:56 ID:QdeYtswm
>>70
フランスでは予選も回転数をセーブしてたらしい(F速情報)

73 :70:04/07/10 18:56 ID:UmBx+oXH
ブローの原因は、突き止めてるけど改良にてこずってるのかな?

74 :70:04/07/10 18:58 ID:UmBx+oXH
>>72
にしては速かったね。ガソリンもたくさん積んでたし。
HONDAエンジンは、数年前燃費がいいいっていわれてたけど今はそうでもないのかな?

75 :音速の名無しさん:04/07/10 19:03 ID:Answsl75
またタクヲタが暴れそうな予感がして怖い。


76 :音速の名無しさん:04/07/10 19:04 ID:rAmLS5P1
燃費の良いホンダエンジンなんて存在するのか・・・・・・?
パワー第一主義で燃費捨ててると思ってた。


77 :音速の名無しさん:04/07/10 19:06 ID:VtvBitvR
てか、どういう作戦ですか今回・・・・

78 :音速の名無しさん:04/07/10 19:10 ID:yZel9Ttq
837 :音速の名無しさん :04/07/10 19:08 ID:pAExecXV
USGPでの琢磨表彰台がよほど気に入らなかったみたいだな>BAR

露骨にイジメてそうだ


↑こういう妄想はどこから出てくるんだろうな
ふんどしヲタキモすぎ

79 :音速の名無しさん:04/07/10 19:11 ID:QdeYtswm
>>74
BARは燃料を重くしても速く走れるらしい(これもF速)。
それだけタイヤを上手く使えるようになったんでは?

80 :音速の名無しさん:04/07/10 19:13 ID:Answsl75
>>78
いや、ヲタスレでやってる分には一向に構わん。
ヲタにはここでやるなと言いたい。


81 :音速の名無しさん:04/07/10 19:18 ID:RreYd24G
慎重にエンジンつかってもこわれるのだから、
逆にがんがん回せばうまくいくのでは?

82 :音速の名無しさん:04/07/10 19:22 ID:IyLMaRmY
最低回転数を上げて安定させろって言ってる人も居るよね>>81

83 :音速の名無しさん:04/07/10 19:25 ID:x1DTNEQ0
昨日の段階では
MIはフロントタイヤのダメージが激しいようだったが
そんな状態でも いつもどおり積んで引っ張らせるのかな?
天気もわからんし どうするんだ

84 :70:04/07/10 19:30 ID:UmBx+oXH
>>76
「ビルヌーヴは、HONDAエンジンの燃費をいかしてポイントゲット」って解説者言ってなかったっけ?
FANとしては、地味で嫌だったけど・・・。まぁ燃費も大事といえば大事だけど・・・。

85 :70:04/07/10 19:35 ID:UmBx+oXH
>>80
日本人でトヨタ・ホンダでいがみ合うものよくわからん。
ドイツでもBMW・メルセデスでいがみ合ってるのかな?

86 :音速の名無しさん:04/07/10 19:37 ID:9A8EwsUE
>>653 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/07/05 00:27 DTw7sjvy
背中のバーコードには何が書いてあるの?


>>655 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/07/05 00:28 SsvTyzGE
あのバーコードなんだろねえ?
車にもノーズの部分にあるし。
誰か教えて!

BAR CODE <666




87 :音速の名無しさん:04/07/10 19:37 ID:EwQe0Mfs
>>83
天気は前にやったスタッフ数kmごとに配置&リチャーズのヘリを飛ばす作戦
でかなり正確に読んでくるんじゃない?

88 :音速の名無しさん:04/07/10 19:43 ID:THANR4eg
1レース1エンジンでコストが今まで以上にかかってるのに
2レース1エンジンにしてどうすんだよ・・・
金はあるとこにはあるんだから結局新しい対応に金つぎ込むだけだろ

89 :音速の名無しさん:04/07/10 19:46 ID:wccKtkUp
>>81
マシンハヤブサみたいですね。

90 :音速の名無しさん:04/07/10 19:48 ID:QdeYtswm
>>88
たしか、トヨタは現状で1000km連続で走ったから、それほどコストは
かからんと思う。
ただ、プライベーターや新規参戦のチームにはいいだろうね。


91 :音速の名無しさん:04/07/10 19:51 ID:IyLMaRmY
耐久性耐久性ってルマン24時間かよって感じだけどね。


92 :音速の名無しさん:04/07/10 19:55 ID:9A8EwsUE
>>91
24時間走ったら何周遅れ???

93 :音速の名無しさん:04/07/10 19:58 ID:SxnjLs6b
>>90
遅いじゃんw

94 :音速の名無しさん:04/07/10 19:59 ID:U1lqW42J
>>86
さっき観てきたが666だな

95 :音速の名無しさん:04/07/10 20:00 ID:Zi8JSTWH
>>90
いや>>88は1レース1エンジンでもコストが以前より掛かってるのに
2レース1エンジンにしたらもっとコストが掛かるだろって言ってるように見えるがどうか?

確かに研究開発費をかける矛先が変わってくるだけだし、
非ワークスチームはいまと変わらず辛いことになるだろうと思う。
またエンジン温存でフリーその他の周回数が減るのも確か。

96 :音速の名無しさん :04/07/10 20:01 ID:Nl6h05QC
エンジン・タイヤ・シャーシ
あちこちに競争があるからおもしろい。
一時タイヤメーカも一社供給なんて話もあったが
コストが安くなっても、競争がなくなれば
F1の魅力はなくなってしまうね。

1レース1エンジンというのは面白いが
それ以上になると>>91の言うように
F1じゃなくなるね。。。


97 :音速の名無しさん:04/07/10 20:01 ID:fIDs5gtL
>>85
チョンの日本人反目工作だろ
古臭い離間の計だ

98 :音速の名無しさん:04/07/10 20:04 ID:QdeYtswm
>>93
だから、1GPに比べて「それほど」って言ってる。
それにあくまでオレの予想だ。
ただ、一時期6GP1エンジンの話があったが、そのくらいになると
大幅にコストダウンになるだろうとのこと。

99 :音速の名無しさん:04/07/10 20:08 ID:QdeYtswm
>>96
DFV以前はそうだったのかも。
でもメンテナンスはしてただろうしなぁ。

100 :音速の名無しさん:04/07/10 20:12 ID:Uk8pVoCJ
すげー雷雨だ at大阪
こりゃスカパーヤバイな…

101 :音速の名無しさん:04/07/10 20:17 ID:fWXBq+d0
>>100
ttp://www.tenki.jp/rdr/r4.html
大阪、京都はあと1時間は要注意だな。

102 :音速の名無しさん:04/07/10 20:23 ID:Nl6h05QC
>>100
さっき雷落ちたみたいだ

103 :音速の名無しさん:04/07/10 20:26 ID:gsvDPyiV
勝ったら=(B・∀・R)
負けたら=(B・A・R)


で、ええか?

104 :音速の名無しさん:04/07/10 20:28 ID:OafMsmbk
大阪だけど、さっきからゴロゴロ雷が禿げしいよウワーン

でもCSは今んとこ大丈夫みたい

105 :音速の名無しさん:04/07/10 21:18 ID:wUHhYkzj
また作戦ミスか

106 :音速の名無しさん:04/07/10 21:19 ID:z7EtrnLM
バトンはマジに走ってしまった。
あほ。

107 :音速の名無しさん:04/07/10 21:19 ID:4w/2dZlA
マトンだっっせー
1人でマジになってやんの。

108 :音速の名無しさん:04/07/10 21:23 ID:4zaZeJJI
BARって一人空気読めないチームだなw

109 :音速の名無しさん:04/07/10 21:26 ID:7wxWi9Jc
バトンのおなご可愛いな〜


110 :音速の名無しさん:04/07/10 21:30 ID:oucjEnXR
スポーツ実況板が新スレに移行しました。
実況は↓で。


【予選が】F1イギリスGP Part7【出来レース】
http://live12.2ch.net/test/read.cgi/dome/1089461959/


111 :音速の名無しさん:04/07/10 21:36 ID:5JC3qrf8
>>94
555を連想させたいんじゃない?

112 :音速の名無しさん:04/07/10 22:52 ID:Answsl75
バトンはちゃんと仕事したな。
それに比べて・・・

113 :音速の名無しさん:04/07/10 23:07 ID:nSvpUiCO
だから

376 名前:名無しさん[sage] 投稿日:04/07/10 21:51 ID:6+EfvtUR
バトンと琢磨で作戦分けたんだよ、ボケ共が!
バトンと琢磨で作戦分けたんだよ、ボケ共が!
バトンと琢磨で作戦分けたんだよ、ボケ共が!

琢磨はセッティングもレインかも。

114 :音速の名無しさん:04/07/10 23:15 ID:Zi8JSTWH
>>113
ウェットレースが宣言されたらセッティングいじれるんじゃなかったっけ?

115 :音速の名無しさん:04/07/10 23:18 ID:0Yo0PKxg
琢磨に関しては、コメント聞かないとわかんないね。バトンは雨が気になって仕方なかっただろうな。

116 :音速の名無しさん:04/07/10 23:20 ID:THANR4eg
今更だが
4列目でダメ出しされるとは贅沢になったな・・・

117 :音速の名無しさん:04/07/10 23:23 ID:h79ynzYN
なんかつまんない(´・ω・`)
ゼイタクニナッタ、ワ・タ・シ

118 :音速の名無しさん:04/07/10 23:23 ID:nSvpUiCO
>>114
ウイングとタイヤだったっけ?
雨なら2ストップだろうから重くなるし。

119 :70:04/07/10 23:54 ID:UmBx+oXH
>>116-117
何を言ってるんだ。5年だぞ!5年間冷や飯食ってきたんじゃないか。
その間、見てるの辛かっただろ。ポイント取っただけで嬉しい気分になったりして。
些細な事で喜んできた。贅沢していいんだよ。NO1チームになるまで・・・。

120 :音速の名無しさん:04/07/11 00:01 ID:5fHOuSdP
>>119
俺はアホらしくて見てなかった・・・

121 :音速の名無しさん:04/07/11 01:43 ID:kB9in85Z
おり達4年間Hondaにだまされてきたんだから大した贅沢じゃないさ!
最低3列目に入らなきゃ駄目さ!

122 :音速の名無しさん:04/07/11 01:45 ID:kB9in85Z
はきり言って危機感じてるよ。マクラーレン速くなってきてるじゃん。
やばいよ。コンストラクターズ3位死守難しくなりつつある。

123 :音速の名無しさん:04/07/11 01:46 ID:thxkf2Cp
バトンとの差が・・・・・
なんでだよ〜(´・ω・`)

124 :音速の名無しさん:04/07/11 01:49 ID:/4BMoEWV
琢磨納得の9番手 byすぽると

なんか作戦違うのか?

125 :音速の名無しさん:04/07/11 02:05 ID:XjiWJjqG
>>122
マクラーレンとは現在のところ40ポイント差、残りは8戦。
マクラーレンがBARを逆転するには一戦平均5ポイントずつ差を詰める
必要があることを考えると大丈夫じゃねぇか?
しかし、マクラーレンは速くなりましたな。
BARも大幅改良とかしてほしいです。
マクラーレン程の金もないし。
現実問題としては信頼性をあげるほうが優先か・・・

126 :音速の名無しさん:04/07/11 02:08 ID:jJouLUPD
1秒の差ってどーなん?
これだけテストで走り込んでて、特に予選ミスした訳でもない、
って普通チームのエンジニアリングの問題な気がするけど。
それか戦略が違うか、か。
逆に、走り込んでるコースでミスもなく1秒遅いドライバーを
雇ってるってなんなんのよ、首にしろよ、とか。
なんかー今回のBARスッキリしない。

127 :音速の名無しさん:04/07/11 02:35 ID:Im1ngNW0
まあ、ぶっちゃけここで琢磨が速いのを嫌う人間が居るっぽいが・・・
だから燃料を多めとかにしてるっぽいけど。

まあ初日から遅かった事を考えると微妙だけど、
作戦ミスりまくりのBARだから何があっても驚かんよ ヽ( ´ー`)ノ

128 :音速の名無しさん:04/07/11 02:38 ID:CYbZvUSc
すべては明日だ!

129 :音速の名無しさん:04/07/11 02:42 ID:s5zzvr8/
http://www.azimut2001.com/images/sfondi/sportmotori/514.jpg
2年前、チームはここでシーズン初ポイントゲット

130 :音速の名無しさん:04/07/11 02:56 ID:YjHCg4iB
http://www.barf1.com/home.php
これによると、琢磨は燃料重めに積んでるらしいよ

131 :音速の名無しさん:04/07/11 03:00 ID:M4c43ESD
>>127
>まあ、ぶっちゃけここで琢磨が速いのを嫌う人間が居るっぽいが・・・

関係者でもないのに、ぶっちゃけられてもな


132 :音速の名無しさん:04/07/11 03:01 ID:jJouLUPD
ついに戦略を二台で変更する事を覚えたのかぁ〜?
つーか、今まで意図的に二人を競わせてるんだと思ってたんだが・・・・
もしかして、それ以外特に戦略思いつかなかっただけ・・・・?

133 :音速の名無しさん:04/07/11 03:08 ID:zEqH1Y5H
なんだバトンもそんなにうまくいったアタックでもないな。
ポール取れただろうに。

134 :音速の名無しさん:04/07/11 03:10 ID:M4c43ESD
>>131
バトンの発言も多めのガソリンを匂わせてますが

135 :音速の名無しさん:04/07/11 03:14 ID:Ja8N169I
「僕の、僕たちの作戦・・・」って言い直している意味深な発言
バトンとガソリン積載量違うか?

136 :音速の名無しさん:04/07/11 03:18 ID:H1fQG40M
バトンは3スト、琢磨は2ストっぽいね。
しかしバトン、最後あれでポールとったら格好良かったのにね。


137 :音速の名無しさん:04/07/11 03:23 ID:RTOkoNv0
バトンも琢磨もフリーの最初のほうは似たように遅かったけど
タイム出す時間になったらバトンだけタイムあげだしたのを見ると
琢磨は重めなのかもしれん。でもタイヤ持つのか?


138 :音速の名無しさん:04/07/11 03:24 ID:GnlQXEoq
>>136
それが出来ないからバトンなんだろう。

139 :音速の名無しさん:04/07/11 03:25 ID:M4c43ESD
>>136
他のチームよりチョット重い程度じゃ?MIタイヤで2ストはギャンブルじゃないかな。BSなら可能だろうけどね。

140 :音速の名無しさん:04/07/11 03:37 ID:0VVPQVCq
フリーではタイム出す時間に琢磨はマシンいじってたんで
結局コースにでれませんでした。

141 :音速の名無しさん:04/07/11 03:39 ID:Sf0uYO1q
なんかBARが一番進歩してない悪寒

142 :音速の名無しさん:04/07/11 03:46 ID:/e9mIUAw
改良するところいっぱいありそうなんだが。
ポンツーンとかリア周りとか

何が良いのか分かってないから怖くて手が出せないのかな・・・。


143 :音速の名無しさん:04/07/11 03:49 ID:eoi0on9r
ホラホラ、早くホンダ様に助けてもらえよ

144 :音速の名無しさん:04/07/11 03:55 ID:M4c43ESD
>>142
だから進化型は出る予定なんだって。
確かに周りがBバージョンを出してきてる、または予定が出てるだけに
不安になるんだろうけど。連戦が続いたし、ウィリアムズ、マクラーレンは
チームの底力もそうだが、選手権からは離されて来てたから無理が出来た。
実際ウィリアムズはブッツケでフランスにBバージョンを出してイギリスに備えたし。
つかBARは今でも悲観するほどじゃないんだがな。

145 :音速の名無しさん:04/07/11 04:29 ID:f0+VvYW6
>>144
マクラーレン、ウィリアムズは前半あまりにも上手くいかなくて
リスク覚悟の大手直し。BARは上手くいってたんで小幅の進歩(変更)をしてきたってこと?

146 :从o^ー^从御飯喰:04/07/11 05:12 ID:dxmAVQRF
いっぱい開発はしてるしニューパーツもたくさん歩けど
るけどテストの禁止期間があるし、十分にテストしないまま
導入してもむしろ後退する恐れがあるからとっても慎重になってるってことだ
ウぃリとか幕は慎重になる必要はないからね
そういうことだ
いじればいいってもんでない


147 :音速の名無しさん:04/07/11 05:34 ID:x1bX6y/2
しかしなー、今年何が変わったって、新しい技術新しいパーツを
前倒し前倒しで導入する様になった部分だと思うんだがなぁ。
それこそFIAから規制されちゃう程だった訳じゃん、前半戦は。
なんでここに来て、去年ジャックがいた頃の様な保守性に戻るのか。
まぁ、実際どの程度の競争力が残ってるかは明日を見ないと分かんないけれど。

148 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 07:46 ID:nZPnjGb8
フェラーリに追いつこうと思ってたとしたら停滞は痛いね。

149 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 08:33 ID:Yz/mVNoi
フリー?で琢磨のマシンのフロアが割れていたらしいけど。

150 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:07 ID:MTRusj8G
琢磨は二日目のフリー4の中盤でフロアボトムを壊して最後の予選セッティングの詰めができてない。>>149

先週のヘレステストでお披露目して一昨日実践投入したBARの新型空力パッケージが想像を絶して
糞だったため急遽引っ込めてたよ。一応BARも開発はやってんだってこったな(失笑

151 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:13 ID:mKQpEirF
また壊したのか!

152 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:22 ID:wxBmfznn
チームメイトの佐藤琢磨は、終了10分前あたりからピットでフロア交換を行っている。
琢磨のマシンは走行中1コーナーでの底突きが激しかったのだ。

コースアウトした様ではない。
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/07/f1_2004_0710e.html

153 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:25 ID:MTRusj8G
俺、衛星無いから映像観てないけど、1コーナーってそんなバンピーなの?

154 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:28 ID:4yltZrRr
コーナーでってことは縁石に乗り上げてに叩きつけたんか?

155 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:30 ID:e6NYVbxm
棒の蛸仕様のセッティングのせいじゃんw

156 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:31 ID:qCzLaQnA
「明日のレース戦略のことを考えると、今日の予選タイムには概ね満足です。」
やっぱり琢磨は重めかな。

157 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:33 ID:e6NYVbxm
無茶重いのか?
馬豚よりは重そうだったが。
いつものことながらw

158 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:37 ID:4yltZrRr
>>155
そういうの飽きたよ
「w」って、ぜんぜん面白くないよ

159 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:39 ID:wxBmfznn
なにがwなのかさっぱり。。

160 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:39 ID:U6s/4on8
>>150
そういえばへレステストで空力がどうのとかってどっかで見たな・・・
まぁ、仕方ないやな。何もかもがウマク行く訳も無し。
どっかにソレの画像ないかなぁ?
ちょっと回って探して来るか・・・

しかし、この先BARが006をどの程度まで改良する気なのかが気になる。

161 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:41 ID:e6NYVbxm
棒はここについてはさんざんデータをもっているはず、それなのにあれはないでしょw

162 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:42 ID:e6NYVbxm
蛸がいったいどれだけここを走っていると思う?

163 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:43 ID:M6SStrOE
ID:e6NYVbxm 以後、放置

164 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:45 ID:e6NYVbxm
あ、そうw

165 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:48 ID:e6NYVbxm
勝ちをねらいにいくなら、テストで好タイムを連発しているシャーシを蛸に使わせるでしょ、普通。
いつまでもボロシャーシを使わせている、棒。
せめてTカーとシャーシを変えろよ。

166 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:55 ID:MTRusj8G
http://planet-f1.com/news/story_16462.shtml
BAR・バトンに1500万ポンドの契約をオファー

2年で30億円。バリチェロより多く貰うのは貰い過ぎの様な気がする

167 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:56 ID:AR5oJgX1
こんな遅いやつが30億って・・・

168 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:57 ID:nZPnjGb8
1勝もしてないドライバーに10億以上払ってはいけないレギュレーション作れよ。

169 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:57 ID:ou1KjKDP
レースで新しけりゃいいってもんでもないけどな。

170 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:59 ID:MTRusj8G
>>165
イギリスGPから急遽琢磨のマシンが04号車になったよ。今までアンソニーが使ってたヤツ!
そしたら今まで琢磨が使ってた03号車にギアボックストラブル発生w


171 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:01 ID:Qe6LMsaB
今日1勝したとしても30億とは、驚き桃の木。

172 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:03 ID:e6NYVbxm
>>170
サンクス。

>今までアンソニーが使ってたヤツ
お古ですか・・・せめて5号車にならないの、テストで蛸が走り込んで、フィーリングばっちりの・・・

>03号車にギアボックストラブル発生
今回、馬車馬が乗ってたの?
これでかなり疑いが濃厚になったね。

173 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:04 ID:e6NYVbxm
>>166
棒、信じられないことをするな、何のためにジャックを切ったんだ?

174 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:09 ID:qBJ8LAvp
なんか99年のル・マントヨタチームを思い出す。
1、2号車にばかり手をかけて、日本人3人が乗った3号車は旧車&ほったらかし。

でも最後まで生き残り、鬼のような追い上げでサーキットを湧かせたのはトヨタ3号車だった。
タクマも負けるな……と言いたいところだが、マシンが勝手にあぼんするのではがんばりようがない。


175 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:12 ID:ongW9xZC
こんな契約してもHONDAはエンジン無償提供ですか?ああそうですか

176 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:12 ID:e6NYVbxm
>>174
あれはおもしろかったね。

177 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:14 ID:4B0X7FuI
なんか頭がおかしな人がいますのであぼ〜んしときますね

178 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:14 ID:MTRusj8G
みんな興味あるみたいだね。翻訳するわ。

  BARは1500万ポンドの契約をバトンにオファー

 BARはバトンを引き止める為に1500万ポンドの契約をバトンにオファーした模様。
ジェンソンは先週、如何なる契約にもまだ署名していないと語っていたが、同時にBARに
後2年は残る積もりであるとも明かしていた。BARは2005年のシーズンを既にオプション提示しているが
あと3シーズン分は契約して欲しいと考えている。
バトンの支援者(?)であるロスブラウンは、BARはシューマッハの契約が切れる2006年にバトンの
契約が切れる事に懸念を持っていたと言う。Dリチャーズ代表は「私は長期的視点で捉える。明確な
ゴールに向けて一年一年を着実にこなして行く」と語る。
「レーシングドライバーは圧倒的なプレッシャーの中で頑張っている。私はジェンソンに良い環境を
提供したいのだ」とも。

バトンに近い情報筋が"サン"に語ったところに依ると「ジェンソンは非常にハッピーの様だ。
今は契約の詳細について2.3の話し合いを詰めてる段階だろう」という

179 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:15 ID:e6NYVbxm
棒、単独で参戦権をもってるの?
もうそろそろ棒を見限って、オール本田で出た方がいいのでは。

180 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:16 ID:wxBmfznn
シャシー変えて、乗り上げるような大きな縁石もなく、
コースレコードまで持っていたこのサーキットでブローしたら。。。

181 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:16 ID:MTRusj8G
もしかしてオプションの一年を含めて30億円か?
それでもバリチェロよりちょこっと多いな。

182 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:23 ID:EsF6Ho/v
払いすぎだよな
現時点で他にロクなドライバーが残ってないのも確かだが
雷子やモントーヤと比べると見劣りするよな
そんなに払うなら肉取ったほうが安くてお得じゃないのかな


183 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:27 ID:MTRusj8G
少なくともこの契約にはホンダも合意してるはず。
何考えてんだろホンダ。

184 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:27 ID:HkoZnqCX
ジャックには幾ら払ってたんだろう?

185 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:33 ID:sv1fEGoJ
バトン30億は高すぎだろう
デビットソンと琢磨でいいよ
ドライバーより開発費に今は金を使えよ

186 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:34 ID:HkoZnqCX
>185

タクマイラネ

187 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:35 ID:e6NYVbxm
蛸と馬車馬はいいコンビだよ、F3での。

188 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:36 ID:NBCrQIZ0
え〜チビチビこんびになっちゃうじゃん。。

189 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:39 ID:wxBmfznn
マシン設計が楽になる

190 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:40 ID:WYMH/Afs
1st琢磨 2ndデビッドソン

の構成なら今シーズン3勝、コンストラクターも2位安定だったと思う。

191 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:43 ID:M34tjumV
好調なのでアンチが湧いていたようですね
この分なら今回も安心して見ていられそうです

192 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:43 ID:rP9emxm2
>>186
チョンイラネ

193 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:43 ID:MTRusj8G
今検索したが
元ワールドチャンピオンのジャックヴィルニューブ、
BARと2700万ドルで交渉数字も見つけたし
2003年に関しては$18mってのも見つけた。


194 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:43 ID:sv1fEGoJ
(´-`).。oO(30億で何人の琢磨が雇えるのかな・・・)

195 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:44 ID:x1bX6y/2
30人

196 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:53 ID:x1bX6y/2
ふと、タクマスレでタクマが重いかバトンが重いか言い争ってるの
見て思ったけど、、、今回バトンが軽いと正直BARの首脳って脳味噌
暖かいんじゃ無いかと思う。
燃料搭載量を決定する予選前にはバトンは雨に降られる可能性が
あった訳で(まぁBAR的には無いって言ったんだっけ?)、タクマと
バトン予選失敗してしまう可能性が高いのはバトンだったはず。
それでバトンを軽くしてたら、もしも雨降った場合、軽い燃料で
後方からスタートという最低最悪の展開になってた可能性もある。
図らずも第一回予選で一番を取った時点で、バトンの燃料戦略は
重タンクしか無かったと思うんだけど、、、、、、、だけどやっぱ
軽そうだね。
なんなんだろう・・・

197 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:53 ID:CtzYRDAC
>>150
連続開催ですが?

>>170>>172
アメリカでバトンがギヤボックストラブルでリタイヤしましたが


198 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:56 ID:e6NYVbxm
>>197
だから、馬豚車を蛸に回したということだね。

199 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:57 ID:CtzYRDAC
>>196
バトンのコメントからすると、予選3位で満足、明日の作戦の事を考えると」って
言ってるから普通に積んでそうだけど。ま、わかんないけど。

>>198
妄想したいなら琢磨スレ行ってね。

200 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:57 ID:Ja8N169I
はあ??30億??
BARアホか?

201 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:01 ID:e6NYVbxm
棒は超軽タンはないよ、普通に積んでる、いつも通り。
蛸もいつも通り、馬豚より多め。

202 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:04 ID:tNGunEMd
確かにバトンは表彰台乗って稼いでるけど30億はおかしいな
リチャ共々解任したほうがよさそうだ

203 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:06 ID:e6NYVbxm
10分の一で十分すぎ。

204 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:09 ID:M34tjumV
>>166
2年で30億と言うことは1年で15億

205 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:12 ID:VqT+DYoh
他に30億で買えるドライバーって誰がいるかな?
なるべく、お得な奴で。

206 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:16 ID:b8vamUML
つーか、二年で30億ってと、今のモントヤの二倍だな・・・・・
ラルフ並か。。。
先生を雇ってもお釣りが来るし、ライコですら雇える金額、、、
ライコは少し足りないか?
ウイリアムズがプロフェッショナル様に出したオファーが
年間7億くらいで2ndで無いって待遇でしょう。。。
15億ならプロフェッショナル様と言えども移籍したんじゃ。
ツルリなら6人雇えるのか(4億〜6億だっけ?)
フィジケラも同じくらい雇える。。。
肉ならそれこそ両手の指で余る程雇えるし、タクマなら
一年なら30人二年なら15人だ。
タクマが30人居れば幾らテストしてもテストしてもテスト
しきれないだけ走らせまくれるぞ。

207 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:16 ID:7POr16MQ
トヨタのラルフが55億で3年だから近いか

208 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:21 ID:e6NYVbxm
年棒つり上げで批判されるな、豊田と本田。
ジャパンマネー・・・日本人のほとんどはあえいでいるのに・・・

209 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:24 ID:MTRusj8G
既にサインしてる2005年のオプション契約を含めて 05 06 07 で三年30億円かもしれない。
それでも多いが

210 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/11 11:27 ID:CK+ImVpw
枕連とバーボンの力関係が完全に逆転!
3強はフェラ・ルノー・バーボンから、フェラ・ルノー・枕連に入れ替わった。
バーボンは重タンクだったかもしれないので、
その場合は決勝で枕連上位進出を阻めるかもしれない。
期待しよう。

予選結果
1位 ライッコネン 枕連
3位 バトン バーボン
7位 クルサード 枕連
9位 佐藤琢磨 バーボン

12位 パニス トヨタ
14位 ダ・マッタ トヨタ

トヨタは定位置w

211 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:30 ID:8VJhYpWy
ラルフとれるじゃん
優勝経験考えると馬鹿としか
スポーツはやはり勝つことが第1でしょ。

212 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:30 ID:LO0Dp57j
>>208
本田?

213 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/11 11:30 ID:CK+ImVpw
バトンに給料払うのはバーなの?
それともバーとボン両方が払うの?


214 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:31 ID:M34tjumV
>>207
ラルフは1年で55億

215 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:32 ID:b8vamUML
正直な所、、、ラルフなんか取ったトヨタは真剣な馬鹿だと思ってた。
しかし、バトンに30億払うのも同じ様な気がしてくる。
ラルフの怪我が無ければ、ラルフのがまだ良いだろうと思うけど、
怪我が微妙。
それでも同じくらいの馬鹿になったのは確か。

216 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:33 ID:CtzYRDAC
コストパフォーマンスの良さが魅力だったのになぁ。
こういう契約になる以上、コレからバトンへの目は厳しくなるかな。


217 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:35 ID:M34tjumV
>>210
俺は枕は完全復調してないと思うね
たぶん結果はBAR>枕で終わると思う
ただ琢磨は保守的な男じゃないで無理して攻めて順位落としそう

218 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:36 ID:qV3TbP60
どうせフランスと一緒で中途半端に燃料積んだ3ストップだって。
BARに策なんぞあるはずがない。


219 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:48 ID:FJ7sFmuj
リチャーズはバトンからいくらBackあるんだろう・・

220 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:49 ID:CtzYRDAC
>>218
工エエェ(´д`)ェエエ工

否定できないところがツライ…_| ̄|○
タイヤの減りが問題なければソレでもイケるんだが
今回はどうなのかなぁ

221 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:49 ID:EsF6Ho/v
マクラーレンのロン・デニスは、ミカ・ハッキネンがF1へ復帰を現在考えていることを明らかにした。
「ミカに合ったんだよ。長い時間話をしたけど、彼は復帰をまじめに検討しているんだ。いろいろと話をしたけど
最終的に決めるのは彼だよ。誰もそれを邪魔することは出来ないんだ。ミカは私に意見を求めてきたから
意見を言った。そして彼はフィンランドへ戻り、じっくりと検討をしているはずだよ。」
復帰交渉の相手は、以前噂されたウィリアムズが濃厚と言われる。


222 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:56 ID:2tlWOwec
名無しさん@そうだ選挙に行こう


今気付いた_| ̄|○

223 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:01 ID:pR/u7kPO
>>221
誤爆?

それとも佐藤の代わりに! なかなかいいねぇ。

224 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:04 ID:MTRusj8G
選挙行って来たが、
候補者の名前が見える様に箱に突っ込もうとしてるやつを発見し
見たらマタヨシと書いてあった。
ちょっとだけ鬱。

琢磨!この鬱を吹き飛ばしてくれ

225 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:05 ID:M34tjumV
雨が降ったり止んだりすれば、3回はPit inする事になるだろう
それを見越して、雨が降らないことも考慮して柔軟な作戦をとったと思ってる

226 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:06 ID:KTqBIXYJ
腹を切って氏ぬべきの人?

227 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:07 ID:MTRusj8G
そう>>226

228 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:18 ID:fwoBueQL
開発能力まったくなしのラルフを大量の金出してとったトヨタもバカだと思ったが
3年30億出したBARもバカだと思った。

1年10億ならもっといいドライバー取れるだろ。

229 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:20 ID:Ja8N169I
しかし1勝もしてないドライバーに2年30億て・・・
何のためにビルヌーブ切ったんだよ・・・
バトンはいいドライバーだとは思うが・・・
ラルフを20億で獲得したアフォトヨタと一緒じゃねーか・・・

230 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:28 ID:M34tjumV
バトンの代わりにたとえば誰が取れると思いますか
わたし的にモントーヤが良いと思いますが
彼はパートナーと揉め事が多いのが問題なんですよね

231 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:37 ID:7pUCtPl7
フィジケラ(ぼそ

232 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:39 ID:nZPnjGb8
琢磨が走りまくって開発できるならフィジケラもありかな。
15億も払わないで済むだろうし。

233 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:40 ID:tNGunEMd
フィジケラ本人はフェラーリ希望だから来ないような気がするけどね

234 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:42 ID:M34tjumV
>>231
不運の才能と呼ばれる彼ですか…
年齢も高いし、トゥルーリと並んで微妙なドライバーですね


235 :啓蒙運動 ◆tKqNKZ952A :04/07/11 12:44 ID:fm3ysEQY
PC9821RAをよろしくお願いします。

236 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:45 ID:0VVPQVCq
普通にデビッドソンでいいじゃん

237 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:55 ID:d3LJAJgv
マタ*シは神

238 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:02 ID:e6NYVbxm
不二子じゃジョーダンのラインナップじゃん。

239 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:10 ID:rSuA0J1+
NGワード
ジョーダン言うな
ダマッタが黙った

240 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:24 ID:rSuA0J1+
ごめんなさい誤爆です

241 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:27 ID:e6NYVbxm
そうそう、馬豚より、馬車馬の方がいいよ。
馬豚、高すぎ、ぼりすぎw

242 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:51 ID:RX8xJPyL
英国人スターを作りたいんですかね。

243 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:00 ID:MTRusj8G
作りたいんでしょうね。
ウィリアムズと違ってブリティッシュアングロサクソシズムが前面に出てるBARはちょっと異様だよね。


244 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:04 ID:owPWndfP
琢磨が鈴鹿から出てきたのは何故でしょう?

245 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:09 ID:MTRusj8G
ヴィルニューブがまだ契約残ってたのに「走りたくない」って言いだしたから
テストドライバーで来年のシートが決まってる琢磨にまわってきた

246 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:09 ID:e6NYVbxm
本田の後押し、ごり押し>>244

247 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:10 ID:sTccS7WL
>>244
さぁね、どんだけアホな事言いたいのか、聞いてやるから言ってみな。

248 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:13 ID:Q7iMkg9b
>>244
HONDAが金払ってBARに土下座して御願いしたから仕方なく・・


249 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:21 ID:owPWndfP
>247

sTccS7WLはアホ

250 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:43 ID:uWINvQBq
>>242
そんな感じはするが年俸でスターかどうか決まるわけじゃないし。

>>243
だったら何かしら理由付けてでもアンソニー雇うでしょ。
でも実際はアンソニーにはイギリス人二人もいらね、って言ってるじゃん。


251 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:52 ID:jFmB1jBD
王様ってのは奴隷が居て初めて光るんだよ>>250

252 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:19 ID:uWINvQBq
>>251
チームメイトじゃなくて、周りのライバル倒さなきゃ意味ねーじゃん。
それじゃスターにもなれんし。


253 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:20 ID:e6NYVbxm
>>251
ポチですかw

254 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:28 ID:liihLEDa
ドライバーよりまず車体に金かけなきゃだめだろうよ。
何考えてんだ。

255 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:34 ID:fwoBueQL
先生にオファー出してくれよ
先生と琢磨なんて2ちゃんねらー発狂するぞ

256 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:36 ID:uWINvQBq
>>254
そこはわかってるでしょ。
今年確実に分配金による収入が増えるし(全体の総額も上がるという話も)、
ホンダもバトンの契約延長を望んでたわけで、ホンダからも出たんじゃないかな。
あと、当然これだけ成績残してるからスポンサー獲得の目星も付いたんだろう。

ま、払えるからってバトンには大杉のギャラだけどね。

257 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:40 ID:8L1R/KAi
既出だったらスマソ。
タバコ広告規制のGPで、
前回はBAR CODEで今回は日の丸。
この使い分けって何か意味あるんですか?

258 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/11 16:01 ID:P9njWGel
バトンの年俸は誰が払うんだ?
BARだけ?
それともBAR?割、ホンダが?割と分けるのか?

259 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 16:14 ID:MTRusj8G
>>258に意味わかんない人がいます。誰が払うんだとか言ってます。
お前のパパンの給料は誰が払ってんだ?会社と株主と会社の取引先か?あ?

260 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 16:21 ID:VE9Lkadh
>>259
言うたれ、言うたれ!

261 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/11 17:10 ID:P9njWGel
知らないなら知らないと素直(

262 :(・(エ)・):04/07/11 17:19 ID:3c0w1cfA
バトンの年俸はBARで、琢磨の年俸はホンダが払っているんじゃなかったっけ?

263 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:26 ID:nKQrngfx
>>257
特にないみたい。

あと、ドライバーの契約内容にもよるが、契約金はBARが払う。

264 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:29 ID:rP9emxm2
>>261


265 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:32 ID:P9njWGel
>>262
そんな不思議な仕組みになってるのか。玉下駄!

266 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:32 ID:e6NYVbxm
もとを正せば、我々が払ってるということになるよ。

267 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:34 ID:5SjhevhH
フランク・ウィリアムズは、1つ順位が落ちると数億円という配当金の違い
が出るコンストラクターズチャンピオンシップにおいて・・・・・

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=57061

268 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:39 ID:SjVu1Lu6
なんとなく、ガセっつうか、観測気球のような気がする > バトンの金額
でぶ利茶が、JVを嫌った理由は、JV高杉、っていうのがあったと思う。
そこからすると、いくらバトン好きでも、払いすぎと思うんだけどな。
ベルガーがバトンを買っている(いた?)という話は読んだことあるけど、
ろす茶もっていうのは、初耳なんだけどな。

269 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/11 17:43 ID:P9njWGel
>>262
ということは、BARの契約ドライバーがバトンで、
ホンダの契約ドライバーが琢磨。
バトンが勝つと、どちらかというとBARスタッフが喜んで、
琢磨が勝つと、どちらかというとホンダスタッフが喜ぶわけだな。

どちらかというと琢磨を勝たせたくて、エンジンをせっせと開発してるのだが、
結果として、バトンのほうがエンジントラブルが少ないというのは皮肉だな。

来年は琢磨のマシンだけブリヂストンタイヤに変えて、
ブリヂストン・ホンダ・琢磨のトライアングルで勝利をもぎ取ってくれ。

今はミシュランとブリヂストンのタイヤ性能が拮抗してるので、
来年のバトンのタイヤはミシュランのままで良い。
そうすればタイヤの優劣が正しく判別でき、再来年のタイヤ選択の参考になる。

1チーム2タイヤ(ビアッジがミシュラン、玉田がブリヂストン)は
motoGPのキャメルホンダチームが採用済み。

270 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:44 ID:MTRusj8G
さて、意味不明の発言に対して真剣に妄想を膨らませてる>>269はどう取り扱うべきですかねw

271 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:46 ID:Ua/nh+03

acca osaka のウイリモンヲタか

272 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:50 ID:e6NYVbxm
>1チーム2タイヤ(ビアッジがミシュラン、玉田がブリヂストン)は
>motoGPのキャメルホンダチームが採用済み。
見かけ上のチームが同じっていうか、
どちらも出向組。

273 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:52 ID:YPOvgdeM
 ヾ `д´
「成敗してくれる。」

274 :(・(エ)・):04/07/11 17:53 ID:3c0w1cfA
意味不明の発言とは心外だなぁ
琢磨のBARの契約金は0
で、ホンダが琢磨に年俸を払っているはずだよ

275 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:58 ID:zfQfREtH
>>274
デビッドソンの給料は誰がはらっているの?

276 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:59 ID:e6NYVbxm


277 :(・(エ)・):04/07/11 17:59 ID:3c0w1cfA
知らない

278 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:59 ID:K6jRiUbU
ってか、チームからは一円も貰ってないドライバーは割といるよね

給料はスポンサーからだけってのは琢磨に限った話ではない

279 :(・(エ)・):04/07/11 18:01 ID:3c0w1cfA
お金を払わなけりゃ乗せてもらえないドライバーも多いしね

280 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:03 ID:YeDT2n1P
そもそもジャックが高いって言われてたのは

年棒の割りに結果が出ない

結果を出すにもテスト嫌いだから出てこない

そこにきて新しいパーツも使いたがらない

:::::::,-‐、,‐、ヽ.
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、     
/. ` ' ● ' ニ 、   
ニ __l___ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   
/ ̄ _  | i   < ジャック働かなきゃ、ついでに体育教師うざい
|( ̄`'  )/ / ,..  \____________

だったような。まだ釦はテストもでるし結果はぼちぼち出してるし、マネージャーはでしゃばらないし。
それでも高すぎだと思うけど。

281 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:09 ID:e6NYVbxm
今年の馬豚に対して、そんな金額を出すか?
伸びしろ、あるのか?

282 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:09 ID:Ua/nh+03
釦はフェラやウイリが欲しがる将来のチャンプ。英国人でイケメソなのは大きい
これまで育ててきた訳だし引き止めようとするのは当然


283 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:10 ID:FJ7sFmuj
>>280
マネージャーは十分でしゃばって、数戦前から報酬倍にしろ!って言ってましたけど

284 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:21 ID:v3uOd+vL
>>280
去年はテスト結構出てたけど結果に伴ってなかったな
6位2回ってどういうことだか
オーストリアの理不尽なトラブルは許せなかった

285 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:23 ID:krojqL5K
金額についてのニュースは大抵正確性に欠けますからね。リチャーズもお金には
厳しいので年5億以上出すことは無いと思いますが。それでも多いと思うけどね・・・。

286 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/11 18:33 ID:P9njWGel
バトングはニヤケタ野郎だ

287 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:47 ID:kB9in85Z
全てはエンジンがこわれるか壊れないかにいかかっている。
それと下手糞なピット作業。
BARがんばれ!

288 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:48 ID:YeDT2n1P
なんか情報欠けすぎました、すみません_| ̄|○

289 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:57 ID:vgCGZePB
これじゃ
ポロック=リチャーズ
ジャック=バトン
になってしまうじゃんか
もうバトン放出、デビットソン昇格でいいよ

290 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:00 ID:CRtpE35E
ポロック=リチャーズ
ジャック=バトン
は、ある意味当たってるよ。

まぁとにかく今の利権を握ってるのはリチャーズだって事。

291 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:08 ID:CRtpE35E
リチャーズが純粋にレース屋ではないという事。
どちらかというとビジネスにシフトしている人だと思うよ。

292 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:15 ID:hdegyWee
とりあえず今日もブローだと思います。

293 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:19 ID:e6NYVbxm
蛸がチャンピオンをとったイギリスでブローさせると、一気に棒本田の評価は下がるぞw

294 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:28 ID:tfvX1lfZ
今、リチャーズとホンダはBATから株式譲渡の事、考えると
あまりに速く走ると株価が上がるため複雑な運営を求められているだろう。

琢磨を速く走らせるとバトンの精神を崩してチーム運営にも悪いし。

295 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:31 ID:CkZxpBgT
金は開発に使うべきだな。
いつかのウィリアムズのように誰が乗っても勝利を狙える車を作るべき。
バトンは切ったほうがいいよ。
もちろん、使えないタクマもな。
デビ昇格希望。


296 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:33 ID:e6NYVbxm
ツルリを抜ける蛸と、抜けない馬豚、
どちらがドライバーとしていいかは自明の理だが。

297 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:41 ID:tfvX1lfZ
>>296
の言いたい事はよく分かる。
琢磨とバトンが同じ車なら琢磨の方が速いって
リチャーズも分かってるから
琢磨に劣った車をやるんだな。またはガソリン沢山積ませる。
今回、バトンが抜けないタクシードライヴァーだったら
他チームもBARの事、馬鹿にするんじゃないかな。

298 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:42 ID:CkZxpBgT
もうネタはお腹一杯。
本気だとしたらタコヲタはイラネ。

299 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:44 ID:dedYU6OK
ハイドフェルトと無償に近い形で乗せて
バトンの年俸分を経費に回したほうが結果的に速くなりそう。

300 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:51 ID:tNGunEMd
>>290
チームジャックからチームバトンになった感じだよねぇ
来年どうなるのかね、2005中盤あたりからタバコ広告禁止なるとか言う話もあるのにね

301 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:52 ID:Jhr2XJSH
イギリス決勝当日となる今日、サーキットへ向かう途中にBARのスタッフを乗せた車が事故に遭遇している。
この車にはジョック・クレアやトリスタン・ティミンズなどの主要エンジニアが同乗していた。
チーム側の発表によれば、現時点では問題なく歩行は出来ているものの、念のために病院へと行ったという。

     ∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!
 o/⌒(. ;´∀`)つ
  と_)__つノ  ☆ バンバン

302 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:57 ID:xYKhdx0G
>>300
ホンダとBATの話し合いで、共同オーナーのような形で残る、ってのが
最近の雑誌にあって、BATも前向きってな話だった。

>>301
マジ?


303 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:58 ID:MTRusj8G
>>301
ソーーーーーーーースを出せ。
ヤクルトじゃダメだぞ。ソースだ

304 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 20:00 ID:xYKhdx0G
ここだな
http://www.f1gpnews.com/

305 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 20:01 ID:YeDT2n1P
>>301
工エエェェ(´д`)ェェエエ工

306 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 20:03 ID:xYKhdx0G
まぁ、、今日はマシンはほとんどイジれないから問題ないんだろうが幸先悪いなぁ。

307 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 20:08 ID:bF9hIQ+L
>>301
琢磨にいい風が吹いてきたな

と思えるのってどうよ?

308 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 20:09 ID:MTRusj8G
うわぁぁあ
BARスタッフの事故マジだったぁぁ!馬鹿がぁぁ!

309 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 20:10 ID:MTRusj8G
雨天用のセッティングの想定とかしなきゃいけないこといっぱいあるんちゃうのか。
大丈夫なのか

310 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 20:12 ID:e6NYVbxm
いない方がスムーズにいったりして。

311 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 20:12 ID:xYKhdx0G
>>309
雨降ってるの?

312 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 20:12 ID:DqTJvnGo
キャッキャッキャッ♪
普段の行ないが悪いからよ、ざまぁ見ろw

313 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 20:14 ID:CkZxpBgT
>>312
普段の行いって何よ?

314 :禁 煙 日 本:04/07/11 20:16 ID:hodzG2xz
感情的な琢磨ヲタでもいるのか??このスレ。

315 :音速の名無しさん:04/07/11 20:18 ID:1VCJfA2y
天罰じゃぁ!!

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14202

316 ::04/07/11 20:20 ID:pGYrxWan
ドラも自宅通勤?なのかしらん。それかモーターホーム?

317 :音速の名無しさん:04/07/11 20:21 ID:S/6epH1X
2004年07月11日(日) クレア、イギリスGPに来ることが出来ず
佐藤琢磨のレース・エンジニアであるジョック・クレアがイギリスGP欠場がすることをBARのジェフ・ウィリスが明らかにしている。
レース当日、サーキットへ向かう途中に彼の乗る車が交通事故に遭遇しており、現状は大きな怪我などはしてないようだが頭部を縫合する必要があるという。

318 :音速の名無しさん:04/07/11 20:21 ID:MTRusj8G
>>315に大きな怪我はしてないって書いてあるけど

>頭部を縫合する必要があるという。
大きな怪我ちゃうんか。まぁ、10針ぐらいなんともないっちゃなんともないが
血は沢山でただろうな。かわいそうに。

319 :音速の名無しさん:04/07/11 20:22 ID:86IHkcGC
しかし、今回琢磨は2ストップでバトンは3ストップかなあ?
今までそういう雰囲気はあっても作戦分けた事なかったよね?
それにしてもチーム全体で「琢磨ポチ化、プチフェラーリ体勢」に
持って行こうとしてるのが見えてイヤだな。
ジョックの件も一瞬「ざまあみろ!」と思ったけど、よく考えたら困るのは琢磨なんだよね

320 :音速の名無しさん:04/07/11 20:22 ID:xYKhdx0G
>>317
工エエェ(´д`)ェエエ工


321 :音速の名無しさん:04/07/11 20:23 ID:DqTJvnGo
バトン2ストだってよ

322 :音速の名無しさん:04/07/11 20:23 ID:z0V/0LEc
八百万の神々が琢磨への仕打ちにお怒りのようだ

323 :音速の名無しさん:04/07/11 20:24 ID:86IHkcGC
そもそもジョックってそんなに力あるの?
だって去年からこんなにマシンにトラブル起こさせたら普通クビでしょ。
でも全然そんな雰囲気ないって事は、つまりチームの意向に反してない?
だとしたらガクガクブルブル・・・・

324 :音速の名無しさん:04/07/11 20:24 ID:xYKhdx0G
>>319
MIで2ストップは無いでしょ
今まで琢磨が遅いと必ず作戦が違うって言う人がいるけど
現実に違ったことは無いし。

325 :音速の名無しさん:04/07/11 20:24 ID:MTRusj8G
意外にBARの足を引っ張ってるジョックを消そうとしたBATの幹部の手配だったりして

326 :音速の名無しさん:04/07/11 20:25 ID:86IHkcGC
>321
>バトン2ストだってよ

って事はあの琢磨のタイムというかトロ過ぎる車は一体・・・

327 :音速の名無しさん:04/07/11 20:31 ID:S/6epH1X
琢磨、1ストップだってよ!!

328 :音速の名無しさん:04/07/11 20:32 ID:zj22nT8w
>>327
どこの情報だよ
ソース出せよ





ノンストップらしいぞ

329 :音速の名無しさん:04/07/11 20:34 ID:4b3MGPij
つまんない

330 :音速の名無しさん:04/07/11 20:39 ID:QpPwOO/F
琢磨は4スト

331 :音速の名無しさん:04/07/11 20:39 ID:CkZxpBgT
>>322
タクマへの仕打ちって何よ?


332 :音速の名無しさん:04/07/11 20:39 ID:tNGunEMd
>>302
なるほど、一応BATも残るのかな

それにしてもリチャーズが怪し過ぎ

333 :音速の名無しさん:04/07/11 20:43 ID:nYd8niK+
>>331
彼の頭の中ではなんか仕打ちを受けてるんだって。

334 :音速の名無しさん:04/07/11 20:45 ID:CkZxpBgT
>>333
タクヲタは何か違うレースでも見てるような気がする。


335 :音速の名無しさん:04/07/11 21:03 ID:dcD9Dyf1
糞ホンダ爆発期待age

336 :音速の名無しさん:04/07/11 21:10 ID:SIKeQam9
>>328
餅つけ
http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/724.html

337 :音速の名無しさん:04/07/11 21:51 ID:GHGMmLwu
>>335
盗用多のほうが先に潰れてやんの。ざま〜みろage

338 :音速の名無しさん:04/07/11 22:07 ID:uHDV36uC
琢磨リスタート下手だから心配だ

339 :音速の名無しさん:04/07/11 22:13 ID:qHXtTCPs
>>337
人を呪わば・・・・・ ってやつだね。

罰が当たったな >ヨタヲタ

340 :音速の名無しさん:04/07/11 22:20 ID:dcD9Dyf1
マクラーレン復活すげー

BAR糞ホンダもうダメポ

341 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/11 22:26 ID:VGd2J6Lq
バーボン車の空力ははっきり言ってヘボだ。
しかし魔法がかかってるから速く走れるのだ。
バーボンはニンバス2000を後生大事にすることだな。

342 :音速の名無しさん:04/07/11 22:30 ID:wJE48O6Y
ホンダはもう落ちる一方だね
前半戦のどれか一つで優勝できなかったのが痛い
多分優勝できないまま撤退確定
リコール続出して第2の三菱になって数年後に外資に身売り
ホンダ社員の一家心中続出

343 :音速の名無しさん:04/07/11 22:32 ID:CBaD05VE
BAR終わったな。 コンストラクターズでマクラーレンに負けるのはもう時間の問題。

344 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/11 22:32 ID:VGd2J6Lq
予言
ホンダは重力を利用しすぎてパンクします

345 :音速の名無しさん:04/07/11 22:33 ID:dcD9Dyf1
糞ホンダ炎上ならず残念(・∀・)ニヤニヤ

まあ後は落ちる一方だな( ´,_ゝ`)プッ

346 :音速の名無しさん:04/07/11 22:33 ID:2MAPsKaM
なんかさすがに陰謀めいた流石に気がしてきた・・・
これで海外評価は日本人ドライバーの烙印だな

347 :音速の名無しさん:04/07/11 22:34 ID:tw+zHgNL
フェラ>>マク>>ウイリ>>ルノ>>ザウ=トヨタ=ジャガ=BAR

348 :音速の名無しさん:04/07/11 22:36 ID:J+rW58sG
BARというチームがうんこ。
レース当日にメカニックが事故起こしたり
PITの度に何度も順位を落とす。

ホンダもパートナー選び間違ったんじゃね〜の?
ジョーダンとの方が相性良かった気もするぞ。

349 :音速の名無しさん:04/07/11 22:36 ID:nZPnjGb8
風洞もないジョーダンよりマシだろ

350 :音速の名無しさん:04/07/11 22:37 ID:uI04tSUI
短い春だったな
もう笑うしかない
( ゚∀゚)ァハハ八八ノヽノヽノヽノ \ノ \ / \ / \


351 :音速の名無しさん:04/07/11 22:38 ID:hGcEoKfk
デイビッド・リチャーズがいるかぎり、BARが落ちることはありえないだろ。

352 :音速の名無しさん:04/07/11 22:38 ID:BNOBWhiB
>>346
佐藤程度の糞ドライバーに陰謀なんかするか!
よく考えろ!
このボケ!!!

353 :音速の名無しさん:04/07/11 22:38 ID:bodlRZH8
フェラ>>∞>>マク>ルノー≧BAR=ウィリ>ザウ>ジャガー>>∞>>その他

354 :音速の名無しさん:04/07/11 22:38 ID:xYKhdx0G
もう少し作戦考えないとな。
しかしホントに2ストップやるとは…。

なんか必死なのが多いな

355 :音速の名無しさん:04/07/11 22:39 ID:/CYeHCH5
もうさ、オールホンダしかないって。
結果ダメダメだったとしても許す。

356 :音速の名無しさん:04/07/11 22:39 ID:YeDT2n1P
さて、民主党も伸びてきてるこどだし、練炭炊くか(´・ω・`)

357 :音速の名無しさん:04/07/11 22:40 ID:dcD9Dyf1
バトン引退発言!?「もう終わりだ」(スポーツ報知)
 【シルバーストーン(英国)=森昌利】英大衆紙ザ・サンは11日、2004年F1イギリスGPで
表彰台を逃した外したバトン=BAR=がレース直後、夫人に「F1選手を引退する」と告げていたと報じた。



358 :音速の名無しさん:04/07/11 22:40 ID:rsyWQrwZ
>>357
ベカームだろ

359 :音速の名無しさん:04/07/11 22:41 ID:oXzvRODs
遅くて壊れないエンジンより

壊れても速いエンジンの方がいいな

360 :音速の名無しさん:04/07/11 22:41 ID:h5AUskmp
なんつーか、失速してきたな。
開幕時に完成度が高かった分、伸び代が無くなってきたかな。
まあ、ストラテジがお粗末なのが致命的だが。

361 :音速の名無しさん:04/07/11 22:42 ID:Liw+N0N/
>>356
まったくだ
タダでさえ胸糞悪いのに
馬鹿サヨが(・∀・)ニヤニヤしてやがる
もう最悪な日だ。

362 :音速の名無しさん:04/07/11 22:42 ID:CYbZvUSc
まあ、コンスト2位には着実に近づいた。ルノーもだめだめだったしな。

363 :音速の名無しさん:04/07/11 22:43 ID:rsyWQrwZ
>>362
追い上げられてる

364 :音速の名無しさん:04/07/11 22:43 ID:oXzvRODs
まぁみんな思い出せよ

今年の目標はトップ4入りで表彰台争えるようになること

優勝は来年でいいよ・・

365 :音速の名無しさん:04/07/11 22:44 ID:bodlRZH8
もうホンダにネタは無いのか?
このままだとマクに抜かれるのは必至・・・

366 :音速の名無しさん:04/07/11 22:46 ID:CYbZvUSc
>>363
マクラーレンは大丈夫だよ。差がありすぎるって。
今後レースには負けることがあるかも知れないけど・・・。

367 :音速の名無しさん:04/07/11 22:46 ID:kd8G51rD
>>365
次戦のドイツでエンジンのメジャーヴァージョンアップらしい。

368 :音速の名無しさん:04/07/11 22:47 ID:0MnY/7kt
BAR・・・
シルバーストーンでは優勝狙い?
ここまで笑わせてくれるとは。
ちょっといい気になり過ぎてるんで、落ちるところまで落ちたほうがいいんじゃねえの?


369 :音速の名無しさん:04/07/11 22:48 ID:xYKhdx0G
マシンのバージョンアップの予定がいつになるのかね
今週のテストで出ないと次も望み薄いかな

370 :音速の名無しさん:04/07/11 22:48 ID:isxk547R
ドイツで改良マシンが出るらしい。
ホンダも本当にかつきがあるならフィジケラ乗せる
べきだな

371 :音速の名無しさん:04/07/11 22:49 ID:gyY4XVLv
>>360
失速もあるけど、チームの無能さに呆れる。
使えない空力スペックで金曜日を台無しにするし、
琢磨のマシンにも不自然なセッティングをやらせるし。



372 :音速の名無しさん:04/07/11 22:50 ID:KOZO9OLp
ホンダにシューマッハ兄乗せてくれ

373 :音速の名無しさん:04/07/11 22:51 ID:gyY4XVLv
>>370
ドイツで改良マシンなんて出てこないよ。
ホンダの改良エンジンが出てくるのよ

374 :音速の名無しさん:04/07/11 22:51 ID:kd8G51rD
>>371
使えない理由が風の影響を受け易いからというのに苦笑い。

375 :音速の名無しさん:04/07/11 22:51 ID:KOZO9OLp
ホンダはBAR以外と組めないのか?

376 :音速の名無しさん:04/07/11 22:51 ID:hGcEoKfk
エンジニアがホンダから何人か移動したばかりだし、
今年中に結果を出すのは難しいだろ。


377 :音速の名無しさん:04/07/11 22:53 ID:kd8G51rD
前半はプレッシャーを与える役回りだったが、後半に来て受ける側に
なったかな?
それはそれで面白いけど。

378 :音速の名無しさん:04/07/11 22:53 ID:uHDV36uC
全部ウィリス任せじゃ限界がある。

379 :音速の名無しさん:04/07/11 22:55 ID:isxk547R
主要エンジニアが交通事故にあったらしいからな

380 :音速の名無しさん:04/07/11 22:56 ID:xYKhdx0G
>>373
工エエェ(´д`)ェエエ工
なんだ出ないのか_| ̄|○

381 :音速の名無しさん:04/07/11 22:56 ID:BDF82hrg
どうやらHONDAに騙されてたみたいだな
今までは琢磨のほうに信頼性は低いがパワー
のあるエンジンを与えていたんじゃないのか
しかしこれではいかんとバトンと同じエンジンを
のせた結果が今日の結果だったんじゃないのかなw?

382 :音速の名無しさん:04/07/11 22:56 ID:bodlRZH8
おまいら弱小チームと組んで勝つって言う、第3期の目標を忘れたのか?
マクと組むとかBARは糞だとかもう言うな!!


383 :音速の名無しさん:04/07/11 22:56 ID:iKO4RKkn
なんか冷めた

384 :音速の名無しさん:04/07/11 22:57 ID:oXzvRODs
>>370
エンジンだけ大改造ver来る

しかし車体は?
Bスペックみたいな奴は予定されてない
このまま使い続けるのかな、、、空力パーツはコツコツ導入してるみたいだが

リチャードは琢磨に文句言う前にもっとチームが仕事しろよっと

385 :音速の名無しさん:04/07/11 22:57 ID:kd8G51rD
ところで、2台共の完走は久しぶりだよね。

386 :音速の名無しさん:04/07/11 22:58 ID:N4PmiUCH
>>383
解るよ、無理ない。

387 :音速の名無しさん:04/07/11 22:58 ID:isxk547R
琢磨オタはやつあたりはやめろ

388 :音速の名無しさん:04/07/11 22:58 ID:tiOr85vx
弱小チームと組んで勝とうとか言ってるのがァホンダの奢りだyo
勝てなきゃ意味がない
潰れろホンダ

389 :音速の名無しさん:04/07/11 22:59 ID:CkZxpBgT
バトンは取りあえずお疲れ。
ピット作戦云々は関係ないな。
どうやっても今日は負けてた。
つーか、タクマ11位って何よ?
仕事しろよ仕事。


390 :音速の名無しさん:04/07/11 22:59 ID:isxk547R
>>388
ノイローゼですかw

391 :音速の名無しさん:04/07/11 22:59 ID:ziBwLQLD
オタ→アンチへと鞍替えした人がたくさん居られるようです

392 :音速の名無しさん:04/07/11 23:00 ID:GJeQrBMB
いらいらするれーすでした

393 :音速の名無しさん:04/07/11 23:00 ID:J+rW58sG
>>382

知りませんでした。そうなん?

394 :禁 煙 日 本:04/07/11 23:00 ID:hodzG2xz
>>389
そもそもミシュランタイヤで2ストップやろうというのに無理があると思うんだが。

395 :音速の名無しさん:04/07/11 23:00 ID:VTMhz/J0
髪の毛があれば頭部の怪我も軽く済んだはず!!

396 :音速の名無しさん:04/07/11 23:00 ID:hGcEoKfk
2002年12月11日(水)
「バトンをF1チャンピオンにしてみせる」とリチャーズ
 BARのボス、デイビッド・リチャーズが、ジェンソン・バトンを次なるイギリス人
F1世界チャンピオンにすると断言した。また、他チーム他ドライバーに先駆けて、
バトンとBARは7月には契約のサインを交わしていたことを明らかにした。
 リチャーズはイギリスのタブロイド紙、ザ・ニュース・オブ・ザ・ワールドの取材に
次のように答えた。「ジェンソンはワールドチャンピオンになるべき資質を持ち合わせ
ている。間違いない。そして我々は、その実現のための車を作るべく全力を尽くすつもりだ」
「複数チームが彼を欲しがっていた。あらゆるチームとドライバーがかかわっていたよ。
ジェンソンが我々を選び、その将来を委ねてくれとてもうれしい。彼の選択はまったく正しい。
決して後悔するような結果にはならない」
「ジェンソンにとって我々は、金銭的に最も有利な契約先ではなかった。我々の支払額より
少なくとも50パーセント増しの話だってあったはずだ。彼には金だけが原動力でないという
ことが分かり励まされる気分だ。物事を実質的に判断できる男だね」
「彼には、我々の目標と、そこへの到達方法を説明した」と続けるリチャーズ。「私の周りには
すばらしいチームの面々がいると、ジェンソンにも見れば分かるだろう。我々はこの3〜4年で
チームを立て直す必要があり、その我々と共に歩んでくれる誰かを探していた」
「ジェンソンは来年はワールドチャンピオンにはなれない。だが、車さえ整えられ、そして彼が
私の期待通りの仕事ぶりでその開発を進めてくれれば、2〜3年のうちにはきっと栄冠を手にできる」
 プロドライブでスバル・ワールドラリー・チームの監督を務めてから、昨年12月にBARに
移ったリチャーズは、次のように締めくくった。「歴史は繰り返すだろう。(コリン)マクレーと、
次には(リチャード)バーンズにも、すべて同じことをしてきた」
「コリンのWRC優勝(95年)は私のモータースポーツ人生の中でも最も満足を感じた瞬間だった。
次なる望みは同じ思いをジェンソン・バトンで得ることだ」

397 :音速の名無しさん:04/07/11 23:00 ID:bodlRZH8
>>388
奢りなわけねぇだろ!
でなきゃ40年前にF1などはじめるかってぇの!

398 :音速の名無しさん:04/07/11 23:01 ID:CkZxpBgT
>>394
3ストやっても今のマシンではどうしようも無いな。
その中で上手くポイント稼いでいるバトンはちょっと偉い。
が、30億の価値は全然無いな。
両方クビでいいよ。


399 :音速の名無しさん:04/07/11 23:02 ID:isxk547R
:tiOr85vxは基地外だからほっとけ

400 :音速の名無しさん:04/07/11 23:02 ID:RfRvpFR0
>>389
PITでおもいっきり順位下げていましたが

401 :音速の名無しさん:04/07/11 23:02 ID:c3C41V9B
BAR駄目すぎ。2台ちゃんと走らせられないんならやめちまえ!

402 :音速の名無しさん:04/07/11 23:03 ID:isxk547R
>>401
それなら来年はマクとフェラーリの4台だけのF1だなw

403 :音速の名無しさん:04/07/11 23:04 ID:MTRusj8G
BAR→雨が降ったときのための2STOP
フェラーリ→雨が降っても降らなくても勝てる2STOP
ザウバー→ピットスタートなのに6位になれる魔法の2STOP
なんだこの差は

404 :音速の名無しさん:04/07/11 23:04 ID:OlksCRe0
>>360
素人が市販車をチマチマとチューンしてるんじゃないんだからさぁ、完成度とか伸び代っていう漠然としたオハナシはナンセンス

405 :音速の名無しさん:04/07/11 23:05 ID:oXzvRODs
>>403
タイヤの差

BSタイヤとMiタイヤの激しいな

406 :音速の名無しさん:04/07/11 23:07 ID:XQ2W+ksc
 タクマのラップタイムが1分20秒〜24秒、22秒あたりを行ったり来たり、
あまりに遅すぎた。
 よっぽどセッティングが決まってなかったのか、ぐだぐだだったんだろうなぁ・・。

407 :音速の名無しさん:04/07/11 23:08 ID:LTeyxjIO
露骨に琢磨を保護するのがここの流行か。
これまでの結果からもバトンの方が
遥かに優れてるというのは共通認識でいいの?

408 :音速の名無しさん:04/07/11 23:09 ID:isxk547R
だからエンジニアが交通事故にあってるんだよ

409 :禁 煙 日 本:04/07/11 23:10 ID:hodzG2xz
>>407
バトンのほうがあたりはずれが少ないという認識だね。


410 :音速の名無しさん:04/07/11 23:10 ID:nZPnjGb8
保護も何もあの遅さは明らかに不自然だろ。

411 :音速の名無しさん:04/07/11 23:11 ID:bodlRZH8
>>407
まぁ今シーズン終わるまで結論は待とう・・・タコマまだ2年目だし・・・

412 :音速の名無しさん:04/07/11 23:11 ID:isxk547R
琢磨自体は頑張って欲しいけど琢磨オタがうざいから
来期はデビッドソン」でいいよ

413 :音速の名無しさん:04/07/11 23:13 ID:isxk547R
>>410
ああ、そう
来期は他のチーム行けばw

414 :音速の名無しさん:04/07/11 23:13 ID:tNGunEMd
ところで、もうエンジンは壊れないと思って良い訳?
何が原因だかハッキリさせてほしいね

415 :音速の名無しさん:04/07/11 23:13 ID:liihLEDa
まあコメント待ってろ

416 :音速の名無しさん:04/07/11 23:14 ID:eqwUFBUw
みんなでF1語ろうぜ
http://jbbs.shitaraba.com/auto/2335/japata.html

417 :音速の名無しさん:04/07/11 23:14 ID:/KVBFven
>>416
断る

418 :音速の名無しさん:04/07/11 23:18 ID:bodlRZH8
あぁ今日はなんか疲れた・・・もう寝る、明日早いし・・・

419 :音速の名無しさん:04/07/11 23:19 ID:wxBmfznn
ははーんこの交通事故は日本人を不利にさせようとした
イギリス政府の陰謀だな。

420 :音速の名無しさん:04/07/11 23:19 ID:M34tjumV
>>403
一番違うのはタイヤだな

バトン4位、ライコネン2位か…
マクラーレンの復調は本物だったか
それにしても琢磨は遅すぎだな
琢磨の口から理由を訊きたい
やはりエンジニアの事故が原因なんだろうか…

421 :音速の名無しさん:04/07/11 23:20 ID:jZrpeAiz
バトンはピット何回だったでしか?

422 :音速の名無しさん:04/07/11 23:21 ID:e6NYVbxm


423 :音速の名無しさん:04/07/11 23:21 ID:CYbZvUSc
>>421
3回。順位下げちまった・・・。

424 :音速の名無しさん:04/07/11 23:22 ID:CkZxpBgT
>>407
いや、保護したこと言うのはタクヲタだけかと。
ふつうに琢磨は使えない。
ヲタの妄想が事実だとしたら、余計に琢磨はいらないと思う。


425 :音速の名無しさん:04/07/11 23:23 ID:isxk547R
もうフィジケラ使えよ
琢磨はイラン

426 :禁 煙 日 本:04/07/11 23:23 ID:hodzG2xz
ピット作業とか戦略をきちんとすれば
ポジジョンアップを望めるんだけどな。


427 :音速の名無しさん:04/07/11 23:23 ID:e6NYVbxm
蛸がいうのよ・・・

428 :音速の名無しさん:04/07/11 23:24 ID:e6NYVbxm
棒の戦略やピットはだめだめですね。

429 :音速の名無しさん:04/07/11 23:27 ID:jZrpeAiz
>>422
>>423
ども

BARは大丈夫なんですかね・・・・・

430 :音速の名無しさん:04/07/11 23:28 ID:zfQfREtH
ああ太郎様・・・

431 :音速の名無しさん:04/07/11 23:30 ID:CkZxpBgT
>>430
だな w

>>428
ピットはもうこれ以上は期待できん。
マシンをべらぼうに良くしないと。
バトンに30億払ってる場合じゃねーよ。


432 :音速の名無しさん:04/07/11 23:31 ID:aL55zP6R
初めの宣言どおり前半は突っ走った訳だがこの後が何もないのが痛いな
本来今日の雷子の位置にいなければならないような活躍ぶりだったのに
琢磨も何度も表彰台見れるかと思ったけどもう見れないような気もするし
ボタンの優勝も無い気がしてきた

433 :音速の名無しさん:04/07/11 23:36 ID:e6NYVbxm
今回、蛸はほったらかしにされていたように感じたな。

434 :音速の名無しさん:04/07/11 23:37 ID:9yjWCTne
ジョックの代わりは誰がやったんだろ。

435 :音速の名無しさん:04/07/11 23:40 ID:gyY4XVLv
しかしBAR,はエンジンを批判するよりシャシーを改良しろよ!
マクラーレン、ザウバーなんてシャシーを変えたら凄く速くなった。
ホンダエンジンの実力からしてシャシーが足を引っ張り始めているな。
各チームが改良型を投入しているのに、BARは失敗作の空力パーツ
投入して金曜日台無しにするし。

バトン、バトンって騒いでいるけどマクラーレンが復活した今、
バトンの話題性はあんまりないな。


436 :音速の名無しさん:04/07/11 23:42 ID:J+rW58sG
擁護するわけではないが、蛸の責任だけではないでしょう。
まあ俺の脳内ストーリーを聞いてくれ。


2004年07月05日(月)
フランスGPでまたしても佐藤琢磨のエンジンが悲鳴を上げてしまった。
このことに対して、BAR代表であるデイビッド・リチャーズは
きちんと原因調査することを約束している。
「再度タクのエンジンがブローしてしまった。なぜ、ジェンソンのマシンには起こらず、
タクのマシンにだけトラブルが発生するのかをきちんとした調査をするつもりだよ。」
            ↓
  原因調査で元禿担当の主要エンジニアが疑惑を向けられる。
            ↓
  ジョック・クレアとエンジニア連中と蛸との確執爆発!!
            ↓
蛸とのクレア一派の間に修復不可能な溝が生まれ週末はダメダメに・・・・
            ↓
 蛸、予選終了後は概ね良好をアピールしつつも元気のない表情。
            ↓
 決勝当日のありえないエンジニア連中の事故と職場放棄。
            ↓
 エンジンのブローはなくなるもセッティング決まらずダメダメの結果。
            


と、まあこんなところでしょう。           ↓


437 :音速の名無しさん:04/07/11 23:43 ID:PpiIrd1I
最近予選も決勝も1万8300程度しか回さないね。

438 :音速の名無しさん:04/07/11 23:49 ID:glHGEcKe
>>437
枕やルノーも18100くらい回してるのにもうだめだね orz

439 :音速の名無しさん:04/07/11 23:56 ID:gyY4XVLv
>>438
いや逆にシャシー性能が足枷になっている。
カナダの前から殆どシャシーの改良してないよBARは!
他のチームはフランスや今回のイギリスで一気にシャシーの
バージョンアップしてきている。
メルセデスなんて今でも重くて遅いエンジン使っているけど
予選でポール取ったからね。
明らかにシャシーの伸び悩みがここにきて急速に現れてきた。
早い話が他のチームが速さを上げてきたという事でしょう。


440 :音速の名無しさん:04/07/11 23:57 ID:9eGPJz8A
で、結局、煙幕を仕掛けてたのはジョックだったという
結論でOKなのか?

441 :音速の名無しさん:04/07/11 23:57 ID:ofhqhq7S
>>437
バトンはもっと回してたぞ

442 :音速の名無しさん:04/07/11 23:59 ID:hdegyWee
( ゚∀゚)アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャ!!!!

443 :音速の名無しさん:04/07/12 00:00 ID:/5I0Rorv
>>384
リチャーズは「現在興味深い開発を〜」って言ってて投入示唆してる。
Fグラの6月号でハシケンさんが去年のように進化型の投入をしたいと言ってる。


444 :音速の名無しさん:04/07/12 00:01 ID:ToxIDjwL
開幕あたりは1万8500〜8600シフトしてたんだけどな。

445 :音速の名無しさん:04/07/12 00:03 ID:t/hHOO4Z
ドイツは琢磨が壊すレイアウトだな
ttp://www8.plala.or.jp/f1-pagecom/circuit/2004/12.jpg

446 :音速の名無しさん:04/07/12 00:03 ID:x1Vpda57
>>444
エンジンのポテンシャルは上がっているはずだし
ギア比とかが違うのかな。バトンはエンジンセーブしてないし。

447 :音速の名無しさん:04/07/12 00:06 ID:Qbt5bUtt
>>444
軽量化とコース特性によってギアレシオ変えてきてるから
回転数はそれほど気になる数値じゃないよ。
やっぱりシャシーでしょう。


448 :音速の名無しさん:04/07/12 00:07 ID:QhESOxQ6
新しいホッケンハイムってシケイン無いでしょ?壊さないんじゃないか

449 :音速の名無しさん:04/07/12 00:08 ID:Ep61LKoi
>>445
今度こそ壊したら乗り代わり希望。


450 :音速の名無しさん:04/07/12 00:12 ID:71WbKBW5
アンソニーと琢磨でいいよ

451 :音速の名無しさん:04/07/12 00:14 ID:Ep61LKoi
>>450
ハァ?

452 :音速の名無しさん:04/07/12 00:15 ID:cr64xEyc
>>450
おまいが良くても、BARもホンダも真っ当なF1ファンが良くないんだが。

453 :音速の名無しさん:04/07/12 00:19 ID:71WbKBW5
ドライバーより車体に金掛けたほうが良いよ。

454 :音速の名無しさん:04/07/12 00:21 ID:WNAX/MVt
なんか前スレで誰かが言ってた今年のBARは99年顎離脱中のフェラーリコンビ
みたいなドライバーラインナップだという評がもっともに思えてきた。
こいつらはアーバインとサロを彷彿とさせるな。

455 :音速の名無しさん:04/07/12 00:27 ID:I8ZMMAsO
>>454
琢磨のセッティングが大雑把ってこと?

456 :音速の名無しさん:04/07/12 00:30 ID:gH7BQ+C2
:音速の名無しさん :04/07/12 00:12 ID:mWFNqGmf
イギリスGPのまとめ

金曜日
琢磨のレースメカがエンジン周りに細工していたことが発覚。(ホンダのエンジニアが発見)
BAR琢磨チーム全員徹夜でミーティングするがジョックを中心としたメカニックは無実を主張。
リチャーズは我関せずの態度。

土曜日
レースエンジニアが車体のセットアップを拒否。
琢磨は車高が狂ったままFPを走り続けアンダートレイを損傷。
仕方なくホンダのエンジニアが修復するもFP中には間に合わず。
FP4終了後レースエンジニアが引き揚げ始める。
ウィリスは仕方なくバトンのレースエンジニアの何人かを琢磨に割り当てるが、
そのゴタゴタの間にバトンは雨の予報に関わらず全力で予選1を走ってしまう。
幸いにも本予選では雨は降らずバトン3位、琢磨9位。

日曜日
琢磨は2日続きで睡眠不足。琢磨のエンジニアが全員ボイコットしたため
BARは偽のプレスリリースを出す。
決勝が始まるも琢磨とエンジニアの息は全く合わない。
サインボードは全く出ず、琢磨の呼びかけにも全く応えないバトン付きエンジニア。
集中力に欠けた琢磨は中位集団にすら付いていけず11位でレースを終えてしまう。

457 :音速の名無しさん:04/07/12 00:33 ID:huOhLQjq
琢磨あってのBAR
琢磨がおらんかったら話のねたにもならんチーム
ただそれだけ

458 :音速の名無しさん:04/07/12 00:35 ID:Ep61LKoi
>>457
ニワカは帰れ

459 :音速の名無しさん:04/07/12 00:36 ID:JCdXW/I6
ともかくBARにリチャーズが加入してからここまでの
騒動とチョイスミス、HONDA側スタッフに対するいい加減な扱いを
考えたら潮時だろうが

そういえばバーニーは新規チームの参入を歓迎して
それにヨハンソンが乗っかるとかいう話があったなあ
新規加入か…
プロ野球の30億にくらべりゃ遥かに割安で
いまの投資を無駄にしない活動ができそうだな

460 :音速の名無しさん:04/07/12 00:43 ID:lSnw8TYV
ってか日本人なら琢磨応援するべー

在日チョンとか朝鮮人とか三国人くらいだろ?
琢磨がF1界にいて嫌な人達って

461 :音速の名無しさん:04/07/12 00:45 ID:cr64xEyc
いや、特別に応援する気はないが?
しょっぱいチビだし。

ナショナリストかなんか? >>460

462 :音速の名無しさん:04/07/12 00:45 ID:/5I0Rorv
>>460
琢磨ヲタっていつもその切り替えし

463 :音速の名無しさん:04/07/12 00:46 ID:W217PILq
応援というより、盲信だからなあ

464 :音速の名無しさん:04/07/12 00:48 ID:/5I0Rorv
多分みんな琢磨が嫌いってより琢磨ヲタが嫌いなんだろうな

465 :音速の名無しさん:04/07/12 00:48 ID:myWCpGz4
バトンのためにホンダは撤退すべきだね
ホンダのせいで琢磨なんて押し付けられてバトン可哀想

466 :音速の名無しさん:04/07/12 00:50 ID:71WbKBW5
スルーできない馬鹿ばっかり。

467 :音速の名無しさん:04/07/12 00:52 ID:5HQcBKqf
>>466
叩かれるとそんなセコイ煽りで逃げてばっかりだね。

468 :音速の名無しさん:04/07/12 00:52 ID:/5I0Rorv
>>466
荒らしじゃないと判断したから普通に反応しただけです

469 :音速の名無しさん:04/07/12 00:53 ID:Ep61LKoi
>>460
ここはBARスレ。
つーか、琢磨には頑張って欲しいが、
BAR以外でやって欲しい。
応援するチームを駄目にされてムカつくってのが本音。

470 :音速の名無しさん:04/07/12 00:53 ID:lSnw8TYV
>>457
琢磨叩いてる奴って↓だろ

   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  <=( ´∀`) <なんで辻さん落選したんだろう?納得いかない。
  (    )   \_____________
  | | |
  〈_フ__フ



471 :音速の名無しさん:04/07/12 00:54 ID:5HQcBKqf
蛸ヲタスレはよそにあるんだから、つまんない負け惜しみなんて言いに来なきゃいいのに。

472 :音速の名無しさん:04/07/12 00:55 ID:/5I0Rorv
琢磨はルパンみたいなものか

      〉. ̄ヽーニ_)
      /ー- __....!
    /│       >‐- 、
  <   ヽー----- '"  /
   `ー- ....____....ィi           
    {^:| く.( ・」 l・ ノ|/ 琢磨が本当に盗んだもの
    l.h| r' "^. l.^" 〉i               それは、ヲタの心です
__,.─/ヽ| |   `ー'  |l\─,
  /   | |∠ニ三i三i>lゞ \ ~^ヽ
 \   ~V        〉   > 〈
  _>  ヽ.........へ- '  /  |
  ヽ    |  / \ |   ̄/ |



473 :音速の名無しさん:04/07/12 00:57 ID:Ep61LKoi
>>471
今年になって現れたニワカばっかりだしな。
去年の暮れの心配が現実になった。
タクヲタうざ過ぎ。

474 :音速の名無しさん:04/07/12 00:59 ID:gvoOUbGk
>702 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう[] 投稿日:04/07/11 12:50 ID:ykqgx2ab
>琢磨が実際に2ストップだったら、この次の次のスレの>>483あたりで、土下座して謝ってやるよ。
>もっとも2ストップか3ストップか判明する前にリタイアしている確率の方が高い気がするが。


早く土下座しろ。

475 :音速の名無しさん:04/07/12 00:59 ID:XVuZA1Qa
琢磨は応援したいが今期は鈴鹿以外見なくていい。
どこもイギリスみたいな感じか予選決勝と上手く行くとリタイアだからムカつく。
バトンも完走率だけのドライバーだしBARのスタッフはシロートか?
今日のバトンはスペインの琢磨を見ているようだった。
BAR自体なくなれ!やる気の無のないもしくは努力が嫌いな人間の集まりだ。
琢磨はこんなチーム辞めてインディーに行けばいい。

476 :音速の名無しさん:04/07/12 01:01 ID:8wyKcI6C
>469
禿同!!!
99年からこのチーム応援してるけど、
もう何ていうか最近、マジで琢磨に殺意を覚えてしまって
しょうがないんだが。
チームメイトがポディウム争ってるときに
遥かポイント圏外チンタラ走ってるって何よ?
情け無さ杉&大迷惑。

477 :音速の名無しさん:04/07/12 01:05 ID:dwqofPXc
>琢磨はこんなチーム辞めてインディーに行けばいい。
ホンダの推薦で行くんですかw



478 :音速の名無しさん:04/07/12 01:10 ID:SSTCEWjw
ミナルディに直線でぶち抜かれた事考えれば
エラい勢いでチーム力はアップしてると思うけどね

479 :音速の名無しさん:04/07/12 01:11 ID:NSPMj62c
BARって
どういう点で魅力あるんだろうか

個人的には・・・どこにも・・・・・

480 :音速の名無しさん:04/07/12 01:12 ID:dwqofPXc
>ミナルディに直線でぶち抜かれた事考えれば
バトンはフェラーリとマクラーレンの次に速かったけどw

481 :音速の名無しさん:04/07/12 01:15 ID:JPMSr2OF
2002年の話しだろアホ

482 :音速の名無しさん:04/07/12 01:16 ID:0PdBoAsR
少なくてもBAR自体には関心ありません。






自分は・・・

483 :音速の名無しさん:04/07/12 01:16 ID:QhESOxQ6
バトンみたいな消しゴムのカスを完走させると琢磨がおろそかになる様なチームが偉そうに。

484 :音速の名無しさん:04/07/12 01:17 ID:WrvgUKC9
まじめな話、ホンダも最近はエンジン壊しまくってるし、
チームは戦術しょぼいはピット遅いわ、
金がなくてシャーシも2台そろって作れずろくに開発できない。
ドラーバーもタクシードライバーのバトンと壊し屋の琢磨。
上位をうかがうにはどうにもならない状況になってる。

まず大口のスポンサー連れてこさせるのが第一。
それかホンダが買い取っていいようにやりなよ。
イギリス人もどんどん首にして手先の器用な日本人を
少しずつ増やしたほうがいい。
それとバトンはせいぜいセカンドドライバー。
多く金を払うくらいなら首のほうがまし。
モントーヤ辺りを獲得してバトンを給料下げてセカンドが吉。

485 :音速の名無しさん:04/07/12 01:19 ID:huOhLQjq
>>476
99年から応援してたんだ…
なんで

486 :BAR案内人 ◆k.e4t9B6QU :04/07/12 01:20 ID:gvoOUbGk
>376 名前:名無しさん[sage] 投稿日:04/07/10 21:51 ID:6+EfvtUR
>バトンと琢磨で作戦分けたんだよ、ボケ共が!
>バトンと琢磨で作戦分けたんだよ、ボケ共が!
>バトンと琢磨で作戦分けたんだよ、ボケ共が!

きちんと観察していれば、予選前でも2ストップは予測できるんだよ。
みんなでF1の奥深さを楽しもうぜ、ではまた!

487 :音速の名無しさん:04/07/12 01:20 ID:Ep61LKoi
>>485
HONDAを応援してんのよ。
琢磨を応援してきたわけじゃない。


488 :音速の名無しさん:04/07/12 01:21 ID:x1Vpda57
>>480
このマシンの頃
http://www.azimut2001.com/images/sfondi/sportmotori/514.jpg

489 :音速の名無しさん:04/07/12 01:28 ID:im+1Pw26
>>487
日本のF1ブーム自体、ホンダ+セナのお陰だからね
ホンダが速いドライバーで勝てる事を望んでる人多いだろうね
それが琢磨ならそれに越した事はないけど


490 :音速の名無しさん:04/07/12 01:28 ID:71WbKBW5
とりあえずリチャーズの言い訳を待つか。

491 :音速の名無しさん:04/07/12 01:32 ID:tmjUnPCc
まずは両方とも完走したことを素直に喜ぼうや。


492 :音速の名無しさん:04/07/12 01:32 ID:SSTCEWjw
>>488
抜いたのは確かアロンソ様だったねぇ

493 :音速の名無しさん:04/07/12 01:34 ID:gJMMpT/C
>>482
じゃあよそに逝けばぁ?

494 :音速の名無しさん:04/07/12 01:45 ID:QhESOxQ6
おれはSTRIKEのファンなんだよ。LUCKYとBARは失せろ。まじで。

495 :音速の名無しさん:04/07/12 01:46 ID:ykZJLKqB
>>489
日本のF1ブームは、大勢的には
中嶋の存在のおかげなんだが・・・・・・




496 :音速の名無しさん:04/07/12 01:50 ID:/5I0Rorv
ジェンソン・バトンは母国GPとなるイギリスGPで見事4位入賞した。しかしながら、
レース後グリップがあまりにもなさ過ぎたと嘆いている。
「速さが足りないよ。フェラーリの後ろにいて本当に痛感したんだけど、あらゆる場所で
グリップが足りないんだ。ベケッツでは入り口から落ち着きがなく、出口ではかなりアン
ダーステアに悩まされてしまった。グリップレベルが本当に低いんだ。それがどんどん
と悪くなっていく。それを改善しようとするとさらに悪くなるようなんだ。」

また空気圧外したかな。マシンの改良も急務だね。

497 :音速の名無しさん:04/07/12 01:58 ID:huOhLQjq
>>495
マンセル・ピケ・セナ・中嶋の
ホンダ1234フィニッシュ
あー懐かしい

498 :音速の名無しさん:04/07/12 02:03 ID:XkobsRmW
やっとはじまった。琢磨ガンガレ!

499 :音速の名無しさん:04/07/12 02:04 ID:wdrxVtLw
実況およびリアルタイムでの感想は実況板でお願いします
レースが終わっても放送終了までは控えて下さい。
F1第じゅういち戦 いぎりすGP lapじゅうよん
http://live12.2ch.net/test/read.cgi/dome/1089551731/

スポーツch
http://live12.2ch.net/dome/
モタスポ実況板(外部)
http://live-racing.net/livebbs/live/



500 :音速の名無しさん:04/07/12 02:04 ID:frMhMvbm
ガスじゃなくスチームで走れ

501 :音速の名無しさん:04/07/12 02:07 ID:Wuvm3SGt
ラッキーストライクってロゴ取れると本当に日の丸みたいだね。

502 :音速の名無しさん:04/07/12 02:07 ID:dQJqcyGW
       ;' ':;,,     ,;'':;,
      ;'   ':;,.,.,.,.,.,,,;'  ';,
     ,:'           : :、
    ,:' \  ,,. 、./  ノ( ::::::::', 次こそ!
    :'  ●     ● ⌒   :::::i.
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    ,:'  | STRIKE.|     : ::::::::;

503 :音速の名無しさん:04/07/12 02:09 ID:JCdXW/I6
>>496
あいかわらず文句多いな
メットはイングランドカラーなのか?

かつてのBAR見てたなら
今の出来は夢のようなモノなんだがな

中本さんのレース前のインタビュー見てると
やはり納得行ってなかったように見えるなあ

504 :音速の名無しさん:04/07/12 02:09 ID:In5Rbc/G
しかし、スペイン、カナダ、イギリスと期待の大きかったGPはことごとくスカしてくれるな・・・。
次のホッケンハイムは俺的には期待してなかったからひょっとするとイイかも!
あ、でも期待するとだめだからじっと我慢。我慢。せつないな・・・。

505 :音速の名無しさん:04/07/12 02:12 ID:MRA2RzuX
琢磨スレとまったな・・・
ここは止めんなよ!

506 :音速の名無しさん:04/07/12 02:14 ID:tmjUnPCc
今回は作戦を2つ用意してタクマは雨用の設定だったそうで。
今までホントにやることなすことすべて裏目に出てるね。


507 :音速の名無しさん:04/07/12 02:15 ID:cfMoY6f4
氏ねよスレスト。

508 :音速の名無しさん:04/07/12 02:15 ID:krt2l/Os
>>501
ラッキーストライクは年配の人は日の丸といってるくらいだし。

509 :音速の名無しさん:04/07/12 02:21 ID:9V/UE464
ルノーもBARもメッキが剥れてきたか・・・

510 :音速の名無しさん:04/07/12 02:44 ID:3b2g1eQl
【琢磨,決勝結果について語る】

BARの佐藤琢磨は,決勝結果(11位)について次のようにコメントした。
『困難なレースで,タフな週末となってしまいました。このレースでボク達の目標を達成
することができず失望していますし,とくにイギリスのファンの目前でしたからネ。不運
にも,2ストップ作戦というのはボク達が予想したように上手くゆきませんでした……。』

511 :音速の名無しさん:04/07/12 02:44 ID:rWGpVwBR
>503
F速によるとEURO2004のイングランドチームを
応援するつもりで作ったらしい>馬頓メット
フランスGPから採用予定だったけどイングランドが負けちゃったので
地元GPに合わせて採用を遅らせたと

512 :音速の名無しさん:04/07/12 03:16 ID:jB23S8rS
俺の脳内妄想だが

バトン→通常のレースセッティング
琢磨→雨が降ることを予想してドライ&レインのハーフセッティング

と、思うんだけどどうよ?



513 :音速の名無しさん:04/07/12 03:21 ID:7ULFppp2
>>512
禿同です

514 :音速の名無しさん:04/07/12 03:30 ID:iumEs+l5
妄想っていうか、そうじゃないの?

515 :音速の名無しさん:04/07/12 03:31 ID:wPBwsC36
BARは趣味でやってる。

516 :音速の名無しさん:04/07/12 03:33 ID:hMHSs2GQ
琢磨遅すぎ

517 :音速の名無しさん:04/07/12 03:34 ID:wdrxVtLw
実況および地上波を見ながらの感想は実況板でお願いします
レースが終わっても放送終了までは控えて下さい。


518 :音速の名無しさん:04/07/12 03:35 ID:QoD3YPwy
ついに1カー体制か

519 :音速の名無しさん:04/07/12 03:37 ID:1oHYl6j5
こりゃ駄目だな。
今まで3ストップ作戦しかしなかったのも分かる気がする。

520 :音速の名無しさん:04/07/12 03:38 ID:bCkmcwmu
珍しく作戦を分けてきたけど、失敗だったな。このチームはいつ成功するのかのう

521 :音速の名無しさん:04/07/12 03:38 ID:7uRwKej0
琢磨
解雇

522 :音速の名無しさん:04/07/12 03:39 ID:iyBULBDT
曲がりにくいとは・・・マシンのどこかを結構変えたのか?

523 :音速の名無しさん:04/07/12 03:43 ID:XkobsRmW
終わった・・・放送も琢磨も

524 :音速の名無しさん:04/07/12 03:44 ID:2VnQAY61
>>521
縦読みか?

525 :音速の名無しさん:04/07/12 03:45 ID:U8sJVBdl
バクチ過ぎ

526 :音速の名無しさん:04/07/12 03:45 ID:R7/AE+Y9
今回は気温と、マクラー連の復活が痛かったな。

527 :音速の名無しさん:04/07/12 03:49 ID:WNJca53t
BARって戦略下手糞過ぎ

528 :音速の名無しさん:04/07/12 03:50 ID:EW8oYpqL
>>526
収穫は2台共に完走出来たことぐらいだな・・・

529 :音速の名無しさん:04/07/12 03:56 ID:hoQeOen5
バトンに3ストップやらせて琢磨に2ストップというのが、
ドライバーの特性を考えればそもそも逆だろ。
もしチームが、このGPではバトンを立てたい、
というのが理由で琢磨をバトンと同じ戦略で戦わせなかったのだとしたら、
もうこのチームは前には進まないよ。
2ストップと3ストップでリスク分散戦略を取ったと言えばもっともらしいが、
BAR自体のチーム力からして、百万年早い。
素直に全力で戦わないと駄目。
結局、二兎を追うものは一兎おも得ずというレース結果に終る始末。
琢磨とかバトンとかいう前に、チームの能力がまだ低すぎる印象が強い。
F1はドライバーやエンジンが良くても、総合力がないと勝てない。


530 :音速の名無しさん:04/07/12 03:57 ID:4yha8rEt
てか、データ的に2ストは天候以上にリスクが大きすぎるって分かんなかったのかな・・・・

531 :音速の名無しさん:04/07/12 03:57 ID:W217PILq
枕憐がここまで巻き返して来たのには驚きだが、
それにしてもおまいら贅沢になったな。

532 :音速の名無しさん:04/07/12 03:58 ID:hMHSs2GQ

ジャガーのウェバーもミシュランで2ストップだけどポイントゲット
しかも琢磨より後ろからスタートしてんのにね

533 :音速の名無しさん:04/07/12 04:03 ID:bCkmcwmu
BARには2台とも軽タンで序盤からぶっ飛ばすっていう作戦を一番して欲しいんだけど
逆をやってくるあたりは流石だなBAR

534 :音速の名無しさん:04/07/12 04:03 ID:bDhn+Z+x
さっさと解雇しろ・・・

535 :音速の名無しさん:04/07/12 04:04 ID:bCkmcwmu
ああ、作戦考えた奴は解雇したほうがいいな

536 :音速の名無しさん:04/07/12 04:07 ID:JK6BhZOC
MIのの特性的にロングランは最悪だと思うんだけどなぁ
どういう、雨に対する保険とバトンを立てるという2点だけで
この作戦なのかな?機能のニヤニヤぶりからするとマヌケすぎ

537 :音速の名無しさん:04/07/12 04:10 ID:hoQeOen5
琢磨はマクラーレンとかウイリアムズとか百戦練磨のチームに移籍できればいいんだが、
また来年もBARなのか?
ロンデニスのマクラーレンなんか合いそうなんだけどなあ。
ホンダと共にマクラーレンというのがベストだがmマクラーレンは来年もメルセデスで決まりか?

538 :音速の名無しさん:04/07/12 04:11 ID:d4NfnTAa
>>536
ウェバーが同じ2stopでポイント獲得してるんだから最悪ではないでしょ。

539 :音速の名無しさん:04/07/12 04:12 ID:rvHPcgLV
タイヤがへたってもある程度安定するようなセッティングができるかどうか。
BARは駄目駄目ってことか。

540 :音速の名無しさん:04/07/12 04:12 ID:41w/h4wn
>>512

同じく

541 :音速の名無しさん:04/07/12 04:13 ID:W217PILq
>>529
空想を元に偉そうに語っちゃうってのもすげえな(w

542 :音速の名無しさん:04/07/12 04:13 ID:41w/h4wn
>>537
メルセデスがマックの株持ってるだろうが。

543 :音速の名無しさん:04/07/12 04:14 ID:4yha8rEt
エンジニア数人が居ないってのはどれくらい影響のある物だったのかね。
ジョックだけでなく、その他数人って言うから、必ずしもタクマのエンジニア
だけじゃ無かったと思うけど。
つても、バトン側が足りなければタクマ側から呼んでくるか。。

544 :音速の名無しさん:04/07/12 04:15 ID:C/XbU21J
>>538
同意だ。しかし、本来弱小チームが取る戦略だと思う
そんな作戦を選ぶしかなかった佐藤の走りに問題があるケドナ

545 :音速の名無しさん:04/07/12 04:16 ID:d4NfnTAa
>>544
実際、ウェバーにコース上で抜かれてるんだよね・・・

546 :音速の名無しさん:04/07/12 04:17 ID:bCkmcwmu
軽くなっても速く走れなかったのが今回の敗因だな。車がよけりゃある程度
上位に行けたかも知れんが失敗だったね。BARの車はそういうのは向いて
ないのかも。冒険はするもんじゃないね。

547 :音速の名無しさん:04/07/12 04:17 ID:hoQeOen5
シューマッハも2ストップだったって忘れてないか?

548 :音速の名無しさん:04/07/12 04:20 ID:JK6BhZOC
>>547
BS

549 :音速の名無しさん:04/07/12 04:21 ID:C/XbU21J
>>547
でもBSってだけでロングランに対するアドバンテージ有るんでしょ?
Miでこの戦略は苦し紛れに感じるんだよね


550 :音速の名無しさん:04/07/12 04:22 ID:C/XbU21J
カブリ

551 :音速の名無しさん:04/07/12 04:23 ID:tv0409bi
マクラーレンのオンボード映像見てると、全然エンジンが回ってるように
見えなかったから、かなりシャーシー性能が上がったように思える

来年、マクラーレン・ホンダ・ブリジストンなら優勝候補大本命
になるのに・・

552 :音速の名無しさん:04/07/12 04:24 ID:bCkmcwmu
BARは今まで通り普通の作戦で、ピット作業を速くしてエンジンブローしなきゃ
それでいいんだよ。余計な事しない方がいい。

553 :音速の名無しさん:04/07/12 04:24 ID:Qbt5bUtt
>>536
雨を想定してもBSレインのようにデータとして速く走れる根拠が
ないから無謀なギャンブルだね。
それは戦略とも作戦とも言えないな、この辺が3流チームだよな。
フェラーリがリスクを冒して戦略を変えるのは、それを達成できる
確実な根拠がデータとして示されているからね。


554 :音速の名無しさん:04/07/12 04:25 ID:4yha8rEt
てか、今回バトンもなんか中途半端に重かったよね。。
もう数周軽くても良かったんじゃ。
そしてポール取ってれば、もう少し戦略も違ったろうに。

555 :音速の名無しさん:04/07/12 04:27 ID:EW8oYpqL
>>546
BARが持ち込んだ新空力パッケージが風の影響を受けやすい特性を持ち、
UKGPには向いてないので、導入を取りやめることが金曜フリー終了後に決定されたらしい。
そのため、金曜日のセットアップ作業のかなりが無駄になったことも大きいのかも。
バトンはセッティングがいまいちでもある程度は速く走れるらしいが、佐藤は・・・。

556 :音速の名無しさん:04/07/12 04:56 ID:JK6BhZOC
うーん、イロイロやればやるほど泥沼だなぁ
単なる失速ではなく、一流チームへむけての大きな壁だと思いたい
フェラーリだって、交換するタイヤを用意してないとか
マヌケな時も会ったんだし、、
 ドライバーの二人には,来年のシートを約束してあげてもいいと思う
それで安心してぬるくなるような二人ではないし、今無理にポイント獲得
ばかりを目指すのはどうかと思う

557 :音速の名無しさん:04/07/12 04:56 ID:R1C8k0mV
いまさらマクラーレン・ホンダなんて見たいとも思わない。
ウイリアムズ・ホンダも然り。つまらないし白ける。
B・A・R・ホンダでいい。

それより中身(チームの人間)を変えるだけでもかなり効果があると思う。
ドライバーは才能とか資質が問われるのにピットクルーやエンジニアは才能や資質は関係ありませんなんて事はないわけでしょ?


558 :音速の名無しさん:04/07/12 05:04 ID:b9rlbwbj
デビッド・リチャーズ、チーム代表

「我々はポディウムという目標を掲げてここへやってきたのだから、その野望が
果たせなかったことはチームにとってもイギリスのファンにとってもがっかりなことである。
しかし、ジェンソンのしっかりとしたパフォーマンスによってチームがコンストラクターズチャンピオンシップで
3番手のポジションを守れたことと、ジェンソンがドライバーズチャンピオンシップにおいて
3位を維持できたことはポジティブだ。エンジンとマシンのアップグレードが、次のレースにおいて
勢いを保つ助けになってくれるはずだ。今週末において最も思い出されることは我々のファンによる
サポートであり、彼らが祝うことができるような結果を残りのシーズンでも獲得したいと思っている」

ジェフリー・ウィルス、テクニカルディレクター

「ジェンソンの4位によってチャンピオンシップのポジションは向上したとはいえ、ポディウムを期待していた
サーキットにおいては残念なパフォーマンスとなった。今日はジェンソンがしっかりとしたレースをしたけど、
我々はどちらの戦略においても十分に速くはなかった。予想通りフェラーリはとても強かったが、
我々がチャンピオンシップにおいて最も接近している2つのチームよりは良いパフォーマンスができた。
しかし、素晴らしいパフォーマンスの向上を見せたライコネンのマクラーレンには敗れてしまった。
我々は今、すぐにでもパフォーマンスを向上させるものを導入する必要があるし、それらについては
来週のヘレスでテストする」

中本 修平、エンジニアリングディレクター、ホンダレーシングデベロップメント

「今週末は表彰台を目標としていたため、今日の結果は少しがっかりだ。しかし、ジェンソンはとても上手く
ドライブしたし、我々が彼に与えたパッケージからはベストを引き出してくれたと思う。我々はプッシュを続け、
ドイツにはさらにアップグレードされたエンジンを投入するが、それが先頭とのギャップを縮める
助けになってくれることを願っている」

559 :音速の名無しさん:04/07/12 05:14 ID:R+QBntYh
>>557
ヲタを替えるだけでもずいぶん違うと思うぞ。

より上を目指して目標を掲げるチームの人間ならともかく、
つい去年までリタイヤしまくりだったのに、
4位フィニッシュして何を贅沢言ってんだか。

560 :音速の名無しさん:04/07/12 05:29 ID:4yha8rEt
オタを変える?

561 :音速の名無しさん:04/07/12 05:32 ID:AD7lP3D8
ブチブチと好き勝手な繰言や妄想並べてるヲタイラネ! ってことだろ

562 :音速の名無しさん:04/07/12 05:43 ID:9YpPXYoT
HONDAと琢磨はこんな糞チームと手を切って前に進んでくれよ


563 :音速の名無しさん:04/07/12 06:11 ID:UJbhXJkp
HONDAは糞琢磨と糞チームと手を切って前に進んでくれよ


564 :音速の名無しさん:04/07/12 06:34 ID:3awdZVCG
なぁ、おまえ等純粋なBARファンも、今日の不甲斐なさには怒ってるんだろう?
でもリチャーズ氏ね!とか書いたら、俺たちニワカと同じと思われて言えないんだろ?
中田がパルマに言ったときのパルマスレみたいだ。

でも、こんな時間だし、おまいらの本音を聞かせてくれよ。
俺といっしょに叫ぼうぜ!言っちゃえ言っちゃえ!

6:45分に俺叫ぶから、おまえ等も一緒に叫ぼうな!!絶対だぞ!


565 :音速の名無しさん:04/07/12 06:46 ID:3awdZVCG
       l´//―ヽ、, \           ,、-'´ ̄´\        |::::::::::::::::::::::|
      /       \ l、       _,、-'´__,、-――-、\      |:::::::::::::::::::/
      `l        `l`l     /,、-'´               |__,、--、:::/
    ,、-'´ ̄ ̄`ヽ--、__ `||    |/                /| /`|::/
    |  l――----、__ `ヽ|_  ,、-―――-、__       /´ //\ T
    `l |       `l     ̄ _____  `ヽ-、_// ̄  |\  |
     `l l        |  ,、-、  |       `ヽ--、_  /    > |  /
      | |       | /  l \ |            ̄| /   / / /,イ     リチャーズさんよぅ
      \`ヽ、_____/ /  |  | |           //   /  |// |        そんな馬鹿だと
       |`―---、__|  /  `l ,\         //   /   ノ  ト、          次の馬鹿考えるのさぞ大変だろうなあぁー
       \__    ノ  ノ    \ `ヽ――――'´/   /  l´´| | 、\_            アーッヒャッヒャ
         `l`l`l  /     ̄ ̄|  ̄ ̄`―――'´ ,、--―′/   |  | \ `|
         `l Г`ヽ、_,、---'´ ̄ヽ、___     / /   |  /  |\、|  |
          `l \___,        ___\        /  |   |  |  ト
          |   |_`ヽ―――――'´/|  |     l /|  /     / / /\
          \__ \ \___,、-―'´ ̄/      // /  |    / / / /
         ,、-'´ \ ト |       _/       /   /  /   ////
       ,、'´   / \|二二二二二//       /  /  /  /// /
     ,、'´     |  /\_____/    _,、-'´   /  |/ // /




566 :音速の名無しさん:04/07/12 07:01 ID:Cr3Eo7CA
今回の問題点

・FP4でアタック出来なかったタクマに予選1でもアタックさせなかった
・予選1でバトンが無意味に一位、少なくとも一位はリスク分散にもならない。
・バトンは予選1で一位で最も雨に降られる可能性があったにもかかわらずタクマより軽い燃料もし雨が降ってたら終わってたろ・・・
・再び中途半端な燃料。バトンはポールの可能性もあったのに再び無駄に積む。
・決勝ペースが壊滅的に遅い2ストップを選択。アレじゃあ雨が降った場合のリスク回避以前に、ドライで終わってるだけ・・・
・根本的に、テストしてるコースでテスト並みのセッティングも出来なきゃどうにもならんだろ・・・幾ら条件が違うとは言え

567 :音速の名無しさん:04/07/12 07:21 ID:ovwVPQad
>>559
確かに昨年までのチームの状況から比較したら良くはなってるな程度だしな。
それプラス、マクラやウイリアムズの不調が手助けする形で相対的にB.A.Rのグリッドが上がって見えたってことも言えるし。
フェラーリの後ろがクリアならバトンならルノーと対峙してもぎりぎり上位に顔を出せるからな。
でも、マクラとウイリアムズが復調してきたらそうは上手くいかなくなる。
後半にB.A.Rホンダの本当のチーム力が問われる事になるだろうな。

568 :音速の名無しさん:04/07/12 07:57 ID:TRUxSCoz
BARはタイヤが一番のネックになるな。BARに泣きつかれてホンダが市販車にMI大量採用
するなど、いいように契約させられたからには契約終了までMIを使い続けるしかない。
マクラーレン・トヨタはBS移籍が暁にはタイヤで前に行かれる可能性がある。
MIがF1撤退したらまた一からタイヤ作り直し。

569 :音速の名無しさん:04/07/12 08:01 ID:TRUxSCoz
>>506
>>529
>>536
琢磨にバトンの前を行かせないために決まっているじゃん。
一度も二台で作戦なんて変えたことないのに今回だけ変えたのは、琢磨に絶対に
前に出られないようにして地元でバトンだけ目立たせるため。
リチャーズならそんなことわけもないよ。

570 :音速の名無しさん:04/07/12 08:23 ID:71WbKBW5
まあBARももう二度と2ストップ作戦はするまいよ。

571 :音速の名無しさん:04/07/12 08:38 ID:7Kglii41
>>551
でも、中盤以降も18000は回してたみたいだね。
19Bでの改良は本当にうまくいってるみたいだ。

572 :音速の名無しさん:04/07/12 08:52 ID:tmjUnPCc
アサヒでもホンダ続投報道はするんだね。
http://www.asahi.com/sports/update/0712/029.html

573 :音速の名無しさん:04/07/12 08:56 ID:/1PklM0D
>>571
ありゃ嘘くせーけどなぁマクラーレンの回転数。
トヨタの回転数みたことねーから、圧力でどうにでもなんでない?

うちは出しても構わないよとか絶対だめだ!とか

574 :音速の名無しさん:04/07/12 09:01 ID:Wq6iBgyJ
BARが2ストップ採用すると、必ずセーフティーカーで台無しにされてる気が。
まあ今回はそれ以前に遅かったんだけどね。


575 :音速の名無しさん:04/07/12 09:18 ID:9htrHYmn
>>568
一応否定しているけど真相は?
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=44869&cat_id=1&top_flg=1
トヨタ、BSスイッチを否定 [ 2004/07/11 ]

576 :音速の名無しさん:04/07/12 09:26 ID:j3kWPIxE
しかし、琢磨は同じ作戦のウェーバー、マッサに普通に抜かれたんだよな…
よっぽどセッティングが出てなかったったことなのか?
ラップタイムも上記の2台にはずっと負けてたし。
重タンはぶっつけ本番だったって事か?

577 :音速の名無しさん:04/07/12 09:30 ID:qEmJLpAS
スタートは相変わらず改善されないね。

578 :音速の名無しさん:04/07/12 09:32 ID:rAfL81Gz
なんか今年から見始めたアフォか朝鮮人が
琢磨を解雇しろってうるさいなぁ

株主でもないのに解雇しろって…イタイよ、これ
こんなのフリーターか職につけない無能が
よくいう使うセリフだな

579 :音速の名無しさん:04/07/12 09:35 ID:tgS8zgzi
散々叩かれているジョック・クレアが抜けていたのも関係あるのかもね。
あとは、ウェット時のメカニカルグリップが少ないとか。

580 :音速の名無しさん:04/07/12 09:52 ID:uOu6Ftu0
フェラは04年車の開発終了かぁ〜

581 :音速の名無しさん:04/07/12 10:31 ID:71WbKBW5
首脳陣が初めての2ストップに全く言及してないのはなんでかね。

582 :音速の名無しさん:04/07/12 10:31 ID:TRUxSCoz
>>575
BSに替えまーすなんてこの時期に言いますか?

583 :音速の名無しさん:04/07/12 11:50 ID:NTpDS01C
琢磨、BARにいても将来はない。ワールドチャンピオンの弱禿でさえ冷遇
されて追い出されたのだから。



584 :音速の名無しさん:04/07/12 12:08 ID:W217PILq
>>578
おや? 常々訳の解らぬ駄々捏ねて分を弁えない電波カキコしているのは蛸ヲタではないのかな?
オマエみたいなヴァカがいるから、尚のこと蛸が嫌われているのだよ。

585 :音速の名無しさん:04/07/12 12:32 ID:2eMUdki+
期待外れの感は否めいないしタクマも遅かった。マクラーレンの
新型車も予想以上に速いし今後競争争いは激化するだろうなあ。
ただ..バトンが4位に入った事でここまでの所全戦ポイントを
取っているのだよね。つまり10チーム中フェラーリとBARの2チーム
のみが全戦ポイントゲット。これは凄い事だと思うなあ。
次は期待できるのかどうかさっぱり分からんがとにかく次に期待。


586 :音速の名無しさん:04/07/12 12:34 ID:4l98+op5
でも次は奇数GPだから・・あぁあああ

587 :音速の名無しさん:04/07/12 12:38 ID:1dUPzie2
>>585
全戦ポイントゲットは凄いわな。
今年はそれぐらいが目標でいいような気がする。
琢磨がもうちょっと働けばなぁ・・・。

ところで来年は2人ともチェンジでいいんじゃね?
バトン=堅実さは買えるが、30億はアホラシ。他のヤシでいいよ
琢磨=能力的に微妙。もっと安定したヤツを。

588 :音速の名無しさん:04/07/12 12:41 ID:3OR6cjIp
もん吉&ライコがいいな。
幕がライコを手放ないからモン&■でいいかも

589 :音速の名無しさん:04/07/12 12:42 ID:1dUPzie2
>>588
どっちも高杉。
レーサーは2人合わせて3億が限度だな。

590 :音速の名無しさん:04/07/12 12:45 ID:3OR6cjIp
じゃあウェバー&肉これで安上がりでしょ。


591 :音速の名無しさん:04/07/12 12:48 ID:YFLncA4w
モンとバトンが(・∀・)イイ!!
もちモンが1stで。
まぁ30億も払うくらいならバトンはイランけど。


592 :音速の名無しさん:04/07/12 12:52 ID:1dUPzie2
>>590
ウェバーは欲しいな。
ひとりケテーイ。
あとひとり。

593 :音速の名無しさん:04/07/12 12:52 ID:71WbKBW5
みんな高すぎ。アンソニーと琢磨がいいよ。

594 :禁 煙 日 本:04/07/12 12:53 ID:2N83V9eJ
>>589
2人で3億っていつの時代の話だよ。
漏れなら年俸の出し方はウィリアムズ位までが限界だな。

595 :音速の名無しさん:04/07/12 12:55 ID:wvl0M9p6
>>590
ウェバーはもう高い。

596 :音速の名無しさん:04/07/12 13:00 ID:+ANa0KTk
こういっちゃあなんだが
今年たまたま速いだけかもしれない将来の見通しの暗いタバコチームに
トップクラスのドライバーは来ないと思うよ
チーム戦略的には失敗が目立つし
バトンが残留ということになれば”チームバトン”になることは間違いないし
来るとしたらホンダを過剰評価してるドライバーくらい


あまりにも現実離れした悲しい妄想が多いんで
書かんでもいい当たり前の話を書いちまったじゃねえか

597 :音速の名無しさん:04/07/12 13:06 ID:qhVU7DxP
ミナルディやアロウズみたなドライバー発掘所が元気ないからなぁ
TOPチームも最近青田買いだし

598 :音速の名無しさん:04/07/12 13:06 ID:FiMgfiHs
フィジコが欲しいな

599 :音速の名無しさん:04/07/12 13:08 ID:71WbKBW5
開発能力ないドライバーはちょっとね。
車体優先しないと。

600 :音速の名無しさん:04/07/12 13:12 ID:FVWzomjw
>>597
逸材を発掘しても、次へステップするチームが無いのが現状ですからね。
そこが解決しない限り、元気を取り戻すのは難しいかな。

個人的には、バウムガルトナーとブルーニが、どれくらいの速さを持っているかB・A・Rで試して欲しい・・・

601 :音速の名無しさん:04/07/12 13:15 ID:71WbKBW5
いやむしろフェラーリで・・・

602 :音速の名無しさん:04/07/12 13:18 ID:3OR6cjIp
じゃあ松浦と琢磨を交換して、松浦は年俸1000万+レースの出来次第
で、後は・・デビもなんか結果出すとすぐふっかけてきそうだしな。。
ビジュアルでこの2人はまずいし、やっぱ肉で。


603 :音速の名無しさん:04/07/12 13:22 ID:1dUPzie2
>>602
出来高はいいかも。
1ポイント500万ぐらいかな。
全18戦全勝なら9億円。
安いけどこれぐらいしか出せないな。

604 :音速の名無しさん:04/07/12 13:30 ID:kHypE2S6
リチャーズが欲しいのは
そこそこ安くて
そこそこ速くて
なにより自分の言うことを聞く小僧
イギリス人なら最高

この条件のまえには
弱禿もモンも琢磨もはまらない
しかも条件ピッタリの牡丹を脅かす存在も必要ない

そもそもパートナーのエンジンサプライヤーに内緒で勝手に
タイヤメーカー変えるようなヤツが信用出来るかっての

605 :音速の名無しさん:04/07/12 13:31 ID:3OR6cjIp
と、ドライバーの事ばっか考えてたけど頭悪い首脳人をなんとかしなきゃ。


606 :音速の名無しさん:04/07/12 13:34 ID:qhVU7DxP
戦略で何ポイント落としたかわからんしな。

607 :音速の名無しさん:04/07/12 13:59 ID:1dUPzie2
琢磨で落としたポイントのほうがでかすぎる。

608 :音速の名無しさん:04/07/12 14:04 ID:jB23S8rS
なんで、リチャーズだったんだろうな?
ベネトンで一度失敗してるのに・・・。
BATのお気に入りなのか?

609 :音速の名無しさん:04/07/12 14:12 ID:kHypE2S6
>>608
BATにしてみりゃWRCで成功した功労者なんだろうな

こっちでもクルマ軽視か…

610 :音速の名無しさん:04/07/12 14:27 ID:hMHSs2GQ
リチャーズってベネトンにいたの?

611 :音速の名無しさん:04/07/12 14:31 ID:2ha1Nppc
                           /⌒〜Y⌒"""ヘ   ヘ∨ ∨
                         /⌒/   へ    \|\
            /           /  /   /( ∧  ) ヘ ヘ        
           く           // ( /| | V )ノ( ( (  ヘ\   お  て
    ┘/^|    \         (  | |ヘ| レ   _ヘ|ヘ ) _ヘ    し  め
    /|   .|              |  )) )/⌒""〜⌒""   iii\    え |
     .|  α  _          ヘ レレ  "⌒""ヘ〜⌒"  ||||>    て
          _∠_       イ |  |  /⌒ソi   |/⌒ヘ  <    や に
     _     (_        ) ヘ  | ‖ () ||  || () ||  _\   ん は
     /               (  ) ヘ |i,ヘゝ=彳  入ゝ=彳,i|\    ね
    /ー               ( /  """/   ー""""   >   |
      _)   |          ヘ(||ii    ii|||iiii_/iii)ノヘ|||iiiii<   |||||
          |          ( ヘ|||||iiii∠;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;     フ    ""'
    /////   ヘ_/       ) ヘ|||""ヘ===二二二===7フ / ム/∧ ∧ ∧
    /////              (  | ii  | |LL|_|_LLL// |    )( ∨| ∨)
   ・・・・・                ) )| || | |||||||||||||||||||||||| | |   ( ヘ | ヘ ) (
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            \         ) )..|  |ヘL|_|_L/ / /  ,,,,--(/Vヘ)(/
                       / ( .|ヘ \_ヘ |_/ / /


612 :音速の名無しさん:04/07/12 14:35 ID:IPsMES1x
>>610
昔、ベネトンのファッションショーに出てたんだよ(・∀・)

今はリチャーズ式ウォーキングで一儲けしてるけどね(;´Д`)

613 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 14:44 ID:HIBxwt3Z
速いバトンと同じチームに押し込まれた琢磨はかわいそう。
昨日の走りはミジメすぎて涙無しには観戦できなかった。
ホンダはむごいことするなあ。
琢磨のためにも、琢磨レベルのドライバーをチームメイトに選んでやれよ。

614 :音速の名無しさん:04/07/12 14:46 ID:8y2FmXSs
ジャックは金はいらんから乗りたいって言ってたぞ。

615 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 14:49 ID:HIBxwt3Z
やっと完走できたと思ったら

             十 一 位 
                    か

616 :音速の名無しさん:04/07/12 14:50 ID:K7IVAHlt
普通、レース中に車の挙動に不満がある場合はピットインの時にウィングをいじったりするもんだが、
昨日のレースではそういった調整をやっている風には見えなかったな(タイヤの内圧は変えたかも
しれないけど)。その辺がまだまだ。
それよりも疑問なのがFP。デビッドソンを走らせてレギュラー二人はインストチェックさえ行わずに
高みの見物って何様だ?一流チームにでもなったつもりかと言いたい。BARの場合、3台目を走ら
せる事ができる利点は他より1.5倍以上多くのデータを取る事に使わないと駄目だろ。

617 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 14:52 ID:HIBxwt3Z
ラッキーストライクの遅いほうが、
ストレートで次々にに抜かれまくったシーンは 圧 巻 !

618 :音速の名無しさん:04/07/12 14:53 ID:Far8j6p8
>>617
バトンは抜かれてなかったと思うけど

619 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 14:54 ID:HIBxwt3Z
ホンダヲタとタコマヲタ痛杉

620 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 14:57 ID:HIBxwt3Z
マクラーレン・ホンダ?
マクラーレンが、万年ブロー、ブローしなけりゃ11位のホンダ園児ンを
欲しがると思ってんの?

621 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 14:58 ID:HIBxwt3Z
>>558
琢磨つードライバーはいなかったことにしたいわけね。

622 :音速の名無しさん:04/07/12 14:59 ID:RdxRc6Ko
リチャーズってベネトンにいたの?

居たよ。
ベネトンのドンのフラビオ-ブリアトーレを外部から追い出して、F1界引退宣言を無理矢理させた上でベネトンのトツプ総責任者に収まったんだよ。


623 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 15:02 ID:HIBxwt3Z
>>572
壊れまくったホンダが、首切られるのを恐れての契約

624 :音速の名無しさん:04/07/12 15:03 ID:SvlqoSz7
>>622
無理矢理てどういった経緯ですか?

625 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 15:04 ID:HIBxwt3Z
琢磨はマシンの実力未満の走りしかできない。

実力=バトンの速さ

626 :音速の名無しさん:04/07/12 15:10 ID:44llfBVE
トヨタは2台とも実力どうりなんだろ。

627 :音速の名無しさん:04/07/12 15:12 ID:QkoR5Fr1
今見終わったけどBARの秘策ってなんだったの?

628 :音速の名無しさん:04/07/12 15:13 ID:oSoQzQeL
当時BATはベネトン買収を考えてベネトンファミリーに近づいていた。
そのために関係が深くてWRCで手腕の高かったリチャーズをベネトンに
送り込んで、ベネトンをルノーに売ろうとしていたフラビオを切らせた。
しかし、リチャーズは失敗して逃げたため、ベネトンファミリーも
ルノーに売る方向に傾いてフラビオに復帰してもらって身を引いた。
一方のBATはポロックとレイナードに踊らされて
数年間金を無駄に使う羽目になった。

629 :音速の名無しさん:04/07/12 15:14 ID:RdxRc6Ko
ブリアトレーレvsリチャーズの戦争はリチャーズの勝利 フラビオ追放に成功しベネトンの運営権乗っ取り成功。ベネトンとマイルドセブンの金をプロドライブに流す。

00年ラッキーストライクからの大金支援に目を付けたのはリチャーズであった。
リチャーズはプロドライブ社代表がクレイグポラックを強制追放、辞任に追い込みBAR運営権を外部から掌握。
リチャーズはBAR運営を引き受ける代償にプロドライブ社への支援を取り付ける。
資金が潤沢なチーム運営権を乗っ取り、自分の会社プロドライブに金を流し込むと言うリチャーズ流のビジネス。
次はトヨタが狙われてリチャーズに乗っ取られるんじゃないか?

リチャーズを舐めたらあかんぜよ。へたなマフィアのドンより怖いぞこいつは。

630 :音速の名無しさん:04/07/12 15:19 ID:W5d85nQB
TYPE04は1レスでまとめられないのか?
内容もつまらんし、本当、文才がないなぁ

631 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 15:27 ID:HIBxwt3Z
>>626
そーです。遅いです。

632 :音速の名無しさん:04/07/12 15:27 ID:iIfs21w9
リチャーズはF1界でもトップの金持ちだろう
お金を稼ぐ必要などないはずだけど、
自己顕示欲のためにBATを利用して泳いでいる
目的が金中心ではないだけに恐ろしい

633 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 15:28 ID:HIBxwt3Z
文才なんてイラネ

634 :音速の名無しさん:04/07/12 15:29 ID:IPsMES1x
フラビオなんて可愛いもんだよbyリチャーズ

635 :音速の名無しさん:04/07/12 15:39 ID:Duafnhwp
どんなサーキットでもコンサバティブな速さを発揮するのは
BARとフェラーリだけ。


636 :音速の名無しさん:04/07/12 15:41 ID:+149/fT/
>>633
お前が逝く先々のスレでみんながお前を怒ってる、恨んでる、憎んでる、煙たがってる、殴りたがってるぞー。

こんな嫌われ方してる香具師がレスつけてる場合じゃねーぞーw。

この現実を見つめろよ!

637 :音速の名無しさん:04/07/12 15:48 ID:IPsMES1x
香ばしいヤツ

638 :音速の名無しさん:04/07/12 16:16 ID:WX4CIr8Z
ヨタヲタ太郎は極めてウザい存在ではあったが幸運の妖精。

一方、TYPE04は只のクズ。

639 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 16:21 ID:HIBxwt3Z
そーかそーか気が済んだか?

640 :音速の名無しさん:04/07/12 16:28 ID:lf1zb00Z
消火器もろくに装備できないカスチームクソヨタ

641 :音速の名無しさん:04/07/12 16:35 ID:6lmjmrtR
金曜をムダにしてみたりMIで2ストップやってみたり
ホント意味不明なチームだな

642 :音速の名無しさん:04/07/12 16:38 ID:DCxhSkcE
フジが煽ると結果が出ない。
今回はバトソも煽ったからバトソもポディウムに乗れなかった。
フジはバトソの煽りをヤメレ!

643 :音速の名無しさん:04/07/12 16:47 ID:krt2l/Os
>>TYPE04
クソトヨタはどうしたのかな?何ポイント?あっ一台リタイヤしたんだっけ?
リタイヤって射精してリタイヤしたんでしょ。
琢磨はすでに表彰台に乗ってるし、チームは全戦ポイントゲット中なんだけどさ〜。


644 :音速の名無しさん:04/07/12 16:52 ID:FLUZoG5R
TYPE04の正体はヨタヲタですらない。只の厨房。

645 :音速の名無しさん:04/07/12 16:53 ID:0r15iwlA
ホンダ、いっそジョーダンと組めよ
















冗談じゃねぇぇっぇえええええええええ

646 :音速の名無しさん:04/07/12 17:02 ID:wwl2qtmT
空気読まずで悪いんだが、質問させてくれ。

BARってオイルなに使ってるの?

647 :音速の名無しさん:04/07/12 17:03 ID:V6osI3cC
>>646
ハイオク

648 :音速の名無しさん:04/07/12 17:04 ID:nsR5bgeY
>>646
PEPE

649 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 17:09 ID:HIBxwt3Z
>>643
トヨタは遅いところがファニーなんだよ。

650 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 17:11 ID:HIBxwt3Z
>>646
これだがね。
http://product.eneos.co.jp/lubricants/automotive/pdf/pro4t.pdf

651 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 17:13 ID:HIBxwt3Z
ここに売ってるがね。
http://product.eneos.co.jp/lubricants/automotive/shoplist.html

652 :音速の名無しさん:04/07/12 17:13 ID:uzrEwTdt
バトン「おい琢磨、最近、調子悪いな。ちょっとそのマシン乗せてみろよ」
佐藤「ああ、別に構わねーだよ」
バトン「・・!?なっなんだ!このマシンは・・アクセルを
踏んでも、前に全く進まないじゃないか・・」
佐藤「ん?ああ、リチャーズ様がこれも修行だって言って
タイヤにそれぞれ1tづつ、合計で4tの重りをつけて走ってただよ」完。

653 :音速の名無しさん:04/07/12 17:15 ID:CIAgztgZ
堀江にBAR買わせたらどうか


654 :音速の名無しさん:04/07/12 17:16 ID:BPw+S+Rb
>>652 ピッコロかよ

655 :音速の名無しさん:04/07/12 17:16 ID:bDhn+Z+x
俺の感ではバトソはその内 苦悩の日々が続くと思う・・・

656 :音速の名無しさん:04/07/12 17:26 ID:OtNmbpdk
BARが馬鹿チームなのはリチャーズのせいだと確信したよ。
こんな無能ボスはやくクビにしろ。

657 :音速の名無しさん:04/07/12 17:41 ID:IFlzPq7C
リチャーズは有能だと思うよ
琢磨にとっては悪魔のような存在なだけ

658 :音速の名無しさん:04/07/12 17:43 ID:3nUiXAS7
HONDAが馬鹿で振り回されて利用されてる・・

659 :音速の名無しさん:04/07/12 17:46 ID:vTuRbkR/
蛸が遅かったのは、やはり、棒のせいじゃんw
変な作戦、戦略なんてイラネー。
コンサバでいけやw

660 :音速の名無しさん:04/07/12 17:49 ID:vTuRbkR/
こいつらが考えた戦略など、まさに、何の役にも立たないw
足を引っ張るだけじゃん、ドライバーの。
ドライバーの立場で考えていないから、フェラとはぜんぜん異なる結果になる。
ザウバーでもちゃんと戦略を立てたのに、アフォばかり、棒。

661 :音速の名無しさん:04/07/12 17:52 ID:C3RSWSk7
何よりも、またマシンが格好悪く見えてきたよ。

662 :音速の名無しさん:04/07/12 18:01 ID:vTuRbkR/
蛸はスタート直後、実力で猿を抜いたが、
雨セッティングの上、マシンが重いため、猿より速くラップするためには無理をしなければならない。
そのため、コースアウト・・・せっかくのポジションを奪われ、マシンを傷める・・・最悪。

これが、馬豚と同じ作戦だと、馬豚のようにスタートヘタじゃないから、
顎の前に出ていたかも。



663 :音速の名無しさん:04/07/12 18:03 ID:CJZYN4GP
つか、何となく、バトンが居る限りタクマも残る気がする。
少なくとも06年までは。
06年にバトンにチャンプ取らせるつもりってリチャーズは言うけど、
その為にはチームに慣れる為に05年には2ndは決まってなければ
ならないはず。
けど、例えばフィジケラなんて取ったらバトンがチャンプ所か、チーム
内でバトンが負けてしまう可能性もある訳で。
結局05年はかなり保守的な選択を行わざる得ず、おそらくこのまま
バトンに程よく負け続けるタクマ続投、06年は勝負の年として安定
を重視してやはり続投だと思う。

664 :禁 煙 日 本:04/07/12 18:05 ID:2N83V9eJ
ここに来て、マシンの失速感が否めないので
一気に空力や足回りのアップグレードが必要だな。
フロントウイング翼端板とかの小変更じゃなくて、リアカウルの変更とか

665 :音速の名無しさん:04/07/12 18:08 ID:iBCocLM2
>>662
どこ傷めたんだ?

666 :音速の名無しさん:04/07/12 18:10 ID:K7IVAHlt
>>665
フリーで下回り打った話とごっちゃになってる悪寒。

667 :音速の名無しさん:04/07/12 18:16 ID:aFk6fpTj
>>665
こころ

668 :音速の名無しさん:04/07/12 18:21 ID:vTuRbkR/
>>665
コースアウトしたの見てないの?

669 :音速の名無しさん:04/07/12 18:22 ID:vTuRbkR/
しかし、アグソと近藤の解説なんて、最悪だな。

670 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 18:22 ID:HIBxwt3Z
>>664
ちょうどTF104Bが出来立てホヤホヤなので、
頭を下げたら貸してやってもいい。

671 :音速の名無しさん:04/07/12 18:23 ID:+lu8MAKl
>>668
だからその時にどこか壊れたのかとみんな聞いてるんだが。

672 :音速の名無しさん:04/07/12 18:25 ID:6uQOtQm8
>>668
痛めたって情報はどこ?

673 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 18:27 ID:HIBxwt3Z
>>671
ニンバス2000だよ。

674 :音速の名無しさん:04/07/12 18:27 ID:vTuRbkR/
LTで出たけどな、違うのか?
あれで何も痛めないのか?

675 :音速の名無しさん:04/07/12 18:30 ID:vTuRbkR/
しかし、じゃまだね、ミナルディ、遅すぎ!

676 :音速の名無しさん:04/07/12 18:34 ID:K7IVAHlt
>>674
だから…
コースアウトしたのは皆知ってるの。そうじゃなくて>>662で「マシンを痛めた」って書いてあるから
「あれでどこか壊れたなんて話は聞いてないが、ソースは?」と皆聞いてるんだってば。

677 :音速の名無しさん:04/07/12 18:35 ID:Far8j6p8
厨の妄想はいつもの事だろう
軽く泳がせておけば良いのさ

678 :音速の名無しさん:04/07/12 18:37 ID:vTuRbkR/
LT観戦中に、蛸の車から小さな何かがとんだと出たんだよ。
現在、録画したのを観戦中で、画像ははじめて見ている。

679 :音速の名無しさん:04/07/12 18:45 ID:bbuczDgS
ジョックの事故についてスタッフが一言もコメントしてないのがかなり気になるんだけど
やっぱり裏があるのかね、事故って来れないほどなんだから普通は話ぐらい出てくるだろうに

680 :音速の名無しさん:04/07/12 18:47 ID:CJZYN4GP
普通はコメントするよね。
「エンジニアが来れない不運に見舞われたタクマも〜」みたいな感じで。

681 :音速の名無しさん:04/07/12 18:52 ID:1Ky886Nu
お前等琢磨が冷遇されてるていうけどさ。
もしお前等がメカニックでドライバーがチョンだったらちゃんと仕事するか?
しないだろお前等は。琢磨のメカニックも同じなんだよ。

682 :音速の名無しさん:04/07/12 19:00 ID:roFyxHT0
>>681
日本人の職人気質だったら普通チョンだろうがチャンだろうが差別などしないよ。

683 :(・(エ)・):04/07/12 19:01 ID:OTT+EaA6
>>681
ちゃんとするよ
だってそれが仕事だもんスキルアップになるしね


684 :音速の名無しさん:04/07/12 19:01 ID:rvHPcgLV
もっさりと仕事するエンジニア達に琢磨がついに切れた!

エンジニアとの関係が不穏に

ボイコット

と妄想

685 :音速の名無しさん:04/07/12 19:05 ID:ZHSeiXVX
ジョックはジャックがどうなるかで気が気じゃ無いんでしょ?

686 :音速の名無しさん:04/07/12 19:11 ID:8f4nxuz4
ジョックは軽傷だけど、もう帰ってはこないんだと!
ナイスなタイミングで事故ったもんだ

予選の顎のシミュレーションスピンはBSのおっちゃんも聞いてなかったらしいし
チームの意向から日本人はなにげに閉め出しが流行ってるのか?
ジャパマネーモーイラネとか

687 :音速の名無しさん:04/07/12 19:39 ID:C3RSWSk7
シミュレーションがシミュレーションとして成立しないじゃん。
ポロポロ漏れたらさ

688 :音速の名無しさん:04/07/12 19:42 ID:NktsrmgH
パリ市内と南東郊外を結ぶ首都郊外線RER車両内で、幼児を連れた若い母親が
ユダヤ人排斥を理由に若者集団に襲われながら、だれも通報しようとせず、仏政府
首脳に衝撃を与えている。

 報道によると、通勤時間帯の9日朝、パリ郊外ルーブル駅で北アフリカ系の男6人
が、RER車内にいた幼児を連れた女性(23)をナイフで脅し始めた。男たちは被害
者の身分証明書の住所を見てユダヤ人が多く住む地域だったことから「女はユダ
ヤ人だ」と叫び、髪を切り取り、衣服をズタズタにした。この間、居合わせた多数の
乗客は無言で、列車の緊急停止レバーを引く客もいなかった。

 男たちは女性の腹部にナチスのカギ十字マークをペンで書き込み、同駅から4駅
目で逃走した。警察の調べでは被害者も北アフリカ系の長期滞在者で、ユダヤ系
ではなかったという。

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20040711id23.htm

689 :音速の名無しさん:04/07/12 19:53 ID:C3RSWSk7
要するに酔っぱらい集団に絡まれた北アフリカ系の幼児持ちの若い母親

690 :音速の名無しさん:04/07/12 19:56 ID:4AzfcAIl
北アフリカ系って見て分かるもんなの?
北アフリカって黒人とか白人とかその他雑種がいっぱいいそう。

691 :音速の名無しさん:04/07/12 19:59 ID:vTuRbkR/
こういうことをする連中は、何人であっても許されないよ。
やることがえげつないよ、多数でよってたかって・・・

692 :音速の名無しさん:04/07/12 20:02 ID:vTuRbkR/
こういう奴らをその場で懲らしめても、その仕返しをもっと多数を集めてするから、
一般人は手出しをしにくい。
こういうのをけがさせても、傷害罪にされてしまうし。
殺せば、殺人罪だ・・・
本当に、嫌なことだ・・・

693 :音速の名無しさん:04/07/12 20:11 ID:+tkU5Atp
改良パーツを持ち込んだはいいが風の影響を受けやすいのが分かって
金曜日を棒に振るチーム。



来年のマシンは失敗に終りそうな悪寒。

上位5チームの中では一番オーソドックスなマシンだしなぁ・・・。

694 :音速の名無しさん:04/07/12 20:21 ID:Su0WhbLs
>>693
開幕前はコンサバとか言ってて、開幕したらマンセーで、またコンサバかよ。
005からの進化を考えたら物凄い事なんだがな。
つか、コンサバだと何故来年失敗するんだか。
カーボンギヤボックスとか採用しててコンサバもねーだろ。

695 :音速の名無しさん:04/07/12 20:24 ID:9riFk5tZ
>>682-683
職人ほど仕事をえり好みする連中はいなよ
気に入らない自社の車を社内で破壊して回ったり、気に入らない仕事を突然キャンセルいれる本田宗一郎とかな

仕事をえり好みせずやる人種はただの会社の歯車

696 :音速の名無しさん:04/07/12 20:24 ID:eaq3hSuZ
しかし、06年にタイトルって妄想もすさまじいな。
今あるマシンの改良もろくに出来ないのに、来年・再来年とどんなマシンを
用意するつもりなんだ? このままジリ貧で、来季が始まるころにはまた
下位にうずもれてんじゃねえのか? くだらねえチーム。

697 :音速の名無しさん:04/07/12 20:27 ID:RGWYJop8
06年って28歳だよ
どうしよ〜マジで!

698 :音速の名無しさん:04/07/12 20:28 ID:CX02i7NZ
>>697
29じゃないか?

699 :音速の名無しさん:04/07/12 20:33 ID:W/BHGXJp
>>681
雑誌のコメント見るかぎりでは、エンジニアは琢磨好きなはず。
JBは、わがままであんま好きじゃなかったらしいけど。


700 :音速の名無しさん:04/07/12 20:34 ID:Su0WhbLs
>>699
バトンがワガママ?

701 :音速の名無しさん:04/07/12 20:34 ID:+ANa0KTk
今のモースポ板って一時期の海外サッカー板と同じだな
あそこじゃかつて中田スレが乱立、
中田スレや中田が所属するチームのスレをオタとアンチと重度の粘着荒らし
(確か朧とかいうコテハン)が荒しまくってたわけだが
いまのBARスレはホンダオタとアンチホンダと琢磨オタとアンチ琢磨と似非太郎が
幅を利かせててネタスレ化してるな


702 :音速の名無しさん:04/07/12 20:42 ID:bbuczDgS
>>701
一時期、琢磨スレだけで100近くあったから今じゃマシな方

703 :音速の名無しさん:04/07/12 20:47 ID:QJ8PE/GR
今回も、同一周回のクルマに抜かれない代わりに自分も抜けなくなるという
バトンの必殺技、「ジェンソンバリア」が炸裂しましたね。
今度は1位を周回中に、この必殺技を発動して下さい。

704 :音速の名無しさん:04/07/12 20:47 ID:6uF0jTbj
あの日のレースは鳥肌たったぜ。

705 :音速の名無しさん:04/07/12 20:50 ID:vTuRbkR/
ポチに抜かれたのは、ピット?

706 :音速の名無しさん:04/07/12 20:50 ID:+tkU5Atp
>>694
いや、おれはボディワークがコンサバだと言ってるし
BARのチーム力を考えると中盤以降は厳しいと一貫して言ってきたつもりだが。
おまいさんにとっては自分以外のカキコは自分以外ということで同じなのかも知れんが
少なくても俺はマンセーなど一度もしたことがない。むしろ速いのが不思議だったくらいだ。
前半はうれしい誤算だったけどな。

707 :音速の名無しさん:04/07/12 20:59 ID:JPMSr2OF
http://uk.sports.yahoo.com/040712/23/4z7p.html

708 :音速の名無しさん:04/07/12 21:00 ID:ZHSeiXVX
>>706
ずいぶん偉そうだが、そんな冷めた目でF1見て、
何が楽しいのか聞きたいです。先生様。

709 :音速の名無しさん:04/07/12 21:00 ID:bZsFhJ96
メカニックが仕事しないチームがF1やってていいの?
レベルが低すぎ

710 :音速の名無しさん:04/07/12 21:03 ID:Su0WhbLs
>>706
いきなり勝てるとでも思ってたのか?
やっと今年挑戦できるような立場になったばかりだというのに。
贅沢だなぁ。

で、コンサバだと来年失敗する理由は?
勿論確実に成功するとは言えないが、今の状況だけで失敗する理由も無い。


711 :音速の名無しさん:04/07/12 21:08 ID:CJZYN4GP
ひたすら上手い事まとめてきただけの車なら、来年の飛躍の根拠に
欠けるんじゃないの。
新しい事をして飛躍したならば、新しい物を作る能力があると言えるけど、
今までの悲惨なチーム状況を整理して得た結果なら、整理した後は
それ以上整える事は出来ないし、また別の飛躍する部分を見つけなければ
ならないし。

712 :音速の名無しさん:04/07/12 21:18 ID:Su0WhbLs
>>711
その際たるマシンがルノーであるわけだが。
何も新しい事をやるだけが全てじゃないでしょ。
全体のパッケージを少しづつ推し進めて行くことも大事じゃない?


713 :音速の名無しさん:04/07/12 21:20 ID:W/BHGXJp
>>700
間違った。ヴィルだ。

714 :音速の名無しさん:04/07/12 21:22 ID:CX02i7NZ
>>713
エンジニアは元ジャック担当だぞ

715 :音速の名無しさん:04/07/12 21:22 ID:uurbZts0
BARのデザイナーって誰?

716 :音速の名無しさん:04/07/12 21:28 ID:jLEhqnmL
ジェフ

717 :音速の名無しさん:04/07/12 21:38 ID:+tkU5Atp
>>708
偉そうだった?そりゃすまん。
楽しいと思ってる部分は君と重なる部分もあるだろうし、違う部分もあるだろうね。
もちろんBARのマシンが速いとうれしいよ。多分ここは君と同じだと思う。
違うところは他のチームが速くなっても面白さを感じられるところかな?
速くなって今のFerrの独走を止めてくれればF1はもっと面白くなると思う。
それがBARであってくれればなおさら面白い。

>>710
前半戦でBARが勝てたとしたら顎がリタイヤもしくは絶不調だった場合だったと思う。
君も分かってる通り、顎+Ferrのパッケージはとにかく強い。

今のボディワークがコンサバだから来年失敗する理由は確かにないね。
でも>>706で言ってるのは今年の車の話。
で来期のマシンが失敗しそうだって言ってるのは>>693の理由による。
それに攻めたマシンへの変更はリスクが大きいのは知っての通り。

718 :音速の名無しさん:04/07/12 21:51 ID:Su0WhbLs
>>717
何を持って攻めたマシンなんだろう?
そこがわかんない。
フェラーリやルノーは兎に角トータルパッケージを意識してる。
何も新しい事をやってるわけじゃないし。


719 :音速の名無しさん:04/07/12 21:57 ID:vTuRbkR/
トータルパッケージでより高くを目指すのが普通じゃないの?

720 :音速の名無しさん:04/07/12 22:03 ID:7H5ZZDLw
>>718
去年のチームの状況からでも今年のマシンができた。
それに比べたら693が理由で失敗しそうって・・・


721 :音速の名無しさん:04/07/12 22:07 ID:vTuRbkR/
去年は蛸ががんばったんだよ。

722 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 22:09 ID:HIBxwt3Z
なぜフェラーリが速いかというと一つにまとまってるから。


723 :音速の名無しさん:04/07/12 22:10 ID:vTuRbkR/
顎を絶対的な中心としてw

724 :音速の名無しさん:04/07/12 22:11 ID:2QMM/pYF
今年は十分競争力あるでしょ
まだポテンシャルアップの余地もあるし
バトン何回も表彰台に上ったんだよ
今回も4位だし
それにマシンよりも作戦で失敗してることが多い

725 :音速の名無しさん:04/07/12 22:13 ID:jLEhqnmL
トータルパッケージの重要さが言われ始めたのって比較的最近だよね。

少なくとも90年頃まではほとんど聞かなかった気がする。
ホンダ第二期の頃なんて、マクラーレンの駄目シャシーをエンジンパワーに
モノを言わせてカバーして勝ってたし

726 :音速の名無しさん:04/07/12 22:21 ID:vTuRbkR/
>>725
セナとかの腕も。

727 :音速の名無しさん:04/07/12 22:22 ID:vTuRbkR/
でも、幕のシャーシってそんなにひどかったか?

728 :音速の名無しさん:04/07/12 22:22 ID:2DbPhuM7
当時のマクはいわれるほどダメじゃなかったようだけどな。

729 :音速の名無しさん:04/07/12 22:24 ID:vTuRbkR/
ロータスとか比べれば、滅茶苦茶いい方じゃないかな?

730 :音速の名無しさん:04/07/12 22:24 ID:nq/3OjeF
重いエンジンがダメだった

731 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 22:28 ID:HIBxwt3Z
重厚長大なエンジンがな

732 :音速の名無しさん:04/07/12 22:31 ID:jLEhqnmL
まぁV10からV12へスイッチしたのが最大の誤りだったね

733 :音速の名無しさん:04/07/12 22:33 ID:hpXyPEVm
それと639系の登場が大きかったと思う。メカニカルグリップではMP4系は相手にならなかった。

734 :音速の名無しさん:04/07/12 22:37 ID:vTuRbkR/
ちょっと待て、第2期のいつ頃だ?

735 :音速の名無しさん:04/07/12 22:38 ID:vTuRbkR/
ターボ禁止後の話になってるな。

736 :音速の名無しさん:04/07/12 22:57 ID:tGH9YxN7
ホンダV12にトータルパッケージで勝利したのはFW14と14Bじゃなかったっけ?
MP4/6、MP4/7共に厳しい戦いを強いられていましたが。
で、フォードHBに変更したMP4/8でマシンバランスは改善されたけど、
ウイリアムズと戦うどころか同じエンジンを使うベネトンにも負けるシャーシ性能でしたね。

737 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 23:05 ID:HIBxwt3Z
ベネトン+シューマッハは速かった

738 :音速の名無しさん:04/07/12 23:06 ID:BLqIru3Q
ロン・デニスの禿げが調子に乗ってる〜あームカつく


739 :音速の名無しさん:04/07/12 23:08 ID:wZYABu9K
PPが赤方偏移で遠ざかる〜(゜∀゜)( ゜∀)(  ゜)(  ) (  ) ( ) ()

740 :音速の名無しさん:04/07/12 23:08 ID:2DbPhuM7
1993年マクラーレンは2位じゃん。


741 :音速の名無しさん:04/07/12 23:09 ID:wZYABu9K
優勝が赤方偏移で遠ざかる〜(゜∀゜)( ゜∀)(  ゜)(  ) (  ) ( ) ()

742 :音速の名無しさん:04/07/12 23:11 ID:xk1+vypx
まあ、マクラ−レンはホンダと別れて以来ずっと低迷してるようなもんで。
98年が一瞬の輝き。。

743 :音速の名無しさん:04/07/12 23:13 ID:CI9WnZjL
>>738
でもBARのリチャーズを追い出して、ロン・デニスが欲しいとは思わない?

744 :音速の名無しさん:04/07/12 23:15 ID:Fp+ugADN
本来、マクラーレンとして期待されていた位置にもどってきただけで。
ライコネンが予選であれだけの燃料を積んでいたと予想した人間は殆どいなかったはず。
本人も予選後に、優勝は期待できないと、きっちりブラフ吹いてますし
あれを聞けば軽タンだと誰もが思いますね。

つまり、予選でNO.2に負けたぐらいでセッティングの肝を簡単に喋るタクシードライバーや
地元なのにセッティングを大失敗して意味不明の糞戦略しか出来ない
チーム力の差は如何ともし難いのが証明されてしまったのかも。

745 :音速の名無しさん:04/07/12 23:19 ID:vTuRbkR/
本当に糞だよな、棒。

746 :・A・:04/07/12 23:23 ID:Duafnhwp
・A・

747 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 23:28 ID:HIBxwt3Z

 B               ・A・                R

748 :音速の名無しさん:04/07/12 23:30 ID:D7fDLLc+
デビッド・リチャーズ(チーム・プリンシパル)
「次戦に向けてエンジンのアップグレードとマシン開発を予定しているので、
この意気込みを保って臨みたい。」

ジェフ・ウィリス(テクニカル・ディレクター)
「我々としては一刻も早くアップグレードしたパフォーマンスが実戦で生かせるよう、
来週のヘレスでこのテストを行う予定だ」

やっぱり車体のアップグレードもあるようです

749 :禁 煙 日 本:04/07/12 23:31 ID:2N83V9eJ
てか、風の影響受けやすいのは
BARが小さいバージボードとボーダウイング使うタイプ
からでないのか??(こいつに関してはウィリアムズも使ってるし)
ましてや、ただっ広い銀石で風の影響をモロに食らうから。
去年のウィリもシルバーストンはそんなに速くはなかった。
今年の場合はあのアノマロカリスのおかげでかなり挙動がセンシティブらしい。
ただ、バトンがグリップ不足を訴えてたのが漏れ的には気になる。


750 :音速の名無しさん:04/07/12 23:35 ID:vTuRbkR/
あんな糞タイヤで2ストップなんて、誰が決めたんだ?

751 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 23:43 ID:HIBxwt3Z
>>749
琢磨のエンジンは喫煙車
バトンのエンジンは禁煙車

禁煙英国ではないのか?

それとも琢磨の車が禁煙車になることを願ってのことか?

752 :禁 煙 日 本:04/07/12 23:47 ID:2N83V9eJ
>>751
下らんことでレスするな、この糞ボケ!!


753 :音速の名無しさん:04/07/12 23:53 ID:wkqF3mLE
>>751
今年はタクマの方が煙をぷ〜かぷか。
モナコでタクマが紫煙をくゆらしたのはタバココーナー。

文句あるか>BAT

754 :音速の名無しさん:04/07/12 23:54 ID:kqrEp96x
視聴率ってどうなの?
琢磨効果出てるの?

755 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/13 00:00 ID:07oqLCVz
琢磨が煙草をふかすほど、ラッキーストライクからの成功報酬がもらえる仕組み。
あの煙にはニコチンが含まれていて、ドライバーや観客がニコチン依存症になる。
しかもラッキーストライクフレーバーなので、
人々がラッキーストライクを求めるようになる。

しかしこれはトップシークレットだ。
だれにも口外してはならない。
ばれたら琢磨の命が危うい。
B ・A・ Rやホンダに命を狙われてしまう。

756 :音速の名無しさん:04/07/13 00:03 ID:gCYZfPnB
>>755
ジョックはそれで消された…

757 :禁 煙 日 本:04/07/13 00:04 ID:jgz4OeLG
>>755
あのな、おまえみたいなやつのためにわかりやすくひらがなでせつめいしてやるわ。
このはんどるのもとねたはおまえがきたいしてるようなもんではないんだわ。
きょねんのにほんぐらんぷりまえのうぃりあむずのいべんとがもとねたですわ。
わかったら、くそしてねろ。
おこちゃまはよなかまでおきててはいけませんよ。

758 :音速の名無しさん:04/07/13 00:07 ID:sLsW9suS
>>754
■視聴率も倍増

21日未明にフジテレビ系で放送されたF1アメリカGP中継が、この時間帯では異例の高さとなる
平均視聴率4・6%(関東地区、ビデオ・リサーチ調べ)を記録した。昨年(2・2%)と比較すると
倍以上にまでに伸びており、瞬間最高視聴率も5・9%。日本人として14年ぶりに表彰台に立った
琢磨の効果はしっかりと表れたようだ。

この4・6%はゴールデンタイムで換算すると25%近くに相当する数字で、フジテレビの渡邉信治
プロデューサーは「琢磨選手が表彰台に上がったレースを中継できたことをうれしく思う」と喜んでいた。

759 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/13 00:10 ID:07oqLCVz
うぃりあむずと禁 煙 日 本。
その繋がりは?

760 :音速の名無しさん:04/07/13 00:11 ID:unHDrH1e
>>758
トータルだとどうなのかね?

761 :禁 煙 日 本:04/07/13 00:13 ID:jgz4OeLG
>>759
これ嫁!!ドアホ。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=23886&cat_id=1&top_flg=0

762 :音速の名無しさん:04/07/13 00:16 ID:vEv+5Bzu
コテハン占有してんじゃねえよ
他所でやれ

763 :音速の名無しさん:04/07/13 00:17 ID:sLsW9suS
>>760
確か、全体でも漸増状態にあるって記事もあったよ。
まぁ、ブームの頃と比べると、アレだけどね。

764 :音速の名無しさん:04/07/13 00:17 ID:dtl/U+g0
これこれ、漢字も読めないおこちゃま・・・・。
間違えた、バカにそんな難しい事言っちゃいかんよ。

765 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/13 00:20 ID:07oqLCVz
>>761
ふーん。禁 煙 日 本はウイリアムズファンか。

766 :音速の名無しさん:04/07/13 01:22 ID:0yonh2zs
ところで今期のBARの良い点(他に比べてのアドバンテージ)はどこだと思う?
ドライバやチームでさえそれが分かってないように見えるのだが?

767 :音速の名無しさん:04/07/13 02:10 ID:FkoxP1vY
>>766
昨年までと違って、空力が進歩したのが大きいのだと思っていましたが、ここ最近の
グリップ不足や、USGPの低速・高速セクションをフェーラーリと比較すると、空力も
今一歩という感じですね。
開幕前のハイブリットマシン005Bが速かった事から、エンジンの小型化・低重心と
2輪技術が投入されたギアボックスの貢献が大きいのでは無いかと思います。

 チーム エンジン 空力     チーム エンジン 空力
1 フェラ   ◎     ◎       1フェラ  ◎     ◎
2 ルノー  △     ◎       2マクラ  ○     ◎
3 BAR  ○     ○  →   3ルノー  ○     ◎
4 ウィリ   ○      △       4BAR   ○     ○
5 マクラ  △     ○      5ウィリ   ○     △

序盤から中盤にかけて上記のように勢力が変わった気がする。HONDAエンジンは
出力的には◎なんだけど余りにブローが多いので○にしました。

768 :音速の名無しさん:04/07/13 02:22 ID:j/UTh9df
ヨー変化にダメダメなエレメントなどをフリー走行に投入して
貴重な時間を無駄にするなよ。
つーか、コンピュータ解析の段階でそんなこと判るだろうが。
ダメなチームはつくづくダメだな。

769 :音速の名無しさん:04/07/13 02:33 ID:SccnbahH
>>768
判らないから投入したんでしょ?

770 :音速の名無しさん:04/07/13 02:57 ID:R/PVBwxL
昔のホッケンハイムはよかった・・

771 :音速の名無しさん:04/07/13 03:33 ID:+buXsDdm
>>767
バトン見ると信頼性が無いってのも疑問・・・。

772 :音速の名無しさん:04/07/13 04:41 ID:n+ITXJMm
BARチームの頭脳と腕には信頼性がありません

773 :音速の名無しさん:04/07/13 05:25 ID:pcwFLDGF
ぜってーウィリスが嫌がらせしてるよ。

774 :音速の名無しさん:04/07/13 07:25 ID:42+g8Rey
サンマリノに続き謎のボトミング

775 :音速の名無しさん:04/07/13 07:55 ID:9TG8IjjI
>>765
ふーん。TYPE04 ◆OAVhu0c7OMはトヨタファンか。
なのにおまえヨタオタにも他の板でも凄い嫌われてるな。びっくりしたよw
(・∀・)カエレ!!

776 :音速の名無しさん:04/07/13 10:52 ID:tePf3hLT
テストの日程分かる人
ここにはいる?

777 :音速の名無しさん:04/07/13 10:55 ID:Nwj8JZA1
うちのテストは先週の水曜から金曜だったよ。

778 :音速の名無しさん:04/07/13 11:01 ID:TCKn2ZJJ
ほら、きッと2人は仲良し。


http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/fra/f1-2004-fra-tm-0653.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/gb/f1-2004-gb-tm-0241.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/gb/f1-2004-gb-tm-0243.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/31357.jpg
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/31358.jpg


779 :音速の名無しさん:04/07/13 11:02 ID:WIIN0RUv
営業用スマイル>>778

780 :U-名無しさん:04/07/13 11:07 ID:aae1HFUI
ウィリスのデザインは昔から空力重視のエンジン冷却軽視!
まあ、空力的にも前後・上下ばかりで斜め・横の三次元的な
今流行のルノー・フェラーリ・マクラーレンとは
2ランク位落ちる。英国GPは横風がでるので
ウィリスの弱点がもろにでる。
テストでタイムが出た時はたぶん風が弱かったんと思う。
戦略以外にもBAR006の弱点がでたレース。
それとウィリスのデザインはいつもホイールベース長すぎ!
はっきり言うてウィリスはニューウェイ・バーンの足元にも及ばん。
40代半ばの割りにデザインが時代遅れ。

781 :音速の名無しさん:04/07/13 11:10 ID:8OwErRla
>>778
琢磨がやたらカメラ目線なのが萌・・

782 :音速の名無しさん:04/07/13 11:12 ID:bb0iy6fe
>>778
それはなんのための撮影なのかね
自転車の広告用とも思えないし

783 :音速の名無しさん:04/07/13 11:21 ID:KVbA7VaR
>>780
ホイールベースが長いのはBARの車がコンサバで手堅く見える一方で実は
ピッチ方向の挙動が安定しないからじゃないのかな?
去年の車もほかと比べて足回りが固そうだったしオーソドックスな空力処理に
見えて意外と車高の変化などで空力特性が変わりやすいんじゃないのかと思う。


784 :音速の名無しさん:04/07/13 11:26 ID:XTZwO7Is
来年初戦で沈んだら、そのままって事は容易に想像できるわな。
去年のWi、今年のMcみたいに盛り返す力は、現状を見ると考えにくい。
つーか今年これからジリ貧の可能性すらある。


785 :音速の名無しさん:04/07/13 11:28 ID:0DLCQwF6
( TДT)

786 :音速の名無しさん:04/07/13 11:45 ID:72myjq3p

>自転車の広告用とも思えないし

自転車の広告用だと思うぞ。ホンダの自転車

787 :音速の名無しさん:04/07/13 11:53 ID:wm/MW2vK
>>786
そりゃ失礼

ホンダの自転車かぁ、いまいち欲しくない
自転車くらいだとBMWのブランドが欲しくなる自分
いかんねぇ

788 :音速の名無しさん:04/07/13 12:38 ID:qJuqIPU/
これ市販する予定あるの?RN01だっけ。

789 :音速の名無しさん:04/07/13 12:41 ID:72myjq3p
わがんね。まだ自転車競技に参入したバッカリみたいだから市販しないかもねぇ。
ホンダ純正じゃないわけだし。

790 :音速の名無しさん:04/07/13 14:14 ID:Hrzb+Xov
リチャーズ何やってんだ?
いくらトッドのマネするって、チームがミシュラン履いている事を
忘れているんじゃないのか?
マジでビックリ作戦だ。

791 :音速の名無しさん:04/07/13 14:23 ID:ZUWm04ws
ホンチャリに関してはケンサワのサーキット便りで詳しく書かれてたよ。
ヨーロッパの選手権でデビューウィンしたものだとか。
若手が仕事外で作ったもんを社長が後押ししてデビューさせた物らしい。
この辺りはホンダらしいなぁ、と思った。

792 :音速の名無しさん:04/07/13 14:36 ID:twjHDokr
ホンダ自転車は桁はずれの開発資金使ってるから市販はないよ。

空気嫁って状態のチームつくって、自転車レースに参入してきた。
F1でまず頑張れって感じw

793 :音速の名無しさん:04/07/13 15:14 ID:crqOhsfY
1台150万か・・・。

794 :音速の名無しさん:04/07/13 15:35 ID:8irJrs5L
一台150万なんてDHレースバイクじゃ普通

ロード用のホイールだと前後で45万とかあるぞw

795 :音速の名無しさん:04/07/13 15:42 ID:0DLCQwF6
RN01
ttp://www.mtbstyle.com/blog/archives/000074.html

796 :音速の名無しさん:04/07/13 17:18 ID:oQGXEARe
BARって、もうこれ以上は良くならないんじゃないかと思えてきた。

もぅずっと中堅クラスで終わりそう。

797 :音速の名無しさん:04/07/13 17:30 ID:ZpUUPSJd
牡丹がヤマトで
タクボンは佐川

798 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/13 17:32 ID:S87Zzm7h
バーボンは落ち目

799 :音速の名無しさん:04/07/13 17:47 ID:pUDkG0nR
イギリスGPに新空力パッケージを持ち込んだBARだが、期待したほどの
効果は得られなかった。TDのジェフ・ウィリスは後悔の念を明かしている。
「きちんとしたテストをせずに、焦って新しいパーツをマシンに組み込むと
進歩どころか後退してしまうことがある。(実際に走らせてみた結果は)
あまり順調だったとは言えないね。一部のパーツは(イギリスGP翌週の)
ヘレス・テストで評価できるまで待つべきだったね。
                                週刊F

800 :音速の名無しさん:04/07/13 17:55 ID:oiR6lJQv
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

2004年07月12日(月) バトン、グリップが足りない
ジェンソン・バトンは母国GPとなるイギリスGPで見事4位入賞した。しかしながら、
レース後グリップがあまりにもなさ過ぎたと嘆いている。
「速さが足りないよ。フェラーリの後ろにいて本当に痛感したんだけど、あらゆる
場所でグリップが足りないんだ。ベケッツでは入り口から落ち着きがなく、
出口ではかなりアンダーステアに悩まされてしまった。グリップレベルが本当に低いんだ。
それがどんどんと悪くなっていく。それを改善しようとするとさらに悪くなるようなんだ。」


801 :音速の名無しさん:04/07/13 18:58 ID:R7CLwgKt
>>800
比べるべきはフェラーリじゃなくてマクラーレンだろうに…

802 :音速の名無しさん:04/07/13 19:34 ID:koX0ts4f
>>780
今のF1空力良くなければ速くならないよ。
2ランクも落ちてたらアノ位置でレースは出来ない。
それと冷却はエンジンとの絡みもあるし、単純にウィリスのせいってのは
安易過ぎる。それとホイールベースの公称値はウソらしい。
それとフェラーリはウィリスに食指をのばしてますが。

ハシケンさんが言ってるのは、急遽MIに変わって足回りの空力に影響したらしい。
フェラーリは足回り空力が一体化しているのが大きいと。
オレには足回り空力ってのがニュアンス的に分かりづらいけど…。

803 :音速の名無しさん:04/07/13 19:34 ID:8bh88YGO
ようは、あのタイヤが(ry

804 :音速の名無しさん:04/07/13 19:39 ID:rXQmL+Nn
     . 人
     ( M I )
     ( `Α´) _  >>803 ぬっ殺す!
   /⌒__ (9 )
  /ヽイ____)丿
 とノ(____)
   (____)
   |  ) \ \
  /ヽノ  (  /
/ヽ/    | (__
`、_〉    L___ヽ



805 :音速の名無しさん:04/07/13 19:57 ID:5hUNvD9y
>>802

ハシケン買いかぶりすぎ。
BS>MIは、デフォルト。だってサラリーマンだもん。



806 :音速の名無しさん:04/07/13 19:58 ID:4X1V9t6w
実際問題として今のジョーダン見てればホンダの恩恵が大なのに、ホンダの存在感はなんであんなにないんだろうね
BARがエンジン提供してもらえそうなとこ今見当たらないのに・・・

807 :音速の名無しさん:04/07/13 20:04 ID:koX0ts4f
>>805
じゃぁ、誰がホンダ側のシャシー開発のイニシアチブ取ってるんだよ…。
その結果が今年にも出てるんだから。

808 :音速の名無しさん:04/07/13 21:05 ID:GsOtxULJ
やっぱ俺だけが予想してたようにトヨタの初優勝のほうが先に来そうだな

809 :音速の名無しさん:04/07/13 21:08 ID:koX0ts4f
燃料キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!

810 :音速の名無しさん:04/07/13 21:08 ID:HzuDlzIa
>>798
トヨタはどん底。

811 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/13 21:10 ID:yvE1pivC
来期はミカ・ハイネケンとバトンのペアがいいんでないの?

812 :音速の名無しさん:04/07/13 21:11 ID:8bh88YGO
ビールかよw

813 :音速の名無しさん:04/07/13 21:13 ID:HzuDlzIa
TYPE04 ◆OAVhu0c7OM は
このhttp://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084436407/
ヨタヲタ隔離スレからででくるな!!


814 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/13 21:13 ID:yvE1pivC
いや、マジでドイツはトヨタが優勝するよ。
1・2位がトヨタ
3・4位が枕
5・6位がフェラッチョ
7・8位がルノー
9・10位がバーボン

815 :音速の名無しさん:04/07/13 21:18 ID:HzuDlzIa
>>814
お前の予想が当たった事あるのかよ?
変質的妄想狂はさっさと病院に逝け

816 :音速の名無しさん:04/07/13 21:18 ID:cQ8Gebpy
>>814
買収したのか?

817 :音速の名無しさん:04/07/13 21:20 ID:8bh88YGO
豊田だけ1周遅れかw

818 :音速の名無しさん:04/07/13 21:21 ID:koX0ts4f
相手しなきゃいいのに
透明あぼ〜んにしなよ

819 :音速の名無しさん:04/07/13 21:25 ID:40vTtSLu
俺は来季TOYOTAはコンストラクターズチャンプになると思う。
俺の予想は外れた事がない、占い師の彼女もそう言ってる。


820 :音速の名無しさん:04/07/13 21:30 ID:8bh88YGO
す・ご・い・ね、そ・れ・は・

821 :音速の名無しさん:04/07/13 21:35 ID:jUPFJZ5N
>>780
去年のマシンはともかく、006はホイールベースの長さが悪影響を及ぼしてるのか?
一概に、他所よりホイールベース長い=ダメという訳でもないんじゃ。


822 :音速の名無しさん:04/07/13 21:39 ID:XiZPJueI
琢磨のメカトラブルで一番得をするのはバトンじゃあない。
そのことを忘れて陰謀説を唱えていては始まらない。
もっと得をする人間がいる。
つまり、琢磨のブローとセッティングミス、イギリスGPでのフロアクラックで一番得をする人間、

アンソニーデビッドソン

823 :音速の名無しさん:04/07/13 21:50 ID:koX0ts4f
>>821
ロングホイールベースが悪影響云々は知らないけど、さっきも書いたが
BARが公表した長さは真っ赤な嘘だったんだな。
実際にはトップチームは3000o〜3100mmの間で006もその値の間。

>>822
リチャーズが既にイギリス人二人もイラネッ!って言ってるので関係ない。
その妄想は早く捨て去った方がいいぞ。

824 :音速の名無しさん:04/07/13 21:53 ID:40vTtSLu
デビは来季ジャガーじゃないの?

825 :821:04/07/13 21:54 ID:jUPFJZ5N
>>823
すまん。
見落としてたよ。


826 :音速の名無しさん:04/07/13 21:54 ID:8bh88YGO
じゃ、蛸とアンソニーで。

827 :音速の名無しさん:04/07/13 22:11 ID:zrrfYHC/
中本レポートでの言い訳まだー?チンチン

828 :音速の名無しさん:04/07/13 22:20 ID:iCgHISeO
>>804
なぁ・・ オメェ名前なんていうの? マシュマロマン?

829 :禁 煙 日 本:04/07/13 22:25 ID:jgz4OeLG
>>828
ビバンダム。

830 :音速の名無しさん:04/07/13 22:48 ID:FkoxP1vY
今週ヘレスでテスト予定らしいですが、スケジュール知っている方いますか?

831 :音速の名無しさん:04/07/13 22:52 ID:WZcy16yH
>828
   人
  (__)
 (__) 
 ( ・∀・)ノシ ウンコー


832 :音速の名無しさん:04/07/13 22:59 ID:gZyfWG1H
琢磨不運に負けるな〜
日本にファンが大勢いるからガンバ!

833 :音速の名無しさん:04/07/13 23:09 ID:kOlUTj0w
>>830
ヘレステスト自体のスケジュールは7/13〜15。
ttp://www.f1racing.net/ja/index.phpの右のほうに。
何日に誰が走るか、どんなテストをするかは俺にはちょっとわからん。

834 :音速の名無しさん:04/07/13 23:20 ID:FkoxP1vY
>>833
どうもm(_ _)m BARの場合水〜金曜日が多いですよね。
イギリスGPで失敗したパーツテスト程度では無いと良いのですが、写真がアップされ
ないと解らないですね。

835 :音速の名無しさん:04/07/13 23:29 ID:/xvCD0mf
>>834
空力パーツのテストはするとジェフは言うとった。
改良に成功したらドイツでバトンに取り付けて表彰台を目指し、
改良に失敗したらドイツで琢磨に取り付けて実験するでしょう。

836 :音速の名無しさん:04/07/14 03:52 ID:9gBTEZU2
TYPE04ってコテがセンス悪い。

ヨタヲタはガスコイン効果でるまであと1年我慢しろ。
んで、ここにはくるな。
煽りのセンスもないからウザい。

837 :音速の名無しさん:04/07/14 06:57 ID:qjDgyz34
デビはマネージャーをロバートソンに替えたから来年(再来年)はザウバー。
この人は経験薄い雷子&バトンを→ザウバーに正ドライバーとして送りこんだからさ


838 :音速の名無しさん:04/07/14 10:03 ID:zqWGE4Z4
屑ホンダオタは遅いと必ず、タイヤとBARの責任だよな
速いとホンダハエーとかほざいてるくせにw


839 :音速の名無しさん:04/07/14 10:10 ID:bCETVU/8
ドイツGPからは『TYPE04B』になるんですか?

840 :音速の名無しさん:04/07/14 10:13 ID:gYD/bfdv
今年の前半速かったのは事実ですからねぇ

最近は開発スピードの遅さが見えかくれしはじめててアヤシいけど

841 :音速の名無しさん:04/07/14 10:16 ID:gZaqbYKK
一気にトーンダウンしたな
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=57328
リチャーズ バトンが年内に優勝することはない
 「現実的になりたまえ」と、イギリスのメディアに語ったのはBARのデビッド・リチャーズだ。
彼は、ジェンソン・バトンが04年シーズン中に勝利することはないだろうと述べた。
「みんなそれを期待している。しかし、もし勝利が訪れたとしても、それは期待以上のものだ。
我々は現実的にならなければならない」
 リチャーズは、BAR・ホンダが常にトップを走るようになるまでにはまだ2年は必要だと
見解を話した。
「しかし、私はシルバーストンの結果に完全に満足したわけではない。目標はポディウム
だったし、我々はそれを逃した」
 一方、バーニー・エクレストンは同じイギリス出身のBARドライバーでも、バトンではなく
アンソニー・デビッドソンに目を付けている。
「彼がテストドライバーのまま抑え込まれてほしくはない。彼はF1で仕事ができる。
それは金曜日のセッションにおいて証明されている」

842 :音速の名無しさん:04/07/14 10:55 ID:KLyRBewv
ホンダもフェラーリよりこのチームはまだ数年遅れてるとノンキなこと言ってるらしいしそりゃあそうだわな。

843 :音速の名無しさん:04/07/14 12:10 ID:TrmPQJy6
一年ごとにチームがステップアップしていく感じがしないよ。

844 :音速の名無しさん:04/07/14 12:16 ID:BE9CAKnN
金で技術と経験を買えないのはトヨタが証明してるし、チームが成長するの
待つしかない。


845 :音速の名無しさん:04/07/14 12:20 ID:bCETVU/8
マシンが良くてもチームとしてのレベルは進歩してないね。

ホンダファンだけど正直BARじゃ厳しいと思ってきたよ。

他のチームより1周2秒速いクルマでも出来ないかぎりは。

846 :音速の名無しさん:04/07/14 12:21 ID:AcLiBHuz
5年掛かってピットストップ時間が他チーム並みになったもんなw

847 :音速の名無しさん:04/07/14 13:31 ID:BMAczFR/
>>843
お前去年とか更にその前のBARホンダを知らないな?

848 :音速の名無しさん:04/07/14 13:35 ID:WfpmgWLS
作戦自体、タイヤがBSの時のもののまんま。
この辺りはMI1年目って事で大目に見るしかないかもしれんが、
それにしても参考になるチームがいると思うんだけどね。
ルノー辺り。

849 :TOYOTA Racing ◆SbLHFMOrGo :04/07/14 13:36 ID:Ct4Kpnq9
F1で遊んでる場合でしょうか?

【自動車】生産台数、現代が来年ホンダ抜き8位に・PWC予測
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1089778805/l50

850 :音速の名無しさん:04/07/14 13:39 ID:25GgrHWS
「現実的になりたまえ」

851 :音速の名無しさん:04/07/14 13:42 ID:nLuFAuGa
>>849
ヒュンダイにも負けるチョンダ(ノ∀`)アチャー
やっぱエンジン燃えてばっかだからイメージダウンか( ´,_ゝ`)プッ

852 :音速の名無しさん:04/07/14 13:46 ID:CmNOp1qf
これまた香ばしい在日だなぁ( ´∀`)σ)Д`)

853 :音速の名無しさん:04/07/14 13:48 ID:nLuFAuGa
ありゃりゃ市販車も炎上かよ`,、'`,、'`,、('∀`)'`,、'`,、'`,、

米ホンダ車に発火トラブル CR−V、オイル交換後

【ニューヨーク9日共同】米紙ワシントン・ポスト(電子版)は9日、
ホンダのスポーツタイプ多目的車(SUV)「CR−V」の少なくとも27台について、
オイル交換後に炎上するトラブルがあったことが、米道路交通安全局
(NHTSA)の調査で明らかになったと伝えた。けが人はなく、
米国ホンダはリコール(無料の回収・修理)の方針はないとしている。

怖くてチョンダなんか乗れないな((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル


854 :音速の名無しさん:04/07/14 13:59 ID:UuaK3x3J
>>853
コラージュするのは車のデザインだけにしなよ、トヨヲタくん(w

855 :音速の名無しさん:04/07/14 14:00 ID:52ynAQMD
ただの整備不良じゃん

856 :音速の名無しさん:04/07/14 14:16 ID:Ncq2m1it
ホンダは今回、腰が入ってないよな。
ウィリ、マクときのような他チームからあきれられるぐらいのホンダの力の入れ方を考えると。



857 :TOYOTA Racing ◆SbLHFMOrGo :04/07/14 14:23 ID:Ct4Kpnq9
冷静に考えると、今期BARホンダの足を引っ張ってるのは、
ブローしまくりのホンダエンジンと、コースによって極端に遅くなる琢磨の、
日本コンビなんだよな。

858 :TOYOTA Racing ◆SbLHFMOrGo :04/07/14 14:26 ID:Ct4Kpnq9
ということはホンダエンジンを他の信頼性に優れるエンジンにチェンジして、
琢磨を解雇して他の対応力に優れるドライバーにチェンジすれば、
一層良い成績が残せるということだ。

859 :音速の名無しさん:04/07/14 14:27 ID:GLraTVNO
スルー

860 :音速の名無しさん:04/07/14 14:29 ID:ArUIu/F5
チョソ死ね

861 :音速の名無しさん:04/07/14 14:34 ID:OItQwviZ
最近出没してるコテって太郎?

862 :音速の名無しさん:04/07/14 14:38 ID:3t7Z6lia
>>853
市販車が燃えるトラブルなんかメーカー問わずあるんだが・・・

リコールナンバー1のチョンダイに比べればホンダは万倍マシ。

863 :音速の名無しさん:04/07/14 14:42 ID:nLuFAuGa
>>857
まったくその通り。
本場イギリスのBAR・バトンファンとかは、うんこホンダ炎上エンジンとか
クラッシュばっかの特攻タコマに、いい加減にしろと思ってる。
間違いない

864 :一太郎 ◆whQrQrx/Bs :04/07/14 14:52 ID:2bw/U54R
今ここでチョンダイと比べられてもどうかと、ホンダ。。w 可哀想すぎる。。

BARのマシンが優勝出来ないなんて前半の4戦したぐらいでもうわかってたのに。。
今更何を言う〜〜〜〜〜。。
まずはタイヤ。BSの絶対的なアドバンテージ(フェラーリとのコンビで倍増)
それとフェラーリの圧倒的な強さ(BSとのコンビで倍増)
何と言っても顎。。今年のこやつは80%ぐらいしか力出してないんじゃない!?
それでも殆ど勝ってるし、余力持ってマシンドライブしてるから途中で壊れることが
無いからね〜。。  強すぎるな。。


865 :音速の名無しさん:04/07/14 14:53 ID:d/pKbq1G
自己顕示欲の糞固定と、糞に群がるうんこ虫ばっかり

866 :音速の名無しさん:04/07/14 15:43 ID:xcSTu5cA

TOYOTA Racing ◆SbLHFMOrGo = TYPE04 ◆OAVhu0c7OM ?


867 :音速の名無しさん:04/07/14 15:53 ID:qjDgyz34
>>863
イギリスのサイト読んでからカキコしようね ボクちゃん

868 :音速の名無しさん:04/07/14 16:34 ID:CmNOp1qf

  _, ,_
ヽ(`Д´)ノ プンスカプンスカ!!
  くく

869 :音速の名無しさん:04/07/14 17:27 ID:gMOhS4Pf
落ち着けMr.プンスカ

870 : ◆01qbTOYOTA :04/07/14 17:30 ID:Qv6775i7
>>858
おまいみたいな奴がTOYOTAをハンドルに使うなよ・・・

871 :TOYOTA Racing ◆SbLHFMOrGo :04/07/14 17:38 ID:s/zbV3Ml
>>870
クレ

872 : ◆01qbTOYOTA :04/07/14 18:08 ID:Qv6775i7
トヲタと認めず。
単なる煽り屋には上げられません。

873 :音速の名無しさん:04/07/14 18:51 ID:OxYU57br
  _, ,_
ヽ(`Д´)ノ プンスカプンスカ!!
  くく

874 :音速の名無しさん:04/07/14 19:02 ID:gZaqbYKK
中本さんがイギリスGPでのブリヂストンのアドバンテージを語っています。
BARは今年からミシュランに変えたけど成功だったのだろうか?
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd11/index.html
 今回は、ブリヂストンがよかったですね。速さと耐久性を兼ね備えていた。
それもあって、最後尾スタートだったザウバーのジャンカルロ・フィジケラは、
6位入賞を果たしている。何度も1分19秒台のタイムを、出していましたしね。

875 :音速の名無しさん:04/07/14 19:04 ID:MW0wH/Br
>>872
当然だと思うが、ここでは。
そちらが煽りやだよ、ここでは。

876 :音速の名無しさん:04/07/14 19:05 ID:gZaqbYKK
中本さんがイギリスGPでのブリヂストンのアドバンテージを語っています。
BARは今年からミシュランに変えたけど成功だったのだろうか?
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd11/index.html
 今回は、ブリヂストンがよかったですね。速さと耐久性を兼ね備えていた。
それもあって、最後尾スタートだったザウバーのジャンカルロ・フィジケラは、
6位入賞を果たしている。何度も1分19秒台のタイムを、出していましたしね。

877 :音速の名無しさん:04/07/14 19:07 ID:MW0wH/Br
2回もいいよ、わざわざどうもw

878 :音速の名無しさん:04/07/14 19:08 ID:GQptNUBD
は・・・早く琢磨のかっこいいところが見れないと死んでしまう、死んでまう、
死ヌゥゥゥウウ!!

879 :音速の名無しさん:04/07/14 19:21 ID:OxYU57br
・゚・(つД`)・゚・ 生きろ!!











(・∀・)

880 :音速の名無しさん:04/07/14 19:43 ID:A3vqPxsu
   _, ,_
.ヽ(B・A・R)ノ プンスカプンスカ!!
   くく

881 :アンチBS:04/07/14 19:52 ID:vW/6TbG8
ブリヂストンなんか新でいいよ

882 :音速の名無しさん:04/07/14 19:59 ID:UjojtH8E
まさか104Bを出してきたトヨタにも知り突っつかれるなんてこたぁ〜ねーだろうなぁ・・・・・・・・

883 :音速の名無しさん:04/07/14 20:41 ID:eDzOaq/2
今日からテストか。
2台体制でテスト出来るのかなぁ。

884 :音速の名無しさん:04/07/14 21:29 ID:ozFNHGll
しかし、まずいな・・・。
マクはともかく、ザウバーまでこんなに向上してくるとは・・・。
BARのマシンって、なんかシーズン序盤のままであまり進歩してないような・・・。

885 :音速の名無しさん:04/07/14 21:58 ID:faEb1wLy
進歩しないどころか退化という感も

886 :音速の名無しさん:04/07/14 22:03 ID:aKgutKBU
やはりテストは、新しい空力パッケージとエンジンらしいですね。
マクラーレンやルノーを見ると、エンジンより空力の出来が重要だというのが解ります。
空力パーツはイギリスで失敗しているので期待薄ですな。

887 :音速の名無しさん:04/07/14 23:37 ID:44xqQwbn
(´-`).。oO(重すぎる)

888 :音速の名無しさん:04/07/14 23:38 ID:44xqQwbn
(´-`).。oO(重すぎる)

889 :音速の名無しさん:04/07/14 23:39 ID:MW0wH/Br
2度書きするからよけいに・・・

890 :音速の名無しさん:04/07/15 01:32 ID:1vaB75HX
へれす2日目
1 バリチェロ フェラーリ B 1'17"572 90
2 バトン BAR・ホンダ M 1'17"966 114
3 デイビッドソン BAR・ホンダ M 1'18"096 44
4 モンタニー ルノー M 1'18"103 117
5 ピッツォニア ウィリアムズ・BMW M 1'18'280 89
6 デ・ラ・ロサ マクラーレン・メルセデス M 1'18"393 89
7 ゾンタ トヨタ M 1'18"758 80
8 ブルツ マクラーレン・メルセデス M 1'18"787 78
9 クリエン ジャガー・コスワース M 1'19"112 85
10 ジェネ ウィリアムズ・BMW M 1'19"190 98
11 ダ・マッタ トヨタ M 1'19"218 60
12 ビルドハイム ジャガー・コスワース M 1'19"965 83
13 コバライネン ルノー M 1'20"436 65

いつも通りテストは (・∀・)イイ!!

891 :音速の名無しさん:04/07/15 01:42 ID:XX7lAJAU
例によってソースによりタイムが違っているな
http://www.f1racing.net/en/testresults.php?testID=121
1 R. Barrichello Ferrari 01:17:580 91
2 J. Button BAR 01:17:956 114
3 A. Davidson BAR 01:18:082 52
4 F. Montagny Renault 01:18:110 116
5 A. Pizzonia Williams 01:18:278 86
6 P. de la Rosa McLaren 01:18:392 93
7 R. Zonta Toyota 01:18:749 81
8 A. Wurz McLaren 01:18:780 81
9 C. Klien Jaguar 01:19:108 85
10 M. Gene Williams 01:19:212 98
11 C. Da Matta Toyota 01:19:220 63
12 B. Wirdheim Jaguar 01:19:968 83

892 :音速の名無しさん:04/07/15 01:49 ID:gKmInkmF
新しいパーツなんて、きちっとセッティング出せれば進化するだろうが
完成度が低ければ前よりも悪くなるのは当たり前
フェラーリはそこができてるんだよな
BARの弱点は、資金とか素材じゃなくて
マンパワーだよ

893 :音速の名無しさん:04/07/15 02:38 ID:DtPKsQdZ
>>892
フェラーリはテスト距離が圧倒的(台数含めて)。
これは資金の違いに他ならないけどな。
能力・経験値もあるかもだが、それに掛ける時間・人数の差が大きい。

894 :音速の名無しさん:04/07/15 02:54 ID:OxiT/CZH
マンパワーってあれだな、企画立案能力の欠けた連中が好きそうな言葉だよな。




ウチの会社がそうなんだが・・・orz

895 :音速の名無しさん:04/07/15 03:17 ID:7o5AVQkS
つか、やはりデビッドソンの周回数が・・・
フランス前のテストでもバトンもタクマもデビッドソンも全員にトラブル
出てたら案の定だったし。
バトンは出てナイっぽいケド、やっぱトラブル対処にあたふたしてる
内にズルズル後退ってのがBARのお家芸なんでしょうかねぇ・・・・・

エンジンが致命的に信頼できない分、そのテストに追われれば、
他のテストが出来ないだろうし、むーん。
いっそチームの為にも陰謀であった方がこの先進化出来るなぁ(をい
せめてバトンとタクマ同じ程度に出てるトラブルなら、少なくとも
偏る原因を追及しなくて良い分、テストもある程度端折れるんだろうけど。
ホンダ的にも意地があるだろうしなぁ。。

つか、イギリスでやってたけど、3rdカーだけに別のパーツを付けて
テストするって可能なんかな?
それならテスト禁止期間でも実質テスト可能って事なのか?
それこそ、新型エンジン付けてレース距離走らせてみる事も出来る様な。

896 :音速の名無しさん:04/07/15 03:23 ID:FlxZ2XDP
B・A・Rは風洞設備に金かけてないって聞いたけど
他の部門でも予算削ってるんじゃないの

897 :音速の名無しさん:04/07/15 03:51 ID:Vn+5v62d
この時点で大きな空力パーツの変更が加えられているのかな
14 Jul ヘレス
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/31940.jpg
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/31947.jpg
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/31929.jpg
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/31930.jpg
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/31933.jpg


898 :音速の名無しさん:04/07/15 04:06 ID:DtPKsQdZ
>>897
現時点では判別不可能ですねぇ。
エンジン・タイヤテスト中心だったかもしれない。
でも、空力ってほとんど変わってないようで毎戦違うからね。

899 :音速の名無しさん:04/07/15 04:35 ID:4R5Jn/GO
>>897
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/31940.jpg
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/31947.jpg
この二つを見る限りほとんど一緒だけど、下の画像では水平フィン(何ていうのかワカラン)のところに
何かアームのような物が付いてるように見えるんだけど、何かな?
上の画像は従来通りなんだけど。

900 :音速の名無しさん:04/07/15 07:25 ID:JBDL2jmC
900ゲト

901 :音速の名無しさん:04/07/15 08:31 ID:QTkM1ANn
そういえば今年はウィング立てればいいと思ってる病はなおったのかな?

902 :音速の名無しさん:04/07/15 08:45 ID:T4oz0YX2
マクラーレンは四台体制でテストなんだね、今回。
まぁBARにはどだい無理な事だけど。

903 :音速の名無しさん:04/07/15 13:18 ID:P9gwimL0
中本さんもリチャ禿みたいに、琢磨をワールドチャンピオンにするぐらい言えばいいのに。

904 :音速の名無しさん:04/07/15 13:49 ID:Vn+5v62d
>>901
直って無いみたいですね。今年のエンジン出力はトップクラスと言われながらも、
トップスピードが伸びていないのは、ウィング立てないと低速セクションでグリップ
が得られない為、速度を犠牲にしているからみたい。

USGPでBARは低速セクションに合わせたセッティングにしたけど、フェラーリも低速
セクションで速かったし、さらに高速区間でも速かった事を考えると、BARのマシンは
空力に問題があるのかもしれませんね。

905 :音速の名無しさん:04/07/15 16:48 ID:JiDPi0ow
>>899
バトン車だけこの仕様なのな。
確かに水平フィンの直前、モノコック下部ギリギリにアームらしき物が付いてるな。
昔MP4/14〜4/15がこの位置にタイロッド設けていたが。
それともロアアームをマルチリンク化して下前側アームだけこの位置に持ってきたか・・・
だとしたらもの凄い冒険だが、いま出てる画像だけじゃ良く分からん。

>>904
空力というか、タイア(もしくはタイアのセットアップ能力)の差だと思う。
フェラーリはBSとの相性抜群だからダウンフォース削っても
低速コーナーはメカニカルグリップで速さを稼げる。
一方BARはまだMIを使いこなせていないからダウンフォースに頼らないと
低速区間でタイム稼げない、と俺は読んでいるが。

906 :音速の名無しさん:04/07/15 18:58 ID:jRohiJ5/
>>903
そんなありえないこと言ったら、ただの嘘吐きじゃん

907 :音速の名無しさん:04/07/15 19:05 ID:HLkuKgYy
>>905
単純にリアのメカニカルグリップが足りないんじゃない?
リアタイヤのタレだって速いし、しょっちゅうオーバーステアで苦しんでるし。
それとも、エンジンの馬力が上がってマシンバランス崩しちゃったとか?
んな事ある訳無いか。
素人考えでスマソ。


908 :音速の名無しさん:04/07/15 19:29 ID:WY66CVrj
>>899
タイロッドだろーね。
サスの形状や配置が変わったのかもね

909 :音速の名無しさん:04/07/15 19:44 ID:bAM3NNSK
>>906
オマエ、いつもヨタスレで屑だアホだカキコしてるだろ

止めろ、ヴォケ!こっちくるな
そんなことしてるからコッチまで荒れるんだよ、馬鹿!

910 :音速の名無しさん:04/07/15 20:12 ID:jRohiJ5/
蛸ヲタファビョ〜ン

911 :音速の名無しさん:04/07/15 20:20 ID:BaEObjqu
重すぎ

912 :音速の名無しさん:04/07/15 20:39 ID:2dg/TrIJ
F速に新しいホンダ製ギヤボックスと新サスペンションがテスト間近ってあるけど
今回はまだなのかなぁ。

913 :音速の名無しさん:04/07/15 20:40 ID:M8FdiOjz
>>905
フェラーリは今年 BS がフロントワイドタイヤを導入するのに伴い、全体のジオメトリ
や重量配分、重心位置の偏りなど、シャシー全体を修正して適合させてきたらしいです
からね。
それをちゃんと結果に繋げてくる総合的な競争力はさすがだよね。
BAR はほとんどウィリス頼りなのかな〜? まぁ善戦してるとは思うけど。

914 :音速の名無しさん:04/07/15 20:55 ID:TPAhI8Bq
>>892
そのとおり
セカンドにどれだけリソースをさけるか
これがいわゆるトップチームとの大きな違いだ罠。。。。。

915 :音速の名無しさん:04/07/15 20:59 ID:2dg/TrIJ
ウィリス一人ってことはないでしょ。
今はデザイングループは細分化されていて、個々にチーフがいるわけだし。
フェラーリは何と言ってもテスト量が違いすぎる。
それだけのテストを支える人材の豊富さもあるんだろうが。

916 :音速の名無しさん:04/07/15 22:46 ID:/PHU2Zpd
エンジンの素材変えるまでしたのか

917 :音速の名無しさん:04/07/15 23:53 ID:7Q8yPhQB
http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=14408

エンジン異物混入事件について海外の反応を観てみる為にスレ作ったクマー
Planetに登録してる人は好きに書き込むクマー


918 :音速の名無しさん:04/07/16 00:04 ID:JyvcAVn6
>>912
朝霞研究所から口説き落とした人が設計したモノかな?
現状のモノはコンサバに造ったらしいから。
よりコンパクトに軽くってことなんだろうけど、信頼性が気になるな…。

>>916
F速の話?
エンジンの素材変えたとは書いてないが。

919 :音速の名無しさん:04/07/16 01:01 ID:hcORml2L
>>918
川井ちゃんがモーパラで素材変えたと言ってた

920 :音速の名無しさん:04/07/16 01:34 ID:PdQIrID+
F速のホンダスタッフのコメントが正しいのか、川井ちゃん情報が正しいのか・・・

921 :音速の名無しさん:04/07/16 01:50 ID:Lem47Bq5
tes

922 :音速の名無しさん:04/07/16 01:55 ID:m52s72of
313 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/07/16 01:30 ID:hcORml2L
1 A・ピッツォニア    ウィリアムズ     01:17:462  84
2 J・バトン        BAR         01:17:477  27
3 M・シューマッハ    フェラーリ      01:17:904  69
4 R・ゾンタ        トヨタ         01:18:212  78
5 F・アロンソ        ルノー        01:18:289 125
6 佐藤 琢磨       BAR         01:18:394  65
7 F・モンタニー      ルノー          01:18:431 105
8 M・ジェネ        ウィリアムズ      01:18:535  89
9 P・デ・ラ・ロサ     マクラーレン    01:18:545 107
10 M・ウェーバー    ジャガー        01:18:568  98
11 O・パニス        トヨタ          01:18:679  81
12 C・クリエン      ジャガー       01:18:695  92
13 A・ブルツ       マクラーレン    01:18:965  86



バーテストですらトラブル出まくりでもー駄目ポ・・・・・・・?
それとも一台体制なのかぁ〜?

923 :音速の名無しさん:04/07/16 02:28 ID:tGaY+MMl
B・A・Rがんばれ。HONDAがんばれ。
バトンがんばれ。琢磨がんばれ。デビットソンがんばれ。
リチャーズがんばれ。ウィリスがんばれ。中本さんがんばれ。橋本さんがんばれ。
デュパ爺がんばれ。バスロンがんばれ。デュパ爺がんばれ。バスロンがんばれ。
デュパ爺がんばれ。バスロンがんばれ。デュパ爺がんばれ。バスロンがんばれ。
デュパ爺がんばれ。デュパ爺がんばれ。デュパ爺がんばれ。デュパ爺がんばれ。

浜島さん菅沼さんちょっと手加減してくれよ・・・。(;´Д`)

924 :音速の名無しさん:04/07/16 03:53 ID:m52s72of
もはやミシュランが伸びたからってBARはお呼びでない気がする・・・・・
ミシュランが良くなったらルノーとかマクが勝つ予感。

925 :音速の名無しさん:04/07/16 07:30 ID:FetThwht
BARはテストでの周回数が伸びないねえ。
こうもトラブル多発&問題未解決が続くと開発が停滞しまくってるんじゃ・・・。


926 :音速の名無しさん:04/07/16 07:40 ID:/PgTE74P
 ホンダ,BARとの契約延長交渉が大詰め

BARにエンジンを供給するホンダはリリースを発表し,今後の活動方針を示した『新中期事業計画』を明らかにした。
ここでは2005年シーズン以降のモータースポーツ活動についても言及され,F1については「BARとの来年以降の契約更改は最終調整段階にある。
来年からは年間タイトル獲得に向けた長期的な体制強化を進める」として,交渉が最終局面に入っていることが明らかにされた。
なお,BARは来シーズンも現状のドライバー体制を維持することが内定しており,エンジン契約と同時期に正式発表される見込みとなっている。


927 :音速の名無しさん:04/07/16 08:11 ID:GYIsc4h0
>>915
おまけに自前サーキットあるから移動しなくてもテストできるってのが大きい。

928 :音速の名無しさん:04/07/16 08:16 ID:oopz5Ltr
そうか、内定しているのか。
安心したぞ。
今年はチ−ムの礎を作る年、今のうちにガンガン膿を出し切っておいて
来年は打倒フェラ−リだ。

929 :音速の名無しさん:04/07/16 08:40 ID:q7MaQ+QW
アンソニーは早くも05年の開発車を走らせたみたいね。
前倒しでデビューはないんかな?


930 :音速の名無しさん:04/07/16 08:55 ID:Oaaj8gcG
>>928
なんか毎年の様に「来年こそは・・・」って言っている気が・・・
今年はコンストでせめてルノー以上に立たないと来年も危ういと思ふ。

931 :音速の名無しさん:04/07/16 09:08 ID:q7MaQ+QW
>>930
ルノーの上ってことは2位ですよ。
今までとは内容が違うじゃん。
ウィリアムズとマクラーレンが自滅してたとはいえ、ラップタイムを
見れば速さが本物なのも確か。ま、チームそのものが成熟してないけど。

932 :音速の名無しさん:04/07/16 09:48 ID:wbLN7eSL
それにしても、マクの復活とザウバー2ストップ作戦のおかげで、
今まで完走さえしていればほぼ無条件で獲得できたポイントが獲り辛くなってきたね。
コンスト2位を目指したい所だけど、ルノーが苦手とする高速サーキットより得意としそうなサーキットの方が多そうなので、
なんとかして3位は死守して欲しいところ。
でも、ルノーには予選で勝っても、スタートもしくはピット戦略であっさり抜き返されレースペースで置き去りにされるのがパターンだからなあ。(苦笑)
なんか前向きになれるネタは無いかなあ?



933 :音速の名無しさん:04/07/16 11:07 ID:S9uzbJ97
モーパラ録画失敗してた OTL

934 :音速の名無しさん:04/07/16 11:40 ID:VEXPOzEG
炎上ホンダは早く撤退して下さい

935 :音速の名無しさん:04/07/16 11:44 ID:VEXPOzEG
貧乏人の無能なホンダ社畜、下請け工がファビョってるなこのスレ




936 :音速の名無しさん:04/07/16 11:49 ID:vIvtsTCa
で、来年もMIタイヤ?


937 :音速の名無しさん:04/07/16 12:04 ID:CtReU2lI
>>934-935
お 太郎復活か?

938 :音速の名無しさん:04/07/16 12:51 ID:MaCN6I/X
ハイホー臭いね

939 :音速の名無しさん:04/07/16 13:38 ID:X/aRujwK
>>お 太郎復活か?
いいねぇ、ホンダも復活の予感(・∀・)

940 :音速の名無しさん:04/07/16 18:03 ID:hcORml2L
ヘレス15日
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/32024.jpg

これまでの所、イギリスGPで試した空力パーツらしきものはお目見えしませんね。
リチャーズが言っていた大きな変更って何なのだろう

941 :音速の名無しさん:04/07/16 18:08 ID:9H5Bi4EP
2ndドライバーを変更するとかな(w

942 :音速の名無しさん:04/07/16 18:31 ID:s8+1uQTq
>>934-5
基地外与太汚多はこの
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084436407/
隔離スレから出てくるな。

943 :音速の名無しさん:04/07/16 18:35 ID:XFreHfha
どうせならマシンから花火をあげろ

944 :音速の名無しさん:04/07/16 20:05 ID:bbAcQwnS
>>940
見た目はわかんないね。
個人的にはデビッドソンが乗った05年のテスト車両が気になる。

945 :音速の名無しさん:04/07/16 20:18 ID:dj8ASlhE
>>944
空力パーツじゃなくて中身の部分だろうからギアボックスかな?

946 :音速の名無しさん:04/07/16 20:59 ID:bbAcQwnS
>>945
津川のオヤシのレポートだと、近日中にホンダ製の新ギヤボックスと
サスペンションが投入されるってあったが、コレだったのかなぁ。

今日も重いな

947 :音速の名無しさん:04/07/16 22:12 ID:V6P3iX5S
投入ってのはテスト投入って事?
それとも実践投入?
今起きてるギアトラブルはそのホンダ製が起こしてるんだろうか。
それとも旧来のタイプの改良型かな。

つか、今テストしてなければ、当分実戦投入なんて無理だよね。
特にギアだのサスだの幾らテストしても足りないってパーツ。
これからテスト禁止期間に入る訳だし。
ワンタイミング遅れた感じなのかなぁ。
テスト禁止前に他のチームはBスペもしくはある程度のパージョンアップ
をして来た中で、BARだけが今までのトラブル対処に精一杯で、
メジャーパージョンアップに失敗気味、とか?

948 :音速の名無しさん:04/07/16 22:51 ID:M2vfENbp
>>947
大きくバージョン変えてきたところは
根本に問題抱えてて変えざるを得なかった場合が殆どでは。

各部のバージョンアップはコンスタントにやっては来ていると思うよ。
イギリスやフランスで投入したモノは“外した”っぽいが。


949 :音速の名無しさん:04/07/17 01:03 ID:6pPRAtFY
大きくバージョンアップしないとフェラーリに
追い付けないからではないだろうか?
小手先の変更で勝てるほど甘くは無いと。
来シーズン開幕から戦えるようにするには
今から無理してでも新しい事をやってかなきゃならないんだろうな。
何を投入するにしても、レースは賭けだからね、結局。

950 :音速の名無しさん:04/07/17 01:41 ID:cUQVlplA
とりあえず、エンジニアを木内に変更の方向で・・・
ジョックはもう信用ならん

951 :音速の名無しさん:04/07/17 01:58 ID:52u9mPeR
木内さんはF1のプロジェクトリーダーだろ
しかもエンジンが専門でしょ

952 :音速の名無しさん:04/07/17 02:06 ID:52u9mPeR
今日もテストあったんだね。
琢磨が若干少ないみただけど、今回は周回こなせたみたいね。

953 :音速の名無しさん:04/07/17 06:25 ID:HVRyBuNs
BARはイギリスGPからの悪い流れから抜け出せていない模様。
J・バトンが1分17秒477を刻んで2番手につけたものの、スロットルの不調に始まり、ギア・ボックスのオイル漏れ、破損と散々、
05年用パーツを積んだA・デビットソンもギア・ボックス・トラブルでわずか3周のみで14番手と苦しんだ。
そして、とどめは佐藤琢磨。ギア・ボックスの不調とエキゾースト破損でストップして6番手。
今回のテスト前にスペイン・バルセロナで行われたイベントに参加し、生まれて初めてゴルフを楽しんでリフレッシュしたが
「ここ数戦おかしいし、走り込みたかったんだけど」と、厳しい表情だった。


954 :音速の名無しさん:04/07/17 06:57 ID:ZLle3uta
優秀な人間を大量に引き抜いてくるか内部の人間を育てていくのか決断のしどころですな

955 :音速の名無しさん:04/07/17 07:59 ID:aTDqtQLu
見事なまでに太郎アク禁から落ち込んで行ってるよなあ、BAR?


956 :音速の名無しさん:04/07/17 08:08 ID:O0ifYCE+
太郎と関連付けるのは科学的ではないですね。

957 :音速の名無しさん:04/07/17 08:10 ID:7aL9arku
BARの年間予算ってさ、ジョーダンクラスと同じくらいじゃね
いかに金を使わずに奴隷ホンダを利用しながらシーズンを乗り切るかにかかってる
3,4年先には身売りしなきゃいけない代物に大金かけれますかってんだ

958 :音速の名無しさん:04/07/17 08:34 ID:zMxy/sLT
>>955
ソーイヤソーダナ・・・・

959 :音速の名無しさん:04/07/17 08:46 ID:wOQDB4k6
>>957
それで、今年の前半の成績なら、凄いことだろ?

















つうか、公表されてる資料があるんだから、それくらい嫁。

960 :音速の名無しさん:04/07/17 10:09 ID:tpfLjOmA
>>955
いや、太郎はきっと解っていたんだろう、北米2連戦あたりがBARの最大の
チャンスだということヲ。だから狂ったようにコピペしまくった、結果アク禁w

静かになったが・・・もうすぐ夏厨の季節

961 :音速の名無しさん:04/07/17 10:18 ID:EgJOlSFS
>>953
そのボロボロなギアボックスはホンダ製新ギアボックス?

962 :音速の名無しさん:04/07/17 11:38 ID:MvvESCJ9
もうほんとだめだよこのチーム

963 :音速の名無しさん:04/07/17 11:44 ID:MvvESCJ9
>>917
異物混入事件ってなんだ?

964 :音速の名無しさん:04/07/17 12:26 ID:lGmm91Hf
蛸ヲタの脳内で起こった発生した大事件なんじゃね?

965 :音速の名無しさん:04/07/17 12:28 ID:yttkBLEf
起こった発生した

966 :音速の名無しさん:04/07/17 14:25 ID:i7b/iWFi
ホンダがエンジンブローの原因が異物だと特定した。
F速にも書いてあるし川井ちゃんもTVで報告してた。
ホンダはしかし、異物そのものを発見していない。
しかもフィルタが傷ついていないから混入経路が
不作為に飛び込んだものだとは言えないと漏らしてる。
これが異物混入事件のあらまし。>>963

無知>>964

967 :音速の名無しさん:04/07/17 15:03 ID:UsvZme9f
>>966
フランスのブローについてね。それ以前のは違う原因で対策した。
それを書かないと今まで全てが混入が原因みたいじゃん。

968 :音速の名無しさん:04/07/17 15:11 ID:+n4upDgX
>異物そのものを発見していない
どうやって特定したんだ?
形跡があったのか?

969 :音速の名無しさん:04/07/17 15:12 ID:ZJmRY6o2
原因は不明じゃなかったっけ?

壊れる場所は判明したので一応そこを強化してみたんだけど
じゃあなんで壊れるのか、と言うことが解らないと。


970 :音速の名無しさん:04/07/17 15:13 ID:+n4upDgX
>不作為に飛び込んだものだとは言えないと漏らしてる
ということは、破壊工作ということか?

971 :音速の名無しさん:04/07/17 15:14 ID:S0SgvJpM
そんな事はホンダに訊け>>968

いつの情報だよ>>969

972 :音速の名無しさん:04/07/17 15:17 ID:UsvZme9f
>>968-968
F速みればわかるけど、ホンダ側からのコメントで
フランスの壊れ方は何か異物が混入した時の壊れ方らしい。
で、どのパーツかは知らないけど、その製造ロットは全て外して
同じ素材で出来てるパーツも捨てたらしい。

973 :音速の名無しさん:04/07/17 15:28 ID:UsvZme9f
>>972
>>967-969の間違いでした
次スレの季節だが立てられませんでした。
お願いします。


LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part..68

前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.67
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089391654/


公式
 http://www.barf1.com/
HONDA F1
 http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
 http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
 http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
関連スレ
ジェンソン・バトン5 Jenson Button
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089001458/
佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 18
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089262240/
過去スレは>>2以下

974 :音速の名無しさん:04/07/17 15:39 ID:yvbZjpvk
駄目だ・・・立たない・・・

975 :音速の名無しさん:04/07/17 15:42 ID:XHsIXQN5
あるF1関係者によると、ホンダがシャシー開発用のファクトリー建設地が決定したようだ。
これについて、ホンダはノーコメント(否定せず)。
エンジンの開発を主にしていたホンダだが、
シャシー開発も、つまり、フル参戦をほぼ決めたといっても良さそうだ。

ファクトリー建設開始の時期や、参戦予定年、BARとの関係については
まだ情報等入ってきていない

976 :音速の名無しさん:04/07/17 15:47 ID:u2NKwEwC
#61 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086973610/
#62 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087470669/
#63 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087829659/
#64 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/
#65 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1088504905/
#66 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089036804/

977 :音速の名無しさん:04/07/17 15:52 ID:sUj2EB4g
次キタ
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090046517/

978 :音速の名無しさん:04/07/17 15:52 ID:dyUB6eiE
>>975
日本国内に建設予定って話?

979 :音速の名無しさん:04/07/17 15:52 ID:UsvZme9f
>>975
どこ情報?
単純にHRDが手狭になったからだけとかじゃ。
つか、これから建設したら完成するのって1年以上先じゃ。

980 :976:04/07/17 15:54 ID:u2NKwEwC
>>976
は誤爆っす・・

981 :音速の名無しさん:04/07/17 15:54 ID:dyUB6eiE
>>975
日本国内に建設予定って話?

982 :音速の名無しさん:04/07/17 16:11 ID:6tm1TOvl
あるF1関係者によると
あるF1関係者によると
あるF1関係者によると
あるF1関係者によると
あるF1関係者によると
あるF1関係者によると
あるF1関係者によると
あるF1関係者によると


983 :音速の名無しさん:04/07/17 17:57 ID:n/8rbMzB
俺、本田のとある部署に知人いるけどそんな話聞かないなぁ

984 :音速の名無しさん:04/07/17 18:02 ID:FxyjNrbY
これでBAR大躍進!

985 :音速の名無しさん:04/07/17 19:10 ID:VUMyz2lE
>>984
いや、もはやBARとは呼ばないだろ。
実現したらの話だけど。

986 :音速の名無しさん:04/07/17 20:11 ID:FxyjNrbY
あくまでシャーシ技術開発を考えてのこと。


987 :音速の名無しさん:04/07/17 20:24 ID:AcsETy3+
1000

988 :音速の名無しさん:04/07/18 00:41 ID:mtvhoSEP
1000ならホンダ独立

989 :音速の名無しさん:04/07/18 02:50 ID:NDNA1kKJ
1000

990 :音速の名無しさん:04/07/18 03:00 ID:BkODgU7F
てか琢磨が表彰台に上がった次のGPで異物入れて破壊工作ってわかりやすいねーw

991 :音速の名無しさん:04/07/18 03:02 ID:iNjW+efL
出たよ、妄想が

992 :音速の名無しさん:04/07/18 03:07 ID:EnXAkerr
夏休みって始まったのか?

993 :音速の名無しさん:04/07/18 03:47 ID:UuqHPkzo
1000ならドイツ優勝はどいつだ?

994 :音速の名無しさん:04/07/18 04:53 ID:CzmuSIBd
1000ならチーム琢磨ホンダ結成!

995 :音速の名無しさん:04/07/18 05:37 ID:xm1zqhgq
>>987
>>988
>>989
>>993
>>994
お前等気早過ぎ

996 :音速の名無しさん:04/07/18 05:52 ID:bd+6nTaE
埋めちまおうぜ

997 :音速の名無しさん:04/07/18 05:54 ID:bd+6nTaE
997

998 :音速の名無しさん:04/07/18 05:55 ID:bd+6nTaE
998

999 :音速の名無しさん:04/07/18 05:55 ID:bd+6nTaE
999

1000 :音速の名無しさん:04/07/18 05:56 ID:bd+6nTaE
1000ならドイツでBAR1-3フィニッシュ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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