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いつからF1をつまらないと思うようになったか?!3

1 :音速の名無しさん:04/07/12 21:08 ID:Xm0asbaX
第2コーナーから長いストレートコースを快走!

いつからF1をつまらないと思うようになったか?!
http://sports.2ch.net/f1/kako/1023/10237/1023717802.html
いつからF1をつまらないと思うようになったか?!2
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032130385/

26 :音速の名無しさん:04/07/13 16:56 ID:MiNEWbF5
プロストが威張り出してからつまらなくなった。
というよりおかしくなった。

27 :音速の名無しさん:04/07/13 19:59 ID:VgqYIUax
琢磨スレを見るようになってから

28 :音速の名無しさん:04/07/13 21:14 ID:Oni+eNaN
なにがつまらないって毎戦レースの展開が同じこと。
11戦おわってモナコ以外でフェラーリ1,2と顎がピット作戦で逆転以外の展開を見ていない。
レースが始まって誰かがトップを快走してても、どうせ顎がピット作戦で逆転だろうと思って、事実そのとおりになる。
こういうのは筋書きのないドラマが一番の魅力なのに、見る側に筋書きが見えて、その筋書き通りになってしまうのでは面白くもなんともない。

29 :音速の名無しさん:04/07/13 22:00 ID:NjLsvadd
>>25
無理。
追い越しは接触の危険があって危ないし。

30 :音速の名無しさん:04/07/13 22:07 ID:efXq++4M
セミオートマになってシフトミスによる追越が減った
給油ができるようになりコース上の駆け引きからピットでの駆け引きに焦点が移動した
SC導入
ピットインアウトでのスピード制限
ペナルティが何秒加算からピットストップペナルティになったこと

アーバインサポートから始まった露骨なポイント譲りが多すぎる
ブリジストンのフェラーリ用ワンメイクタイヤ供給

31 :音速の名無しさん:04/07/13 22:13 ID:tzP4Dm2r
>18

これ使え。

http://f49.aaacafe.ne.jp/~strategy/

32 :音速の名無しさん:04/07/13 22:13 ID:CQPeYQvu
フランスGP

33 :音速の名無しさん:04/07/13 22:14 ID:h858p4Vb
琢磨が出るようになってから

34 :音速の名無しさん:04/07/13 22:16 ID:zFp22uu6
お●んちんに毛が生えた頃から

35 :音速の名無しさん:04/07/13 22:17 ID:4lAHg4xG
初孫が嫁に行ってから

36 :音速の名無しさん:04/07/13 22:19 ID:Roonpzk5
ハッキネンが引退してから

37 :音速の名無しさん:04/07/13 22:28 ID:NjLsvadd
>>30
駆け引きがコース上じゃなくてピット上ってのは本当に寂しいよね。
コース上でのバトル、そしてピット上が「+α」の要素だったら最高に面白いのだけど。
こんな現行F1を同じF1とした続けるなら先人に失礼だし、いっそのこと廃止したほうがいいんじゃないかと思うよ。


38 :音速の名無しさん:04/07/13 22:30 ID:QvUHuBqW
トヨタがF1参戦してから。

39 :音速の名無しさん:04/07/14 14:34 ID:gcg+5gL3
トヨタが参戦してから

40 :音速の名無しさん:04/07/14 14:37 ID:bPBDa/9T
トヨタがF1に参戦してから

41 :音速の名無しさん:04/07/14 16:41 ID:lgMmFCQ1
>>37
ピットで抜くほうが安全だからね

42 :音速の名無しさん:04/07/14 17:46 ID:4gYMvl3U
>>23
シューマッハが初めのピットを終えてすぐじゃない?

43 :音速の名無しさん:04/07/14 17:55 ID:VjCWMDYX
>>36と一緒で
ハッキネンが引退してから


44 :音速の名無しさん:04/07/14 18:01 ID:P0djjwjZ
ピットでの駆け引きでも前に出られるかぎりぎりの状況とかなら面白いけどね。
駆け引きって感じがしないよね、むしろいいように遊ばれてる感じ。
ライコネンとかがトップを走って逃げてても、どうせピットで逆転だもんなぁとか思ってて、実際にそうなるとさめるね。

45 :音速の名無しさん:04/07/14 19:26 ID:PU7TKggU
俺がF1ドライバーを引退してから

46 :音速の名無しさん:04/07/14 19:45 ID:lgMmFCQ1
マンセルがチャンプになった年がずっと続いてるみたいな感じ
マンセルはお茶目に最終ラップで止まったりしてくれたけど

47 :音速の名無しさん:04/07/14 21:11 ID:wsYv3wRG
アグソの「電気系」が聞けなくなってから。

48 :音速の名無しさん:04/07/14 22:10 ID:siXARUpz
今のF1は昔のラジコンのレースを思い出してちょっと懐かしい。
タミヤの935とかの時代、バッテリーパック1本で予選から決勝まで走ってた。
あれはあれで結構駆け引きがあっておもしろかった記憶があります。
もっとも、金のある人は急速充電器や予選用、決勝用のバッテリパックを夭死してましたが。

ちなみに私は友達からバッテリ借りまくって前日にタコ足配線で充電してました。

49 :音速の名無しさん:04/07/15 02:27 ID:Hj+z9R+s
'92年のメキシコGPのあたりで興味が薄れ始めた。ウイリアムズが強すぎて。
もっとつまんなかったのが'95年。ベネトン(マイケル)が強すぎて。ずっと録画していたの
をやめたのもこの年。2000年以降開幕戦からモナコあたりまで見るがいつの
間にか見るの忘れてる感じがつづいてる。


50 :音速の名無しさん:04/07/15 07:03 ID:MmLEVpRj
>1がスレを立てた時から。

51 :音速の名無しさん:04/07/15 07:42 ID:mjdFUZ6P
シューマッハの強さはレギュレーション違反

52 :音速の名無しさん:04/07/15 07:52 ID:bqN5aGVl
×シューマッハ
○フェラーリ

53 :音速の名無しさん:04/07/15 18:54 ID:GJHquq1M
ガショーが2位になったりてんでダメだったカペリがぶっちぎりで走っちゃったり

そういうのも少ないね

54 :音速の名無しさん:04/07/16 07:41 ID:KYoAZPU1
運転の方法が公道用の車と乖離してしまった点で
解説者はF1乗ったことないアナかエンジニアもしくは
昔のF1のドライバーか格下のドライバー。
オンボードカメラ見ても
何がすごい運転か解説できる者は皆無。
昔なら操作が公道の車とほとんど同じだから誰でもわかるし
スピードも昔の方が遅いから操作の意味が理解できた。

55 :音速の名無しさん:04/07/16 09:55 ID:8e7gdZHY
F−1独特の大人の事情がわかってから


56 :音速の名無しさん:04/07/16 10:50 ID:34NQosW6
クラシックフォーミュラとかって出来ませんかね?
今のじゃ見る木おきません

57 :音速の名無しさん:04/07/16 10:58 ID:t2RdQHvq
イギリスあたりでレースやってる人たちいますよね。
日本にも何人かF1持っててレースしている人いますよ。
元F3レーサーSSリミテッドの原田淳(禿になった)とか

58 :音速の名無しさん:04/07/18 01:34 ID:Zi0f0apm
>>45
井上さんですか?

59 :音速の名無しさん:04/07/18 01:42 ID:lbg+CYRE
瀬名が亡くなってから

60 :音速の名無しさん:04/07/18 01:55 ID:Zi0f0apm
顎が勝ちすぎてから。
今年は現時点で11戦中10勝、なんじゃこりゃ!
もしかしたら100勝するまで引退しないかもしれない。

61 :音速の名無しさん:04/07/18 01:57 ID:ffXeIyeu
ファン・マヌエルが去ってから。
オスカー・ガルベス・サーキットで開催されなくなってから。

62 :音速の名無しさん:04/07/18 03:26 ID:ytuwjTHQ
板が重くなってから

63 :音速の名無しさん:04/07/18 03:31 ID:Zi0f0apm
>>61
あんた、何歳ですか?

64 :音速の名無しさん:04/07/18 03:33 ID:7cWKRvet
>>56
2006年からそうなるよ
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040717_01.htm

65 :音速の名無しさん:04/07/18 05:06 ID:EFu4+mya
1 91年 セナ開幕4連勝
2 マンセル引退、プロスト復帰
3 セナ死亡
4 溝付きタイヤ導入
5 フェラーリ復活
6 ハッキネン、ベルガー引退
7 予選方式変更
8 04年フランスGP

66 :音速の名無しさん:04/07/19 09:14 ID:7y7S9fxs
出来レース

67 :音速の名無しさん:04/07/19 09:20 ID:KFD89prC
やっぱ溝付きタイヤとナローボディのレギュレーション導入でしょ
とにかく抜けないマシンになっちまった

68 :音速の名無しさん:04/07/19 10:00 ID:n/SjE9jb
タコヲタが沸いてから

69 :音速の名無しさん:04/07/19 12:08 ID:wmvOc5qf
アンチもナー

70 :音速の名無しさん:04/07/19 14:49 ID:YZZuOr9H
ピットイン前後の顎の予選並みのアタックには、
結構そそられるけどね。
ピット戦略で決まるといっても、
結局は速く走れるやつが勝っているように思う。
あと日本人ドライバーがいないとちと寂しいかな。


結論:まだそれなりに面白い。

71 :音速の名無しさん:04/07/20 00:11 ID:ODc1VQrU
98年のレギュレーション変更から。 発表された06年からのレギュレーション案もそうだけど
全く的はずれ。 遅くしたいならハイノーズ禁止、バージボードやらなんやらの空力的付加物の
禁止を。 追い抜きを増やしたいならやはりスリックとマシン幅200mmに戻し、ブレーキ小型化
をご提案。 給油、タイヤ交換はOKだが、ドライバーは同じチームと2年以上契約してはならない。
なんてのはどーでしょ。


72 :音速の名無しさん:04/07/20 11:36 ID:0VQklWOa
ピットで安全に抜くのが面白いか?

73 :音速の名無しさん:04/07/20 12:49 ID:260qlVdW
最近のF1は、まさに走行会だ。
とにかくピットストップが義務付けられた
あたりからつまらなくなった。
あのあたりからF1のレースの流れが
悪い方向にガラリと変わったと思う。


74 :音速の名無しさん:04/07/21 12:35 ID:kt3SvXNe
本当にピットストップがレースをつまらなくしているのだろうか。
人それぞれ見方が違うだろうが、他のカテゴリーでピット戦略が
レースをつまらなくしているといった話はあまり聞かないし、
IRLやCARTでは予選下位のチームがジャンプアップする
チャンスとなっているし、レース自体を面白くしている要素でもある。
F1のどのドライバーもピットで順位を上げるのが自分の仕事とは
思っていない。問題は空力的に進歩し過ぎ、追い抜き出来ないマシンと
安全性を確保する為に適当にS字とシケインを付け足された古いサーキット
でしょう。もし予選を一発勝負の1LAPアタックから25分2回に
変更されたらトップチームが上位に順番に並び、スタートからゴールまで
パレードラップが続きピットですらなにも起きない本当につまらない物に
なってしまうでしょう。



75 :音速の名無しさん:04/07/21 12:40 ID:t2hNYn5b
やたらと速くて長いフォーメーションラップを見ているような気になってきた。

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