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★★ロニーピーターソン、史上最速だ★★

1 :スーパー・スェード:2001/08/08(水) 22:48
誰がなんといおうと、彼こそが史上最速!!!
決して「強く」はなかったが、速さは際立って
いた...。ヴィルヌーブ(父の方ね)も憧れた
伝説のドライバーを、みんなで語ろう!!!!!

2 :音速の名無しさん:2001/08/08(水) 22:50
今のF1と大昔のF1ではドライバーの速さなんて比較できん

3 :音速の名無しさん:2001/08/08(水) 22:52
ピーターソンとペテルソン、どっちで呼んでる?
折れはなんとなくだけどペテルソンかな

4 :音速の名無しさん:2001/08/08(水) 22:53
ルックスも良いよね。
彼がのったロータスのマシンはどれもカコイイ!
JPSマンセー!

5 :音速の名無しさん:2001/08/08(水) 23:02
>>2
チャチャいれるなよ。

>>3
ビミョーだよねぇ。一般的にはピーターソンだろうけど、
通好みの呼び方はぺテルソンのようだねェ。知り合いの
スウェーデン在住経験のあるおっちゃんに訊いてみよう。
知ってるかな???

6 :音速の名無しさん:2001/08/08(水) 23:11
どうもその世界ではぺテルソンらしい。
イタリア地区では確かロニー。RONNYネ。
アイルトンをエアトンと言うか、ゲルハルトをバーガーと
言うもんでしょう。
でも、ロニーピーターソン大好きです。
今のフォーミュラーカーと違い、当時の車って本当に
走るだけのモンスターカーと思いませんか?

あの医療ミスさえなければ…。

7 :音速の名無しさん :2001/08/08(水) 23:12
ちなみにリアルタイム世代な人いる?

8 :音速の名無しさん:2001/08/08(水) 23:15
綴りはRonnieじゃなかったっけ?
モンツァでの事故現場に、ファンがそう書いてたような。

9 ::2001/08/08(水) 23:18
>>7
リアルかどうか知らんが、ジルとロニーが富士走ったのを見た。
あと、赤いペガサスを学生時代狂ったように見た。
そういえば、その漫画のなかではぺテルソンだった。

10 :隼人ピーターソン:2001/08/08(水) 23:26
サーキットの狼でピーターソン表記だったからね。
スーパーカーブームで一気にピーターソンに統一されちゃった。
当時TBSでやっていたF1中継で、ランキングの2位の数字部分が
十字架になっていて、子供心ながら物凄いショックだったの覚えている。

11 :音速の名無しさん:2001/08/08(水) 23:35
>>10
ワハハ それって、トヨタ2000GTを駆ってた最後大火傷
したハーフのエロニイチャンだよね!?

12 :音速の名無しさん:2001/08/08(水) 23:36
>>6 ×
>>8
RONNIEが正解。

13 :音速の名無しさん:2001/08/08(水) 23:37
フェラーリの目彪を殺してしまった最悪キャラでしたな。
確か自業自得で事故で死んじゃったんじゃなかったっけ?>>11
って、ここはロニーピーターソンを語るスレだが(笑

14 :音速の名無しさん:2001/08/08(水) 23:42
ビルニューブ親父より、よっぽど凄いドリフト走行してる当時の
映像が残ってますな。 F1がまるでグラベルのラリーカーみたいな
挙動してるし。 ロータスだと、これが似合っててカッコイイんだ…

15 :スーパースェード:2001/08/08(水) 23:48

1です。
>>14
そうそう!それでも当時の年間ファーステストGET
歴代NO.1だったんだよね!ドリフト野郎が最速…
なんてカッコイイんだ!

16 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 10:15
サイドウェイ・ロニー

17 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 13:20
今でもロニーは通用する

18 :音速の名無しさん :2001/08/09(木) 13:31
F−1inジャパンの時、彼は御殿場周辺の宿からFISCOまで、ミニクーパーで
通ったんです。
ワインディングはドリフトかましながらねぇ・・・それを見た人が居る
あんまり知られていなけど「ピータソンのドリフト」、御殿場走り屋の伝説
になってます。

19 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 13:48
欧米の多くの国でF1がTV中継され、カラーテレビも行き渡った
70年代の最初の大スター。
ワールドワイドな意味でF1の初代ヒーローはこの人ですね。

20 :スーパーマニア:2001/08/09(木) 13:51
 初めて投稿します、ロニーの事を語れるサイトがあるとはびっくり。
ロニーの印象は、ブルーメタリックのヘルメットにしろくまちゃん、
小さな黄色いひさしの付いたバイザー
76年には、なんとあの非力なマーチでイタリアGPを制しました。
78年も速さで見れば完全にマリオより上だった。トラブル等が出た場合
以外は必ずマリオの後ろを走る事、というロータスとの契約がなければ、
78年の真のチャンピオンはロニーだったと思う。
無冠の帝王と言う言葉は、まさに彼にぴったり。
今も天国で、リントやセナと大バトルをやっているのでは。
すべてのコーナーをカニ走りで。

21 :いつもオポジットロック:2001/08/09(木) 14:04
ロニーとリントと父ヴィルヌーブとで大々ドリフト大会かもな。

22 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 14:33
そういや、ロニーのヘルメットデザインを受け継いだアルボレートも
今年事故死・・・。

23 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 15:38
だれか、ヘルメットカラー受け継がないですかね。

24 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 17:09
ローランド・ラッツェンベルガー

25 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 21:07
>>21
それ見てみてェ!!土屋君、はるか後方???

26 :細かしいけど、:2001/08/09(木) 21:10
>>20
サイト ×
スレ  ○  ね♪

27 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 21:55
>>25
まだ生きてるぞ(w

28 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 23:06
>20同意!チームオーダーさえなければね…。でもそんなシーズン中でも
初優勝を飾れたし(まりおの脱落で)、揺すらなければならない屈辱のシー
ズンでもあったし…複雑ですね
まぁ最初にロータスを裏切った当たりで運命が変わったのでは?
2回目のロータスではまりおのナンバー2で、これじゃぁ…
壊し屋の異名をもつくらい壊してたし…
でも好きなドライバーだったんだなぁ…

29 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 23:10
あの事故がなかったら、翌年は低迷どん底状態だったマクラーレンに
移籍する予定だったんだよね。
ある意味、速いと思われたまま死ねて良かったのかもしれない・・・。

30 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 23:32
アルボレートも結構ドリドリだったしね。
1000馬力超のターボ時代の走りはカッコよかったぞー。

31 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 23:35
タイレルに乗ってたころのフルカウンター6輪ドリフトはすげー迫力だった。
あんなドリフト他に見たことない

32 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 23:38
ハッキネンも事故前は
ピーターソンの
イメージとかぶったな。

33 :音速の名無しさん:2001/08/09(木) 23:57
ドアンダーでまったく曲がらない特性だったから、ラリーの
フェイントドリフトみたいにして一端外側にステアして
ケツをブレイクさせて慣性で振り回してたからねぇ>>31
ラジアルタイヤの上にあの溝になった今のF1じゃ無理なんだろうな。
一昔前のユーロF3000みたいにわざわざバイアスタイヤにしてとか
して、こういった見せる走りが復活してくれたらねぇ。

34 :音速の名無しさん:2001/08/10(金) 07:57
>>28
>ロータスを裏切った当たりで
まぁ、古巣マーチとのシガラミもあったろうし...
F1ビジネスに翻弄されてる感が否めないんですが。
それに5年間も同じ車(LOTUS73)で、作るたびに
コケる新車...こんなチームを出て行って、今のF1
で「裏切り」なんていうヒトいますかねぇ...。
映画「グッバイヒーロー」でうつむき加減に物憂げな
表情でセットアップを見守る姿に、哀愁を感じてしま
ってるワタクシです。

35 :音速の名無しさん:2001/08/10(金) 13:55
ロニ-・ペテルソンは素晴らしかった。
だったら、ヨッヘン・リントを忘れちゃいけないよ。

36 :音速の名無しさん:2001/08/10(金) 15:11
>>28
>>20同意!チームオーダーさえなければね…。でもそんなシーズン中でも
>初優勝を飾れたし(まりおの脱落で)、揺すらなければならない屈辱のシー
ちょっと待て。
ロニーの初優勝はロータスの第一期時代。チームメートはフィッティパルディだろ。
それともなんか別の意味か?

37 :音速の名無しさん:2001/08/10(金) 15:57
>>33
雨が降れば今のマシンでも逝ける
今の溝付きだとドリドリは難しいだろうけどな

38 :音速の名無しさん:2001/08/10(金) 23:58
今のマシンはブレイクアングルが狭すぎるから、チト無理だよ>>37
くるくる回っちゃう。 カウンターやアクセルワークでコントロール出来た
マシン設計やらタイヤやらは今いずこ…

39 :音速の名無しさん:2001/08/11(土) 08:21
>>38
だね。スリックの頃たまにみせてたスライドは、ありゃドリフト
っちゅーより姿勢修正のためのカウンターだもんな。

40 :音速の名無しさん:2001/08/11(土) 09:54
イクスがアテ馬になっちまってたな

41 :スーパーマニア:2001/08/11(土) 13:24
 ロニーの誕生日が2月14日のバレンタインデーだって知ってた?

42 :隼人ペテルソン:2001/08/11(土) 13:35
スーパースウェードって呼ばれてたよね
事故の翌々日の火曜日、毎日新聞の朝刊で事故死を知りました
マーチで予選10番手から勝ってるし、
最高に好きなレーサーだった

43 :音速の名無しさん:2001/08/11(土) 15:01
死因が医療ミスって本当ですか?

44 :スーパーマニア:2001/08/11(土) 19:05
>>43
本当です、言っちゃ悪いけど当時のイタリアの医療レベルはいまいちだったみたい
ケガの程度を見ても命を落とすほどのものでは、なかったはず
たしかに両足を骨折はしていたけど、たぶんあの事故がドイツだったら
まず助かったはず。

45 :音速の名無しさん:2001/08/11(土) 19:22
ヘルメットの白熊が好きでした。

46 :パト:2001/08/11(土) 19:31
俺のせいじゃない・・・

47 :音速の名無しさん:2001/08/12(日) 02:11
凄いマニアックなスレだね。
オレ、もろに「サーキットの狼」とかスーパーカーブームの世代で
小学生低学年の頃、いっつもオモチャ屋に入り浸ってタイレルの
ミニカーやロニー・ピーターソンの写真にへばりついてたよ。すげー憧れた。
田宮からラジコン出てたね。
そんなオレも33さい。このスレ読んでちょっとワクワクした。

48 :村上もとか:2001/08/12(日) 10:45
ロニーぺテルソンなら「赤いペガサス」。
絵が綺麗です。

どなたか言ってるがあのメットの黄色いチョンとしたヒサシが
独特ですね。
RONNIE!!!!:モンツァの標識
RONNIIIIII:事故現場アスファルト
「グッバイヒーロー」より引用。

49 :村上もとか:2001/08/12(日) 10:57
本当にグッバイヒーローだよね。
ロニー、ジル、セナ....。
メットの時の顔つきがセナとジルとかぶってしまうのは
オレだけか?いや生前からそう思っていたが…。
ロニーのビデオどっかないかな、教えて。

50 :音速の名無しさん:2001/08/12(日) 19:03
ふぁあ〜、ドリフトすればそんなに凄いのか?
タキもドリフトすれば良かったのになぁ
マクニュシュもドリフトすれば、来年のシートも確実か?<支持してくれるファンが増えてさ

51 :音速の名無しさん:2001/08/12(日) 20:39
>>50
あぁ≠ツいでにA年間ポール獲得記録や通算二桁勝利をあげればな。

52 :音速の名無しさん:2001/08/12(日) 20:41
あ〜あ、夏休み早く終わってくれよ

53 :音速の名無しさん:2001/08/12(日) 23:20
>>52
荒らすな厨房

54 :音速の名無しさん:2001/08/12(日) 23:31
>>49
>ロニーのビデオどっかないかな、教えて。

イギリスの「SPORT ON VIDEO」っていうレーベルから出てる
ビデオで、『If you're not winning,you're not trying』
っていうのがあります。
1973年シーズンのJPSロータスVSタイレルを扱ったドキュ
メンタリです。ロニーのリタイア後の直撃インタビュー(笑)
はもちろん、コーリン=チャップマンやエマーソン=フィッ
ティパルディ、ジャッキー=スチュアートから果てはフランソワ
=セベールのインタビューまで、物凄い内容です!
(テクニカルマネージャーのピーター=ウォーとロニーの、73
のテスト中の会話なんていう涙モノのシーンまで収録)

55 :49:2001/08/12(日) 23:56
>>54
どうも有難う!!ダンケシェーン。
ここにもまだまだ親切な方がいて良かった。

56 :補足:2001/08/13(月) 00:14
>>55
日本でも通販やなんかでまだ手に入ると思うよ。
がんばって探してみて!探す価値は絶対あるから!

57 :  :2001/08/13(月) 03:35
ロニーピーターソン(ペテルソン)というドライバーは
グッバイヒーローというビデオでしか見たこと無いです
(モンツァでの痛ましい事故シーンしか・・)
そんなにすごいレーサーだったんですか??
今のレーサーで例えるなら誰ですか??

58 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 03:46
決して速くなかったよなー

ちょっと古いが、ブーツェンとか...
あっ、パトレーぜが引き継いだかもね!

59 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 04:16
>>57
F1ブームの頃は70年代のナイジェル・マンセルとか紹介している雑誌もあったな。
「豪快な走り」「無冠の帝王」というところがかぶるのか。

コース上では、特に若いときには(悪い意味で)乱暴な走りも多く、
他のドライバーに嫌われることも多かったらしい。
しかし、普段は地味で物静かな人だったそうだ。

60 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 05:50
ブーツェンにパトレーゼって、ネタ?>>58  ちょっと遠いような…
10年以上前の雑誌の特集でナチュラルドライバー(レーサーだったかな?)
ってカテゴリーに分類されていたっけ。
どんな酷いセッティングでも、どんな遅いマシンでも
身体が勝手に修正してドライビングしてしまい、
アンダーステアな特性でもオーバーステアな特性でも
同じように走らせてしまうとか。
それ故にメカニック泣かせのマシンデザイナー泣かせで、
マシンセッティングも開発も進まないのが、どうしょうもない欠点。
要するに天然自然に速いから、ナチュラルなのだそうで。
逆にいえば、真の意味での天才は、このタイプ。 今は絶滅したねぇ。
気狂いと天才は紙一重の見本のような人ですな(一応誉め言葉)
80年代初期までは多かったんじゃないかな?
ジム・クラークや、ヨッヘン・リントもナチュラルだったそうだし、
ジル・ビルニューブもそう。 …うわ、みんなレースで死んでる。
それだけ危険なタイプなのかもしれない。 運もないんだろうけど。

61 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 08:04
>>58
ハァ?

>>57
>今のレーサーで例えるなら
あえて例えるなら、そだねぇ、人柄とか性格は別として、走りの印象
としてはアーバインとか、モントーヤ?決してレースに「強く」はない
んだけど、一発の速さと、レースの「キーマン」としての存在感かな?

62 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 08:06
>>58
あなたF1知ってます?

63 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 12:32
>>62
しょうがないよ
だって、夏休みだもん(w

64 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 12:49
>>61
今のレーサーに例えるなら
ハッキネンだろ。
アーバインってことはないよ。

65 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 15:08
彼はリントタイプの典型だね。
じっくりと勝利をものにする頭脳派よりも
こんな速さだけでおしまくる単純明快なタイプの方が
人間的で好きだ。

66 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 18:03
見ていて「オオッ〜」と思える走り。
単純明快なタイプがおれも好き。
ズバッ!ズバッ!ズバッ!マシンをねじ伏せる!
隙間があればズバッ!ナイスガイこれぞプロ。
みせるショーってもんでしょう。(主観)

67 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 18:06
う〜ん、そうだな。
中嶋氏には悪いが「納豆走法」とかある意味TOPチーム
の脱落まってPOINT得るよりアクセル全開がいいね。
ブローしちゃ話しにならんが。

68 :音速の名無しさん:2001/08/13(月) 18:57
おれが最初に好きになったレーサーがロニーで、
ロニーが氏んでからはジルのファンになった。
豪快なドライビングの人が好きだな。

69 :音速の名無しさん:2001/08/14(火) 00:02
>>62 >>63
鈴鹿のS字上から見た事ある?

70 :音速の名無しさん:2001/08/14(火) 00:07
1000馬力時代のターボF1は、けっこうみんなドリフトしまくりながら
S字を走ってたんで、参考にはならないよ>>69
当時の予選は凄かった。 みんなカウンターあてまくりの
1000馬力超のマシンで大ドリフト大会だもの。

71 :スーパーマニア:2001/08/14(火) 00:32
>>57
残念ながら私から見て、ロニーを今のレーサーに例えると合致する人はいません。
当時のマシンと現代のマシンでは、マシンのコンセプト、あるいはレギュレーション、
またタイヤなどがあまりにも違いすぎるのです。ハッキネンやアーバインを、
当時の条件で走らせれば、ひょっとしたらロニーにそっくりかもしれませんね。

72 :音速の名無しさん:2001/08/14(火) 00:35
いくらなんでもアーバインは違うでしょ・・・・。

73 :音速の名無しさん:2001/08/14(火) 00:52
>>64
いや、アーバインは速いぞ。ただ、速く走ってしまうとすぐマシンがダメになる、
つまり、>>60 のようなタイプだと思う。

74 :音速の名無しさん:2001/08/14(火) 00:56
まぁ、アーバインはナチュラルだよな。
ナチュラルつったら、ピケだのベルガーだのもそうだが。
なんのナチュラルだかは、いうまでもないが。

75 :音速の名無しさん:2001/08/14(火) 00:57
>>73
アーバインって走りの”見た目”が
速そうじゃないんだよね。
マンセルとかハッキネンって見た目からして
速さを”感じる”ことができるじゃん。
セナは音から速さを感じることができたな。

76 : 57:2001/08/14(火) 02:14
う〜んそうか〜。ロニーピーターソンはどちらかと言うと
きれいに走るタイプではなくエッジのきいた走り方をするレーサー?
天才肌?なんとなく彼の走り方とかが想像できたような気がします・・・。
もし彼があの事故で亡くならなかったら、その翌年は彼がチャンピオン
争いの中心にいたのでしょうか?そうそうあの頃のロータスのマシンは
渋いですね。カラーリングといいマシンのかたちといい言うことなしですね。

77 :スーパーマニア:2001/08/14(火) 11:39
>>76
ロニーの走りに関しては、実際にこの目で見たのは一度きりです、
私はリアルタイムの世代と言いつつも、当時は今と比べると、
あまりにも情報量が少なく、年に1、2回のTV放送と
AUTO SPORT誌の1月遅れのレースレポートくらいでした。
もちろんビデオデッキが家にあるわけでもないし、
でもいまでもロニーの走りは目に焼き付いています。
普通サーキットでは、コーナーはスローインファーストアウトなんですが、
ロニーの場合はファーストインファーストストだったと思う。
どう言う事かと言うと、進入速度が速いから当然アンダーも強く出るんだけど、
それを天性というか感性で見事にテールをブレイクさせて、あとはその高い
スピードを維持したまま慣性でマシンをコントロールしてコーナー出口へ
という走りだったんじゃないかな

78 :音速の名無しさん:2001/08/14(火) 12:30
系統として
リント〜ピーターソン〜ヴィルヌーヴ〜ロズベルグ(いつも速さで押す)
スチュワート〜ラウダ〜プロスト(状況に応じてベストを尽くす)
の2つのドライバーのタイプがあるって森脇さんが言ってたな。
あ、ラウダはあの事故後のラウダね。
森脇さんはマンセルを評価してなかったけど、リント型のロズベルグの
次はどうみてもマンセルだろう。リント型は死ぬ確率が高いとか
言ってたな。俺はリント型のドライバーは無条件に大好きだけど。

79 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 19:00
うぉ、レス番号79、これは縁起がいいのか悪いのか・・・

80 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 19:05
タミヤ、79新規金型でリリースしてくれんかなー。
あ、板違いだったすね。すいません・・・

81 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 19:29
ドウモ〜〜〜ッ!!ハジメマシテ〜〜〜ッ!!!!
私は大栄名古屋校の27歳OL〜〜〜っ♪(#⌒〇⌒#)キャハ
うーんとー、私メル友がすっごくすっごく欲しくってー、
探してたら(◎_◎)なんとっ!
>>1さんの素敵なスレッド♪を発見!!!!(^o^)//""" パチパチパチ
てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘ
メル友に、なってくれるよねっ。(*^-^*)
え?くれないのぉ〜?(;¬_¬)そんなのいやいや〜〜、
なってくれなかったら、( `_)乂(_´ ) 勝負!
☆○(゜ο゜)o ぱ〜んち、☆(゜o(○=(゜ο゜)o バコ〜ン!!
(>_<) いてっ!
(☆o☆)きゃ〜〜(@_@;)やられた〜〜(o_ _)o ドテッ
(+_+) 気絶中。。。
なあんて(#⌒▽⌒#)こんな私っ!σ(^_^)だけど、
お友達になってm(_ _)mくださいませませ♪('-'*)フフ
ということで。(^-^)vじゃあね〜〜〜♪

82 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 19:29
>>80
いや、昔のキットの再販はあのズレっぷりがいいの。
ヘタに最新技術でチリがぴったりなの作られたら
作り手のアラが出まくって鬱になるの。

83 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 21:08
>>82
昔のキットって・・・そりゃ78。>>80の希望は79だよ?

84 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 21:26
>>83
タミヤはタミヤでもラジコンの話と違うか?
P-34/2のラジコン再販マンセー

85 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 22:47
ふぁ〜、ヲタクスレになってるぞ

86 :音速の名無しさん:2001/08/15(水) 23:23
そいや、静岡の田宮のショールームにある
たいれるP34って、まさかひょっとしてロニーのかい?
一度も静岡県に行ったことないのだが、もしひょっとしてそうなら
一度見てもいいかなと。

87 :音速の名無しさん:2001/08/16(木) 00:12
http://www.tamiya.com/japan/news/event/visit/visit.htm
これによると、1996年型、しかも車番4なので違うかと
レーシングパレスのも同じだね。

88 :音速の名無しさん:2001/08/16(木) 00:54
>>86,87
パトリック・ドゥパイエの車だね。

89 :音速の名無しさん:2001/08/16(木) 15:24
>>86
そそ、>>88 さんの言うとおり、1年前の「6輪たいれる」ですね。
ロニーが移籍してきた時のP34は77年、フロント・トレッドを
ワイドにした改型・カラーリングは青白ツートンの First Nationl
City Bank がスポンサーのヤツだね。
ちなみに、性能はともかく、P34は77年型の方がカッコいいような。

 

90 :89:2001/08/16(木) 15:25
あと、77年は車番「3」をつけてました>ロニー

91 :音速の名無しさん:2001/08/16(木) 17:10
おお!!
ロニーのスレがある!!ロニーマンセー!!
あと>>81
頃すど!!ゴルァ!!

92 :音速の名無しさん:2001/08/16(木) 17:30
パトレ−ゼ

93 :音速の名無しさん:2001/08/16(木) 18:21
>>92
で、何か?

94 :音速の名無しさん:2001/08/16(木) 19:38
>93
バトレ−ゼに責任はなかったと思ふ。

95 :音速の名無しさん:2001/08/16(木) 19:47
>>94
結局あれってハントの誤証だったんでしょ?
当時関係者&ドライバーの中でも人気の高かったロニー
が多重事故に巻き込まれ、誰かを犯人に挙げられざるを
得なかった。そこで当時新人で少々荒っぽいコトで悪評
の立ち始めていたパトレーゼに白羽(黒羽?)の矢が立
った...のかな?

96 :92,94:2001/08/16(木) 20:01
>95
だぶんそんな感じやったと記憶してる。
あの頃の彼(バトレ−ゼ)は文字通り浪速ナンバ−。
ラウダとかもバト降ろしにやっきになってた。
スレ違いかもしれんが、あの頃のパトのまま93年はしっとったらなあ
と思ふ1パトファンでした。

97 :92,94:2001/08/16(木) 20:18
あっ、それとペテルソンも好きよ

98 :音速の名無しさん:2001/08/16(木) 23:21
>>95
あの事故ってロニーに直接ぶつかったのがハントだっけ?
パトレーゼを悪者にすることによって、責任転嫁してたのでは・・・。

99 :音速の名無しさん:2001/08/17(金) 06:54
>>98
ハントってつくづく傍若無人だよな。
日本GPin富士の表彰式はボイコットするわ。
ラウダみたいに、へたれと言われても最初から走らなきゃ
いいのに。

100 :音速の名無しさん:2001/08/17(金) 07:04
70年代のアルヌー=ハント

101 :音速の名無しさん:2001/08/17(金) 08:01
アルヌーはピクシー顔&フェラーリ乗りだっただけに、
いかにも日本人好みだよね。ジルとのじゃれ合いなんて
マンガチックでイイ!

102 :音速の名無しさん:2001/08/17(金) 08:03
F1レーシングでのラウダが語ったハントの思い出は笑った。

夜遊びで一睡もせず、テストに参加したハントがコースに出ていったまま、
一向に帰ってこない。
心配したラウダがコースにレンタカーで急行したところ、
ハントはマクラーレンをコースの外に止めて停まっていた。

ラウダが駆けつけてハントの肩を揺すったところ、
ハントは「やぁ、ニキ。どうしたんだい?」ととぼけた。
ラウダが「ここで何をしているんだ」と聞くと、
ハントは「寝てるだけさ」と平然と答えたそうだ。

103 :音速の名無しさん:2001/08/17(金) 12:02
>101
フランスのデイジョンだったっけ?
もう今じゃあんなバトル見れんなあ(しみじみ..

104 :音速の名無しさん:2001/08/17(金) 20:47
スーパーマニアさんてセブンのホームページだしてません?

105 :スーパーマニア:2001/08/17(金) 23:16
>>104
残念ながら人違いだと思います。
セブンのホームページとは何でしょうか。

106 :音速の名無しさん:2001/08/18(土) 07:59
話しをスレネタに戻して...
ロニーの名勝負って何だと思う???
やっぱ71年イタリアGP(モンツァ)???
1〜5位のタイム差が0.43秒(の中に5人!)っていう
伝説の高速バトル...。

107 :音速の名無しさん:2001/08/18(土) 11:18
>>104
スーパーセブンのです
違ってすみま千円

108 :音速の名無しさん:2001/08/18(土) 17:22
>>106に3000点。

109 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 18:25
>>106
>>108
禿同age!

110 : :2001/08/19(日) 18:47
ろにーピーター尊。
4,5歳の頃かな。

111 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 18:48
化石みたいな時代の話してんじゃねーよオジサン

112 :音速の名無しさん :2001/08/19(日) 19:14
>>111
顎と鰓しかワカンナイのね(w
自ら晒してるよ、可愛いねぇ

113 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 19:25
ベストレースは73年のワトキンスグレンでしょ。
ハントを一騎打ちの上、0.6秒差で下した。

114 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 19:26
駄駄駄駄駄駄▽駄駄駄駄駄駄駄駄▽▽▽駄駄駄駄駄駄駄駄駄駄
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駄駄駄駄駄▽■■駄駄駄駄駄駄駄■■▽駄駄駄駄駄駄駄駄駄駄
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オマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンオマンコ
オマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンオマンコ
オマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンオマンコ
オマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンオマンコ
オマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンオマンコ
オマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンオマンコ
オマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンオマンコ
オマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンオマンコ
オマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンオマンコ
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オマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコ

115 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 19:32
>>113
今30歳の人が2歳のころの話ですよね。
2chの年齢層の広さにビクーリですよ。

あ、>>111とは別人ですが、厨房です。

116 :音速の名無しさん :2001/08/19(日) 20:13
F1板って結構平均年齢高いと思う

117 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 21:32
>>111
>>114
夏休みももう終わりだねぇ。宿題終わったか?
こんなトコ来てる場合じゃないんじゃないの?(プ

118 :音速の名無しさん:2001/08/19(日) 23:23
自分に判らない話されると、大声で喚いて注意を引こうとする幼児っているよね?

119 :音速の名無しさん:2001/08/20(月) 00:56
>>118
烈しく同意

120 :音速の名無しさん:2001/08/20(月) 13:02
ロニー当時リアル厨房の自分の最高のヒーローでした。
海外ニュースなどで偶にF1をやってると食い入るようにみてました。
それだけに死んだのを聞かされたとき大ショックで泣きました。
今でも最高のドライバーの一人だと思っています。

121 :音速の名無しさん:2001/08/20(月) 13:07
>>118
知らないんだったら、このスレ来なきゃいいのにねえ(笑)>111

122 :音速の名無しさん:2001/08/20(月) 14:10
>>120
ジルにしろセナにしろ、刹那的な走りするレーサー(あえて
ドライバーではなく、レーサー)は死に際が似てるよね。

123 :音速の名無しさん:2001/08/20(月) 14:19
>>120
>最高のドライバーの一人だと思っています。
そうですね。
その考え方っていいですよね。
最近のF1板は、誰が速い、誰が遅いといったような議論が横行していて・・・。
もっと、純粋にF1というモータースポーツを楽しめばいいのに、と思う今日この頃です。
最近のレースはコーナーリングスピードが速すぎて、私みたいな素人には走りの違いがわかりづらいですね。

124 :音速の名無しさん:2001/08/20(月) 14:44
>>118
なかなか上手いね、その表現方法

125 ::2001/08/20(月) 16:12
あげ

126 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 18:24
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/281.jpg

127 : :2001/08/21(火) 22:42
>>126
おおお!!このネタどっから???
さっそく画像保存したYO!

128 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 22:44
すげえ、マジでカウンター当たってるよ・・・

129 : :2001/08/21(火) 23:12
>>126
マジかっちょええ...

130 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 23:43
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/285.jpg
ドリフトならこれも。
ちよっと重いかも。

131 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 23:45
>>126
これってどこのチームなの?

132 :音速の名無しさん:2001/08/21(火) 23:47
>>130
ジルかっちょええ・・・
いまだに人気あるのも当然だわ・・・・

133 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 01:35
>>126は、10年くらい前(ちょっと記憶が曖昧)の
AutoTechnic誌だね。 見たことある。

134 : :2001/08/22(水) 08:20
>>131
1976年、マーチ761だと思われ。

135 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 11:37
>>129
めちゃくちゃダサいんですが。。。。

136 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 12:34
>>135
今の車しか知らんお子様は消えなさい

137 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 12:37
>>130
Gr.Bマシンだのツールドコルスだのって見出しも気になるよ

138 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 12:39
>>137
なんで?

139 : :2001/08/22(水) 14:03
>>135
吊り下げ式鼻翼しか知らないお子様。ある意味かわいそう。

140 :135:2001/08/22(水) 14:08
>>139
確かに70年代F1をリアルタイムにはしらないけど、
吊り下げ以外も知ってるよ、流石に。

でも、何度みてもダサいんですが。
あんなものを格好良いなんていう人の美的感覚を疑う。

だれぞがF1マシンは早ければ格好よく見える、とのたまったが、
俺にはダサいものはダサいとしかいえません。

機能美ってものを考えたら70年代〜80年代の車は見た目に
無駄があってどうしても好きになれないんだよ。

当時、あれだけしか見てなければ格好良いと思ったかもしれないけど
いまさら古びた車体だけみたって何とも思わなくて当然じゃないか?

141 : :2001/08/22(水) 14:10
>>139
うん、言えてる。つーか激しく同意。
ハーヴェイのガルウィングはともかく、最初ジョンバーナード
がベネトンでフロントウィングを吊り下げた時、「なんて格好
悪いんだ!!」と正直唖然としたもんなぁ。まさか現在のトレ
ンド、というより常識になるとは夢にも思わなかったYO...

142 :音速の名無しさん :2001/08/22(水) 14:19
>>140
それは

おまえが

厨房だから

宿題終わった?

プール出校日はさぼるなよ

煽りじゃないぞ

そうじゃなけりゃあ

俺の価値基準=世界の価値基準



精神的厨房

自分の青さに

世間の広さに

気付こうよ

煽りじゃあないぞ

143 : 129 :2001/08/22(水) 14:21
>>135
>>140
あのねぇ。かっちょエエっちゅーたんはマシンじゃねいの。
マーチなんぞ、当時でもショボショボマシンだったんだよ。
まぁ一時期、輝いてたシーズンはあったけどね。

キミに解り易いように言ってみれば、ミカハッキネン(人気
の非常にあるブロンドのナイスガイドライバー&優勝経験あ
り)が、ミナルディやプロスト(勝てる見込の非常に少ない
マシン&チーム)で、ブンブン振りまわしながら、シューマ
ッハやクルサード(ラウダやハント)を追っかけまわしてた、
の図。
まぁ無理矢理の例えだけど、雰囲気だけね(苦笑)
了解してくれました??

144 : 129:2001/08/22(水) 14:24
っていうか、オレが観た時には>>142はなかったのに(笑)
突っ込まれる前に言っておこう。
142≠143(=129)っす(笑)。

145 :135:2001/08/22(水) 14:27
>>142
ちなみに20代後半の俺には
あんたのがはるかに厨房に見えるんだけど気のせい?

>>143
ああ、ドライバーをさしていってるのね?
それなら理解できるよ。

マシンについては、80年代中盤くらいからは解るんだけど
流石に80年代でもマシンはかっこ悪い・・F187とかFW12Bとか見てて悲しくなる。

技術的に試行錯誤の多かった70年代後半〜80年代前半の頃の
ギミックについては興味深いんだけど、マシンについていえば、
90年代前半くらいからの方が格好良いと思うな。

個人的にはF92AとかMP4/8、B19xといった車が格好良いと
思ってたけど、写真見返すとやっぱ古い車は古いなりなんだよね。

今のF1マシン、特にマクラーレンやフェラーリの精巧なボディラインを
見てしまうと、見劣りするのは仕方ないと思う。

146 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 14:36
昔のマシンは、走っている姿が美しかったような気がします。
コーナーリングスピードのせいもあるかもしれませんが。
その点、今のマシンは、レギュレーションやタイヤの進歩のせいもありますが、走りが美しくない。
速いマシンでも、走りがギクシャクしていて・・・。
ただ、止まっている姿は綺麗ですよね。機能美というか、機械的な美しさ・・・。
>>145
確かにターボ初期時代は、ごつごつしててかっこ悪かったですね。剛性を上げるためとはいえ・・・。

147 :145:2001/08/22(水) 14:41
>>146
昔の車はダウンフォースも今ほどなかった(一部の怪物除)し、
スライドさせて豪快にカウンター当てて曲がっていくドライバーが
いたから、そう見えただろうね。俺はビデオくらいしか見た事ないけど
確かにビルニューヴのカウンターは凄い迫力だった。

今のマシンはコーナリングが非常にスムーズというか、
そう曲がらざるを得ないというか。
結局カウンターを当てて曲がる行為が「無駄」という烙印を押され
TCSで常に適度な加速でスムーズに駆け抜けていく今のF1は味気ないかもしれません。

148 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 14:47
>>147
そうですね。
今のF1はコーナリングスピードが速すぎて、コーナー途中のスライドは無駄でしかないですよね。
昔は、ドライバーのミスが私のような素人の目で見ても分かり、非常に楽しめました。
非常に人間味のあるレースが多かったような気がします。

149 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 14:52
>>148
今それを求めるならジュニアフォーミュラじゃないと駄目かも。
F1は技術競争という顔もあるから、それを制限して、というのは難しいし。

150 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 14:54
「サーキットの狼」のせいで、ピーターソソというと
「毛唐」という言葉が浮かんできてしまう・・・

151 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 14:56
池沢さとしのまんがって稚拙すぎてどうしても好きになれない。

152 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 19:28
>>151
それに絵も下手。

153 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 20:04
ハントの自伝ビデオに沢山映ってたよ。
マーチ、タイレルの頃中心なんだけど
リザルトには残ってないけど
あのマシンでスタートや序盤は結構
トップ集団に食らいついてる様子が見れます。
リタイヤしちゃうんだけど・・・

154 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 21:32
>>151
自分は上手く描けるのか?

155 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 22:03
>>154
自分ができるかどうかは関係ねえだろアホ
プロ相手だしな

156 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 23:32
おひおひ。
今のF1と25年も前のF1とを比較するなよ。
当時はこれでもかってぐらいカッコイインだから。
ロニーみたいなカウンターあてる走りって今出来ない
じゃないか、コースOUT前しか。

157 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 23:35
なんか若くて痛いあんちゃんが煽ってるね。
こういうのはフェチズムむいたなもんで、万人が理解できるもんじゃないだろうに。
すでに指摘されているけど、自分の感性=世界の標準の全てみたいなことを
本気で語っていて、一人で高見に立って見下したかのような発言は、とても痛々しいよ。
今のシャープなラインのF1がドリフトかますなんて、逆に似合わないだろう。
そういった現代の綺麗なライン取りのコーナーリングしか見たことないのなら、
そりゃ汚い醜い金属の塊が横向きに走ってるのは、ひたすら苦痛であるのは判る。
しかも、このスレッドは、それを賛美する懐古オタクのたまり場なんだから。
まぁ、ゴッつい昔のベーゴマ回している昔の子供達の群れに、一人だけベイブレード
持ち込んで、当たり前のようにうち負かして喜んで
「どうだ、カッコイイだろ? お前らにこの美しさは判るか?」
「理解できないだろう?」
とかいってるようなもんだぞ。 恥ずかしいやっちゃな。
ま、夏休みなんだろうけどな。

158 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 23:45
つーか、自己弁護しているようだが
>>135はスレの流れが全く読めてない。
誰もマシンのカッコ良さについて語ってないのに
「あんなものを格好良いなんていう人の美的感覚を疑う」
ときたもんだ。
20代後半なら、流れくらい読んで欲しいもんだわな。
歳食ってる分、リアル厨房よりも救い難いぞ。

159 :音速の名無しさん:2001/08/22(水) 23:46
>>158
んじゃ車はダサいんだ?

160 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 00:05
ロニーピーターソンって
ハコのBMW乗ってたよね?

161 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 00:11
>>157
オマエの方が高見にたって見下したかの発言だっちゅーの
それにいまのF1のタイヤグリップレベルだと
逆にサイドワインダー走法速いかもよ

162 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 00:24
>>158
何揚げ足とってんの?(プ
だから車の話じゃねぇって言ってるだろが。
気に入らなければ来んなよ。

163 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 00:23
>>160
320のターボ付きとか乗ってたはず。ロニーが亡くなった後
オートスポーツの表紙にロニーとスタックの名前が入った
BMW-M1が出て
結構投書が来てたよ。

164 :162:2001/08/23(木) 00:25

>>159
の間違い(恥)

165 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 00:26
>それにいまのF1のタイヤグリップレベルだと
>逆にサイドワインダー走法速いかもよ
タイヤがラジアル構造である限り、無理ですね。
いっそ、初期のユーロF3000みたいに、バイアスに
しちゃえばいいかもしれないけど。

166 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 00:32
自分に判らない話されると大声でわめいて注意を引こうとする幼児みたいなものだから、
相手したら駄目だっつーの。
会話に入れなくて悔しくて叫んでいるんでしょう。

167 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 00:32
>>166
都合のいい解釈

168 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 00:36
ラジアル構造だと、横方向への許容度が低いから
高ミュー路面でのドリフト走行は、無駄なだけだね。
頑張って技術的なことを勉強してからおいで、子供たちよ。

169 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 00:39
追いつめると切れるだけだから、やめなさいって>all
すでに関係ないオウム替えしレスしかしなくなってるし。

BMW-M1は、当時はF1の前座でF1レギュラーの連中が
自らドライブしてレースしてなかったっけ?
80年代に入ってからの話だっけな?

170 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 00:44
ロニーはカート出身だね。
今ではほとんど全員そうだが、当時は少数派だった。

171 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 00:58
>>169
それは1979年の第6戦ベルギーGPから始まってます。
名前はBMW -M1プロカーレースみたい。
何で組み込まれたかはわからんかった。

172 :kkk:2001/08/23(木) 02:35
MAKI F-1,ウイリアムズ(パーソナル)、小島、マーチ、なつかしいでしょ。今のF-1もいいけどさ。やっと私の語れるページを見つけました。今後もよろしく。ラウダは昔も今も嫌いだ。

173 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 02:53
>>172
>ラウダは昔も今も嫌いだ。
同意です、自分もBRMのときから。

174 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 04:20
>>169
>>171
へぇ、すごいコトしてたんっすねぇ。今の契約縛りなF1
では考えられないですね。冬にスキーするのも契約違反!な
現在のF1では...。

175 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 04:47
>>174
当時も「GPの24時間前には他のレースに出てはいけない」
という規則があったんだけど、バーニー側が「これはレース
ではなく宣伝?だから」と押し通したのさ
このあたりからFISAとギスギスしはじめちゃた

176 :171:2001/08/23(木) 08:45
>>169
最初のレースで勝ったのは、E.デ・アンジェリスでした。E.チーバーの代理で参加したとのこと。

このシリーズはF1ドライバーだけでなく、ツーリングカーのドライバー達も
参加していました。

177 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 09:08
>>176
E.デ・アンジェリス萌え〜
名前がイカス
惜しい人なくしたよ・・・

178 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 09:34
E・デ・アンジェリス・・・
セナに押し出されたドライバー・・・。
ロータスにいたら死んでなかったかもね・・・。

179 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 09:46
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/278.jpg
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/276.jpg
これみてね。

エリオです。

180 :177:2001/08/23(木) 11:18
>>179
ありがとう!JPSロータスカッチョエエ

181 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 13:23
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/308.jpg
JPSが好きなら。

182 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 19:08
ロニーマンセーあげ

183 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 22:11
1977年にロータスでNo.2だったグンナー・ニルソンは、
自分が癌に冒されていることを知り、後釜として友人である
ロニー・ピーターソンを推薦した。
こうして、ロータスにカムバックしたロニーは、レースで活躍する一方で、
「グンナー・ニルソン癌基金」を設立し、友の闘病を支援した。
しかし、1978年9月のイタリアGPで事故!
末期癌の友よりも先に死んでしまう・・・。
ロニーの事故死からほどなくして、ニルソンも亡くなりました。

なんて、悲しく美しい話・・・。

184 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 22:18
>>181
漏れはロータス72ライトウエイトバージョンが好きなんですが、
写真ないですか?

185 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 22:31
>>183
1979年の6/3にドニントンパークでグンナー・ニルソンメモリアル トロフィー レース ミーティングが
行われました。
この日はF3、BMW-M1のプロカーレース、F1マシンのタイムアタック、その他オールドマシンのデモランなど
もりだくさんの内容でした。
このイベントには故ロニーのパブロ夫人も姿を見せていましたね。
このときのタイムアタックにはブラバムがBT-46/2ファンカーを持ち込みました。

186 :音速の名無しさん:2001/08/23(木) 22:50
>>183
そういや、ニルソンもロニーもスウェーデン人なんだよな....
心から合掌...

箱のBMWって320ターボだけじゃなくて
3.5CSLターボとかにも乗って無かったっけか?

187 :音速の名無しさん:2001/08/24(金) 11:29
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/328.jpg
サイドウェイ・・・
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/330.jpg
モナコでのロニー。

188 :音速の名無しさん:2001/08/24(金) 11:31
隼人ピータソンとは親戚?

189 :音速の名無しさん:2001/08/24(金) 11:32
>>188
潮来のオックス

190 :音速の名無しさん:2001/08/24(金) 11:33
ミケーレってロニーが好きで同じカラーリングのメットにしてたよね

かさねがさね合掌

191 :音速の名無しさん:2001/08/24(金) 19:00
>>186
確かに乗ってた。
自信無いけど、チームメイトはスタックだったと思う。

192 :音速の名無しさん:2001/08/24(金) 20:33
このスレ読んで初めて知った。まさか医療ミスだったとは・・・
担架で運ばれてるときは普通にレスキュー隊に応対してたし妙だなー
とは思ってたが・・・超絶一大損失!痛恨至極!!

合掌合掌・・・

193 :音速の名無しさん:2001/08/24(金) 21:18
>>187
ロータス72Eだ!カーナンバー1の年!
187さんありがとう。

194 :遷音速の名無し:2001/08/24(金) 21:26
>>186
そういう意味でもヨハンソンには頑張って欲しかったんだけどね…
十分頑張ったか…?

195 :音速の名無しさん:2001/08/24(金) 21:56
ロニーが事故で負ったケガは、両足の複雑骨折。
頭や内臓に損傷を受けたわけではなかった。
日本の新聞の第一報でも「ピーターソンは両足骨折の重傷」
となっていて、むしろ頭蓋骨を骨折したブランビラのほうが
「大ケガ」という印象が強かったよ。
それなのにイタリアの病院ったら・・・。

ちなみにロニーが亡くなった病院は、ハエがブンブン飛んでるような
衛生状態だったとか。
なんかの本で「手術の失敗により血液が骨髄に逆流したため亡くなった」
と読んだ記憶があるけど、どうゆうことなのかよくわからん。

196 :音速の名無しさん:2001/08/24(金) 22:04
>>195
床にタバコの吸殻がころがってたとも聞いたよ。

197 :kkk:2001/08/25(土) 00:02
とにかく、ロニ―万歳!マーチの時代の話しましょうよ。ラウダは、いいです。

198 :ケケ:2001/08/25(土) 00:45
おいおいおれを忘れちゃいないか

199 :音速の名無しさん:2001/08/25(土) 00:53
公道サーキットの帝王
こいつもドリドリ派だよねー
1勝でチャンプとっちゃったけど
最初見たときハンセンかと思った

200 :音速の名無しさん:2001/08/25(土) 14:50
200GET!!

201 :音速の名無しさん:2001/08/25(土) 15:01
>>198
ケケって日本のF2に来た時、雨の中予選で2位の選手に11秒も速かったことがあった。
F1でもノンチャンピオンシップだったけど糞車のセオドールで大雨の中優勝したこともあったし
条件が悪くなると速さを出してたね、この人は。

202 :音速の名無しさん:2001/08/25(土) 17:39
>>190
ミケーレがロニーのヘルメットのカラーリングを真似たように、
ジャン・アレジはE.デ.アンジェリスを敬愛するあまり、
メットデザインを真似たのでした。

203 :音速の名無しさん:2001/08/25(土) 17:53
>>198
ハッカペリータ、マンセー!!!

204 :音速の名無しさん:2001/08/25(土) 18:04
>>202
そういえばアルボレート死んじゃったんだよねぇ

205 :音速の名無しさん:2001/08/25(土) 18:26
>>204
じゃぁ、アレジも...

206 :音速の名無しさん:2001/08/25(土) 18:49
>>202
やっぱり、ペリーマッカーシーってビルヌーブ(父)に
憧れてマネしてたの?

207 :音速の名無しさん:2001/08/26(日) 00:23
このスレ好きだったからあげとこう

208 :音速の名無しさん:2001/08/26(日) 05:24
やっぱりF1もカニ走りしたほうがおもしろそう

209 :音速の名無しさん:01/08/27 13:32 ID:EIy5Yz1w
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/368.jpg
ティレルP34

210 :音速の名無しさん:01/08/27 15:48 ID:ThP4m1P6
ロニーがすごいのは、かつてNo.1として君臨したロータスに、
No.2として戻ったってこと。
プライド高いF1ドライバーたちにとって、これは我々が考えるよりも
ツライことなんじゃないかと思う。
男としての「苦渋の決断」ってやつ。カコイイ!

今の感覚でたとえるなら、BARに愛想を尽かしたジャックが、
勝てるマシンに乗りたい一心でウィリアムズのNo.2になるような
もんかな。

211 :音速の名無しさん:01/08/28 08:52 ID:vIn9ipcg
>>210
あの時の契約って露骨なまでのNo2契約だったものね。
それでもマリオよりも速かったことがあったんだから凄かった。

212 :音速の名無しさん:01/08/28 10:28 ID:wRqsy9Jw
ロニーは抑えて走ってた感じがあったよね。でもなぜ翌年マクラーレンに
移ろうと思ったんだろう、マリオがNo.1維持を主張したのかな?
まぁどっちを選択しても不幸な成績になっただろうけど。
そういやジャリエもマリオより速かったね

213 :音速の名無しさん:01/08/28 10:46 ID:vIn9ipcg
オートスポーツ1978年11/15を読んでいたら、ザノン伯爵という後援者が
ロータス移籍をアレンジしたと書いてあります。

214 : :01/08/28 16:52 ID:Kx1yEcxQ
>>212
78年時点で考えると、マクラーレンは2年前にハントをチャンピオンにした
トップクラスのチームだったわけだし、翌年のマシンがクソ車になるとは
知らないわけだし、No.1として契約するって言ってくれてるわけだし・・・。
ロニーが移籍を決意したとしても不思議はないと思います。

>そういやジャリエもマリオより速かったね

ジャン・ピエール・ジャリエなんていうデブの三流ドライバーでも
速かったんで、「ロータス79って誰が乗っても速いんじゃん!」と
いう声が上がってしまったわけですね。
たしかに、ちょっとミソが付いちゃった気はしました。

215 :音速の名無しさん:01/08/28 17:12 ID:bH2da2WQ
ジャリエは三流ドライバー扱いなのか(泣

216 :音速の名無しさん:01/08/28 17:20 ID:vIn9ipcg
215さんに同意。1975年の序盤に圧倒的速かったのに・・・
ジャンパージャリエも過去のものなのか・・・・

217 :212:01/08/28 17:47 ID:wRqsy9Jw
結果残してないから何も反論できねえ..(爆泣

218 : 214:01/08/28 19:01 ID:vg/W4lRo
いやいや、すまん。
別にジャリエをけなすつもりはなかったのだよ。
ただ、ロニーやアンドレッティに比べたら格下だとは思うけど。

219 :kkk:01/08/29 00:52 ID:avHOoxE6
ジャリエ、懐かしいなー。UOPシャドウ、しかも、マトラエンジン。メルツァリオもいいよね!風戸が生きていればマーチのシート獲得できたのにー!ラウダのせいでF-1乗り損ねた。あいつユダヤの血が流れているんだぜ。2年早くうまれていれば。。。。

220 :音速の名無しさん:01/08/29 01:01 ID:uXnkcjFY
>>219
風戸はブラバムに乗れる話もすすんでたのにね
おっと、またスレタイトルからずれちゃた

221 :音速の名無しさん:01/08/29 01:14 ID:hxcW3Gyw
ずれついでに、
生沢ってロニーより速かったって言われてるけど、
ホントのとこはどうなんだろうね〜?
当時の筋肉重視のフォーミュラじゃ華奢な生沢はつらかったんでは?
日本人ならモンスター田嶋みたいな体格の人のほうが通用したんじゃないか?

222 :音速の名無しさん:01/08/29 01:32 ID:zPjgYf3s
>>221
F3で一緒に走っているときは、生沢の方が速かったといっても間違いで無いと思う。
スゥェーデンのカールスゴーガでのレースで生沢がトップを走っていて
2番手のロニーにいきなりぶっつけられて、マシンが壊れてリタイヤした。などの
事例があり、テクニック的には差は無いと思う。
ただし体力的な面ではハンデはあったと思う。
森脇さんが生沢が中嶋などよりも世界のトッブに近いとこに居た。
しかし体力的な面を指摘していたのを語ってたのを読んだことがあります。
生沢さんのことは、AT誌に掲載されたなぜおれだれしかの長期連載に
詳しく書いてあるはず。
どこかでカットなしで出版してくれないかな。ダイジェスト版は交通タイムス社から出てたけど。

223 :音速の名無しさん:01/08/29 02:16 ID:hxcW3Gyw
>>222
ありがとう。生沢さんのことは本ではいろいろ読んでるけど、
全盛期の走りを生で見てないからなんかピンと来なくて。
速さやセンスでは世界で勝てるレベルだったんですね。

224 :音速の名無しさん:01/08/29 02:25 ID:MO2HP6nQ
>>222
生沢の頃のF1って
下のカテゴリーに比べるとやっぱり運転は大変なんですか?
イクスとかF2でF1より前を走ったりしてたって聞いた事があります。
ラジアルタイヤでターボF1ならわかるんですが・・・・・
ちなみに2輪ではサーティスよりも速いとも聞きました。

225 :音速の名無しさん:01/08/29 02:42 ID:L9b5PFuU
>>222
68年AT誌「チェッカー旗をめざして」(生沢徹記)より

「フランスやイタリア、それにスウェーデンなどコンチネンタルのドライバーは、
メチャクチャなのが多いから気を付けろ」と、みんなから注意された。
とくに、スウェ−デンのドライバーは乱暴で、仲間意識が強く、
ぐるになって並んだりすることもあるという。
中でも、ポールポジションのロニー・ペタソンはひどいらしく、
会う人ごとに「気を付けろ」と注意された。
(中略)
<ペタソンを>抜いてしまって、数メートルも離したので、安心して、
さあ独走態勢にはいろうとしたときだった。ヘヤピンをまがりかけたところへ、
信じられないほどのスピードでペタソンが突っ込んできて、
ぼくの後輪へ激突して乗り上げてしまったのだ。
(中略)
戦列に復帰しようと走り出すが、フラフラだ。
左後輪のサスペッションが完全にやられており、わずか2周であっけなくリタイア

226 :音速の名無しさん:01/08/29 03:18 ID:uXnkcjFY
>>224
昔のF1では現代のように才能だけではダメで経験が必要、というようなことを
よく聞きますね。
F2と混走してたときは、F1が3000cc規定になってしばらくのことでまともな
エンジンが少なかった時代です。上位チームでも2.1Lや2.5Lエンジンでつな
いでいたりしてました。一方F2のほうは67年から1.6L規定になり、車体もF1
とほとんど変わらなかったので、上手なドライバーが乗るとF1を何台か食う
ことができたんだと思いますよ。

227 :222:01/08/29 09:16 ID:zPjgYf3s
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/372.jpg
225さんのときの状況。
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/373.jpg
1970年のベルギーのF2のグリッド。

228 : :01/08/29 10:26 ID:khGYoExo
>>222/227
葉巻型、だったんですねえ・・・。
あとF2のグリッドはすごいメンツだ!

229 :音速の名無しさん:01/08/29 10:55 ID:PijY5JL2
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/374.jpg
1970年の最終戦。

230 :89:01/08/29 16:50 ID:MQGANANc
スゲェ!! カックイイー イクザワ。。。

231 :音速の名無しさん:01/08/30 00:41 ID:a.ncxBe.
>>229
すげえ!こんなすごいメンツの中で互角に戦ってる!
前にロニーとセベールがいて、後ろにレガッツォーニ、ロイテマン、
ブランビラ、フィッティパルディを従えてるなんて。
生で見たらすげー興奮しただろうね。
それにしてもなんて豪華なメンバーなんだ。

232 :音速の名無しさん:01/08/31 08:20 ID:z7cg2CQc
>>231
同意。当時&将来の第一線級ドライバーばっかだもんね!

233 :音速の名無しさん:01/08/31 12:29 ID:nqMxKKyc
>>231
ブランビラってモナコの海に落っこちた人だっけ?

234 :音速の名無しさん:01/08/31 14:11 ID:T6qsR1r6
>>233
違うよーん、落ちたのはアルベルト・アスカリ
ブランビラはピーターソン事故の同じレースで重傷負った人、故人

235 :音速の名無しさん:01/08/31 23:53 ID:hX98OA62
>>233
愛称『モンツァ・ゴリラ』

236 :音速の名無しさん:01/09/01 09:07 ID:7iAYSlAY
233
1975年のオーストリアGPで雨で中断されたレースで
優勝してます。ハーフポイントだけどね。
ウイニングランで喜びすぎてコントロールを失ってクラッシュしました。

237 :音速の名無しさん:01/09/01 11:10 ID:tK98N91g
ついでに
ブランビラは76年のニュルブルで金土日と毎日クラッシュし、2台のマーチを
スクラップにしてます、んでそのレポートには「いつものように」と注釈が
つけられてます

238 :音速の名無しさん:01/09/01 22:53 ID:6TXjb18g
またサーバーお借りしてと。
67年のスパのグリッドです、スレタイトルと離れてスマソ。クラーク先生速すぎ
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/399.jpg

239 :音速の名無しさん:01/09/01 23:13 ID:7iAYSlAY
238
またまた貴重な資料をアップしていただき感謝。
このときD.ガーニーが勝ち2位がJ.スチュワート、3位がC.エイモン
ホンダのJ.サーティースはピストン吹き抜けでリタイアですよね。

240 :238:01/09/02 00:13 ID:eQP8GHds
>239
ども。スパというといまだに危険なイメージが抜けませんです。。

241 :音速の名無しさん:01/09/02 10:37 ID:oHPdDFK.
>>238
すばらしい。当時はシューマッハみたいなヒールだったのかな?
ジミーって???

242 :音速の名無しさん:01/09/02 21:05 ID:RHNBlZ4c
241
ジム・クラークです。
1960年代を席巻した、史上最高のドライバーのひとり。
1963,1965年のワールドチャンピオン。通産勝利数25勝。
1968年4/7ホッケンハイムのF2レースにて死亡。
フライングスコットと呼ばれた・・・・

243 :音速の名無しさん:01/09/02 21:10 ID:RHNBlZ4c
途中で送信しちゃったよ。いろいろな人の本を読んでも
悪く書いているものは無いね。
NHKのBS1での5分番組、思い出のスタジアム富士スピードウェイのときに
富士を走ったときの貴重な映像がみられます。

244 :238:01/09/02 23:49 ID:/hHxhILo
クラーク先生が亡くなったことを伝えるASの記事です
サイズ大きくてすまん
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/406.jpg

245 :音速の名無しさん:01/09/03 01:34 ID:rmlH05WE
238さん
またまた貴重な、ものをアップしていただき感謝。
このときまだクリスアーウィン元気だったんですね。

246 :音速の名無しさん:01/09/03 02:00 ID:nt7EwRkA
>245
アーウィンは5月のニュルブル1000kmでフォードP68に乗り宙を舞ってますね
このフォードP68には、本来クラークもヒルと組んで乗る計画になっていたんですが。。

247 :音速の名無しさん:01/09/05 23:26 ID:hOFXfe0.
dat落ちしないようにage

248 :デジタル放送見たい:01/09/06 01:33 ID:oRIuFJEE
 今,HONDAのコマーシャルに、レガッツオーニが出ているらしいですね。

249 : :01/09/06 03:11 ID:5rREtsU6
>>248
けっこう前の話だよん。
企業CMだからまたオンエアされてるのかもしれないけど。

250 :音速の名無しさん:01/09/06 10:11 ID:RrzLPVT.
248さん
http://www.honda.co.jp/DoyouhaveaHONDA/tv/index.html
ここで見ることがてきます。バイク板よりの情報。

251 :音速の名無しさん:01/09/06 17:54 ID:POO4s1u2
あなた方はいったいおいくつですか?
中学生からASを買い始めてたのですが、ロニーが亡くなったのを知ったのは、週刊ジャンプ
だったと記憶しています。あの頃”サーキットの狼”が人気ありましたから。何故か涙が出て
しまいました。
ロニーの人気が出て、評価が高くなったのは亡くなった後のような気がします。

252 :120:01/09/06 18:27 ID:RrzLPVT.
オレは36歳だよ。
ロニーが死んだときは中学2年だった。当時学校にF1好きの
友達が3人居て、ハントのファン、ラウダのファン、ロニーのオレだった。
記憶が曖昧なんだけど、オーストリアで勝ったとき海外ニュースで見た。
日テレの午前11時半頃だったかな。
モンツァの翌日学校で新聞見た?って言われて何のこと?って問い返したら
ロニーが死んだって言われた。
冗談だと思ったんだけどやっぱり本当でショックだった・・・

253 :音速の名無しさん:01/09/06 20:35
>251 ロニーが亡くなったのを知ったのは、週刊ジャンプ
だったと記憶しています。あの頃”サーキットの狼”が人気ありましたから。何故か涙が出て
しまいました。

 たしか新聞に出てから一ヶ月くらい後、狼の表紙でそれが載っていた憶えがある
なんでこんな後になって載せるんだろと当時は思いましたが

254 :GPLのすすめ:01/09/08 21:10 ID:PL2Ust9Q
60年代のグランプリサーキットを走りませんか?
ttp://www.yellowgarage.com/review/gpl/index.php3
シケイン無しのモンツア・スパフランコルシャン(旧コース)・ザンドボールト
F2でF1を食ったというニュルブルクリンク(フルコース)
67年当時の葉巻型のフォーミュラーでのレースゲーム(シム)です。
ピーターソンの地元のアンダーストープをはじめアドオンで70を超えるコースがあります。

255 :音速の名無しさん:01/09/17 12:14 ID:D1QKkWc2
そういえば、ロニー事故でなくなってから、彼の奥さんがジョン・ワトソンと恋に落ちたんだっけ。
でもその奥さんも確かその後自殺をしてしまったような。
昔のF1は内外でドラマティックだよね。

256 :音速の名無しさん:01/09/21 16:27 ID:ynm0JmBg
話は違うが、マンセルはよくレースで死ななかったね。
あ、ロズベルグもか。

257 :音速の名無しさん:01/10/04 09:33 ID:zSkcjP1g
良スレにて倉庫行き防止age

258 :音速の名無しさん:01/10/04 11:08 ID:nkh8nU0U
凄い男だ。

259 :音速の名無しさん:01/10/19 00:52 ID:+zYOUK4I
すごいレスだなぁ
2チャンとは思えない内容だ。
ロニーに乾杯。

260 :音速の名無しさん:01/11/22 02:58 ID:FqRRMQja
age

261 :音速の名無しさん:01/11/22 17:26 ID:zsLksoXY
オートスポーツの表紙を飾ったロニー。
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1216.jpg

262 :Lotus72E:01/11/23 20:19 ID:3lgkZ9By
いいスレッドだね。ロニーは俺にとっても最高のヒーロー。
マルボロから出ている1974-75年F1のビデオ、いい絵があるよ。
74年モナコでジャリエのシャドウを追いまわす俯瞰のシーン、
最高だよ。ぜひ見て欲しい。

263 :サイドウェイ:01/11/23 22:08 ID:oZKhVKnG
とても良いスレだね。
思えばロニーってメカにも強かったよね。
パドックで真剣に自車を覗いてた。
ロニーを尊敬し、ヘルメットのデザインを真似ていたアルボレートも逝ってしまった。
〉255&262 詳細希望。

264 :音速の名無しさん:01/11/23 22:12 ID:HPyQRvCX
またお借りしてっと。
70年カナダでのロニー他数台。横に長くてスマソ
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1225.jpg

>>262
漏れはジャリエを応援してしまう(w

265 :音速の名無しさん:01/11/25 13:11 ID:Q1lMqaEM
>>261
シールドに黄色いひさしが付いてないですね。
たまに付いて無いのを見かけますが
ロニー最後の勝利の時もひさし無しだったなぁ。

266 : :01/11/25 19:07 ID:ubtekPKM
ををを!ロニースレがあったとは!
さすが2Ch、ポールポジションとかグッバイヒーローとかリアルタイムで見てた漏れは
すっかりおじさん。
ポールポジション上映の確か1週間くらい前にロニー死んじゃったんだよな。
奥さんも晩年はかなり悲惨なことになってたって聞くし。
おのれ、黒い棺桶(おっと板違い)

267 :Lotus72E:01/12/08 01:28 ID:FGXk96Y0
>>265
ロニ―がバイザーにひさしを付けていたのは基本的に晴天時のみ。
曇天及び雨天時は付けなかった。最後の優勝時は雨天でした。
ただ、最後のシーズン中盤、ベルからGPAに代えてからは
付けにくくなったようで、マリオに日よけのステッカーを
もらって貼って走ったレースもある。この際もひさしは無い。

268 :音速の名無しさん:01/12/08 09:11 ID:R6J7uNAG
>>267
なるほどNE!
解説さんきゅ(はぁと)

269 :Lotus72E:01/12/09 14:13 ID:NbQKeDOx
>>262
おれもジャリエは好きだったよ。
1976年序盤までの彼はすごく良かった。
78年終盤2戦、ロニ―の代打でロータス79を
走らせた時、「ジャリエでもこんだけ速いんだから、
要は誰が乗っても速いんじゃん」という声があったが、
そもそもジャリエは速かったんだよ。
トム・プライス、シェクター、スタック等は、
皆ロニ―と似たタイプだと思う。

270 :音速の名無しさん:01/12/09 16:44 ID:qoBcG7zr
そういえば、田中むねよしがボルナツで解説してたところによると、
あのひさし付きフルフェイス、走行中にシールド上げられないそうで(w

271 :音速の名無しさん:01/12/10 01:19 ID:lxoX1mQn
>261
俺このプラモ持ってたんだけど、ドライバーをフィッティパルディにしてしまったんだよな。
この頃はドリフトアングルが凄くてかっこよかった。今のようなタイム的な速さではなくて
ドライバーのテクニックを楽しめる時代だったんだろうな。

272 :音速の名無しさん:01/12/10 02:04 ID:fQD5qsRs
泣けるスレだあ。
スーパースエード、ロニー・ピーターソン。
テレビもビデオも無い時代だったけど、雑誌から
炎の走りが感じ取れた。
田舎にまだあの頃のAS年鑑あるかなあ。
マリオの護衛を立派に勤めて、
さあ来年はマクラーレンのNo1って時に(TT

273 :音速の名無しさん:01/12/10 08:35 ID:c1iWY6pI
>>223
>>224
>>ちなみに2輪ではサーティスよりも速いとも聞きました。

おいおい、あの人、あんまりおだてると調子に乗るからやめといて(w

あの人は昔から「自分は才能ない。日本にはもっと才能のある選手が
たくさんいる(多分、国さんとか長谷見とか)。でも連中は世界に出て
いかない。その点、俺は自力で挑戦したもんね」というのが自慢ポイント
なんであって、F1で通用したかというと大いに疑問ではある。

274 :音速の名無しさん:01/12/10 09:32 ID:zfDGAE2+
>>273
森脇基泰さんとか中村良夫さんは、生沢徹に高い評価を出してるね。
ダイヤの原石だって磨かなければ輝かないし、あの時代に独力で海外で
レースしたのは凄いと正直思う。
性格的なものには、問題が多そうですが・・・

275 :音速の名無しさん:01/12/10 22:28 ID:fQD5qsRs
>273 >274
生沢さん、実力はあったでしょう。
欧州F2での戦績はF1に行ってもおかしくない立派なもの。
ただ、実際に行けなかったのも事実。
生沢・中嶋対談で、俺の方が速い、でも俺は実際行ったもんね
という険悪なやりとりが有りました。

276 :274:01/12/10 23:13 ID:zfDGAE2+
>>275
月刊プレイボーイのかな?
AT誌に連載の生沢徹のなせおれだけしか・・・を読んで育った俺は
生沢さんの残してきた実績の凄さに圧倒されました。

277 :音速の名無しさん:01/12/11 01:45 ID:qfnH7rfn
>>275
>>生沢さん、実力はあったでしょう。
>>欧州F2での戦績はF1に行ってもおかしくない立派なもの。

いや、偉いけど、やっぱアレじゃダメなんだよ。F2で中の上(上の下?)じゃ
F1では下のクラスでしかないから。F2で優勝したことすらないんだもん。
フィッティパルディくらいの実績がないとF1チームも触手を動かさないって。

でも、あの世代で世界に挑んだのは滅茶苦茶に評価できる。
星野は生沢さんの申し出(チームに入って世界を目指さないか?)を
断ったらしいもんな。そこが器の違い。目指してる目標の差。

あと生沢さんが全日本クラスのレース(GCとか)を引退したのは
まさしくロニーの死がきっかけなんだよね。
あのロニーですらレースで死んじゃうのかって。
ASやらに生沢さんのマシン(GRD等)の売却広告が出たのは衝撃的だったよ。

278 :音速の名無しさん:01/12/12 13:09 ID:dH1En55y
>>224
>>ちなみに2輪ではサーティスよりも速いとも聞きました。

誰がそんな事を言ったの?
サーティスってジョン・サーティースのこと?
てっちゃんとは全然時代が違うし、そもそも格が天と地ほども違う。
2輪のてっちゃんは国内2軍(3軍?)止まりだったが、
サーティースは押しも押されもしない世界チャンピオンだぞ。
もしかして筑波でやってる旧車レース(タイムトンネル)でのことか(w

279 :音速の名無しさん:01/12/12 14:01 ID:G19w2trP
生沢さんの話題は他でやりましょ。

280 :音速の名無しさん:01/12/12 15:30 ID:TCeyVsWc
最近のF1ドライバーは、ハコのレースに出ないのがさみしいの〜
ロニー、スタック組のBMW3.5CSLはオーラ出てたのに・・・
ピケなんかもBMW M1なんかに出てたね。

281 :Lotus72E:01/12/15 02:07 ID:u0Zb+YcY
>>280
その通り。何に乗っても速いのが本当の走り屋だ!
ロニーのハコで究極は1976年のBMW3.2CSLでしょう。
アメリカの画家フランク・ステラが仕上げたアートカーの。
このクルマでイクスの935よりも速かった
(すぐに壊れたけど)。

282 :音速の名無しさん:01/12/26 21:29 ID:V1TEIFE2
なにげに>>224 の発言はおもしろいなあ

283 :あいぼん:01/12/26 23:53 ID:vuHVUkMp
あのとき79に乗っていてくれれば・・・

284 :音速の名無しさん:02/01/03 12:25 ID:Ri+P5vlZ
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1785.jpg
BMW320ターボに乗る、ロニー。ペアはスタック。
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1786.jpg
雑誌の広告です。
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1787.jpg
1978年イタリアGP。
定期うpあげ

285 :音速の名無しさん:02/01/03 13:14 ID:ZOAFxfJZ
>284
最後のものはCGでしょ?
たしか亡くなったときは、スーツの色が黄色なんだよね
(グッバイヒーロー参照)

286 :音速の名無しさん:02/01/03 13:42 ID:WicpJjXh
ロニ−がイタリアで死んだとき、スウェーデン国民から
スウェーデン国王へ
「今後イタリアでGPを開かないよう働きかけてくれ」
という嘆願の署名が多数送られ、また国王も喪に服したことは
有名な話。

287 :284:02/01/03 14:06 ID:Ri+P5vlZ
>>285
ス、鋭い。まさにその通りです。
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1792.jpg
AS誌より1976年ドイツGP
http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/1793.jpg
CG誌より1978年アルゼンチンGP

288 :音速の名無しさん:02/01/06 02:39 ID:KxPdbq6W
>>287
78カコヨスギ!!
リアウイングが上向いてる気がするが(w

289 :284:02/01/17 16:20 ID:sKAlH2z9
http://r1.ugfree.to/~angriff/547.jpg
間瀬さんの写真集からの一枚。


290 :284:02/01/30 11:20 ID:b3kvseky
>>281

http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/2249.jpg
BMW3.2CSLターボ。アートカーです。モノクロでスマソ。
上げも兼ねてカキコ。



291 :Lotus72E:02/01/30 23:11 ID:/0AH4yEG
>>290
これ!この800馬力のアートカー!良いね。ゾルダーでグンナー・ニルソンと組んで
走った。確かポールを獲り、決勝でもイクスのポルシェを押さえ込んでいたんだよな。

292 :音速の名無しさん:02/02/02 21:28 ID:Ge1rE+wf
>>290
うぉぉぉ、CSLかっちょええ!!
マッチョなフェンダーといいフロントエアダムといい後の320iなんか
話にならん位イイよ。
蛇足だが、「サーキットの狼」に出てくる京極さくらがまさにこれに乗ってるね。
今ならプラモ手に入るし、明日買ってこよう。

293 :284:02/02/17 11:31 ID:9GxCv478
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000013.jpg
マーチ701に乗るロニー。サルベージします。

294 :音速の名無しさん:02/02/17 15:31 ID:mowNvpjB
10年くらい前に買った今宮本によるとに足首から下切断しいてたとある


295 :音速の名無しさん:02/02/17 18:30 ID:2mH8etMf
>>1
史上最速ってことはないだろう。
史上最速はやっぱりサンマリノGP11回出走中、PP獲得8回(85〜91年は7回連続)。
88年、89年には16戦中PP獲得13回のあの男だろう。

296 :音速の名無しさん:02/02/17 18:57 ID:TvPtS7bh
>>295
その男が88年に新記録を作るまでは長らくロニーが年間最多ポール記録保持者だったんだよね。

297 :音速の名無しさん:02/02/17 19:43 ID:vATk/P36
へえ・・・。知らなかったです。

ちなみに、あの男の最多PP獲得記録は誰でも知ってますが、サンマリノで
7年連続というを知ったのは俺、最近なの。あのフェラーリの「庭」で、
フェラーリについぞ乗ることなく、7年連続・・・。
シューマッハーとあの男の比較を延々とやってる2ちゃんねらーがいますが、
やっぱりあの男を越えるドライバーは・・・・。

298 :音速の名無しさん:02/02/18 00:15 ID:/3JtRvC7
>>296
84年のピケも、73年のロニーと同じ9PPだったね。

299 :Lotus72E:02/02/18 19:22 ID:ZGWrQuFp
年間9回PPの記録はピケの他にも同率のドライバーが何人かいる。
その9回を超えた最初のドライバーがセナだったと思う。
元来ロニーは数字の面で語れば抜きん出た男ではないし、
「史上最速」ってのはあくまでイメージ。
同時代じゃないからセナよりおロニーが速かったか否かなんてわからない。
ロニーが好きな連中にとってはロニーがスピードと運転技術、そして度胸では
一番だったと思いたいわけ。それで良いでしょ?


300 :通りすがりの名無しさん ◆SgtagZkk :02/02/19 14:57 ID:q4Gp67br
300!!

301 :音速の名無しさん:02/02/19 22:31 ID:Dc3bXWf4
ロニーは車からおりてもナチュラルだったって話を聞いてショックだった。

302 :音速の名無しさん:02/02/24 23:35 ID:HqHzXAmi
ロニーのヘルメットに描いてあった熊のマークが
今もってわからないんだけど?
パーソナルスポンサーではあるのだろうけど、
何屋さん?

303 :レースおやじ:02/02/25 18:40 ID:ky+QEtqO
昔々、富士でロニーがタイレル6輪車で6輪ドリフトで走り去るのを見ました。
感動・・・

304 :音速の名無しさん:02/02/26 15:15 ID:9YDiSvKb
このスレよんでたら無性にロータス79のプラモが作りたくなってきた。
78は昔タミヤからあったと思ったけど79ってあるのかな、
ブラックブューティー79は好きだったなー。今でも好きだけど。

305 :音速の名無しさん:02/02/26 15:51 ID:ai8ai8C0
ロータス79のプラモはないよ。
タミヤからラジコン用のボディは出ていた。

306 :音速の名無しさん:02/02/26 16:03 ID:44PNMS5o
そういやタイレルP34の77年版が出るね。
これならロニーのマシン作れるんじゃないのか?

307 :音速の名無しさん:02/02/26 16:50 ID:3qt6uO4a
>>304>>305
昔、ニチモかどっかがマクラ−レンM23なんかと1/24のシリーズでロータス79
があったような???
記憶違いだったらゴメン、でもあったとしても入手困難だよね。

308 :音速の名無しさん:02/02/26 17:08 ID:36qg+827
ウイリアムズFW07は確かタミヤから出てたよね、あれはロータス79のコピー
で良く似てるからベースとしてロータス79に仕上げるのも簡単で良いと思うよ。

309 :音速の名無しさん:02/02/26 17:09 ID:uqLp2kVZ
>>307
持ってるかも。
何年か前に買って箱も開けずにとってたまま絶版になったロータスが・・・
家に帰ってから捜してみるが、もしあったらプレミア価格で買ってくれない?(お願い


310 :パトリック ヘッド:02/02/26 17:51 ID:NbPv9lFo
>>308
君、失礼なこと言うねぇー。

311 :モーリス・フィリップ:02/02/26 18:07 ID:zmFxsHS5
ウチのほうがコピーの出来は良かったよ

312 :パトリック ヘッド:02/02/26 18:24 ID:vND1zzeS
>>311
君んところのは良く壊れておったな。

313 :オレのIDカコイイ→:02/02/26 18:27 ID:TehTjvZ+
おお、オレが立てたスレが6ヶ月の月日を経てまだ
残っているとは...感動。

314 :音速の名無しさん:02/02/26 20:01 ID:z29M6YJS
ロニーをナンバー2扱いしたチャップマンが許せない!!
マリオより絶対速いのに。
あの時のチームオーダーは醜くかった。

315 :音速の名無しさん:02/02/26 21:21 ID:lUhHGJ5X
たぶん日東から1/24ロータス79でてたと思ふ
サーキットの狼シリーズだったような
名車なんだけど訳あるそうでいわゆるプラモデルといえるのはこれだけぢゃないの?

316 :パトリック ヘッド:02/02/27 09:51 ID:b+hZXje1
>315
やっぱり名車でも不幸があるとちょっと印象が暗くなるよね。

317 :音速の名無しさん:02/02/27 11:06 ID:TqB5T135
>294
足首から下切断? してたかなぁ・・・
運ばれた病院で素っ裸で横たわってる(大事なとこには
シーツがかぶせてあったが)とこのビデオを
持ってるんだけど切断はしてなかったような・・・
血まみれだったけどね。そのビデオはPAL方式なんで
すけどPAL→NTSCできるビデオがぶっ壊れてて確認不
能、すんません・・・'78モンツァ完全版なんすけど
ね。買い換えたいけど金が無い〜

318 : :02/02/27 11:13 ID:GU2HR0mT
>>317
切断してたよ、写真あった。
数年前ちょっと小さ目のF1専門紙に載ってた、ジョーホンダさんの写真だったと思う。
担架に乗せられて、運ばれてる所。ちょっと上半身を起こして足を見てた。
ファンだったからね、ショックだったよ。

319 :音速の名無しさん:02/02/27 11:17 ID:TqB5T135
>318
そっか・・・。死にさえしてなければまた走ってただろう、
とずっと思ってたのでショックっす。ふぅ・・・

320 :音速の名無しさん:02/02/27 12:59 ID:HZV8sKFr
ロータス79は不幸か??

321 :Scatrol:02/02/28 10:22 ID:kpVfhrIa
ナムコのファミリーサーキットで
ドライバー名をロニーPにすると
Nピケもマンセルも出てこなくなって
優勝しやすくなるんだよな。

322 :315:02/02/28 22:15 ID:ULw8tzSm
わたしのいう訳あって・・というのは模型化の話です。
模型化するために取り寄せた資料が別のチームの手に渡ったとかいう話。

323 :音速の名無しさん:02/02/28 22:55 ID:2BcjC9Fh
事故った時に乗ってたのは78だよね。

324 :音速の名無しさん:02/03/01 11:57 ID:2T9QJbwr
事故ったときって書くとなんか身近ぽく聞こえるね。



325 :音速の名無しさん:02/03/01 21:42 ID:pAvFiLmA
当時パトレーゼのせいにされたんだよな。
たしか裁判沙汰になってしばらく悪役イメージがつきまとった。

326 :音速の名無しさん:02/03/04 18:45 ID:YG7mTYnd
ttp://www.f1greatcars-museum.com/Lotus793.jpg



327 :音速の名無しさん:02/03/04 19:00 ID:YG7mTYnd
ttp://www.geocities.com/puckusa/italy_78_ronnie.jpg
ttp://www.geocities.com/puckusa/italy_78.jpg
ttp://www.autoracing1.com/Images/historic/big/mario&peterson.jpg

328 :音速の名無しさん:02/03/17 00:04 ID:N48Xq5xU
マクニッシュ見るとジャブイーユを想い出す

なんつったりして

329 :284:02/03/20 15:54 ID:jDeW/2r5
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000041.jpg
ティレルP34。
うpあげ。


330 :音速の名無しさん:02/03/21 01:35 ID:MvmgMlWY
カコ(・∀・)イイ!

331 :284:02/03/21 20:31 ID:SHsxULHq
>>329
もう入れ変わってしまったよ〜しかもエロに・・・鬱

332 :330:02/03/21 23:04 ID:MvmgMlWY
1日持たないんだね、ていうか日替わり総入れ替え?

333 :新うpろだ記念:02/03/27 00:36 ID:44DfBdFF
チャップマンとツーショット。ガイシュツならすまん
http://www.bbs2.jp/upload/b3b4u/OB0003126.jpg

334 :284:02/04/04 17:31 ID:Dogm7Bk7
http://www.maid3.ne.jp/~namiii/cgi-bin/image/iiup1050.jpg
マーチ711+ロニー。定期うp。

335 :284:02/04/04 17:33 ID:Dogm7Bk7
sageでカキコしちまった。鬱・・・

336 :284:02/04/04 17:38 ID:Dogm7Bk7
http://www.maid3.ne.jp/~namiii/cgi-bin/image/iiup1051.jpg
連ちゃんで下げちまった・・・
ということでもう一枚。となりの78はオリンパスのロゴ入り。初めて見た。

337 :284:02/04/14 20:55 ID:unufOup3
http://www.maid3.ne.jp/~namiii/cgi-bin/image/iiup1133.jpg
P34でサイドウェイ!
うpあげ


338 :音速の名無しさん:02/04/14 20:58 ID:W3Yq8OSh
>>337
かっこいい!

339 :音速の名無しさん:02/04/15 11:38 ID:7ylpdcu7
タミヤがP34を77年モナコ仕様でお色直しするよね。
ピーターソン用にメットのひさしも付いてるらしいよ。

340 :杉本哲犬 ◆ZDIQg9bw :02/04/17 09:35 ID:P23WqHZP
>>339
それは嬉しい情報だけども
どうせならフルカバードカウルのP34/2を出して欲しいよ...

341 :モンツァ:02/04/20 00:28 ID:E/9UjWAV
今頃になってこのスレ見つけました。厨房のときピーターソンがヒーローで
彼の死以降、あれほどの思い入れをしたレーサーはいません。
76年のマーチのときの画像ないですか?

342 :音速の名無しさん:02/04/20 00:39 ID:W7yMgjUy
>>341
とりあえず1枚、西ドイツね
http://bbs2.lib.net/upload4/data/OB0003164.jpg

343 :音速の名無しさん:02/04/20 00:46 ID:tveTPJAD
自爆でも他の要因でも逝ってしまったらGPドライバーとして
最速とか伝説のドライバーとか言ってしまう輩の気持ちがわかりません。
ドライバーって技術や度胸も勝利の一因だけど
運も無ければダメだと思う。

ロニーペターソンには運が無かったということです。


344 :284:02/04/20 00:49 ID:8hgTteTr
http://www.maid3.ne.jp/~namiii/cgi-bin/image/iiup1193.jpg
http://www.maid3.ne.jp/~namiii/cgi-bin/image/iiup1194.jpg
http://www.maid3.ne.jp/~namiii/cgi-bin/image/iiup1195.jpg
最後のは1976じゃないけどね。

345 :284:02/04/20 00:58 ID:bcUybabV
>>341
自分もロニーのファンでした。No2待遇ながらも速さを見せてた1978年からハマりました。
中学の時、エステルライヒリンクで勝ってさあこれからという時、ロニーの訃報はショックでした・・・
彼のことを色々言う人もいるようですが、自分にとって最高のヒーローでした。今もそうです。

346 :モンツァ:02/04/20 09:29 ID:dMZwzpqP
>342、344ありがとう。2chでこんなに親切なスレは初めてです。
(ふだんは別の板で生活してます)

347 :音速の名無しさん:02/04/20 09:34 ID:hVE6Dnts
>>344
中段の写真いいねぇ、みんな格好良いよ!
このころのブラバム最高。


348 :音速の名無しさん:02/04/23 02:20 ID:Vk4P4xWX
F-1日本グランプリ1977 DVD 発売記念age

349 :音速の名無しさん:02/04/26 23:24 ID:LtRZ+/IR
連休分age

350 :284:02/05/02 16:12 ID:fZQ9NXOo
レーシングオン、ロータス78折込age


351 :ぱらぼりか:02/05/04 14:37 ID:3C+7V34B
>>323
そう、事故った時のマシンは78でした。
その後のat誌の記事に「79に乗っていれば死ななくて済んだのでは?」
と書いてあった記憶が・・・。78年の11月号でしたっけ?
日本でF1が開催されなくなった年なのに一般紙でも記事になる程の
出来事でしたね。



352 :284:02/05/09 17:24 ID:e0/9ujQV
http://s55.net/~omega/cgi-bin/count.cgi?r=omg0625.jpg
↑1976シルバーストーン6時間より

353 :若造:02/05/09 18:59 ID:U2tAw+nE
斜め読みさせていただきました。
かなり上の方で、ハッキネンがイメージ的に近いかも?という話が出てましたが、
ひょっとしたらハッキネンのアイドルがロニーであることが関係あるのかなと
つい思っていました。
ハッキネンの年齢的にはロニーの面影は幼い頃の思い出になるでしょうが、
相当思い入れが強かったようです。

354 :モンツァ:02/05/09 23:44 ID:S/a48pnY
>352
見れない!見たいっ!

355 :音速の名無しさん:02/05/11 21:10 ID:UHmb3ics
>>354
転載しときました。
352氏、申し訳ないです....
しかし、あそこの掲示板、余りにも掲載時間が短いから....
今後、もう転載しませんので御容赦ください.....
ttp://sylphys.ddo.jp/imgboard/img-box/img20020511210458.jpg

356 :284:02/05/11 21:32 ID:646BNEeB
>>355
すみません、お手数かけます。今後転載しないなんていわないで自分がうpしたものは
気にせずに転載してくださいな。みんなに見て欲しいし。


357 :355:02/05/11 22:12 ID:UHmb3ics
>>352,356氏
どうもありがとう。そう言っていただけると助かります。

358 :モンツァ:02/05/13 06:46 ID:wiCDLJye
>355,356さん ありがとうございます。

359 :284:02/05/21 11:21 ID:v+5YYcEU
保全します

360 :284:02/05/24 11:14 ID:OY3hn0XW
 ∧⊂ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 (゚Д゚)ノ < だいぶ下がったね、こりゃ・・・保全カキコ
 (|  |    \__________
〜|  |
  ∪∪


361 :音速の名無しさん:02/05/26 00:49 ID:rIfa5QsF
フジ721でのモナコ予選中に間瀬さん映ったよね?

362 :284:02/05/26 14:57 ID:YRamNfb7
下衆な勘繰りですまぬが、間瀬さんはジェーン夫人とどうして別れちゃったのかな?


363 :音速の名無しさん:02/05/26 20:41 ID:z9Pe48nN
>>362
漏れも理由聞いたことないな、知りたいけど。
いまの時代ならいろんな情報が出てきたんだろうけど、間瀬さんに
そういうことを突っ込むのは気の毒な気がするよね

364 :?????c?@:02/06/01 20:40 ID:EF7TAx/M
保全age

365 :284:02/06/06 11:46 ID:dm/kMjcM
http://www68.dns.ne.jp/~bbs2/upload3/helen/OB00011976.jpg
うpあげ。1974年富士GCレースと併催されたデモンストレーション・ラン時のパドックにて


366 :音速の名無しさん:02/06/06 11:52 ID:uxdggdKh
いちばん右手前はヘスケスじゃないの?アタリ?

367 :284:02/06/06 12:06 ID:dm/kMjcM
>>366
ご指摘の通りへスケス308です。J.ハントとともに日本にやってきました。

368 :音速の名無しさん:02/06/19 01:20 ID:tHKZREcN
保守sage

369 :284:02/06/20 10:13 ID:yxvbQwzh
保守の時間〜

370 :音速の名無しさん:02/06/27 21:45 ID:aRFRVQo8
保全


371 :音速の名無しさん:02/06/28 23:00 ID:lrWyitdx
保守します〜

372 :STP:02/06/30 16:41 ID:yGTgqAUl
オポジット・ロック保全

373 :音速の名無しさん:02/07/11 03:50 ID:EKDyZJpW
名前表記が2種類だけど、当時雑誌によって違ってた記憶が。
AS(オートスポーツ)系がピーターソンで、あとどこだかがペテルソン
って書いてあった。
ASは、当時F2に参戦してた頃ピケもピケットって表記してた。
セナも、雑誌によっては「エヤトン・セナ」だったと聞いたことがあるけ
ど事実ですか?
ロニー没後、翌年以降数年間のマクラーレンのヘタレを見るにつけ、移籍
して良かったのやら悪かったのやら。

そう言えば、最後の2戦に代役としてATSからスポット移籍で出走した
ジャリエが、ロニーが乗り移ったかのように速くて、乗り移ったかのよう
に壊したのは(藁)感動した。

374 :音速の名無しさん:02/07/11 08:24 ID:nLO6nhxg
セナはF3時代、日本では「センナ」と呼ばれてた。何語読みだか知らないが。
シューマッハーもシューマッハの方が普通だった。この方が速そうじゃない?

375 :音速の名無しさん:02/07/11 10:25 ID:JRMtG25k
セナはASの場合だと84年あたりまでは「A.S.ダ・シルバ」と書かれていたね
「ダ・シルバ3連勝!」といった見出しになってる、
だから表記が変わった後に「センナって誰やねん?」と思ったよ

>>373
ジャリエは「壊した」んじゃなくて「壊れた」んだと思うけど

376 :音速の名無しさん:02/07/11 10:36 ID:2y3UnOiH
>375
「壊れた」のが本人で、「壊した」のがロータス79(bT5)ということで、
ファイナルアンサー?

377 :音速の名無しさん:02/07/11 13:24 ID:Ew2xACFa
確かに79に乗っていたら助かっていた可能性は非常に高かったはずです。

78は79と違い燃料タンクがシートの両脇の設置されていて、
もし79のようにシートの後方にあれば助かっていたのではないか
と思うと残念です。

378 :音速の名無しさん:02/07/11 23:12 ID:SXxwC9a5
>>377さん失礼

78は79と違い燃料タンクがシートの両脇にも設置されています。
もしスペアカーが78ではなく79であったなら・・・・・・

379 :音速の名無しさん:02/07/12 10:38 ID:80OEfSE4
>378
もしかしたら、マリオも予選で1台壊してたんじゃないんだろうか?
で、79のTカーはマリオ本戦用に準備してたので、78しかなかったのでは?
そのあたり覚えてる方、フォローよろしく。

380 :STP:02/07/12 10:56 ID:DORg2GEd
>>379
ロニーは朝のウォームアップセッションでレースカーの79(79/2)を大破させてしまいました。
Tカー(79/1)はマリオ用にセットアップしているので仕様変更が決勝までに間に合わないと判断したのか?
理由はわかりませんが、ロニー用Tカー(78/3)を決勝に使ってあの事故に・・・

381 :音速の名無しさん:02/07/12 13:41 ID:4RAETE3+
ロニーは金曜にも79のエンジンが壊れて78で走ってるし
マリオは79を2台、ロニーは79・1台、78・1台
の割り当てで固定されてたんじゃないのかな。
79は78よりフットボックスまわりも強化されてたし残念だったね

382 :STP:02/07/23 00:25 ID:FvWFy87G
DAT落ち防止あげ

383 :音速の名無しさん:02/07/31 23:42 ID:uA1y4/c6
age

384 :   :02/08/01 00:01 ID:O0lMgmc+
俺が思うにはアスカリが最速だという事だ。

385 :音速の名無しさん:02/08/08 01:30 ID:bKGpDXxi
ptersonだな

386 :STP:02/08/15 20:40 ID:98xOcFG5
http://rs.myvnc.com/~ito/cgi-bin/bbs/img-box/img20020815204531.jpg
うpアゲ。

387 :音速の名無しさん:02/08/15 22:08 ID:pyvI/fG8
77年の日本GPを見たら「ペテルソン」って言ってた…。
ローマ字読みしてんぢゃねえ!

388 :音速の名無しさん:02/08/15 22:17 ID:TEwg8gqk
>>387
ペテルソンの方が実際の発音に近いぞ。



389 :音速の名無しさん:02/08/15 22:18 ID:Y1JFs9zx
ティエリーブットセン
エヤトンセンナ
ナカノチンジ


390 :音速の名無しさん:02/08/15 22:26 ID:xYJoeDek
母国語で読むか英語で読むか。
F1見てりゃいつものこと。

391 :音速の名無しさん:02/08/25 13:33 ID:gUdstSng

 古本屋に売ろうと思って、そのまま放っておいた
ロニーの事故のころのAutosportsを久しぶりに読んだよ。

 DFV全盛の頃がやっぱり面白い。自滅かメカトラがなければ
シューが勝つ今のF1は・・・・・


392 :音速の名無しさん:02/08/25 13:52 ID:51xNPjit
キモイひとりごと

393 :音速の名無しさん:02/09/05 10:26 ID:fiMnEwkD
保守あげ

394 :音速の名無しさん:02/09/05 19:01 ID:wreyzkMR
>388
アンダーソンだって本当は遠藤さんだもんなっ!

395 :音速の名無しさん :02/09/13 01:35 ID:m0X7nI3C
命日すぎちゃいました。
それでもまたモンツァがやってきます。

396 :音速の名無しさん:02/09/23 15:53 ID:zCF33Fe2
ほしゅー

397 :音速の名無しさん:02/10/08 15:20 ID:mb97nvxZ
保守しときます

398 :音速の名無しさん:02/10/11 20:00 ID:cEsOExYo
age

399 :音速の名無しさん:02/10/13 09:11 ID:jsgXv5HT
ageてもすぐに下がってくる・・・。
ロニー!!!!

400 :音速の名無しさん:02/10/13 21:59 ID:TRz3ubkV
400age

401 :音速の名無しさん:02/10/19 02:30 ID:hRmw52I2
 教えてくんでスマソなのだが、ペターソン繋がりで是非教えていただきたい事が。

彼がハンドルを握った(と記憶してるんだけど) BMWの3.0CSLの
エクステリアデザインを、3面で見られるサイトってあるのでしょうか?

確かなんかのパーツの設計図をモチーフにしたもので、方眼紙にパーツの正面図
を書いたものを、ほぼそのまんまホワイトボディにペイントしたものだったと記憶して
るのですが...

もしご存じのかたがいらっしゃいましたらお教えいただけないでしょうか?m(__)m

402 :音速の名無しさん:02/10/19 02:53 ID:nnzbLyYa
>>401 参考に
http://www.amazing43.com/a43_2001/espanol/BMW_Milimetric_Esp.htm

403 :音速の名無しさん:02/10/22 21:19 ID:NdeepGZz
ニコルソンチューンのDFV

404 :音速の名無しさん:02/10/24 00:00 ID:rNsvDSG5
げげげっ こんなスゴいスレに今頃気付いたー
あああ… アップされてた画像はみんなとっくにデリ
口惜しい… はぁー 溜息。 
 …もう逝きます

405 :音速の名無しさん:02/10/24 11:44 ID:54zKvxZq
>>404
自分がうpしたやつならもう一度うpしますよ。

406 :音速の名無しさん:02/10/28 14:28 ID:l1XFVRrd
>381
激しく遅レスです。

(79/1が)マリオ用のスペアとして優先されたというのもあると思いますが、もうひとつ。

79/1のみモノコックのフットスペース(ニースペース?)が狭いんですが(79/2から拡大)、
シーズン途中の改修でもそこは変更されなかったようで、
長身のロニーに1時間半のドライブは無理と判断されたんではないかと。


407 :401:02/10/30 03:55 ID:BweGNv5Y
をぉ、ありがとぉ...でもこれだとさすがに板金やさんには...アレですね。

 お礼方々、ちょびっと知っている事をば。
・ 死んだ時にはNHKで死亡情報が流れた
 多分ここのスレでいう「現役」の年に入ると思うんだけど>をれ
どの時刻のニュースかは忘れたんだけど、NHKの定時のニュース(19:00or21:00or23:00)で死亡情報が流れました。
知りうるかぎりでは、NHKのニュースで流されたF1パイロットの死亡情報としては、最初のものだと思うんだけど。
当時のニュース担の中に好き者がいたからなのか、はたまたニュース枯れしていて暇ネタとして扱ったのかは不明ですが。
見た時はそりゃ−ショックでしたよ。

・ P34-IIで流していたわけ
 ティレルのP-34はそこそこ曲がるものだったらしいのですが、二年目のP-34IIはくそもまがんね−どアンダーマシンだったらしく、グリップ走行自体不能だった...と、当時のモータースポーツ誌では扱われていた筈。
つまり曲がるためにはリヤを積極的に流さなきゃならなかったわけで、本来のP−34の設計思想、つまり「空力特性をよくしつつ、設置面積を増やしコーナリング特性をよくする」という所からはかけ離れていた...との事。

・ 79ではなく78なわけ
 何年前だったかは忘れましたが、ここいらへんはAutoSports誌で乗ってたと思うんですが...
確かイタリアGPの時点でロータスは「使える」79を三台しか持っていなくて、ロニーのTカーはその都合上78にならざるをえなかったらしい。
では何故そうだったかというと、チャップマンが78の性能を高く評価していたため、四台目の79の補修を急がなかった、というのが真実だとか。
そりゃ安全対策が実質取られていない軽いシャシーであれば速いわなぁ...

408 :音速の名無しさん:02/11/17 20:50 ID:KBKQIxK/


409 :音速の名無しさん:02/11/26 23:09 ID:ut8viJ5d
うお、このスレまだ残ってたんか
とりあえずビル大友さんの生写真を買った漏れがほっしゅ

410 :音速の名無しさん:02/11/27 06:51 ID:IeeM9ZZn
保守

411 :音速の名無しさん:02/11/30 17:53 ID:C8AGefMx
保守

412 :音速の名無しさん:02/12/05 23:21 ID:u673AnEi
ほっしゅ

413 :音速の名無しさん:02/12/21 00:07 ID:05xjOiTG
保守しときます。
ついでに、おまいらロニーファンの皆様、ロニーの次に好きな
ドライバーって誰よ? 俺はリントかな・・

414 :音速の名無しさん:02/12/21 23:15 ID:uqUEX5FO
>>413
ナチュラルドライバーの本領発揮はマンちゃんしか知らないからマンちゃん

415 :音速の名無しさん:02/12/22 16:37 ID:pXWwdXcj
俺もマンちゃんだな。あと琢磨はけっこう好きだよ。
なんかヒヤヒヤするような危うさがないと物足りないのかも。

416 :音速の名無しさん:02/12/22 19:15 ID:xNJMRhtg
自分はジョニー・ハーバートが好きでつ。
なんちゅうか、...あの不運っぷりが似てませんか?

417 :409:02/12/23 00:30 ID:XD0jLXfN
漏れはジル・ヴィルヌーブ。
F1で逆ハン切って走り回るなんて芸当はもう見られないんだろうな。

418 :音速の名無しさん:02/12/23 10:33 ID:+D/5wrHp
ロニーが逆ハン切ってる写真も前の方でupされてたんだけどね。
今はデリられてるけど。

419 :音速の名無しさん:02/12/23 11:09 ID:XM3SlxdM
ヨッヘン・リント!
こんな古いドライバーを知ってるやつが2ちゃんにいるとは・・・

420 :音速の名無しさん:02/12/23 18:06 ID:hOFbrwBo
ナチュラルというとスターリング・モスとかジム・クラークとかもそれっぽいね。
もう一枚上手がファンジオとかかな。

421 :音速の名無しさん:02/12/25 03:39 ID:pIqWqLao
某うぷろだに貼られていたんで。
ttp://axs.kir.jp/speed/img-box/img20021209233453.jpg
ロニーじゃなくてジルですが。
フルオポジトロックだす。

422 :音速の名無しさん:02/12/25 15:01 ID:o7Fditat
http://210.153.114.238/img-box/img20021225150051.jpg
↑モノクロで既出ですが

423 :音速の名無しさん:02/12/25 18:29 ID:Iaj3M6FN
>>422
ロニーのこと「ヨッヘン・リントの再来」と書いているね。
リントも逆ハンでコーナー曲がってたのか。
同じナチュラル・ドライバーといわれる中でも、
ジム・クラークはライバルの誰よりもタイヤを傷めない走りをしていたらしい。
ナチュラルといっても色々なんだね。

424 :音速の名無しさん:02/12/26 02:14 ID:g4+oHXqQ
>>423
クラークはここでいうナチュラルドライバーには該当しないと思うぞ

425 :音速の名無しさん:02/12/26 05:30 ID:vBquMyLy
俺シューマッハですが何か??
日本語ペラペラだよ!!!!!

426 :音速の名無しさん:02/12/26 18:18 ID:DR34J88s
クラークがナチュラルドライバーでないのなら、
この世にナチュラルドライバーは存在しない。
それくらいのナチュラルドライバーだ。

427 :音速の名無しさん:02/12/26 18:43 ID:vudhoejF
>>423
>>リントも逆ハンでコーナー曲がってたのか。

あの時代の人はみんな大なり小なり逆ハン切ってた罠(w

428 :音速の名無しさん:02/12/26 21:04 ID:ecI8E+LO
ナチュラルドライバーという言葉で表現される香具師には、
「天性のドライバー」と「天然ドライバー」の2種類があると思う。
クラークをリアルタイムでは知らないけど、きっと前者だよな。
で、ロニーは二枚目だけど、どちらかというと天然系なのかも。

429 :音速の名無しさん:02/12/26 22:21 ID:y24oBxTL
>428
天性と天然と分けて考えるならば、昨今のレーシングスクール出身ドライバーは養殖物と
考えたらどうか? 

430 :音速の名無しさん:02/12/26 22:58 ID:/IN3dnov
>>428
俺はクラークとロニーは天然っぽい感じで見てる。

リントは天性の才と速く走らずにいられない性(さが)かな。
ロータス72の危険性を見抜いてたらしいしね。

クラークなんか、チャップマンが作ったんなら、
どんなやばいマシンでも嬉々として乗りそうな気がする(w

431 :音速の名無しさん:02/12/27 00:08 ID:+A0AT+Uo
>>430
>リントは天性の才と速く走らずにいられない性(さが)かな。
リントは死んだ時、ロータス72をウィング外して乗ってたくらいだしね。

>どんなやばいマシンでも嬉々として乗りそうな気がする(w
その辺が、クラークがロータスで25勝もしていながら2位が1回しかなかった原因かな。
同時代のF1ドライバーも、クラークだけは大丈夫と思っていたらしいけど。

432 :音速の名無しさん:02/12/27 00:33 ID:Lsy2U73J
関係ない話でスマソ
PS2用のゲーム「LOTUS CHALLENGE」のオープニングムービーの中に
78年南アGPのフィニッシュシーンが出てくるよ。
0.5秒くらいだけど。

433 :音速の名無しさん:02/12/27 01:09 ID:u7FQ15sm
>>431
>>同時代のF1ドライバーも、クラークだけは大丈夫と思っていたらしいけど。

それ、よくある「伝記作家の造り上げた逸話」の一種だという気がする。
偉大な死者に贈られる恥ずかしいくらいの賛辞っていうか。

434 :音速の名無しさん:02/12/27 01:31 ID:MyzcoTcl
なつかしいなピーターソン
確か富士のF1GPでビルヌーブとからんでコースアウト
立ち入り禁止区域にいた観客が3人くらい死んだんだよね
ジルもロニーも死んで観客のたたりだと本気で思った・・・消防頃の俺

435 :音速の名無しさん:02/12/27 02:49 ID:cxPAczE5
漏れもロニーは大好きだ。

436 :音速の名無しさん:02/12/27 06:42 ID:CQZkd6at
しんじゃった人には悪いけど、富士の観客、あれが祟ってるなら逆恨みというものであろう。

437 :音速の名無しさん:02/12/27 10:09 ID:u7FQ15sm
>>431
>>リントは死んだ時、ロータス72をウィング外して乗ってたくらいだしね。

それはウイングに対し「後から付け足した余分なもの」的な感覚が
まだ残っていた時代だからだよ。
ウイングはグリップ力を増すが同時に抵抗も増す。場合によっては外せと。
現在の感覚だと「危険を顧みない」という風に思えるが、当時は違う。
特にロータス72はボディ全体のフォルムでダウンフォースを生み出すという、
ある意味ではウイングカーの萌芽的な発想も盛り込まれていたから、
ウイングなしでもいけそうって考えになりやすかったのかも?

438 :音速の名無しさん:02/12/27 11:02 ID:MyzcoTcl
ロータス78はシート後部とサイドポンツーン内に
燃料タンクがあった。事故のときはそのサイドの燃料タンク
から燃料が漏れて火がついた。
79は燃料タンクがシート後部の1個だけだったので
79だったらもっと怪我が軽くてすんだ。
と当時のASに書いてあったような気がする。

439 :音速の名無しさん:02/12/27 23:06 ID:ycF4+q99
>>437
しかしナンバー2のジョン・マイルズは、
ウィングなしのロータス72は危険すぎるというので、
すぐに諦めたのだったような。
だけどこの頃のロータスは凄いな。
リントの死んだイタリアGPは
ロータス72が4台もエントリーしてる。
http://www.forix.com/asp/gp.asp?z=0&k=0&l=18&r=7010&c=1

440 :音速の名無しさん:02/12/27 23:28 ID:u7FQ15sm
マクラーレンも3〜4台エントリーの時代があったよな。
今の管理されすぎな感もあるF1と、いろいろありの時代のF1と、
どっちが良かったんだろう・・・・

441 :音速の名無しさん:02/12/29 17:08 ID:i9HNU67p
>>439
なんかで読んだが、リントがウイング無しでいいタイム出してるから、
チャップマンが「おまえ(マイルズ)もそれで走れ!」と強要。
マイルズはマシンが不安定で恐くて仕方なかったと。
その途中で例の事故が起こり出場は取り止め。
ヒル父(プライベートの72)は「俺は出たい」とブーブー言ってたが、
原因(トルクロッド破損)が原因だけに無理矢理やめさせたとかいう。

リントといいロニーといい・・・・チャップマンのバカやろおおおおおおっ!

442 :音速の名無しさん:02/12/30 06:24 ID:FLsvpZm5
大掃除で部屋を整理していたら、なんとロニーの事故を伝える新聞記事の切り抜きがでてきた。
Kojima007の生写真もでてきたぞ。リアル厨房の時に行ったなにかのモーターショーで撮ったものだな。


443 :音速の名無しさん:03/01/05 12:02 ID:KtgHOvoV
確か「サーキットの狼」の「幻の多角形コーナリング」って
池沢センセがピーターソンの走りを生で見て思いついたんじゃなかったっけ?

444 :音速の名無しさん:03/01/05 17:01 ID:IBN9WG8C
>>443
北野元氏の多角形コーナーリングのことでは?
1971年のAS誌に詳しく解説してありました。


445 :音速の名無しさん:03/01/05 23:51 ID:kkduJjFr
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b30363280

446 :山崎渉:03/01/13 07:43 ID:+DQ8ptGL
(^^)

447 :山崎渉:03/01/21 20:07 ID:iRVCBvua
(^^)

448 :最強スピーカ作る1:03/01/28 20:22 ID:VLiLyLWd
あげだ。あげ、こんな良スレがさがってちゃいかん。
今のパーな若者がますますパーになるよ。

449 :音速の名無しさん:03/02/15 00:23 ID:DHBzl64j
クラークについては中村さんが書いてた「天然自然に速かった」
という言葉がいちばんしっくりくるんだなあ

450 :音速の名無しさん:03/02/17 04:36 ID:oZHrB0ft
もしロニーが、足を切断された状態で(しかもそれを自覚して)
亡くなったのだとしたら、ますます悲しいな。
もう走れないと言う絶望の中で命まで失ったわけだから・・・・・・・

451 :音速の名無しさん:03/02/22 16:35 ID:IGBc9Y59
>>450
きもい書き方やめてくれ

452 :音速の名無しさん:03/02/25 08:35 ID:eDpml9AO
黄色いレーシングスーツ着ていたのがそうかな
画像見た感じでは、切れている様には見えなかったけど。
見る角度によっては、そう見えたのか、、、、

453 :音速の名無しさん:03/03/10 00:27 ID:0/yL8hWA
ロニー、安らかに眠ってくれ!

454 :音速の名無しさん:03/03/14 02:46 ID:+yTc6iO/
500より下がったので保守sage

455 :音速の名無しさん:03/03/14 03:04 ID:ccM1WRd/
age

456 :音速の名無しさん:03/03/16 01:21 ID:iZhrXAy4
俺にとっても一番好きなレーサーです
オーテク追悼号の切り抜きあるよ(いまでは断片だけになったが)
生沢徹、桑島正美、今宮純たちのコメントが泣かせる

457 :音速の名無しさん:03/03/17 17:21 ID:txT/LVEu
コンビニで見たんだけど世界文化社ってとこから、
「F1列伝」っていうソフトカバー本を見たんだけど、
ロニーの話も有った。


458 :音速の名無しさん:03/04/07 11:15 ID:YCP7in8k
ピーターソン隼人とか潮来のオックスとかって
名前ダサすぎだよな。

459 :音速の名無しさん:03/04/15 21:14 ID:gMTgGJSV
保守

460 :山崎渉:03/04/17 11:48 ID:dfF1NwEs
(^^)

461 :山崎渉:03/04/20 05:44 ID:vIgawg6x
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

462 :音速の名無しさん:03/04/22 04:48 ID:0sreK9im
やっぱ汁と炉二ー
が一番!

463 :音速の名無しさん:03/04/23 15:07 ID:96ihDwPU
ちょっとオポジットロックぎみ。

ttp://ruffnex.oc.to/ipusiron/upload/7362.jpg

464 :音速の名無しさん:03/04/24 22:12 ID:TDPIR57M
>>463
スバラスィ・・・
つか79のペテルソンの画像、もっとキボンヌしたい・・・

465 :音速の名無しさん:03/04/25 09:16 ID:8Cu6u35J
>>463

78スウェーデンかな??
地元GP、ロニーは3位だたーよね。
2位のパトレーゼに執拗におさえられて怒ってたとか・・・。
そしてその数ヶ月後のイタリアと。

でも私はパトレーゼも好きです。

466 :音速の名無しさん:03/05/21 09:15 ID:hCqnuTrj
上げさせていただきますm(_ _)m

467 :音速の名無しさん:03/05/21 09:33 ID:QIONapSU
>>465
78イタリアは、なにもパトが悪いわけではないだろう?
ハソトが「パトが原因だ」と言ったらしいが、
ドライバーの誰が悪いって訳じゃないと思うよ。
敢えて言うなら、グリッド後方が動いてる状況で
スタートさせてしまったスターターが悪かったと。
不幸な要因が重なった結果だ。

468 :山崎渉:03/05/22 01:23 ID:L2LmMVP6
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

469 :音速の名無しさん:03/05/29 19:14 ID:e1cjx9hb
 

470 :音速の名無しさん:03/06/04 23:57 ID:/wVuOiJi
ペテルソンが氏んだのはイタリアの医者が藪だったからだっけ?

471 :音速の名無しさん:03/06/05 00:15 ID:NXf0wPoe
「ロニー、ロニー…」

472 :音速の名無しさん:03/06/05 07:54 ID:CdCDzKUt
>>470
まだ持っている当時のAUTOSPORTS誌にそんなことを書いてあるね。
 ニュルでのラウダが助かったのはドイツの医者だったからか。

473 :音速の名無しさん:03/06/18 00:52 ID:JRGB+QxB
あげとこう

474 :音速の名無しさん:03/06/18 01:06 ID:3GT8/7v1
史上最速はジム・クラークと言ってみるテスト

475 :音速の名無しさん:03/06/18 07:12 ID:0919568L
グランプリ最速なら、ベルント・ローゼマイヤーと言ってみるテスト

476 :音速の名無しさん:03/07/04 20:05 ID:XhRoAHZp
ほっしゅage

477 :山崎 渉:03/07/15 12:01 ID:javwojaZ

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

478 :音速の名無しさん:03/07/26 00:59 ID:fVYGmr4U


479 :音速の名無しさん:03/08/08 11:04 ID:No4yHI0w
ペテルソンって書こうと思ったら既に書かれてた。
マリオ・アンドレッティとチャンプ、争ってたんだよね。
79年のことだっけ?
タイレル(今はティレルって書くのかな?)時代も速かったんだよね。

480 :音速の名無しさん:03/08/12 09:34 ID:cR9wTh3u
>>479

> タイレル(今はティレルって書くのかな?)時代も速かったんだよね。

タイレルじゃなくて「たいれる」でしょう。(w

自分は微妙に年代がずれてるみたいでよく知らないですね。
三十代半ば以降くらいの方々かしら?

ユーとミーのマシーンの差を教えてやろう!

481 :音速の名無しさん:03/08/12 11:27 ID:wq+C+LNa
>>479
その年にはもうピーターソンはいません(泣

482 :山崎 渉:03/08/15 21:40 ID:7P6NR6zB
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

483 :音速の名無しさん:03/09/02 02:59 ID:RfXk4xwQ
       

484 :音速の名無しさん:03/09/17 07:53 ID:1AoVHH65
富士フィナーレでロータス78が走りました・・・
1974年のデモランで一人本気で走ったロニーへの伝言か・・・

485 :Lotus72E:03/09/27 18:23 ID:l0M0fkkD
ロニーの豪華本が出ます。詳細忘れたけどイギリスの出版社からです。英語版とスウェーデン語版があり、それぞれスタンダードと豪華装丁版があるそうです。

486 :音速の名無しさん:03/09/27 19:56 ID:lW/WDgLl
マジっすか・・・。欲しいのでタイトルとか分かったらまた
レポート希望です。

「Superswede」と「Viking drivers」とあとスウェーデンで
出た本(スウェーデン語^^;;)を持ってますが、もう新たに
ロニーの本なんか出る事は無いと思ってますた。

487 :バイク板住人 ◆YlZX12RloE :03/09/27 23:09 ID:GAYcNTOI
>>485
保水・・・
詳細判ったらキボンヌです。
もう25年かぁ、ポールポジション公開日の何日か前に逝ってしまったんだよな。

488 :Lotus72E:03/09/29 16:07 ID:CPvdunau
ロニーの豪華本の件、このHP参照してください。
http://www.coteriepress.com/ 
またイギリスの MOTORSPORTという月刊誌の最新号では
トップでロニー特集をやってます。
この雑誌は2年に1回ぐらいロニーを特集しています。


489 :RONNIE!!!:03/10/01 02:18 ID:MlQo1nE8
>>488
イギリスの MOTORSPORTという月刊誌日本で購入可能でしょうか?
可能であれば購入方法を教えて下さい。

490 :RONNIE!!!:03/10/01 02:21 ID:MlQo1nE8
>>486
うらやましい〜・・・自分も「Superswede」欲しいです。
非常にレアなものだと思うのですがどうやって入手されたのですか?
それとスウェーデンででた本とはどんな本で何と言うタイトルの本ですか?

491 :Lotus72E:03/10/01 18:20 ID:ILGOoFZ+
MOTORSPORTというイギリスの月刊誌の件、
日本からも購読できます。
しかしHPがない為、
1冊購入してオーダーフォームを
送るしか方法がないかも。
東京、愛知等のクルマに強い洋書屋さんには
多分置いてあると思いますよ。


492 :RONNIE!!!:03/10/04 14:43 ID:sm1LsvNv
>>491
情報ありがとうございます。
早速10月号の予約を行いました。
もしよろしければLOTUS72Eさんがご存知の範囲で過去のロニー特集時の年月号
を教えて頂けないでしょうか?
もし、オーダー可能であればバックナンバーで注文してみます。

493 :Lotus72E:03/10/04 18:53 ID:2vAUJSCk
MOTORSPORT誌のバックナンバーの件、私が持っているものは、
1997年5月号です。特集タイトルは、
「The renarkable Lotus72
And Ronnie, who made it dance」となっており、
「ロータス72と、それをダンスさせた男、ロニー」
の特集ですね!


494 : :03/10/04 20:21 ID:y0YNNz0J
過去を美化しまくりだね。

495 :RONNIE!!!:03/10/04 20:29 ID:sm1LsvNv
>>493
LOTUS72Eさんとはロニーの事を熱く語り合えそうです。
もし宜しければ直接お互いの情報を交換し合いませんか?


496 :Lotus72E:03/10/14 18:04 ID:+JYofh6V
例のロニー豪華本、本日手元に届きました。
文章はまだ読んでませんが、
珍しい写真も結構多く、
装丁も非常に良いので
お薦めです!

497 :音速の名無しさん:03/10/15 08:57 ID:mFeKzMps
>>496
BMWワークスの写真とかも載ってる?
3.2CSLターボが見たいな。

498 :Lotus72E:03/10/22 20:30 ID:21KMS1+H
残念ながらBMW関係は少ないです。
3.2CSL(ミリメートル)のモノクロ写真は出てますが。
IROCカマロ等の写真もないですね。

499 :ヌボラーリ:03/10/23 00:46 ID:0hDgn4oT
確かに1973年の後半と1978年はロニーが最速だったわけだがその程度の奴ならいくらでもいるだろ?
73年はエースのエメルソンが胃潰瘍で速く走れなかっただけだし、78年はウィングカーでロータス1人勝ち
の上に相棒はロートルのマリオ、あんまり評価できるもんじゃないぞ。
まぁ、プロストもナイジェルも何度も挫折を繰り返しながらようやくチャンピオンになれた訳で、ロニーだって
あの事故が無ければチャンプになれたかもしれないが。

F1最強はファンジオ、最速はクラークっていうのは動かぬ事実だろ。まぁGP最速最強は俺だけど。

500 :音速の名無しさん:03/10/23 00:52 ID:ag6WpOuy
えらく長生きなスレだな

501 :音速の名無しさん:03/10/23 00:57 ID:jHyHWYY9
俺のじいちゃんはペテルソンって呼んでた

502 :音速の名無しさん:03/10/24 23:50 ID:xZ2ZIVXJ
今や最速最強の称号は独逸のアゴ野郎の手に・・・・
血湧き肉躍る「レーサー」の時代はもう来ないのだろうか・・・・

503 :音速の名無しさん:03/10/26 00:06 ID:R+svuOg8
・・・・

504 :音速の名無しさん:03/10/28 22:47 ID:TB/ADoCI
>>499
するどい考察ですね。
俺もロニーファンですが、ロニー最速は幻想かなと思っています。
あの後ジャリエでもマリオ並かそれ以上に走ってるし。
チャンピオン取れないのは、不器用だったんでしょうね、レース以外の事が。

505 :音速の名無しさん:03/11/04 01:54 ID:LWw486ki
しかしなぜか 必要以上に美化してしまうのだ・・・

506 :音速の名無しさん:03/11/05 14:29 ID:EBsx9FKg
>>501
ピーターソン:英語読み
ペテルソン:スウェーデン語読み

たぶんガイシュツスマソ。

507 :音速の名無しさん:03/11/16 16:03 ID:oe8538jJ
>>505
いいんじゃないの?亡くなってしまえばファンは他にどう救いを求めればいいんじゃ・・・てハナシ。

508 :音速の名無しさん:03/11/17 00:08 ID:ooHaqscI
本別だとこんなかんじ
ピーターソン  AS、AT
ペターソン   CG(76/10より)
ペテルソン   MM、CG(76/10まで)


509 :508:03/11/17 00:14 ID:ooHaqscI
>>508のは当時の表記ね。いまどう表記されてるかは知らない

510 :小様 便羅電:03/12/23 13:48 ID:ixrgnL2u
れーだーめっかー

511 :ゴルゴンゾラ ◆iBfSSJ.DaQ :04/01/12 16:47 ID:LBaxYBi4
俺の親父もぺテルソンって言ってた
保全

512 :音速の名無しさん:04/01/12 17:06 ID:iyLuRwqC
>>504
>>するどい考察ですね。

はぁ?
>>499は結果しかみれてないじゃん。
まー、それでいいんだけどね。
そっから先は>>499程度の脳味噌じゃ理解できんだろし。

513 :音速の名無しさん:04/02/13 13:06 ID:7MyFqR/j
良スレ保守

514 :音速の名無しさん:04/02/17 03:39 ID:XYzS6K6A
事故死なんでしょうか?
医療ミスなんでしょうか?

515 :音速の名無しさん:04/02/17 14:55 ID:gyUEA0nT
「F1グランプリ〜栄光の男たち」という映画で見た、
73年シーズンのロニーの走りは凄かった記憶があります。
マジでロータス72Dが獰猛な獣に見えた。

516 :タナケン、復活!?:04/03/10 16:59 ID:JqJ0BQy6
保守


517 :音速の名無しさん:04/03/18 10:18 ID:NO1ku/Yi
確かに地上最速だな。
今はいないけど。                   

518 :音速の名無しさん:04/03/23 16:07 ID:oSbIaiIX
今で言うとだれぐらいなんですかね?
プロストぐらいですか?

519 :音速の名無しさん:04/03/23 16:36 ID:gjYPEn4F
プロストって「今」に入るのかな?
F1の時代区分ってどうなるんだろう?

520 :音速の名無しさん:04/03/23 22:38 ID:hCXcbfiZ
1980〜1982シーズン、
プロストとジルは一緒に走ってるよ。
二人は凄く仲が良かった。

F1ドライバーがストライキをして、
ホテルに立てこもった時、
二人は同じベッドで眠ったそうな。

他のドライバーたちに、
「あの二人に子供が出来たら w
 凄まじく速いドライバーが生まれるに違いない!」
…なんて冗談ネタにされていたそうな。

521 :音速の名無しさん:04/03/23 22:43 ID:hCXcbfiZ
…なんてスマソ、ここロニーのスレだったよ。スマソ。

ロニーの速さのイメージは、
マンセル+ハッキネンみたいな感じ。
性格的には寡黙なアレジって感じかなあ。
プロストやラウダの系統とはちょっとイメージが違う。

522 :音速の名無しさん:04/04/06 10:08 ID:u21Hx61V
そうだねえ。
                              

523 :音速の名無しさん:04/04/16 17:40 ID:strMIkA9
ほっしゅ


 
                                 

524 :音速の名無しさん:04/04/16 21:23 ID:q4dv7uFR
>>518
プロストは頭でっかちだけでピーターソンは頭がいかれてる。マンセルあたりか

525 :音速の名無しさん:04/04/25 11:54 ID:wN9NETSe
生沢テッちゃんに追突age

526 :音速の名無しさん:04/04/25 15:45 ID:gX+17mbL
生沢が遅かったからに100万クローネ

527 :音速の名無しさん:04/05/03 17:17 ID:yOwyP8x5
アCヘヘヘ

528 :音速の名無しさん:04/05/14 20:43 ID:PdCwElM4
そうなのか
 

529 :音速の名無しさん:04/05/15 00:45 ID:OosbVP6K
頭がいかれた紳士

530 :音速の名無しさん:04/05/21 20:09 ID:mAoupZJh
酷い言われ方だな
 

531 :音速の名無しさん:04/05/29 12:27 ID:XXZUdTV7
モンツァ 紺と黄色のヘルメットは、アクシデントに巻き込まれ
素晴らしいスウェーデン人がこの世を去った
ロニー・ピーターソン 人懐っこく、反感など絶対にかわない人
しかし、走れば、誰もが息を呑む、限界ギリギリのすごさ
アルボレートが憧れ、ピーターソンと同じヘルメットを被る
モンツァ、情念の森のグランプリ、猿人達見守る

これは90年イタリアGPの英雄伝です ああ ロニー

532 :音速の名無しさん:04/05/29 17:06 ID:yRfoqiJE
>>531
ロニーのメットは紺ではなく青。
(最後はメタリックブルー)
アルボレートが同じなのは色使いだけ。
(メーカーもデザインも違う)

まったくフジときたら

533 :F.ステラ:04/06/01 18:28 ID:sq/u/9K1
私はF1よりグループ5ですな
1976のシルエット・フォーミュラ最終戦に姿を現した
BMW3.2CSL TURBO 通称ミリメートル ゼッケン21

ユーロピクチャーズ!DVD化してくれたら1万でも買います

534 :音速の名無しさん:04/06/07 14:55 ID:nj/VKJKS
生沢てっちゃんに追突して謝ってるロニー萌え

535 :音速の名無しさん:04/06/10 14:36 ID:0b8nxd9R
ロニー最高、特に南アフリカGP。
でも、あの当時速いドライバーは、ほとんど早死にだね。

536 :音速の名無しさん:04/06/11 21:15 ID:sVrKHxOX
↑何年のだよ・・・
78か??

537 :音速の名無しさん:04/06/13 13:35 ID:AuYtGTfv

ロータス78で勝ったのだったら、1979年。

538 :音速の名無しさん:04/06/13 16:15 ID:o/3mku3V

死後ですか・・・

539 :音速の名無しさん:04/06/14 10:25 ID:MleBcUxm

おっと一年間違えてたスマソ!

540 :音速の名無しさん:04/06/14 19:10 ID:ZjxKHKbs
今生きてれば、香ばしいオヤジだろうな。

541 :音速の名無しさん:04/06/15 11:46 ID:KtnF8jvV
ほしゅ

542 :音速の名無しさん:04/06/15 12:58 ID:P9cmtM9s
生きてれば・・・
奥さんも死なずにすんだろうにね・・・・

543 :音速の名無しさん:04/06/18 12:29 ID:DoPQk9GY
sage


544 :音速の名無しさん:04/06/18 23:25 ID:DposTc3o
>>534
頭がいかれた紳士って、本当のことなのね・・・・・・・・

545 :音速の名無しさん:04/06/20 10:09 ID:t+LXDtxx
>>542
奥さんて亡くなったの?原因は?

546 :音速の名無しさん:04/06/20 10:17 ID:xmJTgYel
自殺しました

547 :音速の名無しさん:04/06/21 10:32 ID:orDB+QrM
禿げしくsage

548 :音速の名無しさん:04/06/21 10:43 ID:BW6RN8YF
ミナルディ、初ポイントおめでとう。感動した!

549 :音速の名無しさん:04/06/21 17:57 ID:bL6EUMdc
移転保守

550 :音速の名無しさん:04/06/27 14:47 ID:6+kZSih+
ロニーが亡くなってしばらく後、
「11PM」でロニーのヘルメットをかぶった女性のヌード写真が出てきたのを思い出した。

551 :音速の名無しさん:04/06/29 16:02 ID:HR3xdNv1
保守

552 :音速の名無しさん:04/07/09 21:52 ID:eYwWn1RL
白熊さん

553 :タナケン、復活!?:04/07/10 11:26 ID:MPvsdZp4
バイクに乗っていて西日がまぶしい時、ロニーのようにひさしがあったら良いなっと・・・
ミケーレもシールドにひさしをつけてたな〜80年代では唯一かな??

554 :音速の名無しさん:04/07/14 19:16 ID:a8imuQu5
312t2わ誰がのつていたのですか

555 :音速の名無しさん:04/07/16 16:51 ID:rrtXYcJm
保守

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